<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:wx="http://ilps.science.uva.nl/WikiXML/wx" xml:lang="pt" lang="pt">
<head>
<title>Estrada da Serra</title>
<meta name="wx_namespace" content="0"/>
<meta name="wx_pagename" content="Estrada_da_Serra"/>
<meta name="wx_page_id" content="363803"/>
</head>
<body>
<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Estrada da Serra" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Estrada da Serra</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Predefinição:Wikificação" page_id="72391"/>
<table class="caixa infodestaque" id="wx2">
<tr id="wx3">
<td width="30px" id="wx4">
<div style="position: relative; width: 45px; height: 45px; overflow: hidden" id="wx5">
<div style="position: absolute; top: 0px; left: 0px; font-size: 100px; overflow: hidden; line-height: 100px; z-index: 3" id="wx6"><a href="/wpt/Wikipedia:Wikifica%C3%A7%C3%A3o" title="Wikipedia:Wikificação" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Wikificação" id="wx7">   </a></div>

<div style="position: absolute; top: 0px; left: 0px; z-index: 2" id="wx8"><a href="/wpt/Imagem:Wiki_puzzle.svg" title="Wikipedia:Wikificação " wx:linktype="image" wx:pagename="Imagem:Wiki_puzzle.svg" id="wx9"><img src="/wpt/Imagem:Wiki_puzzle.svg" alt="Wikipedia:Wikificação " width="45" id="wx10"/></a></div>
</div>
</td>
<td id="wx11"><b id="wx12">Este artigo ou seção precisa ser <i id="wx13"><a href="/wpt/Wikipedia:Wikifica%C3%A7%C3%A3o" title="Wikipedia:Wikificação" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Wikificação" id="wx14">wikificado</a></i>.</b><br id="wx15"/>
<p id="wx16">Por favor ajude a <a href="/wpt/Ajuda:Guia_de_edi%C3%A7%C3%A3o/Formata%C3%A7%C3%A3o" title="Ajuda:Guia de edição/Formatação" wx:linktype="known" wx:pagename="Ajuda:Guia_de_edição/Formatação" id="wx17">formatar</a> este artigo de acordo com as diretrizes estabelecidas no <a href="/wpt/Wikipedia:Livro_de_estilo" title="Wikipedia:Livro de estilo" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Livro_de_estilo" id="wx18">livro de estilo</a>. <small id="wx19">(Fevereiro de 2008)</small></p>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx20"><b id="wx21">Estrada da Serra</b> (<i id="wx22">Serrastraße</i>) é uma <a href="/wpt/Estrada" title="Estrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Estrada" wx:page_id="73062" id="wx23">estrada</a> <a href="/wpt/Brasil" title="Brasil" wx:linktype="known" wx:pagename="Brasil" wx:page_id="404" id="wx24">brasileira</a>. Liga a região de <a href="/wpt/Joinville" title="Joinville" wx:linktype="known" wx:pagename="Joinville" wx:page_id="9094" id="wx25">Joinville</a> ao <a href="/wpt/Planalto_Serrano" title="Planalto Serrano" wx:linktype="known" wx:pagename="Planalto_Serrano" wx:page_id="536019" id="wx26">planalto serrano</a> até a cidade de <a href="/wpt/S%C3%A3o_Bento_do_Sul" title="São Bento do Sul" wx:linktype="known" wx:pagename="São_Bento_do_Sul" wx:page_id="34662" id="wx27">São Bento do Sul</a> -</p>

<a id="Hist.C3.B3ria" name="Hist.C3.B3ria"/>
<wx:section level="2" title="História" id="wxsec2"><h2 id="wx28">História</h2>

<p id="wx29">A partir de 1854 a direção da <a href="/wpt/Col%C3%B4nia_Dona_Francisca" title="Colônia Dona Francisca" wx:linktype="known" wx:pagename="Colônia_Dona_Francisca" wx:page_id="165100" id="wx30">colônia Dona Francisca</a> passou a demandar a expansão de intercâmbio com o interior, pois estava quase que isolada em seu território às margens do <a href="/wpt/Rio_Cachoeira" title="Rio Cachoeira" wx:linktype="known" wx:pagename="Rio_Cachoeira" wx:page_id="72514" id="wx31">rio Cachoeira</a>. O Planaldo, igualmente, necessitava uma ligação ao mar e algum porto, para possibilitar comercializar seus produtos, principalmente a <a href="/wpt/Erva-mate" title="Erva-mate" wx:linktype="known" wx:pagename="Erva-mate" wx:page_id="49209" id="wx32">erva-mate</a> cujo ciclo estava em franco progresso.</p>

<p id="wx33">Separava o litoral do "<i id="wx34">Hinterland</i>" uma serra, a <a href="/wpt/Serra_do_Mar" title="Serra do Mar" wx:linktype="known" wx:pagename="Serra_do_Mar" wx:page_id="50953" id="wx35">Serra do Mar</a>, que com um espinhaço de mais de 800 metros de altura se constituia num enorme obstáculo naquela época. As picadas primitivas dentro da floresta virgem, serviam mais aos <a href="/wpt/Bugres" class="new" title="Bugres" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Bugres" id="wx36">bugres</a> (indígenas) e tornava-se relativamewnte perigoso atravessa-las.</p>

<p id="wx37">À margem do <a href="/wpt/Rio_Negro" title="Rio Negro" wx:linktype="known" wx:pagename="Rio_Negro" wx:page_id="37439" id="wx38">Rio Negro</a>, um dos grandes tributários do <a href="/wpt/Rio_Igua%C3%A7u" title="Rio Iguaçu" wx:linktype="known" wx:pagename="Rio_Iguaçu" wx:page_id="51554" id="wx39">Rio Iguaçu</a>, na Provincia do <a href="/wpt/Paran%C3%A1" title="Paraná" wx:linktype="known" wx:pagename="Paraná" wx:page_id="1483" id="wx40">Paraná</a>, havia-se formado uma Vila do mesmo nome (Rio Negro) de colonização europeia. Com o progresso, era necessária uma ligação entre ambas, e também, à outros vilarejos, como a progressista Lapa (passagem de tropeiros) , ou mesmo com a próspera <a href="/wpt/Curitiba" title="Curitiba" wx:linktype="known" wx:pagename="Curitiba" wx:page_id="608" id="wx41">Curitiba</a>.</p>

<p id="wx42">Assim, o <a href="/wpt/Governo_Imperial" class="new" title="Governo Imperial" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Governo_Imperial" id="wx43">Governo Imperial</a>, atendendo diversos apelos da Diretoria da <a href="/wpt/Col%C3%B4nia_Dona_Francisca" title="Colônia Dona Francisca" wx:linktype="known" wx:pagename="Colônia_Dona_Francisca" wx:page_id="165100" id="wx44">Colônia Dona Francisca</a>, e da importância de uma ligação do Planalto ao Litoral Norte da Provincia de <a href="/wpt/Santa_Catarina" title="Santa Catarina" wx:linktype="known" wx:pagename="Santa_Catarina" wx:page_id="1705" id="wx45">Santa Catarina</a> ao seu progresso; autorizou a construção de uma estrada que, foi denominada <a href="/wpt/Estrada_Dona_Francisca" class="new" title="Estrada Dona Francisca" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Estrada_Dona_Francisca" id="wx46">Estrada Dona Francisca</a>.</p>

<p id="wx47">A Construção desta rodovia não foi tarefa fácil. Engenheiros da própria companhia colonizadora alemã, fizeram os levantamentos preliminares. Na construção surgiram muitos problemas e dificuldades (mão de obra, materiais, dinheiro para pagamento aos operários, alem de obstáculos da natureza rochosa, chuvas torrenciais, mosquitos transmissores da febre, ataques dos selvícolas, picadas de cobras; ataque de feras. Ninguem estava seguro contra qualquer tipo de acidente e não havia nenhuma indenização.</p>

<p id="wx48">Em 1873, uma parte da estrada já estava pronta, até o alto da serra, no chamado km 33. Um grupo de colonos subiu as montanhas, pela nova estrada, para se estabelecer uma nova colônia no planalto. A iniciativa mais importante nessa fase foi a colônia que se estabeleceu às margens do rio São Bento (atual <a href="/wpt/S%C3%A3o_Bento_do_Sul" title="São Bento do Sul" wx:linktype="known" wx:pagename="São_Bento_do_Sul" wx:page_id="34662" id="wx49">São Bento do Sul</a>). Um pouco antes já havia sido feito uma tentativa de se estabelecer um núcleo em São Miguel, futura <a href="/wpt/Campo_Alegre" title="Campo Alegre" wx:linktype="known" wx:pagename="Campo_Alegre" wx:page_id="179754" id="wx50">Campo Alegre</a>, mas que não foi bem sucedido pela qualidade das terras, que eram muito ruins.</p>

<p id="wx51">Todas as explorações preliminares, nas décadas de 1850/1860, foram lideradas pelo engenheiro <a href="/wpt/Carl_August_Wunderwaldt" class="new" title="Carl August Wunderwaldt" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Carl_August_Wunderwaldt" id="wx52">Carl August Wunderwaldt</a> e seus companheiros, homens mateiros como Christian Gilgen, Werner Rieckes, Gottlieb Schimming, J.F. Roehring e (??) Heusy. Com sua base operacional na sede da <a href="/wpt/Col%C3%B4nia_Dona_Francisca" title="Colônia Dona Francisca" wx:linktype="known" wx:pagename="Colônia_Dona_Francisca" wx:page_id="165100" id="wx53">Colônia Dona Francisca</a>, abriram o caminho demarcado a linha da Estrada, pela serra e planalto.</p>

<p id="wx54">Com a implantação e consolidação da estrada de ferro entre o planalto e o litoral, o que se daria em 1913, a estrada Dona Francisca cai em decadência, voltando ter importância econômica somente na década de 1950 com o impulso do transporte rodoviário feito agora por caminhões.</p>

<p id="wx55">Em 1976/77 a estrada Dona Francisca sofre uma retificação e é asfaltada, passando a ser classificada pela sigla SC-301. O trecho da subida da serra, no vale do rio Seco no entanto, conserva seu traçado original. Recentemente, no ano de 2001, a estrada Dona Francisca sofre mais uma grande reforma no trecho da Serra do Mar, conservando no entanto seu traçado. É dotada de iluminação e alguns pontos são pavimentados com concreto, além de receber nova e moderna sinalização.</p>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wpt/index.php?title=Especial:Categories&amp;article=Estrada_da_Serra" title="Especial:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Especial:Categories" id="wx56">Categorias de páginas</a>: <span dir="ltr" id="wx57"><a href="/wpt/Categoria:%21Artigos_precisando_de_wikifica%C3%A7%C3%A3o_desde_Fevereiro_de_2008" title="Categoria:!Artigos precisando de wikificação desde Fevereiro de 2008" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:!Artigos_precisando_de_wikificação_desde_Fevereiro_de_2008" wx:page_id="1575301" id="wx58">!Artigos precisando de wikificação desde Fevereiro de 2008</a></span> | <span dir="ltr" id="wx59"><a href="/wpt/Categoria:Rodovias_de_Santa_Catarina" title="Categoria:Rodovias de Santa Catarina" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Rodovias_de_Santa_Catarina" wx:page_id="546764" id="wx60">Rodovias de Santa Catarina</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
</div>
</body>
<wx:templatearguments for="wx_t1"><wx:argument name="data">
<p id="wx61">Fevereiro de 2008</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
</html>
