Fernando Alonso

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Fernando Alonso
SpainSpain
Formel-1-Grand-Prix
Erster Grand Prix Australien 2001
Formel-1-Teams
2001 Minardi • 2003–2006 Renault • 2007 McLaren • 2008–2009 Renault
Formel-1-Statistik
Rennen Poles Podien Siege
111 17 49 19
Schnellste Runden 11
Führungsrunden 1.158 Runden über 5.541,5 km
WM-Titel 2 (2005, 2006)
WM-Punkte 499
(Stand: 8. Juni 2008)

Fernando Alonso Díaz (* 29. Juli 1981 in Oviedo) ist ein spanischer Rennfahrer und zweifacher Formel-1-Weltmeister. Er steht derzeit beim Renault F1 Team unter Vertrag.

Alonso fuhr seit 2001 für drei verschiedene Teams in der Formel 1. Mit Renault konnte er 2005 und 2006 jeweils den Titel gewinnen. In die bisherige Geschichte der Formel 1 geht er bereits jetzt als jüngster Weltmeister (mit 24 Jahren), jüngster Doppelweltmeister und erster spanischer Weltmeister ein.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Biographie

[Bearbeiten] Erste Schritte

Schon als Dreijähriger saß Fernando Alonso erstmals in einem Kart. Mit acht Jahren begann er diverse regionale Meisterschaften in dieser Rennsportkategorie zu gewinnen, und 1993 sowie 1994 folgten die ersten spanischen Kartmeistertitel in der Juniorenkategorie. Das berechtigte ihn zur Teilnahme an der Kart-WM, die er als Dritter - unmittelbar vor seinem späteren Formel-1-Rivalen Kimi Räikkönen - beendete. 1996 folgte der erste Kart-Juniorenweltmeistertitel.

1999 verließ Fernando Alonso nach zahlreichen nationalen und internationalen Erfolgen den Kartsport und wechselte unter dem Management von Adrian Campos in die Rennserie Euro Open Movistar by Nissan (dem Vorgänger der aktuellen World Series by Renault). In seiner ersten Saison konnte der damals knapp 18-jährige Spanier nach 9 Pole-Positions, 8 Schnellsten Rennrunden sowie 6 Siegen die Meisterschaft für sich entscheiden, was ihm eine Einladung zu Formel-1-Testfahrten für das Minardi-Team einbrachte.

2000 wechselte Alonso in die Formel 3000. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und zahlreichen Ausfällen überzeugte er als jüngster Fahrer der Kategorie die Formel-1-Scouts mit einem starken Saisonfinish. Für Aufsehen sorgte besonders sein überlegener Sieg auf dem als Fahrerstrecke bekannten Kurs von Spa-Francorchamps. Er beendete die Saison an vierter Stelle der Meisterschaft und unterschrieb im Anschluss einen Managementvertrag bei Flavio Briatore, der damals Teamchef des Benetton-Formel-1-Teams war, das später von Renault gekauft wurde.

[Bearbeiten] Formel 1

[Bearbeiten] 2001: Minardi

Briatore brachte seinen neuen Schützling für die Saison 2001 im italienischen Minardi-Team unter, wo Alonso seine Formel-1-Karriere begann. Die Minardi-Renner taugten zwar traditionsgemäß nicht zu vorderen Rängen, der Spanier konnte jedoch mit Achtungserfolgen auf sich aufmerksam machen, z.B. indem er seine Teamkollegen Marques und Yoong deutlich hinter sich ließ. Beobachter bescheinigten Alonso großes Talent. Auch Flavio Briatore sah seine Investition bestätigt und verpflichtete ihn für die folgende Saison als Testfahrer in seinem eigenen Team, das ab 2002 Renault F1 hieß.

[Bearbeiten] 2002–2006: Renault I

Alonso im Renault, Silverstone 2005
Alonso im Renault, Silverstone 2005

Nach einem Testjahr stieg Alonso 2003 offiziell zum Stammfahrer bei Renault auf. An der Seite von Jarno Trulli konnte er auf Anhieb überzeugen. Beim Großen Preis von Ungarn schaffte er eine kleine Sensation, als er das Rennen überlegen gewann und damit als bis heute jüngster Fahrer einen Grand Prix für sich entschied. Symbolwirkung hatte dabei zudem die Überrundung des amtierenden Weltmeisters Michael Schumacher. Der Erfolg in Ungarn sollte keine Eintagsfliege sein. Alonso untermauerte sein Potenzial mit weiteren guten Ergebnissen und stellte seinen erfahrenen Teamkollegen klar in den Schatten. Die Saison beendete er als Sechster der Fahrer-Weltmeisterschaft.

Auch in der Saison 2004 zeigte Alonso kontinuierlich gute Leistungen. Auch wenn er in dieser Saison kein Rennen gewinnen konnte, errang er viele Punkteplatzierungen - darunter vier Podestplätze - und hatte am Ende 59 Punkte auf seinem Konto. Erneut konnte Alonso mehr Punkte verbuchen als sein Teamgefährte, der jedoch noch vor Saisonende nach Unstimmigkeiten im Team entlassen wurde.

[Bearbeiten] Jüngster Weltmeister der Geschichte

2005 startete Alonso an der Seite von Giancarlo Fisichella in die neue Saison, der das erste Rennen in Australien direkt für sich entscheiden konnte, während Alonso Dritter wurde. Beide Renault-Piloten zeigten mit ihrer Leistung deutlich das Potenzial des Modells für den Rest der Saison auf. Nachdem der Spanier die nächsten drei Rennen gewonnen hatte, stand fest, dass nicht nur Renault, sondern auch Alonso selbst um die Weltmeisterschaft kämpften. Als sein härtester Gegner erwies sich im Laufe der Saison Kimi Räikkönen im McLaren-Mercedes, der zwar über das wahrscheinlich schnellste Auto im Feld verfügte, jedoch durch arge Probleme mit der Zuverlässigkeit in seiner Aufholjagd immer wieder zurückgeworfen wurde. Nicht zuletzt deswegen besann sich Alonso darauf, Kapital aus seinem weitgehend defektfreien Rennwagen zu schlagen und kontinuierlich zu punkten. Am 25. September 2005 sicherte sich Alonso im Alter von 24 Jahren in Brasilien (ein Rennen vor Saisonschluss) seinen ersten WM-Titel. Damit ist er der bis heute jüngste und erste spanische Formel-1-Weltmeister.

Alonso auf dem Weg zum Sieg, Kanada 2006
Alonso auf dem Weg zum Sieg, Kanada 2006

[Bearbeiten] Zweiter Titel und Wechsel

Bereits während der Wintertests zur Saison 2006 wurde bekannt, dass Alonso für 2007 bei McLaren-Mercedes unterschrieben und den Managementvertrag mit Flavio Briatore aufgelöst hatte. Das hinderte aber weder ihn noch seinen Rennstall daran, die Saison 2006 zu beginnen, wie man die alte beendet hatte: Mit einem Sieg. Alonso konnte sich in Bahrain knapp vor dem wiedererstarkten Michael Schumacher durchsetzen, der sich auch für den weiteren Saisonverlauf als härtester Gegner im Kampf um die Titelverteidigung erweisen sollte. Zu Mitte der Saison hatte Alonso aber bereits einen komfortablen Vorsprung in der Meisterschaft herausgefahren und besann sich abermals darauf, jedes allzu große Risiko zu vermeiden. Schumacher konnte Rennen für Rennen Boden auf Alonso gutmachen, um ihn schließlich durch einen Sieg beim großen Preis von China in der WM-Wertung zu überholen.

Beim GP von Japan sah dann alles zunächst nach einem weiteren Sieg für den Deutschen aus. In der 37. Runde jedoch ereilte Schumachers Ferrari ungewohntes Pech: Zum ersten Mal seit Jahren fiel er mit Motorschaden aus. Alonso gewann das Rennen und war nun wieder Favorit auf den WM-Titel. Schumacher blieb nur noch eine theoretische Chance beim Saisonfinale in Brasilien, die er aufgrund von Benzindruckproblemen im Training und einem unglücklichen Zwischenfall im Rennen nicht nutzen konnte. Alonso reichte ein solider zweiter Platz zur erfolgreichen Titelverteidigung. Wie bei seinem ersten Titelgewinn waren auch diesmal seine Konstanz und der technische Vorsprung Renaults zu Saisonbeginn der entscheidende Erfolgsfaktor.

[Bearbeiten] 2007: McLaren

Alonso im McLaren, 2007
Alonso im McLaren, 2007

Nach seinem Wechsel zum britischen McLaren-Rennstall und erfolgversprechenden Testfahrten im Winter deutete vieles darauf hin, dass Alonso auch 2007 zu den Titelfavoriten gehören würde. Als Teamkollege wurde ihm der junge Engländer und Neueinsteiger Lewis Hamilton zur Seite gestellt. Hamilton wurde zwar schon früh als neues Supertalent gehandelt, trotzdem gingen Fachleute davon aus, dass er zunächst noch hinter Alonso zurückbleiben würde und eine gute „Nummer 2“ abgeben könnte.

Bereits das zweite Rennen für sein neues Team gewann Alonso und übernahm damit auch zunächst die Führung in der Weltmeisterschaft. Die musste er aber schon bald an seinen Teamkollegen abtreten, der unerwartet stark in die Saison gestartet war und mit Alonso auf Augenhöhe kämpfte. Alonso machte die Situation zusehends zu schaffen - er gewann den Eindruck, sein britisches Team unterstütze den einheimischen Hamilton mehr als ihn, und ließ sich zu Fehlern hinreißen. Dadurch begünstigt konnte Hamilton seinen WM-Vorsprung vor Alonso bis zur Saisonmitte ausbauen. Einziger ernst zu nehmender Gegner war das Ferrari-Team, das jedoch ebenfalls zunächst zwei gleich starke Piloten hatte. Erst als sich der Kampf um die WM zwischen den McLaren-Piloten zuspitze, holte Ferrari-Fahrer Kimi Räikkönen zusehends auf die McLaren-Piloten auf und konnte diese in einem dramatischen WM-Finale noch überholen. So wurde Alonso am Ende hinter seinem Teamkollegen und Weltmeister Räikkönen Dritter der Fahrerwertung.

[Bearbeiten] Spionageaffäre und Trennung

Überschattet wurde die Saison von der sogenannten „Spionageaffäre“, in die Alonsos Team McLaren verwickelt war. McLaren wurde vorgeworfen, Daten des Konkurrenten Ferrari beim Entwurf des eigenen Rennwagens verwendet zu haben, was dem Tatbestand der Industriespionage entspricht. Bereits nach den ersten Rennen wurden Vorwürfe laut, ein Ferrari-Angestellter habe geheime Daten an einen Kontaktmann bei McLaren weitergegeben. Im September wurde das McLaren-Team vor dem FIA World Council in Paris zu einer Strafzahlung von einhundert Millionen Dollar verurteilt. Zusätzlich wurden dem Rennstall alle Punkte der Teamwertung aus der laufenden Saison aberkannt.

Über die Rolle Alonsos während des Prozesses gibt es keine verlässlichen Zeugenaussagen. Er soll jedoch erheblich dazu beigetragen haben, dass McLaren derart hart bestraft wurde. Britische Medien warfen dem Spanier Nestbeschmutzung und Illoyalität vor.

Am 2. November 2007 wurde folgerichtig bekannt gegeben, dass Alonso das Team bereits nach einem von drei vertraglich vereinbarten Jahren verlässt.[1] Aussagen von Team und Fahrer zufolge trennte man sich im Einvernehmen.

[Bearbeiten] ab 2008: Renault II

Alonso im Renault auf Abwegen, Kanada 2008
Alonso im Renault auf Abwegen, Kanada 2008

Nach der Trennung von McLaren kehrte Alonso für die Saison 2008 wieder zu seinem alten Team Renault zurück. Dort hat er bestätigten Quellen zufolge einen Zweijahresvertrag unterzeichnet.[2] Als Teamkollege wurde ihm der junge Brasilianer und Formel-1-Debütant Nelson Piquet Jr. zur Seite gestellt. Noch vor Saisonbeginn äußerte sich Alonso skeptisch über das Potenzial seines neuen Dienstfahrzeugs - er erwarte nicht, im Titelkampf eine Rolle zu spielen.[3]

[Bearbeiten] Kontroversen

[Bearbeiten] Hungaroring-Vorfall 2007

Beim Qualifikationstraining zum Großen Preis von Ungarn am 4. August 2007 blieb Alonso in der letzten Phase des Zeittrainings ungewöhnlich lange bei seiner Boxencrew stehen und blockierte damit vorsätzlich seinen Teamkollegen Lewis Hamilton. Der Wagen des Spaniers war bereits mit frischen Reifen versorgt und betankt worden. Alonso hätte also freie Fahrt gehabt, wurde aber aus von außen unersichtlichen Gründen zurückgehalten, so dass Hamilton hinter ihm in der Boxengasse warten musste. Der Brite konnte dadurch keine zusätzliche gezeitete Runde mehr fahren, um den in Führung liegenden Alonso noch von der Spitze zu verdrängen. Die Rennleitung bewertete den Vorfall als grobes Foul des Spaniers gegen Hamilton. Sie sprach eine Strafversetzung um fünf Plätze auf Platz sechs in der Startausfstellung gegen Alonso aus.

Zudem beschloss die Rennleitung, McLaren-Mercedes wegen Stallorder sämtliche WM-Punkte abzuerkennen, die Alonso und Hamilton bei diesem Rennen für die Konstrukteurswertung sammeln sollten. Die Fahrerwertung blieb von der Strafe jedoch unberührt. Angeblicher Hintergrund für Alonsos Verhalten war die zuvor von Lewis Hamilton eigenmächtig geänderte Reihenfolge bei der Boxenausfahrt im Zeittraining: Entgegen der Anweisung von Teamchef Ron Dennis war Hamilton vor Alonso auf die Strecke gefahren.

[Bearbeiten] Privates

Alonso ist mit Raquel del Rosario, der Sängerin der spanischen Band El Sueño de Morfeo, liiert.

[Bearbeiten] Statistik/Erfolge

  • 1999 Meister der Euro Open Movistar by Nissan

[Bearbeiten] F1-Saisons

Stand: GP Kanada 2008 (8. Juni)

Saison Team Startnr. Rennen Platzierung Punkte Siege Poles FLs Teamkollege(n)
2001 ItalyItaly Minardi-European 21 17 WM-23. - - - - BrazilBrazil Tarso Marques (WM-22.)
MalaysiaMalaysia Alex Yoong (WM-26.)
2002 FranceFrance Renault (Testfahrer) - - - - - - - - - -
2003 FranceFrance Renault 8 16 WM-6. 55 1 2 1 ItalyItaly Jarno Trulli (WM-8.)
2004 FranceFrance Renault 8 18 WM-4. 59 - 1 - ItalyItaly Jarno Trulli (WM-6.)
CanadaCanada Jacques Villeneuve (WM-21.)
2005 FranceFrance Renault 5 18 Weltmeister 133 7 6 2 ItalyItaly Giancarlo Fisichella (WM-5.)
2006 FranceFrance Renault 1 18 Weltmeister 134 7 6 5 ItalyItaly Giancarlo Fisichella (WM-4.)
2007 the United Kingdomthe United Kingdom McLaren-Mercedes 1 17 WM-3. 109 4 2 3 the United Kingdomthe United Kingdom Lewis Hamilton (WM-2.)
2008 FranceFrance Renault 5 7 WM-9. 9 - - - BrazilBrazil Nelson Piquet Jr. (WM-19.)

[Bearbeiten] F1-Ergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Rang Punkte
2001 AUS MAL BRA RSM ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN --- --- 23. 0
12 13 DNF DNF 13 DNF DNF DNF 14 17 16 10 DNF DNF 13 DNF 11
2003 AUS MAL BRA RSM ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN --- --- --- 6. 55
7 3P 3 6 2 DNF 5 4 4 DNF DNF 4 1P 8 DNF DNF
2004 AUS MAL BHR RSM ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA --- 4. 59
3 7 6 4 4 DNF 5 DNF DNF 2P 10 3 3 DNF DNF 4 5 4
2005 AUS MAL BHR RSM ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 1. 133
3 1P 1P 1 2 4 1 DNF DNS 1P 2P 1 11 2 2 2 3P 3 1P
2006 BHR MAL AUS RSM EUR MON ESP GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA --- 1. 134
1 2 1 2 2P 1P 1P 1P 1P 5 2 5 DNF 2 DNF 2P 1 2
2007 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA --- --- 3. 109
2 1 5 3 1P 7 2 7 2 1 4 3 1P 3 DNF 2 3
2008 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA --- 9. 9
4 8 10 DNF 6 10 DNF ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

 (Legende)

[Bearbeiten] Grand-Prix-Siege

[Bearbeiten] Einzelnachweise

  1. ↑ „Fernando Alonso verlässt die Silberpfeile“ (Die Welt Online am 2. November 2007)
  2. ↑ „Alonso-Vertrag gilt zwei Jahre“ (Motorsport-total.com am 10. Dezember 2007)
  3. ↑ „Alonso in Lauerstellung“ (Motorsport-total.com am 10. März 2008)

[Bearbeiten] Weblinks

Commons
 Commons: Fernando Alonso – Bilder, Videos und Audiodateien
Wikinews
 Wikinews: Fernando Alonso – Nachrichten
Teams und Fahrer der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008:
Ferrari BMW Sauber Renault Williams Red Bull Toyota Toro Rosso Honda Super Aguri* Force India McLaren
1 Räikkönen
2 Massa		 3 Heidfeld
4 Kubica		 5 Alonso
6 Piquet Jr.		 7 Rosberg
8 Nakajima		 9 Coulthard
10 Webber		 11 Trulli
12 Glock		 14 Vettel
15 Bourdais		 16 Button
17 Barrichello		 18 Satō
19 Davidson		 20 Sutil
21 Fisichella		 22 Hamilton
23 Kovalainen
* Rückzug nach dem vierten Rennen.
Personendaten
NAME Alonso, Fernando
KURZBESCHREIBUNG Formel-1-Rennfahrer und Weltmeister
GEBURTSDATUM 29. Juli 1981
GEBURTSORT Oviedo