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<title>Hawker Tempest</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Hawker Tempest" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Hawker Tempest</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:Aereo_militare" page_id="217929"/>
<table style="border: 1px solid #aaa; background-color: #f9f9f9; color: black; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; padding: 0.2em 0.2em 0.2em 0.2em; float: right; clear: right; width: 300px; text-align: left; font-size: 90%;" cellspacing="1px" cellpadding="0px" id="wx2">
<tr id="wx3">
<th colspan="3" style="background:#C6CADA; text-align:center; font-size:larger;" id="wx4">
<p id="wx5">Hawker Tempest</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx6">
<td colspan="3" style="text-align: center; font-size: 90%; border-bottom: 1px solid #AAAAAA;" id="wx7"><a href="/wit/Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V_Series_II_EJ743_2.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V_Series_II_EJ743_2.jpg" id="wx8"><img src="/wit/Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V_Series_II_EJ743_2.jpg" alt="" width="292" id="wx9"/></a><br id="wx10"/>
<p id="wx11">Un Hawker Tempest Mk V</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx12">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx13">
<p id="wx14">Descrizione</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx15">
<th align="right" width="110px" valign="top" id="wx16">
<p id="wx17">Ruolo</p>
</th>
<td width="10" id="wx18"/>
<td width="110px" id="wx19">
<p id="wx20">Caccia, caccia-bombardiere</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx21">
<th align="right" valign="top" id="wx22"><a href="/wit/Equipaggio" title="Equipaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Equipaggio" wx:page_id="85838" id="wx23">Equipaggio</a> </th>
<td id="wx24"/>
<td id="wx25">
<p id="wx26">1</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx27">
<th align="right" valign="top" id="wx28">
<p id="wx29">Primo volo</p>
</th>
<td id="wx30"/>
<td id="wx31">
<p id="wx32">2 <a href="/wit/Settembre" title="Settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="Settembre" wx:page_id="1838422" id="wx33">settembre</a> <a href="/wit/1942" title="1942" wx:linktype="known" wx:pagename="1942" wx:page_id="4749" id="wx34">1942</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx35">
<th align="right" valign="top" id="wx36">
<p id="wx37">Entrata in servizio</p>
</th>
<td id="wx38"/>
<td id="wx39">
<p id="wx40">21 <a href="/wit/Luglio" title="Luglio" wx:linktype="known" wx:pagename="Luglio" wx:page_id="1838418" id="wx41">luglio</a> <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx42">1943</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx43">
<th align="right" valign="top" id="wx44">
<p id="wx45">Costruttore</p>
</th>
<td id="wx46"/>
<td id="wx47"><a href="/wit/Hawker_Aircraft" title="Hawker Aircraft" wx:linktype="known" wx:pagename="Hawker_Aircraft" wx:page_id="1796310" id="wx48">Hawker Aircraft</a> </td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx49">
<th align="right" valign="top" id="wx50">
<p id="wx51">Progettista</p>
</th>
<td id="wx52"/>
<td id="wx53">
<p id="wx54">{{{progettista}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx55">
<th align="right" valign="top" id="wx56">
<p id="wx57">Esemplari costruiti</p>
</th>
<td id="wx58"/>
<td id="wx59">
<p id="wx60">1.702</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx61">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx62">
<p id="wx63">Dimensioni</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx64">
<th align="right" valign="top" id="wx65">
<p id="wx66">Lunghezza</p>
</th>
<td id="wx67"/>
<td id="wx68">
<p id="wx69">10,26 m</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx70">
<th align="right" valign="top" id="wx71"><a href="/wit/Apertura_alare" title="Apertura alare" wx:linktype="known" wx:pagename="Apertura_alare" wx:page_id="226909" id="wx72">Apertura alare</a> </th>
<td id="wx73"/>
<td id="wx74">
<p id="wx75">12,49 m</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx76">
<th align="right" valign="top" id="wx77">
<p id="wx78">Angolo di freccia alare</p>
</th>
<td id="wx79"/>
<td id="wx80">
<p id="wx81">{{{freccia_alare}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx82">
<th align="right" valign="top" id="wx83">
<p id="wx84">Altezza</p>
</th>
<td id="wx85"/>
<td id="wx86">
<p id="wx87">4,90 m</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx88">
<th align="right" valign="top" id="wx89"><a href="/wit/Superficie_alare" title="Superficie alare" wx:linktype="known" wx:pagename="Superficie_alare" wx:page_id="42056" id="wx90">Superficie alare</a> </th>
<td id="wx91"/>
<td id="wx92">
<p id="wx93">28 <a href="/wit/M%C2%B2" title="M²" wx:linktype="known" wx:pagename="M²" wx:page_id="133086" id="wx94">m²</a></p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx95">
<th align="right" valign="top" id="wx96">
<p id="wx97">Carico alare</p>
</th>
<td id="wx98"/>
<td id="wx99">
<p id="wx100">{{{carico alare}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx101">
<th align="right" valign="top" id="wx102">
<p id="wx103">Superficie degli alettoni</p>
</th>
<td id="wx104"/>
<td id="wx105">
<p id="wx106">{{{superficie alettoni}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx107">
<th align="right" valign="top" id="wx108">
<p id="wx109">Freccia dello stabilizzatore</p>
</th>
<td id="wx110"/>
<td id="wx111">
<p id="wx112">{{{freccia stabilizzatore}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx113">
<th align="right" valign="top" id="wx114">
<p id="wx115">Area dello stabilizzatore</p>
</th>
<td id="wx116"/>
<td id="wx117">
<p id="wx118">{{{area stabilizzatore}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx119">
<th align="right" valign="top" id="wx120">
<p id="wx121">Freccia della deriva</p>
</th>
<td id="wx122"/>
<td id="wx123">
<p id="wx124">{{{freccia deriva}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx125">
<th align="right" valign="top" id="wx126">
<p id="wx127">Area della deriva</p>
</th>
<td id="wx128"/>
<td id="wx129">
<p id="wx130">{{{area deriva}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx131">
<th align="right" valign="top" id="wx132">
<p id="wx133">Carreggiata del carrello</p>
</th>
<td id="wx134"/>
<td id="wx135">
<p id="wx136">{{{carreggiata}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx137">
<th align="right" valign="top" id="wx138">
<p id="wx139">Passo del carrello</p>
</th>
<td id="wx140"/>
<td id="wx141">
<p id="wx142">{{{passo}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx143">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx144">
<p id="wx145">Peso</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx146">
<th align="right" valign="top" id="wx147">
<p id="wx148">A vuoto</p>
</th>
<td id="wx149"/>
<td id="wx150">
<p id="wx151">4.195 kg</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx152">
<th align="right" valign="top" id="wx153">
<p id="wx154">Normale</p>
</th>
<td id="wx155"/>
<td id="wx156">
<p id="wx157">5.176 kg</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx158">
<th align="right" valign="top" id="wx159"><a href="/wit/Peso_massimo_al_decollo" title="Peso massimo al decollo" wx:linktype="known" wx:pagename="Peso_massimo_al_decollo" wx:page_id="227992" id="wx160">Massimo al decollo</a> </th>
<td id="wx161"/>
<td id="wx162">
<p id="wx163">6.190 kg</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx164">
<th align="right" valign="top" id="wx165">
<p id="wx166">Capacità combustibile</p>
</th>
<td id="wx167"/>
<td id="wx168">
<p id="wx169">{{{capacità_carburante}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx170">
<th align="right" valign="top" id="wx171">
<p id="wx172">Capacità combustibile</p>
</th>
<td id="wx173"/>
<td id="wx174">
<p id="wx175">{{{capacità_combustibile}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx176">
<th align="right" valign="top" id="wx177">
<p id="wx178">Capacità di carico</p>
</th>
<td id="wx179"/>
<td id="wx180">
<p id="wx181">{{{capacità}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx182">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx183">
<p id="wx184">Propulsione</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx185">
<th align="right" valign="top" id="wx186"><a href="/wit/Categoria:Motori_aeronautici" title="Categoria:Motori aeronautici" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motori_aeronautici" wx:page_id="280394" id="wx187">Motore</a> </th>
<td id="wx188"/>
<td id="wx189">
<p id="wx190">Un <a href="/wit/Napier_Sabre" title="Napier Sabre" wx:linktype="known" wx:pagename="Napier_Sabre" wx:page_id="199526" id="wx191">Napier Sabre IIB</a> raffreddato a liquido</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx192">
<th align="right" valign="top" id="wx193">
<p id="wx194">Potenza</p>
</th>
<td id="wx195"/>
<td id="wx196">
<p id="wx197">2.400 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx198">CV</a></p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx199">
<th align="right" valign="top" id="wx200">
<p id="wx201">Spinta</p>
</th>
<td id="wx202"/>
<td id="wx203">
<p id="wx204">{{{spinta}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx205">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx206">
<p id="wx207">Prestazioni</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx208">
<th align="right" valign="top" id="wx209"><a href="/wit/Velocit%C3%A0" title="Velocità" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità" wx:page_id="4441" id="wx210">Velocità massima</a> </th>
<td id="wx211"/>
<td id="wx212">
<p id="wx213">700 <a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx214">km/h</a> a 5.180 m</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx215">
<th align="right" valign="top" id="wx216"><a href="/wit/Stallo" title="Stallo" wx:linktype="known" wx:pagename="Stallo" wx:page_id="227131" id="wx217">Velocità di stallo</a> </th>
<td id="wx218"/>
<td id="wx219">
<p id="wx220">{{{stallo}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx221">
<th align="right" valign="top" id="wx222"><a href="/wit/Fattore_di_carico" title="Fattore di carico" wx:linktype="known" wx:pagename="Fattore_di_carico" wx:page_id="767393" id="wx223">Fattore di carico</a> </th>
<td id="wx224"/>
<td id="wx225">
<p id="wx226">{{{g load}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx227">
<th align="right" valign="top" id="wx228"><a href="/wit/Velocit%C3%A0_variometrica" title="Velocità variometrica" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità_variometrica" wx:page_id="469914" id="wx229">Velocità variometrica</a> </th>
<td id="wx230"/>
<td id="wx231">
<p id="wx232">{{{climb_rate}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx233">
<th align="right" valign="top" id="wx234">
<p id="wx235">Tempo di salita</p>
</th>
<td id="wx236"/>
<td id="wx237">
<p id="wx238">{{{tempo di salita}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx239">
<th align="right" valign="top" id="wx240">
<p id="wx241">Corsa di decollo</p>
</th>
<td id="wx242"/>
<td id="wx243">
<p id="wx244">{{{decollo}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx245">
<th align="right" valign="top" id="wx246">
<p id="wx247">Ingombro di pista</p>
</th>
<td id="wx248"/>
<td id="wx249">
<p id="wx250">{{{atterraggio}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx251">
<th align="right" valign="top" id="wx252">
<p id="wx253">Autonomia</p>
</th>
<td id="wx254"/>
<td id="wx255">
<p id="wx256">2.465 <a href="/wit/Chilometro" title="Chilometro" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro" wx:page_id="8872" id="wx257">km</a> con serbatoi ausiliari sganciabili</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx258">
<th align="right" valign="top" id="wx259">
<p id="wx260">Raggio d'azione</p>
</th>
<td id="wx261"/>
<td id="wx262">
<p id="wx263">{{{raggioazione}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx264">
<th align="right" valign="top" id="wx265"><a href="/wit/Quota_di_tangenza" title="Quota di tangenza" wx:linktype="known" wx:pagename="Quota_di_tangenza" wx:page_id="214884" id="wx266">Tangenza</a> </th>
<td id="wx267"/>
<td id="wx268">
<p id="wx269">11.125 <a href="/wit/Metro" title="Metro" wx:linktype="known" wx:pagename="Metro" wx:page_id="8730" id="wx270">m</a></p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx271">
<th align="right" valign="top" id="wx272">
<p id="wx273">Vita operativa</p>
</th>
<td id="wx274"/>
<td id="wx275">
<p id="wx276">{{{vita operativa}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx277">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx278">
<p id="wx279">Armamento</p>
</th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx280">
<th align="right" valign="top" id="wx281"><a href="/wit/Mitragliatrice" title="Mitragliatrice" wx:linktype="known" wx:pagename="Mitragliatrice" wx:page_id="205203" id="wx282">Mitragliatrici</a> </th>
<td id="wx283"/>
<td id="wx284">
<p id="wx285">{{{mitragliatrici}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx286">
<th align="right" valign="top" id="wx287"><a href="/wit/Cannone" title="Cannone" wx:linktype="known" wx:pagename="Cannone" wx:page_id="1698996" id="wx288">Cannoni</a> </th>
<td id="wx289"/>
<td id="wx290">
<p id="wx291">4 cannoncini Hispano Mark II da 20 mm, con 150 colpi per arma</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx292">
<th align="right" valign="top" id="wx293"><a href="/wit/Bomba" title="Bomba" wx:linktype="known" wx:pagename="Bomba" wx:page_id="91854" id="wx294">Bombe</a> </th>
<td id="wx295"/>
<td id="wx296">
<p id="wx297">2 da 227 kg o una da 454 kg</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx298">
<th align="right" valign="top" id="wx299"><a href="/wit/Missile" title="Missile" wx:linktype="known" wx:pagename="Missile" wx:page_id="55411" id="wx300">Missili</a> </th>
<td id="wx301"/>
<td id="wx302">
<p id="wx303">8 razzi <a href="/wit/RP-3" class="new" title="RP-3" wx:linktype="unknown" wx:pagename="RP-3" id="wx304">RP-3</a> da 75 mm</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx305">
<th align="right" valign="top" id="wx306">
<p id="wx307">Piloni</p>
</th>
<td id="wx308"/>
<td id="wx309">
<p id="wx310">{{{piloni}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx311">
<th align="right" valign="top" id="wx312">
<p id="wx313">Altro</p>
</th>
<td id="wx314"/>
<td id="wx315">
<p id="wx316">{{{altro}}}</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx317">
<th colspan="3" align="center" bgcolor="#EBEBEB" id="wx318">
<p id="wx319">Note</p>
</th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx320">
<td colspan="3" id="wx321">
<p id="wx322">{{{note}}}</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx323">
<td colspan="3" style="background:#C6CADA; text-align:center; font-size:smaller;" id="wx324"><a href="/wit/Categoria:Aerei_militari" title="Categoria:Aerei militari" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aerei_militari" wx:page_id="148628" id="wx325">Lista di aerei militari</a> </td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx326">L’<b id="wx327">Hawker Tempest</b>, evoluzione dell'<a href="/wit/Hawker_Typhoon" title="Hawker Typhoon" wx:linktype="known" wx:pagename="Hawker_Typhoon" wx:page_id="408865" id="wx328">Hawker Typhoon</a>, era un <a href="/wit/Caccia" title="Caccia" wx:linktype="known" wx:pagename="Caccia" wx:page_id="126019" id="wx329">caccia</a> della <a href="/wit/Royal_Air_Force" title="Royal Air Force" wx:linktype="known" wx:pagename="Royal_Air_Force" wx:page_id="3681" id="wx330">RAF</a> che combatté durante la <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx331">seconda guerra mondiale</a>, e uno dei più potenti usati durante tutta la guerra.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Sviluppo" name="Sviluppo"/>
<wx:section level="2" title="Sviluppo" id="wxsec2"><h2 id="wx332">Sviluppo</h2>

<p id="wx333">Mentre la <a href="/wit/Hawker-Siddeley" class="new" title="Hawker-Siddeley" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Hawker-Siddeley" id="wx334">Hawker</a> e la RAF stavano lottando per trasformare il Typhoon in un aereo utile, <a href="/wit/Sidney_Camm" class="new" title="Sidney Camm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Sidney_Camm" id="wx335">Sidney Camm</a> e la sua squadra stavano rielaborando il progetto che al momento aveva la designazione <b id="wx336">Hawker P. 1012</b> (o <b id="wx337">Typhoon II</b>). La spessa, robusta <a href="/wit/Ala_%28aeronautica%29" title="Ala (aeronautica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Ala_(aeronautica)" wx:page_id="781842" id="wx338">ala</a> del Typhoon veniva imputata di alcuni problemi di rendimento dell’aereo, e fin dal marzo <a href="/wit/1940" title="1940" wx:linktype="known" wx:pagename="1940" wx:page_id="4747" id="wx339">1940</a>, alcuni ingegneri vennero incaricati di studiare una nuova ala a <a href="/wit/Flusso_laminare" title="Flusso laminare" wx:linktype="known" wx:pagename="Flusso_laminare" wx:page_id="104269" id="wx340">flusso laminare</a> che poi avrebbero utilizzato gli <a href="/wit/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America" wx:linktype="known" wx:pagename="Stati_Uniti_d'America" wx:page_id="1563740" id="wx341">Americani</a> per il loro <a href="/wit/P-51_Mustang" title="P-51 Mustang" wx:linktype="known" wx:pagename="P-51_Mustang" wx:page_id="286210" id="wx342">P-51 Mustang</a>.</p>

<p id="wx343">L’ala a flusso laminare aveva una <a href="/wit/Corda_alare" title="Corda alare" wx:linktype="known" wx:pagename="Corda_alare" wx:page_id="475055" id="wx344">corda alare</a>, o rapporto di spessore alla lunghezza dell’ala (<a href="/wit/Sezione_trasversale" class="new" title="Sezione trasversale" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Sezione_trasversale" id="wx345">sezione trasversale</a>), del 14,5%, contro il 18% del Typhoon. Il massimo spessore era molto lontano dalla metà della corda. La nuova ala era originariamente più lunga di quella del Typhoon (13,1 m), ma i bordi alari vennero tagliati e l’ala divenne più corta di quella del Typhoon (12,5 m).</p>

<p id="wx346">La nuova ala era troppo stretta per i quattro cannoni <a href="/wit/Hispano" class="new" title="Hispano" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Hispano" id="wx347">Hispano</a> da 20 mm che erano stati progettati per il Typhoon. Dovettero essere spostati indietro nell’ala, e quest’ultima venne estesa in una forma <a href="/wit/Ellittica" title="Ellittica" wx:linktype="known" wx:pagename="Ellittica" wx:page_id="638575" id="wx348">ellittica</a> per fare posto ai cannoni e agli 800. La nuova ala ellittica aveva un’area maggiore di quella del Typhoon. Camm, che era famoso per il suo tagliente umorismo, disse più tardi: “Lo staff dell’aeronautica non avrebbe voluto acquistare niente che non somigliasse a uno <a href="/wit/Supermarine_Spitfire" title="Supermarine Spitfire" wx:linktype="known" wx:pagename="Supermarine_Spitfire" wx:page_id="50640" id="wx349">Spitfire</a>."</p>

<p id="wx350">Un’altra importante caratteristica della nuova ala era che i <a href="/wit/Radiatore" title="Radiatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Radiatore" wx:page_id="1756158" id="wx351">radiatori</a> per il nuovo motore <a href="/wit/Napier_Sabre" title="Napier Sabre" wx:linktype="known" wx:pagename="Napier_Sabre" wx:page_id="199526" id="wx352">Napier Sabre IV</a> erano situati all’inizio del bordo principale dell’ala, all’interno del carrello di atterraggio. Questo eliminò il caratteristico <i id="wx353">radiatore a barba</i> e migliorò l’<a href="/wit/Aerodinamica" title="Aerodinamica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aerodinamica" wx:page_id="47589" id="wx354">aerodinamica</a>, ma anche disponendo i serbatoi nel bordo principale dell’ala, nella stessa posizione del Typhoon. Questo ridusse notevolmente la capacità dei serbatoi, ma gli ingegneri della Hawker avrebbero potuto allungare la fusoliera di 53 cm davanti all’abitacolo per poter imbarcare un maggior quantitativo di carburante nella <a href="/wit/Fusoliera" title="Fusoliera" wx:linktype="known" wx:pagename="Fusoliera" wx:page_id="390370" id="wx355">fusoliera</a>, portando il totale a 1.363 litri e l’autonomia a 804 km, circa il doppio degli Spitfire IX.</p>

<p id="wx356">I carrelli di atterraggio erano più lunghi e avevano un’estensione maggiore (4,88 m) per migliorare la stabilità nell’atterraggio ad alte velocità (180 km/h) e permettere l’installazione di una nuova elica quadripala del diametro di almeno 3,66 m. Anche il carrello principale ora aveva bisogno di nuove sottili gomme per riuscire a farle rientrare nelle ali</p>

<p id="wx357">Il nuovo progetto era a buon punto nell’ottobre del 1941 e il ministro dell’aria rilasciò la specifica <b id="wx358">F.10/41</b> che era stata scritta apposta per mandare in produzione l’aereo. Un contratto per due <a href="/wit/Prototipi" class="new" title="Prototipi" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Prototipi" id="wx359">prototipi</a> iniziali venne firmato il mese seguente. All’inizio l’aereo fu chiamato <i id="wx360">Typhoon Mark II</i>, ma venne rinominato in <i id="wx361">Tempest</i> nel gennaio 1942, quando vennero richiesti ulteriori prototipi con svariate configurazioni sperimentali. I problemi avuti con la spedizione dei motori portò il ministro dell’aria a ordinare sei prototipi con differenti motori, in modo che se un propulsore avesse accusato dei ritardi, si avrebbe potuto utilizzarne uno alternativo. Questo portò la costruzione di un Mk I (aereo HM599) con il Sabre IV, due Mk II (LA602 e LA607) con i Centaurus IV, un Mk III (LA610) con il Griffon IIB, un Mk IV (LA614) con il Griffon 61, e un Mk V (HM595) con il Sabre II.</p>

<p id="wx362">Il primo prototipo del Tempest, il Mark V, volò il <a href="/wit/2_settembre" title="2 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="2_settembre" wx:page_id="5239" id="wx363">2 settembre</a> 1942. Questo aereo non era altro che un Typhoon su cui erano montate le nuove ali ellittiche e conservò la tipica cappottina del Typhoon, la porta in stile automobilistico, il motore Sabre II, e il radiatore a "barba". Tuttavia il prototipo venne presto modificato con una cappottina a goccia come negli ultimi Typhoon e un piano di coda modificato che quasi duplicava la superficie di controllo.</p>

<p id="wx364">I <a href="/wit/Collaudatori" class="new" title="Collaudatori" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Collaudatori" id="wx365">collaudatori</a> trovarono nel Tempest un grande miglioramento del Typhoon in prestazioni, nonostante fosse un po’ difficile da guidare. Il ministro dell’aria ad agosto aveva già ordinato 400 Tempest, ma la produzione del nuovo motore Sabre IV subì notevoli problemi e ritardi. Il secondo prototipo, "Tempest Mark I" con il motore Sabre IV non poté volare fino al 24 <a href="/wit/Febbraio" title="Febbraio" wx:linktype="known" wx:pagename="Febbraio" wx:page_id="1838450" id="wx366">febbraio</a> <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx367">1943</a>. All’inizio questo prototipo aveva il vecchio abitacolo e il piano di coda verticale del Typhoon. L’eliminazione del radiatore a "barba" fu un grande contributo al miglioramento delle prestazioni, e il Tempest Mark I divenne il più veloce aereo mai costruito dalla Hawker, con una velocità di 750 km/h. Solo un esemplare della serie I venne costruito. Con il motore Sabre IV non disponibile, Camm fu costretto a mandare in produzione il "Tempest V" con il motore Sabre II. Il primo volo della serie di produzione avvenne il <a href="/wit/21_giugno" title="21 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="21_giugno" wx:page_id="5131" id="wx368">21 giugno</a> 1943. I primi 100 Tempest V erano dotati dei cannoni Hispano Mark II da 20 mm a canna lunga, e questo particolare fece identificare questi esemplari come "<i id="wx369">Tempest V Serie I</i>". La produzione successiva comprendeva una serie di 800 aerei noti come "<i id="wx370">Tempest V Serie II</i>", muniti del cannone [Hispano Mark V] da 20 mm a canna corta, eliminando così le protuberanze delle canne dalle ali, sebbene queste non fossero così ingombranti come quelle del Typhoon.</p>

<a id="Tempest_Mark_V" name="Tempest_Mark_V"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Tempest Mark V" id="wxsec3"><h2 id="wx371">Tempest Mark V</h2>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx372"><a href="/wit/Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V_SeriesI_1.jpg" title="Un Tempest V. Sono ben visibili i cannoni Hispano a canna lunga." wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V_SeriesI_1.jpg" id="wx373"><img src="/wit/Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V_SeriesI_1.jpg" alt="Un Tempest V. Sono ben visibili i cannoni Hispano a canna lunga." width="250" id="wx374"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx375">
<p id="wx376">Un Tempest V. Sono ben visibili i cannoni Hispano a canna lunga.</p>
</div>
</div>

<p id="wx377">Nel suo libro <i id="wx378">Le Grand Cirque</i> (La grande giostra), l’asso francese <a href="/wit/Pierre_Clostermann" title="Pierre Clostermann" wx:linktype="known" wx:pagename="Pierre_Clostermann" wx:page_id="518143" id="wx379">Pierre Clostermann</a>, che volava con un MkV nel <a href="/wit/No._274_Squadron_RAF" class="new" title="No. 274 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._274_Squadron_RAF" id="wx380">274</a> e nel <a href="/wit/No._3_Squadron_RAF" class="new" title="No. 3 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._3_Squadron_RAF" id="wx381">3</a> squadrone della RAF negli anni 1944-45, indica delle velocità massime decisamente più elevate: 780 km/h alla massima potenza disponibile (2.850 CV – 2.095 kW) e 820 km/h con potenza di emergenza (3.040 CV – 2.235 kW). Questi dati, sebbene plausibili, appaiono perlomeno ottimistici, visto che un <a href="/wit/Grumman_F8F_Bearcat" title="Grumman F8F Bearcat" wx:linktype="known" wx:pagename="Grumman_F8F_Bearcat" wx:page_id="499384" id="wx382">Grumman F8F Bearcat</a> modificato, noto con il nome di <i id="wx383"><a href="/wit/Rare_Bear" class="new" title="Rare Bear" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Rare_Bear" id="wx384">Rare Bear</a></i>, ebbe bisogno di più di 4.000 CV (2.941 kW) per raggiungere nel <a href="/wit/1989" title="1989" wx:linktype="known" wx:pagename="1989" wx:page_id="4674" id="wx385">1989</a> la velocità di 850 km/h.</p>

<p id="wx386">Il salto dal Tempest Mark I al Mark V solleva l’interrogativo su cosa successe ai Mark II, III e IV. Il Mark II era un Tempest spinto da un motore Centauro, e come verrà spiegato nella prossima sezione, non raggiunse mai lo stadio di produzione. I Mark III e IV erano propulsi da differenti versioni del motore V-12 <a href="/wit/Rolls-Royce_Griffon" title="Rolls-Royce Griffon" wx:linktype="known" wx:pagename="Rolls-Royce_Griffon" wx:page_id="94023" id="wx387">Rolls-Royce Griffon</a>. Un prototipo del Mark III fu costruito con un motore Griffon 85, e più tardi venne modificato per diventare il prototipo dell’<a href="/wit/Hawker_Sea_Fury" title="Hawker Sea Fury" wx:linktype="known" wx:pagename="Hawker_Sea_Fury" wx:page_id="495320" id="wx388">Hawker Fury</a> <a href="http://1000aircraftphotos.com/Contributions/PippinBill/5597.htm" class="external autonumber" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx389"/>. Il prototipo del Mark IV fu distrutto nel 1943.</p>

<p id="wx390">L’Mk V era un Tempest molto diverso dall’Mk I, con molti miglioramenti rispetto alle versioni precedenti. L’Mk V ricevette l’inizialmente problematico motore Napier Sabre, che sviluppava più di 2.000 CV con la sua configurazione a 24 cilindri. Il Mark V ebbe (nella Serie 1) i cannoni Hispano Mk II a canna lunga. La Serie 2 era più versatile con la sua capacità di portare fino a 908 kg di carichi esterni, una fusoliera staccabile sul retro e quattro cannoni Hispano Mk V a canna corta con 150 colpi per arma – diversamente dalla sottovariante Serie 1. Rispetto agli Mk I, il radiatore ‘a barba’ rimpiazzò i radiatori subalari per l’olio, che vennero rimossi per permettere un maggior carico di carburante. La sua forma ritornò simile a quella del Typhoon. Questo estese l’autonomia dell’Mk V a 2.462 km.</p>

<a id="Tempest_V_in_combattimento" name="Tempest_V_in_combattimento"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Tempest V in combattimento" id="wxsec4"><h2 id="wx391">Tempest V in combattimento</h2>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx392"><a href="/wit/Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V.jpg" title="Un Tempest Mk V" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V.jpg" id="wx393"><img src="/wit/Immagine:Hawker_Tempest_Mk_V.jpg" alt="Un Tempest Mk V" width="250" id="wx394"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx395">
<p id="wx396">Un Tempest Mk V</p>
</div>
</div>

<p id="wx397">Nell’aprile del 1944 il Tempest V era operativo negli Squadroni <a href="/wit/No._3_Squadron_RAF" class="new" title="No. 3 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._3_Squadron_RAF" id="wx398">No. 3</a> e <a href="/wit/No._56_Squadron_RAF" class="new" title="No. 56 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._56_Squadron_RAF" id="wx399">No. 56</a> con base a <a href="/wit/RAF_Newchurch" class="new" title="RAF Newchurch" wx:linktype="unknown" wx:pagename="RAF_Newchurch" id="wx400">RAF Newchurch</a>, nel <a href="/wit/Kent" title="Kent" wx:linktype="known" wx:pagename="Kent" wx:page_id="97611" id="wx401">Kent</a>, dove venne utilizzato con successo nel tradizionale ruolo di attacco a bassa quota, tipico del Typhoon, che veniva sostituito man mano che la produzione del Tempest aumentava. Nel giugno del 1944, comunque, le prime <a href="/wit/V-1" title="V-1" wx:linktype="known" wx:pagename="V-1" wx:page_id="573904" id="wx402">V-1</a> tedesche furono lanciate contro <a href="/wit/Londra" title="Londra" wx:linktype="known" wx:pagename="Londra" wx:page_id="787850" id="wx403">Londra</a>, ma le eccellenti prestazioni a bassa quota dei Tempest fece sì che fossero uno dei mezzi preferiti per abbattere le piccole, veloci bombe volanti. Gli squadroni di Tempest raggiunsero una cospicua percentuale degli abbattimenti delle bombe volanti da parte della RAF (638 abbattimenti su un totale di 1.846 distrutte da altri aerei).</p>

<p id="wx404">I primi Tempest soffrirono di numerosi problemi al motore, principalmente a causa dell’inadatto carburante a 150 ottani. C’erano anche problemi con il sistema di avviamento, con il sistema di lubrificazione, e con la presa d’aria del carburatore (un semplice ritorno di fiamma poteva portare a un’esplosione).</p>

<p id="wx405">Il Tempest fu utilizzato anche in supporto alle forze armate alleate avanzanti attraverso l’<a href="/wit/Europa" title="Europa" wx:linktype="known" wx:pagename="Europa" wx:page_id="650233" id="wx406">Europa</a> settentrionale e ingaggiavano gli aerei della <a href="/wit/Luftwaffe" title="Luftwaffe" wx:linktype="known" wx:pagename="Luftwaffe" wx:page_id="14061" id="wx407">Luftwaffe</a> quando potevano essere intercettati. La forza dei Tempest fu parte del 122° Wing con base all’aeroporto di <a href="/wit/Volkel" class="new" title="Volkel" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Volkel" id="wx408">Volkel</a>, vicino a <a href="/wit/Uden" title="Uden" wx:linktype="known" wx:pagename="Uden" wx:page_id="151040" id="wx409">Uden</a>, nei <a href="/wit/Paesi_Bassi" title="Paesi Bassi" wx:linktype="known" wx:pagename="Paesi_Bassi" wx:page_id="3249" id="wx410">Paesi Bassi</a>. Il 122° Wing comprendeva gli Squadroni <a href="/wit/No._486_Squadron_RNZAF" class="new" title="No. 486 Squadron RNZAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._486_Squadron_RNZAF" id="wx411">No. 486</a> (<a href="/wit/RNZAF" class="new" title="RNZAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="RNZAF" id="wx412">RNZAF</a>, l’unica forza aerea estranea alla RAF equipaggiata con i Tempest), <a href="/wit/No._80_Squadron_RAF" class="new" title="No. 80 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._80_Squadron_RAF" id="wx413">80</a>, <a href="/wit/No._56_Squadron_RAF" class="new" title="No. 56 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._56_Squadron_RAF" id="wx414">56</a>, e <a href="/wit/No._274_Squadron_RAF" class="new" title="No. 274 Squadron RAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._274_Squadron_RAF" id="wx415">274</a>. Nel primo mese di operazioni (dicembre 1944), 52 aerei tedeschi vennero abbattuti, e 89 locomotive distrutte, con una perdita di soli 20 Tempest. Dopo i raid a sopresa della Luftwaffe del <a href="/wit/1_gennaio" title="1 gennaio" wx:linktype="known" wx:pagename="1_gennaio" wx:page_id="1629922" id="wx416">1 gennaio</a> <a href="/wit/1945" title="1945" wx:linktype="known" wx:pagename="1945" wx:page_id="4752" id="wx417">1945</a> (<a href="/wit/Operazione_Bodenplatte" class="new" title="Operazione Bodenplatte" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Operazione_Bodenplatte" id="wx418">Operazione Bodenplatte</a>), il 122° Wing subì la maggior parte delle operazioni aeree per il 2nd Tactical Air Force, e fu messo sotto una forte pressione, perdento 47 piloti solo quel mese.</p>

<p id="wx419">I Tempest riuscirono a ottenere anche qualche vittoria contro i nuovi aerei jet tedeschi, come il <a href="/wit/Messerschmitt_Me_262" title="Messerschmitt Me 262" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Me_262" wx:page_id="122110" id="wx420">Messerschmitt Me 262</a>, principalmente utilizzando il "codice ratto". I Tempest, su allarme immediato decollavano ogni volta che un jet della Luftwaffe attraversava il <a href="/wit/Reno" title="Reno" wx:linktype="known" wx:pagename="Reno" wx:page_id="1530837" id="wx421">Reno</a>. Non avevano ordine di intercettare l’aereo a reazione, ma soltanto di volare per pattugliare il campo aereo di <a href="/wit/Rheine-Hopsten" class="new" title="Rheine-Hopsten" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Rheine-Hopsten" id="wx422">Rheine-Hopsten</a>, da dove venivano i jet. Lo scopo era quello di attaccare l’aereo nemico mentre stava atterrando, momento in cui era più vulnerabile (viaggiava lentamente, con i flap abbassati, e la sua scarsa accelerazione non gli sarebbe stata d’aiuto). I tedeschi risposero creando una "linea di contraeree" di oltre 150 postazioni con cannone quadruplo da 20 mm per proteggere gli atterraggi dei jet. Dopo che sette Tempest vennero abbattuti i una sola settimana cercando di attaccare i "ratti" (jet) oltre la linea di contraerea, il "codice ratto" venne sospeso.</p>

<p id="wx423">Il miglior pilota di Tempest fu il Capo di Squadrone D.C. Fairbanks. Fairbanks, un americano (figlio di un professore della <a href="/wit/Cornell_University" title="Cornell University" wx:linktype="known" wx:pagename="Cornell_University" wx:page_id="333843" id="wx424">Cornell University</a>), entrò nella RCAF nel 1941. Verso la metà del 1944 faceva parte del 274° Squadrone. Quando fu abbattuto nel febbraio del 1945, aveva già distrutto 12 aerei tedeschi (più uno condiviso), il che fa di lui il miglior asso con i Tempest.</p>

<wx:template id="wx_t2" pagename="Template:Quote" page_id="224372"/>
<table cellpadding="0" style="width:auto; background:none; margin-bottom:.5em; font-size:95%; color:#000; text-align:left" id="wx425">
<tr id="wx426">
<td style="padding:0 1.2em; vertical-align:top" id="wx427"/>
<td style="padding:0 1.2em 0 0" id="wx428"><span style="font-style:normal; font-size:125%;" id="wx429"><b id="wx430">«</b></span>
<p id="wx431"> Il più pericoloso avversario per il Messerschmitt Me 262 era il britannico Hawker Tempest: estremamente veloce alle basse quote, molto maneggevole e pesantemente armato. <span style="font-size:125%;" id="wx432"><b id="wx433">»</b></span></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx434">
<td style="padding:0 1.2em" id="wx435"/>
<td style="padding:0 1.2em 0 0" id="wx436">
<div style="font-style:normal" id="wx437">
<p id="wx438">(<small id="wx439"><a href="/wit/Hubert_Lange" class="new" title="Hubert Lange" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Hubert_Lange" id="wx440">Hubert Lange</a>, pilota di <a href="/wit/Messerschmitt_Me_262" title="Messerschmitt Me 262" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Me_262" wx:page_id="122110" id="wx441">Me 262</a></small> )</p>
</div>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t2"/>
<a id="Tempest_II" name="Tempest_II"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Tempest II" id="wxsec5"><h2 id="wx442">Tempest II</h2>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx443"><a href="/wit/Immagine:Tempest-V-2TAF.jpg" title="Un Tempest II fotografato a terra, nel 1944" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Tempest-V-2TAF.jpg" id="wx444"><img src="/wit/Immagine:Tempest-V-2TAF.jpg" alt="Un Tempest II fotografato a terra, nel 1944" width="250" id="wx445"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx446">
<p id="wx447">Un Tempest II fotografato a terra, nel 1944</p>
</div>
</div>

<p id="wx448">Mentre la Hawker stava lavorando per l’introduzione del Tempest V, Sydney Camm ed il suo staff stavano riprogettando il <a href="/wit/Motore_radiale" title="Motore radiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_radiale" wx:page_id="50571" id="wx449">motore radiale</a> <a href="/wit/Bristol_Centaurus" title="Bristol Centaurus" wx:linktype="known" wx:pagename="Bristol_Centaurus" wx:page_id="90221" id="wx450">Bristol Centaurus</a>, montandolo su altri due prototipi del Tempest.</p>

<p id="wx451">Il primo Tempest motorizzato con un Centaurus, il "Tempest Mark II", volò il <a href="/wit/28_giugno" title="28 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="28_giugno" wx:page_id="5138" id="wx452">28 giugno</a> <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx453">1943</a> con un Centaurus IV, e fu seguito poco dopo dal secondo. L'idea dell'installazione del motore radiale in luogo dell'originale era la conseguenza dei test di volo compiuti su un <a href="/wit/Focke-Wulf_Fw_190" title="Focke-Wulf Fw 190" wx:linktype="known" wx:pagename="Focke-Wulf_Fw_190" wx:page_id="295071" id="wx454">Focke-Wulf Fw 190</a> atterrato per errore in Inghilterra, il quale aveva incuriosito i progettisti per la sua notevole pulizia ed efficacia aerodinamica. Gli iniziali problemi di vibrazione furono successivamente risolti aggiungendo sei supporti in gomma.</p>

<p id="wx455">Il Centaurus era ritenuto superiore al Sabre, soprattutto per l’affidabilità, e l'adattamento alla <a href="/wit/Fusoliera" title="Fusoliera" wx:linktype="known" wx:pagename="Fusoliera" wx:page_id="390370" id="wx456">fusoliera</a> del Tempest risultò particolarmente felice da risultare un perfetto binomio. La combinazione parve così promettente che venne stipulato un contratto per la produzione di 500 esemplari già nel settembre <a href="/wit/1942" title="1942" wx:linktype="known" wx:pagename="1942" wx:page_id="4749" id="wx457">1942</a>. Purtroppo la <a href="/wit/Gloster" class="new" title="Gloster" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Gloster" id="wx458">Gloster</a> era già estremamente impegnata sia nella produzione del Typhoon che nello sviluppo del nuovo <a href="/wit/Aereo_da_caccia" title="Aereo da caccia" wx:linktype="known" wx:pagename="Aereo_da_caccia" wx:page_id="213906" id="wx459">caccia</a> a reazione <a href="/wit/Gloster_Meteor" title="Gloster Meteor" wx:linktype="known" wx:pagename="Gloster_Meteor" wx:page_id="494033" id="wx460">Gloster Meteor</a>, inoltre in quel momento nessun'altra azienda poteva gestire un ulteriore carico di lavoro.</p>

<p id="wx461">La produzione dei Mark II alla fine venne affidata alla <a href="/wit/Bristol_Aeroplane_Company" class="new" title="Bristol Aeroplane Company" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Bristol_Aeroplane_Company" id="wx462">Bristol</a> con la conseguenza di allungarne ulteriormente i tempi di consegna. Il primo Tempest II di serie volò il <a href="/wit/4_ottobre" title="4 ottobre" wx:linktype="known" wx:pagename="4_ottobre" wx:page_id="5283" id="wx463">4 ottobre</a> <a href="/wit/1944" title="1944" wx:linktype="known" wx:pagename="1944" wx:page_id="4751" id="wx464">1944</a>, ma la produzione poco tempo dopo ritornò alla Hawker.</p>

<p id="wx465">In tutto vennero costruiti 452 Tempest II, inclusi i 136 Mk II da caccia e 316 "Caccia-bombardieri Mark IIs" (FB.II). Erano costruiti per la maggior parte dalla Hawker e generalmente disponevano di motori Centaurus V, e 300 di questi vennero completati dopo la fine della guerra. Il Tempest II a dispetto delle sue migliori prestazioni e della maggiore affidabilità, non combatté mai. I Tempest II costruiti durante la guerra avrebbero dovuto combattere contro i <a href="/wit/Giappone" title="Giappone" wx:linktype="known" wx:pagename="Giappone" wx:page_id="1617889" id="wx466">Giapponesi</a>, e avrebbero formato la "Tiger Force" ma la <a href="/wit/Guerra_del_Pacifico_%28seconda_guerra_mondiale%29" title="Guerra del Pacifico (seconda guerra mondiale)" wx:linktype="known" wx:pagename="Guerra_del_Pacifico_(seconda_guerra_mondiale)" wx:page_id="444686" id="wx467">Guerra del Pacifico</a> finì prima che questa squadra potesse essere formata.</p>

<p id="wx468">Nel <a href="/wit/1947" title="1947" wx:linktype="known" wx:pagename="1947" wx:page_id="4754" id="wx469">1947</a>, 89 Tempest FB.II vennero ceduti dalla RAF alla <a href="/wit/Indian_Air_Force" class="new" title="Indian Air Force" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Indian_Air_Force" id="wx470">Indian Air Force</a>, nel frattempo altri 24 vennero ceduti alla <a href="/wit/Pakistani_Air_Force" class="new" title="Pakistani Air Force" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Pakistani_Air_Force" id="wx471">Pakistani Air Force</a>.</p>

<a id="Tempest_VI" name="Tempest_VI"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Tempest VI" id="wxsec6"><h2 id="wx472">Tempest VI</h2>

<p id="wx473">Svariati raffinamenti motoristici portarono i Tempest II a diventare l’ultima versione, i "Tempest VI", che erano dotati di un motore Sabre V da 2.340 CV (1.700 kW). Vennero ordinati centinaia di Tempest VI, ma solo 142 furono effettivamente costruiti. L’ultimo caccia con motore a pistoni in servizio nella RAF fu proprio il Tempest VI. Questi e un altro Tempest VI, con qualche altro Tempest V furono convertiti come traini per i bersagli e questo fu il loro ruolo fino a quando furono radiati nel <a href="/wit/1953" title="1953" wx:linktype="known" wx:pagename="1953" wx:page_id="4730" id="wx474">1953</a>.</p>

<a id="Varianti" name="Varianti"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Varianti" id="wxsec7"><h2 id="wx475">Varianti</h2>

<ul id="wx476">
<li id="wx477"><b id="wx478">Typhoon Mk II</b>
<p id="wx479"> : La designazione originale dell’Hawker Tempest.</p>
</li>

<li id="wx480"><b id="wx481">Tempest Mk I</b>
<p id="wx482"> : Prototipo equipaggiato con il motore a pistoni Napier Sabre IV. Un solo esemplare.</p>
</li>

<li id="wx483"><b id="wx484">Tempest Mk III</b>
<p id="wx485"> : Prototipo equipaggiato con il motore a pistoni Rolls-Royce Griffon.</p>
</li>

<li id="wx486"><b id="wx487">Tempest Mk IV</b>
<p id="wx488"> : Il prototipo Tempest Mk III rimotorizzato con un motore a pistoni Rolls-Royce Griffon 61.</p>
</li>

<li id="wx489"><b id="wx490">Tempest Mk V</b>
<p id="wx491"> : Caccia monoposto o caccia-bombardiere, propulso dal motore a pistoni Napier Sabre II.</p>

<ul id="wx492">
<li id="wx493"><b id="wx494">Tempest Mk V Series 1</b>
<p id="wx495"> : I primi 100 aerei di produzione furono equipaggiati con quattro cannoni Hispano Mark II da 20 mm a canna lunga.</p>
</li>

<li id="wx496"><b id="wx497">Tempest Mk V Series 2</b>
<p id="wx498"> : Gli altri 800 aerei di produzione furono equipaggiati con quattro cannoni Hispano Mark V da 20 mm a canna corta.</p>
</li>

<li id="wx499"><b id="wx500">Tempest TT Mk 5</b>
<p id="wx501"> : Dopo la fine della seconda guerra mondiale alcuni Tempest Mk V furono convertiti in traino per i bersagli.</p>
</li>
</ul>
</li>

<li id="wx502"><b id="wx503">Tempest F Mk II</b>
<p id="wx504"> : Caccia monoposto per la RAF, propulso da un motore radiale a pistoni Bristol Centaurus.</p>

<ul id="wx505">
<li id="wx506"><b id="wx507">Tempest FB Mk II</b>
<p id="wx508"> : Caccia-bombardiere monoposto con piloni subalari per bombe e razzi.</p>
</li>
</ul>
</li>

<li id="wx509"><b id="wx510">Tempest F Mk VI</b>
<p id="wx511"> : Caccia monoposto per la RAF.</p>

<ul id="wx512">
<li id="wx513"><b id="wx514">Tempest TT Mk 6</b>
<p id="wx515"> : Dopo la fine della seconda guerra mondiale alcuni Tempest Mk VI furono convertiti in traino per i bersagli.</p>
</li>
</ul>
</li>
</ul>

<a id="Utilizzatori" name="Utilizzatori"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Utilizzatori" id="wxsec8"><h2 id="wx516">Utilizzatori</h2>

<ul id="wx517">
<li id="wx518"><a href="/wit/India" title="India" wx:linktype="known" wx:pagename="India" wx:page_id="806862" id="wx519">India</a>
<p id="wx520">.</p>

<ul id="wx521">
<li id="wx522"><a href="/wit/Indian_Air_Force" class="new" title="Indian Air Force" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Indian_Air_Force" id="wx523">Indian Air Force</a>
<p id="wx524">.</p>
</li>
</ul>
</li>

<li id="wx525"><a href="/wit/Nuova_Zelanda" title="Nuova Zelanda" wx:linktype="known" wx:pagename="Nuova_Zelanda" wx:page_id="693718" id="wx526">Nuova Zelanda</a>
<p id="wx527">.</p>

<ul id="wx528">
<li id="wx529"><a href="/wit/Royal_New_Zealand_Air_Force" class="new" title="Royal New Zealand Air Force" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Royal_New_Zealand_Air_Force" id="wx530">Royal New Zealand Air Force</a>
<p id="wx531">.</p>

<ul id="wx532">
<li id="wx533"><a href="/wit/No._486_Squadron_RNZAF" class="new" title="No. 486 Squadron RNZAF" wx:linktype="unknown" wx:pagename="No._486_Squadron_RNZAF" id="wx534">No. 486 Squadron RNZAF</a></li>
</ul>
</li>
</ul>
</li>

<li id="wx535"><a href="/wit/Pakistan" title="Pakistan" wx:linktype="known" wx:pagename="Pakistan" wx:page_id="47402" id="wx536">Pakistan</a> 

<ul id="wx537">
<li id="wx538"><a href="/wit/Pakistan_Air_Force" class="new" title="Pakistan Air Force" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Pakistan_Air_Force" id="wx539">Pakistan Air Force</a>
<p id="wx540">.</p>
</li>
</ul>
</li>

<li id="wx541"><a href="/wit/Regno_Unito" title="Regno Unito" wx:linktype="known" wx:pagename="Regno_Unito" wx:page_id="1199435" id="wx542">Regno Unito</a>
<p id="wx543">.</p>

<ul id="wx544">
<li id="wx545"><a href="/wit/Royal_Air_Force" title="Royal Air Force" wx:linktype="known" wx:pagename="Royal_Air_Force" wx:page_id="3681" id="wx546">Royal Air Force</a>
<p id="wx547">.</p>
</li>
</ul>
</li>

<li id="wx548"><a href="/wit/Canada" title="Canada" wx:linktype="known" wx:pagename="Canada" wx:page_id="288940" id="wx549">Canada</a>
<p id="wx550">.</p>

<ul id="wx551">
<li id="wx552"><a href="/wit/Royal_Canadian_Air_Force" title="Royal Canadian Air Force" wx:linktype="known" wx:pagename="Royal_Canadian_Air_Force" wx:page_id="1725561" id="wx553">Royal Canadian Air Force</a>
<p id="wx554">.</p>
</li>
</ul>
</li>
</ul>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec9"><h2 id="wx555">Voci correlate</h2>

<ul id="wx556">
<li id="wx557"><a href="/wit/Hawker_Typhoon" title="Hawker Typhoon" wx:linktype="known" wx:pagename="Hawker_Typhoon" wx:page_id="408865" id="wx558">Hawker Typhoon</a>
<p id="wx559">-</p>
</li>

<li id="wx560"><a href="/wit/Hawker_Sea_Fury" title="Hawker Sea Fury" wx:linktype="known" wx:pagename="Hawker_Sea_Fury" wx:page_id="495320" id="wx561">Hawker Fury/Sea Fury</a></li>
</ul>

<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec10"><h2 id="wx562">Collegamenti esterni</h2>

<ul id="wx563">
<li id="wx564"><a href="http://www.vectorsite.net/avcfury.html" class="external free" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx565">http://www.vectorsite.net/avcfury.html</a>
<p id="wx566">.</p>
</li>

<li id="wx567">
<p id="wx568">Il parere di Hubert Lange è stato tratto da <a href="http://www.hawkertempest.se/" class="external free" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx569">http://www.hawkertempest.se/</a></p>
</li>
</ul>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Hawker_Tempest" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx570">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx571"><a href="/wit/Categoria:Aerei_militari_della_seconda_guerra_mondiale" title="Categoria:Aerei militari della seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aerei_militari_della_seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="681841" id="wx572">Aerei militari della seconda guerra mondiale</a></span> | <span dir="ltr" id="wx573"><a href="/wit/Categoria:Aerei_militari_dal_1931_al_1945" title="Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aerei_militari_dal_1931_al_1945" wx:page_id="680782" id="wx574">Aerei militari dal 1931 al 1945</a></span> | <span dir="ltr" id="wx575"><a href="/wit/Categoria:Aerei_militari_britannici" title="Categoria:Aerei militari britannici" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aerei_militari_britannici" wx:page_id="681378" id="wx576">Aerei militari britannici</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
Altre lingue: <a href="http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%81%D1%82" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="bg:Темпест" id="wx577">Български</a> | <a href="http://cs.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="cs:Hawker_Tempest" id="wx578">Česky</a> | <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="de:Hawker_Tempest" id="wx579">Deutsch</a> | <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:Hawker_Tempest" id="wx580">English</a> | <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="es:Hawker_Tempest" id="wx581">Español</a> | <a href="http://fi.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fi:Hawker_Tempest" id="wx582">Suomi</a> | <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fr:Hawker_Tempest" id="wx583">Français</a> | <a href="http://gl.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="gl:Hawker_Tempest" id="wx584">Galego</a> | <a href="http://hu.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="hu:Hawker_Tempest" id="wx585">Magyar</a> | <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC_%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%82%B9%E3%83%88" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ja:ホーカー_テンペスト" id="wx586">日本語</a> | <a href="http://no.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="no:Hawker_Tempest" id="wx587">Norsk (bokmål)</a> | <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="pl:Hawker_Tempest" id="wx588">Polski</a> | <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ru:Hawker_Tempest" id="wx589">Русский</a> | <a href="http://sl.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="sl:Hawker_Tempest" id="wx590">Slovenščina</a> | <a href="http://vi.wikipedia.org/wiki/Hawker_Tempest" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="vi:Hawker_Tempest" id="wx591">Tiếng Việt</a></div>
</body>
<wx:templatearguments for="wx_t1"><wx:argument name="nome">
<p id="wx592">Hawker Tempest</p>
</wx:argument><wx:argument name="immagine">
<p id="wx593">Hawker_Tempest_Mk_V_Series_II_EJ743_2.jpg</p>
</wx:argument><wx:argument name="didascalia">
<p id="wx594">Un Hawker Tempest Mk V</p>
</wx:argument><wx:argument name="ruolo">
<p id="wx595">Caccia, caccia-bombardiere</p>
</wx:argument><wx:argument name="equipaggio">
<p id="wx596">1</p>
</wx:argument><wx:argument name="data_primo_volo">
<p id="wx597">2 <a href="/wit/Settembre" title="Settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="Settembre" wx:page_id="1838422" id="wx598">settembre</a> <a href="/wit/1942" title="1942" wx:linktype="known" wx:pagename="1942" wx:page_id="4749" id="wx599">1942</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="data_entrata_in_servizio">
<p id="wx600">21 <a href="/wit/Luglio" title="Luglio" wx:linktype="known" wx:pagename="Luglio" wx:page_id="1838418" id="wx601">luglio</a> <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx602">1943</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="costruttore">
<a href="/wit/Hawker_Aircraft" title="Hawker Aircraft" wx:linktype="known" wx:pagename="Hawker_Aircraft" wx:page_id="1796310" id="wx603">Hawker Aircraft</a>
</wx:argument><wx:argument name="esemplari">
<p id="wx604">1.702</p>
</wx:argument><wx:argument name="lunghezza">
<p id="wx605">10,26 m</p>
</wx:argument><wx:argument name="altezza">
<p id="wx606">4,90 m</p>
</wx:argument><wx:argument name="apertura_alare">
<p id="wx607">12,49 m</p>
</wx:argument><wx:argument name="superficie_alare">
<p id="wx608">28 <a href="/wit/M%C2%B2" title="M²" wx:linktype="known" wx:pagename="M²" wx:page_id="133086" id="wx609">m²</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="peso_a_vuoto">
<p id="wx610">4.195 kg</p>
</wx:argument><wx:argument name="peso_carico">
<p id="wx611">5.176 kg</p>
</wx:argument><wx:argument name="peso_max_al_decollo">
<p id="wx612">6.190 kg</p>
</wx:argument><wx:argument name="motore">
<p id="wx613">Un <a href="/wit/Napier_Sabre" title="Napier Sabre" wx:linktype="known" wx:pagename="Napier_Sabre" wx:page_id="199526" id="wx614">Napier Sabre IIB</a> raffreddato a liquido</p>
</wx:argument><wx:argument name="potenza">
<p id="wx615">2.400 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx616">CV</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="velocità_max">
<p id="wx617">700 <a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx618">km/h</a> a 5.180 m</p>
</wx:argument><wx:argument name="autonomia">
<p id="wx619">2.465 <a href="/wit/Chilometro" title="Chilometro" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro" wx:page_id="8872" id="wx620">km</a> con serbatoi ausiliari sganciabili</p>
</wx:argument><wx:argument name="tangenza">
<p id="wx621">11.125 <a href="/wit/Metro" title="Metro" wx:linktype="known" wx:pagename="Metro" wx:page_id="8730" id="wx622">m</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="cannoni">
<p id="wx623">4 cannoncini Hispano Mark II da 20 mm, con 150 colpi per arma</p>
</wx:argument><wx:argument name="bombe">
<p id="wx624">2 da 227 kg o una da 454 kg</p>
</wx:argument><wx:argument name="missili">
<p id="wx625">8 razzi <a href="/wit/RP-3" class="new" title="RP-3" wx:linktype="unknown" wx:pagename="RP-3" id="wx626">RP-3</a> da 75 mm</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t2"><wx:argument name="1">
<p id="wx627">Il più pericoloso avversario per il Messerschmitt Me 262 era il britannico Hawker Tempest: estremamente veloce alle basse quote, molto maneggevole e pesantemente armato.</p>
</wx:argument><wx:argument name="2">
<a href="/wit/Hubert_Lange" class="new" title="Hubert Lange" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Hubert_Lange" id="wx628">Hubert Lange</a>
<p id="wx629">, pilota di <a href="/wit/Messerschmitt_Me_262" title="Messerschmitt Me 262" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Me_262" wx:page_id="122110" id="wx630">Me 262</a></p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
</html>
