Fernando Alonso

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**Fernando Alonso**
Alonso
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Registros na F1
Nacionalidade	Espanhol
Nacionalidade	{{{Nationality}}}
Anos	2001, 2003 - presente
Anos	{{{Years}}}
Time(s)	Minardi, Renault, McLaren
Time(s)	{{{Team(s)}}}
GPs disputados	108
GPs disputados	{{{Races}}}
Campeonatos	2 (2005 e 2006)
Campeonatos	{{{Championships}}}
Vitórias	19
Vitórias	{{{Wins}}}
Pódios	49
Pódios	{{{Podiums}}}
Pontos	{{{Pontos}}}
Pontos	{{{Points}}}
Pole positions	17
Voltas mais rápidas	11
Voltas mais rápidas	{{{Fastest laps}}}
Primeiro GP	GP da Austrália, Melbourne, 2001
Primeiro GP	{{{First race}}}
Primeira vitória	GP da Hungria, Hungaroring, 2003
Primeira vitória	{{{First win}}}
Última vitória	GP da Itália, Monza, 2007
Última vitória	{{{Last win}}}
Último GP	GP da Espanha, Catalunya, 2008
Último GP	{{{Last race}}}

Fernando Alonso Díaz (Oviedo, 29 de Julho de 1981) é um automobilista espanhol. Competiu pela equipe Renault de Fórmula 1 durante as temporadas de 2002 a 2006, e pela McLaren em 2007. Em 2008, Alonso retorna à Renault.

Filho de José Luis Alonso e Ana Díaz, dos quatro aos catorze anos (1985-1995) estudou no Colégio de Santo Ángel de la Guarda, passando, depois, para o Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, onde permaneceu até 2000. Abandona a escola por motivo das competições desportivas. Seu clube de coração é o Real Madrid.

[editar] Carreira

O início de Alonso no mundo do automobilismo foi com três anos, quando seu pai lhe dá um kart que ele mesmo tinha construído. Um ano mais tarde obtém a licença oficial da Federação Espanhola.

Em 1988, com sete anos, ele ganha o seu primeiro Campeonato Oficial (Campeonato Infantil das Astúrias) — ganha as oito corridas que constavam do compeonato. Um ano mais tarde, em 1989, é campeão de kart das Astúrias e Galiza.

Devido às mudanças de categoria, a família não poderia sustentar as despesas. Perto do abandono aparece Genís Marco, um importador de karts, que se encarregaria do financiamento: fornecer os karts e procurar patrocinadores. Acabou ele por tornar-se, também, um patrocinador.

Fernando Alonso no GP dos EUA de 2004

Em 1991, como cadete, é campeão das Astúrias e do País Basco.

É campeão de Espanha 1993 e 1994 como junior, o que lhe permitiu competir no Campeonato do Mundo no ano seguinte. Ficou com o terceiro lugar — o campeão foi Kimi Räikkönen, actualmente adversário na Formula 1).

Em 1996, rejeita uma proposta da Toyota para correr na Fórmula 1 e torna-se campeão de Espanha, do Troféu Festival de Itália, do Grande Prémio Marlboro e do Campeonato do Mundo de Júniores. No anos seguintes torna-se campeão de Espanha, Itália e da Europa na Categoria Internacional A.

Em 1998 volta a ganhar o Campeonato de Espanha, o Troféu Paris-Bercy, a Indústria de Itália e o Open Ford.

[editar] Salto para a Fórmula 1

Em 1999 entra "nesse mundo" quando o ex-piloto da Minardi Adrián Campos passa a ser seu Manager. Substitui Marc Gené na Fórmula Nissan. Alonso conquista 9 pole positions, 8 voltas mais rápidas e 6 vitórias. Torna-se vencedor do campeonato Euro Open Movistar.

Da Fórmula Nissan passa para a Fórmula 3000, na equipa Astromega (ganhando o Grande Prémio da Bélgica e chegando em segundo no Grande Prémio da Hungria, no ano da estreia).

Passa para a Fórmula 1 (pela equipa Renault), mas é cedido à Minardi como piloto de testes. Estreou na Minardi no Grande Prémio da Austrália, em 2001, e torna-se o terceiro mais novo a fazê-lo.

Alonso pilotando uma Renault.

Em 2002, Flavio Briatore (Renault) acaba com a cessão à Minardi e coloca-o como piloto de testes na própria equipe que dirige. Um ano mais tarde já é o piloto oficial da Renault.

Em 22 de Março de 2003, com 21 anos, 7 meses e 22 dias (no Grande Prémio da Malásia), tornou-se o piloto mais jovem a conseguir uma pole position e é o primeiro piloto espanhol a subir ao pódio. Alonso também consegue ser o piloto mais novo a ganhar um grande prêmio (Grande Prêmio da Hungria, com 22 anos e 26 dias). Também em 2003, Fernando Alonso sofre um grave acidente no GP do Brasil, mas sem conseqüências: seu carro bateu a mais de 280 km/h nos destroços do carro de Mark Webber e, logo em seguida, bateu com muita força no muro, em plena reta dos boxes de Interlagos.

[editar] Títulos mundiais

Em 20 de Março de 2005, no Grande Prémio da Malásia, consegue a sua segunda vitória e torna-se o primeiro piloto espanhol a liderar o mundial de Fórmula 1. Em 25 de setembro de 2005, no Grande Prêmio do Brasil, Alonso sagrou-se o mais jovem campeão da história da Fórmula 1, com 24 anos e 56 dias, derrubando o recorde anterior de Emerson Fittipaldi, campeão com 24 anos, oito meses e 29 dias.

Na temporada de 2006, Fernando Alonso conquista seu segundo título mundial, também no Grande Prêmio do Brasil, chegando na segunda colocação da corrida, no dia em que Schumacher fez a sua ultima corrida na F-1 e que Felipe Massa venceu, após 13 anos sem vitória brasileira em Interlagos.

[editar] A difícil temporada de 2007

Após conquistar 2 títulos mundiais pela Renault, o piloto espanhol transferiu-se para a McLaren, com o (inicialmente) status de primeiro piloto. Porém, passou a enfrentar problemas dentro do próprio time, graças aos excepcionais resultados do estreante piloto inglês Lewis Hamilton.

Os dois pilotos da equipe disputaram o título, ponto a ponto, até o final, mesmo após a polêmica (e infeliz) declaração do dirigente da organização, Ron Dennis, no Grande Prêmio da China, de que " a McLaren não corria contra Kimi Raikkonen (então com 17 pontos de desvantagem aos pilotos da McLaren), mas sim contra o próprio Alonso". A falta de apoio ao espanhol, aliada aos erros cometidos por Lewis Hamilton nas duas provas finais, resultaram no surpreendente título mundial do finlandês Kimi Raikkonen, da equipe Ferrari, por 1 ponto de diferença sobre a dupla da McLaren. Alonso no critério de desempate terminou em 3° lugar no Campeonato, já que no número de 2° lugares, Hamilton tem um de vantagem.

Dias após a prova final do campeonato, Alonso rompeu, "amigavelmente", seu contrato junto ao time britânico.

Fernando Alonso disputará o campeonato de 2008 pela equipe Renault, marcando um retorno ao time que defendeu nas campanhas vitoriosas de 2005 e 2006.

[editar] Resultados na Fórmula 1

Temporada	Escuderia	Poles	Vitórias	Pontos	Posição final	Número
2001	Minardi	–	–	–	23º	21
2003	Renault	2	1	55	6º	8
2004	Renault	1	-	59	4º	8
2005	Renault	6	7	133	Campeão	5
2006	Renault	5	7	134	Campeão	1
2007	McLaren-Mercedes	2	4	109	3º	1
2008	Renault	N/A	N/A	N/A	N/A	5