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<title>Carri armati italiani fino alla seconda guerra mondiale</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Carri armati italiani fino alla seconda guerra mondiale" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Carri armati italiani fino alla seconda guerra mondiale</h1>

<p id="wx2">I <b id="wx3">veicoli corazzati italiani</b> costruiti dopo la <a href="/wit/Prima_guerra_mondiale" title="Prima guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Prima_guerra_mondiale" wx:page_id="3531" id="wx4">prima guerra mondiale</a> fino al <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx5">1943</a> rappresentano un insieme di veicoli interessante principalmente in relazione alle teorie di impiego che erano alla base dello sviluppo di una forza corazzata destinata inizialmente ad operare su un territorio con un'<a href="/wit/Orografia" title="Orografia" wx:linktype="known" wx:pagename="Orografia" wx:page_id="596736" id="wx6">orografia</a> molto particolare come quella italiana. Queste teorie di impiego, quando applicate in territori simili a quello nazionale (<a href="/wit/Etiopia" title="Etiopia" wx:linktype="known" wx:pagename="Etiopia" wx:page_id="1820446" id="wx7">Etiopia</a> e <a href="/wit/Spagna" title="Spagna" wx:linktype="known" wx:pagename="Spagna" wx:page_id="683392" id="wx8">Spagna</a>) diedero l'impressione di essere valide, tuttavia, quando fu necessario applicarle su terreni molto differenti (<a href="/wit/Nord_Africa" title="Nord Africa" wx:linktype="known" wx:pagename="Nord_Africa" wx:page_id="326313" id="wx9">Nord Africa</a> e <a href="/wit/Russia" title="Russia" wx:linktype="known" wx:pagename="Russia" wx:page_id="3698" id="wx10">Russia</a>) mostrarono pienamente la loro limitata consistenza.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Primi_tentativi" name="Primi_tentativi"/>
<wx:section level="2" title="Primi tentativi" id="wxsec2"><h2 id="wx11">Primi tentativi</h2>

<p id="wx12">Alla fine della <a href="/wit/Prima_guerra_mondiale" title="Prima guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Prima_guerra_mondiale" wx:page_id="3531" id="wx13">prima guerra mondiale</a> il parco carri del <a href="/wit/Esercito_Italiano" title="Esercito Italiano" wx:linktype="known" wx:pagename="Esercito_Italiano" wx:page_id="91955" id="wx14">Regio Esercito</a> era di 3 carri leggeri <a href="/wit/Renault_FT-17_%28carro_armato%29" title="Renault FT-17 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Renault_FT-17_(carro_armato)" wx:page_id="643946" id="wx15">Renault FT-17</a>, in deposito a <a href="/wit/Verona" title="Verona" wx:linktype="known" wx:pagename="Verona" wx:page_id="4478" id="wx16">Verona</a> e nessuna esperienza di impiego di mezzi corazzati. Tuttavia già dal <a href="/wit/1917" title="1917" wx:linktype="known" wx:pagename="1917" wx:page_id="4769" id="wx17">1917</a> la <a href="/wit/Fiat" title="Fiat" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat" wx:page_id="602815" id="wx18">Fiat</a> aveva inziato lo studio di un carro pesante, le cui caratteristiche (sopratttutto il peso, di 40 t, e la pressione al suolo, molto elevata per la scarsa larghezza dei cingoli) non erano compatibili con l'impiego sui terreni dove si svolgevano le battaglie in corso (<a href="/wit/Carso" title="Carso" wx:linktype="known" wx:pagename="Carso" wx:page_id="1372" id="wx19">Carso</a> e, successivamente, <a href="/wit/Monte_Grappa" title="Monte Grappa" wx:linktype="known" wx:pagename="Monte_Grappa" wx:page_id="646776" id="wx20">Monte Grappa</a>), quindi, dopo la costruzione di due prototipi, la produzione di questo carro (<a href="/wit/Fiat_2000_%28carro_armato%29" title="Fiat 2000 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_2000_(carro_armato)" wx:page_id="641687" id="wx21">Fiat 2000</a>) non fu ulteriormente sviluppata.</p>

<p id="wx22">Vista la chiara inadeguatezza all'impiego in territorio alpino dei carri pesanti, l'interesse delle gerarchie militari si diresse verso i carri leggeri. Alla luce di questo interesse Fiat e <a href="/wit/Ansaldo" title="Ansaldo" wx:linktype="known" wx:pagename="Ansaldo" wx:page_id="486039" id="wx23">Ansaldo</a> progettarono un carro armato chiaramente derivato dal Renault FT-17, ma con notevoli migliorie, denominato <a href="/wit/Fiat_3000_%28carro_armato%29" title="Fiat 3000 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_3000_(carro_armato)" wx:page_id="644134" id="wx24">Fiat 3000</a>, prodotto inzialmente in 100 esemplari (prima dell'armistizio ne erano stati ordinati 1400), consegnati a partire dal <a href="/wit/1920" title="1920" wx:linktype="known" wx:pagename="1920" wx:page_id="4766" id="wx25">1920</a>. Questo carro nella versione iniziale aveva una torretta rotante armata con 2 mitragliatrici. Il Fiat 3000 operò con il <a href="/wit/Esercito_Italiano" title="Esercito Italiano" wx:linktype="known" wx:pagename="Esercito_Italiano" wx:page_id="91955" id="wx26">Regio Esercito</a> fino all'inizio della <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx27">seconda guerra mondiale</a> e gli ultimi esemplari ancora funzionanti furono utilizzati per contrastare lo <a href="/wit/Operazione_Husky" title="Operazione Husky" wx:linktype="known" wx:pagename="Operazione_Husky" wx:page_id="1541024" id="wx28">Sbarco alleato in Sicilia</a> (<a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx29">1943</a>). L'armamento inziale fu considerato subito scarsamente idoneo all'impiego, ma solo nel <a href="/wit/1930" title="1930" wx:linktype="known" wx:pagename="1930" wx:page_id="4739" id="wx30">1930</a> fu sostituito con un cannone da 37/40 mm. L'esigenza di tale modifica fu chiaramente evidenziata nel <a href="/wit/1927" title="1927" wx:linktype="known" wx:pagename="1927" wx:page_id="4759" id="wx31">1927</a>, in quanto una serie di esercitazioni, effettuate in prossimità del <a href="/wit/Lago_Trasimeno" title="Lago Trasimeno" wx:linktype="known" wx:pagename="Lago_Trasimeno" wx:page_id="116527" id="wx32">Lago Trasimeno</a>, mostrò la scarsa utilità tattica di carri armati solo di mitragliatrici, se questi non erano supportati da carri armati di cannoni.</p>

<a id="La_nascita_dell.27arma_carrista" name="La_nascita_dell.27arma_carrista"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="La nascita dell'arma carrista" id="wxsec3"><h2 id="wx33">La nascita dell'arma carrista</h2>

<p id="wx34">Nel <a href="/wit/1926" title="1926" wx:linktype="known" wx:pagename="1926" wx:page_id="4760" id="wx35">1926</a> (legge n. 396 dell'<a href="/wit/11_marzo" title="11 marzo" wx:linktype="known" wx:pagename="11_marzo" wx:page_id="5029" id="wx36">11 marzo</a> <a href="/wit/1926" title="1926" wx:linktype="known" wx:pagename="1926" wx:page_id="4760" id="wx37">1926</a>) veniva costituita la specialità "carrista", cioè delle truppe corazzate, e successivamente un reggimento (<i id="wx38">1° reggimento carri armati</i>) con comando a <a href="/wit/Roma" title="Roma" wx:linktype="known" wx:pagename="Roma" wx:page_id="1241206" id="wx39">Roma</a> e distaccamenti a <a href="/wit/Bologna" title="Bologna" wx:linktype="known" wx:pagename="Bologna" wx:page_id="621" id="wx40">Bologna</a>, <a href="/wit/Udine" title="Udine" wx:linktype="known" wx:pagename="Udine" wx:page_id="4373" id="wx41">Udine</a> e <a href="/wit/Codroipo" title="Codroipo" wx:linktype="known" wx:pagename="Codroipo" wx:page_id="1585861" id="wx42">Codroipo</a>, equipaggiato con carri Fiat 3000 Mod. 21 (cioè del modello corrente all'epoca). Nelle manovre che si svolsero fra il <a href="/wit/1927" title="1927" wx:linktype="known" wx:pagename="1927" wx:page_id="4759" id="wx43">1927</a> ed il <a href="/wit/1929" title="1929" wx:linktype="known" wx:pagename="1929" wx:page_id="4757" id="wx44">1929</a> apparve chiara la necessità di modificare la tipologia dei carri utilizzati, quindi nel <a href="/wit/1929" title="1929" wx:linktype="known" wx:pagename="1929" wx:page_id="4757" id="wx45">1929</a> furono acquistati in <a href="/wit/Gran_Bretagna" title="Gran Bretagna" wx:linktype="known" wx:pagename="Gran_Bretagna" wx:page_id="2027" id="wx46">Gran Bretagna</a> un certo numero di <a href="/wit/Tankette_Carden_Loyd_%28carro_armato%29" class="new" title="Tankette Carden Loyd (carro armato)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Tankette_Carden_Loyd_(carro_armato)" id="wx47">carri veloci CV 29</a>, cioè <i id="wx48">Carden Loyd Mk VI</i>, che però già nel <a href="/wit/1934" title="1934" wx:linktype="known" wx:pagename="1934" wx:page_id="4741" id="wx49">1934</a> scomparvero dall'inventario dell'esercito.</p>

<p id="wx50">L'esperienza con i CV 29 portò allo sviluppo di un nuovo carro, denominato <a href="/wit/C.V.33_%28carro_armato%29" title="C.V.33 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="C.V.33_(carro_armato)" wx:page_id="645346" id="wx51">CV 33</a> (successivamente cambiò la denominazione in CV 3 ed infine in L 3/35), carro che rappresentò una pietra miliare nello sviluppo delle teorie di impiego nazionali, ed ebbe una carriera che terminò dopo la <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx52">seconda guerra mondiale</a>. Questo carro era stato progettato in funzione di un impiego in montagna, quindi era di peso limitato ed avrebbe dovuto avere la possibilità di muovere su sentieri oltre che su strade asfaltate. Tuttavia queste richieste portarono ad un mezzo che fu velocemente reso obsoleto dallo sviluppo dei carri in altre nazioni (particolarmente in <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx53">Germania</a> e <a href="/wit/Unione_Sovietica" title="Unione Sovietica" wx:linktype="known" wx:pagename="Unione_Sovietica" wx:page_id="4366" id="wx54">Unione Sovietica</a>), tanto che già all'inizio della guerra (<a href="/wit/1940" title="1940" wx:linktype="known" wx:pagename="1940" wx:page_id="4747" id="wx55">1940</a>) non poteva avere impieghi in campo tattico. L'uso iniziale di questo carro (nella <a href="/wit/Guerra_di_Spagna" title="Guerra di Spagna" wx:linktype="known" wx:pagename="Guerra_di_Spagna" wx:page_id="344777" id="wx56">Guerra di Spagna</a> e nella <a href="/wit/Campagna_di_Etiopia" class="new" title="Campagna di Etiopia" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Campagna_di_Etiopia" id="wx57">Campagna di Etiopia</a>), cioè in territori in cui mancava una rete stradale confrontabile con quella dei principali paesi europei ed in cui il terreno era particolarmente ostico mascherò i suoi limiti, quando però si trovò di fronte i <a href="/wit/Matilda_Mk_II_%28carro_armato%29" title="Matilda Mk II (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Matilda_Mk_II_(carro_armato)" wx:page_id="1188258" id="wx58">Matilda</a> in Nord Africa fu decisamente surclassato, subendo perdite enormi.</p>

<p id="wx59">Fu comunque evidente, in base all'esperienza della <a href="/wit/Guerra_di_Spagna" title="Guerra di Spagna" wx:linktype="known" wx:pagename="Guerra_di_Spagna" wx:page_id="344777" id="wx60">Guerra di Spagna</a>, che i carri armati leggeri russi (in particolare i <a href="/wit/T-26_%28carro_armato%29" class="new" title="T-26 (carro armato)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="T-26_(carro_armato)" id="wx61">T-26</a>, usati in numero notevole dalle forze repubblicane) erano nettamente superiori ai contempranei carri leggeri italiani, sia per la presenza della torretta ruotante, sia per l'armamento su <a href="/wit/Cannone" title="Cannone" wx:linktype="known" wx:pagename="Cannone" wx:page_id="1698996" id="wx62">cannoni</a> invece che su <a href="/wit/Mitragliatrice" title="Mitragliatrice" wx:linktype="known" wx:pagename="Mitragliatrice" wx:page_id="205203" id="wx63">mitragliatrici</a>. Per questo fu deciso lo sviluppo di un nuovo carro leggero e di un carro medio.</p>

<a id="Lo_sviluppo_dei_carri" name="Lo_sviluppo_dei_carri"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Lo sviluppo dei carri" id="wxsec4"><h2 id="wx64">Lo sviluppo dei carri</h2>

<p id="wx65">Dallo scafo dell'L 3/35 fu tratto un nuovo carro con armamento in torretta e sospensioni modificate, denominato L 6/40, armato con un cannone da 37/26 mm ed una mitragliatrice coassiale. Questo carro da 6 tonnellate, uscito, come indica il nome, nel 1940 fu l'ultimo carro leggero prodotto per il Regio Esercito. Questi carri non furono utilizzati nei reggimenti corazzati, ma furono usati a livello battaglione nei reggimenti di bersaglieri o a livello gruppo di squadroni nei reggimenti di cavalleria. Questo utilizzo mostra che le dottrine di impiego di questi carri risentivano delle contemporanee dottrine francesi e britanniche, invece che di quelle tedesche che prevedevano l'utilizzo anche dei carri leggeri a massa in reggimenti corazzati inquadrati a livello divisionale. La cronica carenza di carri medi e, ancora di più, il fatto che nel Regio Esercito non esistessero carri pesanti, avrebbe dovuto invece spingere i responsabili militari verso l'impiego dei carri con modalità più moderne.</p>

<p id="wx66">Parallelamente allo sviluppo dei carri leggeri nel <a href="/wit/1936" title="1936" wx:linktype="known" wx:pagename="1936" wx:page_id="4743" id="wx67">1936</a> fu iniziato lo studio dei carri medi, che avrebbero dovuto essere organizzati in divisioni corazzate. La dottrina di impiego dei carri nel Regio Esercito fu codificata nel <a href="/wit/1938" title="1938" wx:linktype="known" wx:pagename="1938" wx:page_id="4745" id="wx68">1938</a><sup id="_ref-0" class="reference"><a href="#_note-0" title="" wx:fragment="_note-0" wx:linktype="note" id="wx69"/></sup>, in cui si riconosce il carro armato come «elemento fondamentale delle grandi unità corazzate». In questa circolare venivano stabliti i criteri di impiego per i vari tipi di carro (L, M e P)<sup id="_ref-1" class="reference"><a href="#_note-1" title="" wx:fragment="_note-1" wx:linktype="note" id="wx70"/></sup>, specificando che comunque i carri dovevano essere operati offensivamente e possibilmente <i id="wx71">a massa</i>, comunque l'unità tattica di base era il plotone (su 5 carri), quindi i carri non dovevano essere utilizzati isolati. Veniva inoltre specificato che l'impiego di carri su terreno montuoso o boscoso era da considerarsi eccezionale e limitato ai carri L. Erano previsti anche criteri di cooperazione fra fanteria, artiglieria e carristi, in cui i carri dovevano occupare le posizioni, mentre compito della fanteria era di mantenerne il possesso. Nelle grandi unità corazzate i carri L dovevano:</p>

<ul id="wx72">
<li id="wx73">
<p id="wx74">concorrere alla sicurezza durante il movimento e lo schieramento in presenza del nemico, quando l'unità opera in maniera indipendente</p>
</li>

<li id="wx75">
<p id="wx76">concorrere all'attacco ed alla difesa</p>
</li>

<li id="wx77">
<p id="wx78">concorrere alla rottura del contatto</p>
</li>
</ul>

<p id="wx79">Invece i compiti dei carri M erano:</p>

<ul id="wx80">
<li id="wx81">
<p id="wx82">attacco</p>
</li>

<li id="wx83">
<p id="wx84">azioni manovrate a largo raggio</p>
</li>

<li id="wx85">
<p id="wx86">concorrere alla rottura del contatto.</p>
</li>
</ul>

<p id="wx87">I compiti dei carri P erano definiti come «rinforzare l'azione dei carri M durante l'attacco».</p>

<p id="wx88">Come si vede i compiti assegnati alle aliquote di carri erano ben precisi e la normativa sufficientemente organizzata, anche se si trascurava il dato fondamentale della necessità di avere sempre la massa dei carri e non di doversi limitare a battaglioni isolati. Quello che comunque appare evidente è la mancanza di norme di <a href="/wit/Aerocooperazione" class="new" title="Aerocooperazione" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Aerocooperazione" id="wx89">aerocooperazione</a>, nonstante già l'anno precedente le forze corazzate italiane in Spagna fossero state pesantemente limitate nella loro operatività dagli attacchi aerei (basta pensare alla <a href="/wit/Battaglia_di_Teruel-Guadalajara" class="new" title="Battaglia di Teruel-Guadalajara" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Battaglia_di_Teruel-Guadalajara" id="wx90">Battaglia di Teruel-Guadalajara</a>).</p>

<a id="Le_divisioni_corazzate" name="Le_divisioni_corazzate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Le divisioni corazzate" id="wxsec5"><h2 id="wx91">Le divisioni corazzate</h2>

<p id="wx92">Dal punto di vista organico il <i id="wx93">1° Reggimento corazzato</i> fu sciolto il <a href="/wit/15_settembre" title="15 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="15_settembre" wx:page_id="5234" id="wx94">15 settembre</a> <a href="/wit/1936" title="1936" wx:linktype="known" wx:pagename="1936" wx:page_id="4743" id="wx95">1936</a>, per costituire, nella stessa data, 4 reggimenti su carri CV 33. Il <a href="/wit/1_agosto" title="1 agosto" wx:linktype="known" wx:pagename="1_agosto" wx:page_id="1639111" id="wx96">1 agosto</a> <a href="/wit/1937" title="1937" wx:linktype="known" wx:pagename="1937" wx:page_id="4744" id="wx97">1937</a> veniva costituita la <i id="wx98">I brigata corazzata</i> e un mese dopo la <i id="wx99">II brigata corazzata</i>.</p>

<p id="wx100">Il <a href="/wit/1_febbraio" title="1 febbraio" wx:linktype="known" wx:pagename="1_febbraio" wx:page_id="1630017" id="wx101">1 febbraio</a> <a href="/wit/1939" title="1939" wx:linktype="known" wx:pagename="1939" wx:page_id="4746" id="wx102">1939</a> veniva costituita la <a href="/wit/132%C2%AA_Divisione_Corazzata_Ariete_%28Italia%29" title="132ª Divisione Corazzata Ariete (Italia)" wx:linktype="known" wx:pagename="132ª_Divisione_Corazzata_Ariete_(Italia)" wx:page_id="756167" id="wx103"><i id="wx104">132° Divisione Corazzata Ariete</i></a> con i carri già inquadrati nella <i id="wx105">II brigata corazzata</i>, su un reggimento corazzato e un reggimento <a href="/wit/Bersaglieri_%28arma%29" class="new" title="Bersaglieri (arma)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Bersaglieri_(arma)" id="wx106">bersaglieri</a>, quindi sostanzialmente una divisione binaria secondo l'<a href="/wit/Ordinamento_Pariani" class="new" title="Ordinamento Pariani" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Ordinamento_Pariani" id="wx107">ordinamento Pariani</a>. Successivamente furono costituite altre due divisioni corazzate , cioè la <a href="/wit/131%C2%AA_Divisione_Corazzata_Centauro_%28Italia%29" title="131ª Divisione Corazzata Centauro (Italia)" wx:linktype="known" wx:pagename="131ª_Divisione_Corazzata_Centauro_(Italia)" wx:page_id="745257" id="wx108"><i id="wx109">131° Centauro</i></a> il <a href="/wit/20_aprile" title="20 aprile" wx:linktype="known" wx:pagename="20_aprile" wx:page_id="5069" id="wx110">20 aprile</a> <a href="/wit/1940" title="1940" wx:linktype="known" wx:pagename="1940" wx:page_id="4747" id="wx111">1940</a> e la <a href="/wit/133%C2%AA_Divisione_corazzata_Littorio_%28Italia%29" class="new" title="133ª Divisione corazzata Littorio (Italia)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="133ª_Divisione_corazzata_Littorio_(Italia)" id="wx112"><i id="wx113">133° Littorio</i></a>, che, nata come divisione di fanteria, fu trasformata successivamente in divisione corazzata. Anche le due nuove divisioni conservavano l'ordinamento binario dell′<i id="wx114">Ariete</i>. Questo organico praticamente fu conservato fino all'armistizio, salvo la sostituzione nel <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx115">1943</a> del reggimento bersaglieri con un reggimento motorizzato. All'atto della loro costituzione tutte e tre le divisioni nei rispettivi reggimenti carristi avevano solo carri L e solo nel corso della guerra furono riequipaggiate con carri M.</p>

<p id="wx116">Quindi all'inizio della <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx117">seconda guerra mondiale</a> il Regio Esercito poteva contare su 3 divisioni corazzate, 2 divisioni motorizzate e 3 divisioni "celeri" in approntamento. Nonostante la presenza di queste grandi unità, tuttavia, la maggior parte dei carri era ancora raggruppata in battaglioni autonomi (cioè dipendenti dai comandi di corpo d'armata) di carri leggeri o medi. Fra l'altro all'inizio della guerra nelle colonie (<a href="/wit/Libia" title="Libia" wx:linktype="known" wx:pagename="Libia" wx:page_id="1761044" id="wx118">Libia</a> e <a href="/wit/Africa_Orientale_Italiana" title="Africa Orientale Italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Africa_Orientale_Italiana" wx:page_id="256941" id="wx119">AOI</a>) non erano presenti grandi unità corazzate o meccanizzate, ma solo battaglioni autonomi.</p>

<a id="La_seconda_guerra_mondiale" name="La_seconda_guerra_mondiale"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="La seconda guerra mondiale" id="wxsec6"><h2 id="wx120">La seconda guerra mondiale</h2>

<p id="wx121">All'inizio della <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx122">seconda guerra mondiale</a> l'unico carro medio disponibile era l'<a href="/wit/M11/39_%28carro_armato%29" title="M11/39 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M11/39_(carro_armato)" wx:page_id="465014" id="wx123">M 11/39</a>, che aveva il grosso difetto tattico di avere l'armamento principale in casamatta, quindi non brandeggiabile a 360°. L'impiego dell' M 11/39 prima contro la <a href="/wit/Francia" title="Francia" wx:linktype="known" wx:pagename="Francia" wx:page_id="1770269" id="wx124">Francia</a> e successivamente nella <a href="/wit/Campagna_del_Nord_Africa" title="Campagna del Nord Africa" wx:linktype="known" wx:pagename="Campagna_del_Nord_Africa" wx:page_id="201614" id="wx125">Campagna del Nord Africa</a> mostrò pienamente i limiti del mezzo, soprattutto nel suo impiego africano con la <a href="/wit/10%C2%AA_Armata_%28Regio_Esercito_Italiano_1940%29" title="10ª Armata (Regio Esercito Italiano 1940)" wx:linktype="known" wx:pagename="10ª_Armata_(Regio_Esercito_Italiano_1940)" wx:page_id="1662566" id="wx126"><i id="wx127">X Armata</i></a>, dove questi carri furono tutti distrutti fin dai primi giorni dell'<a href="/wit/Operazione_Compass" title="Operazione Compass" wx:linktype="known" wx:pagename="Operazione_Compass" wx:page_id="894795" id="wx128">Operazione Compass</a>. In sostituzione dell'M 11/39 era già in corso la progettazione e la costruzione dell'<a href="/wit/M13/40_%28carro_armato%29" title="M13/40 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M13/40_(carro_armato)" wx:page_id="559221" id="wx129">M 13/40</a>, armato con un cannone da 47 mm in torretta. Questo armamento era, finalmente, in linea con l'armamento dei carri che avrebbe dovuto affrontare (i carri britannici arano armati con la variante per mezzi corazzati del <a href="/wit/2_libbre_%28cannone_controcarri%29" title="2 libbre (cannone controcarri)" wx:linktype="known" wx:pagename="2_libbre_(cannone_controcarri)" wx:page_id="1122692" id="wx130">2 libbre</a>, che aveva 40 mm di <a href="/wit/Calibro_%28arma%29" title="Calibro (arma)" wx:linktype="known" wx:pagename="Calibro_(arma)" wx:page_id="100589" id="wx131">calibro</a>). La vera limitazione dell'M 13/40 era la bassa potenza del motore (diesel) che imponeva, per evitare conseguenze disastrose sulla mobilità, una protezione nettamente inferiore agli standard dell'epoca. Dopo una variante dell'M 13/40 che utilizzava un motore potenziato a 145 CV (M 14/41) l'evoluzione del carro si concluse con l'<a href="/wit/M15/42_%28carro_armato%29" title="M15/42 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M15/42_(carro_armato)" wx:page_id="641654" id="wx132">M 15/42</a>, ultimo carro medio costruito in Italia, fornito finalmente di un motore a benzina. L'M 15/42, la cui costruzione era iniziata nel <a href="/wit/Marzo" title="Marzo" wx:linktype="known" wx:pagename="Marzo" wx:page_id="1838394" id="wx133">marzo</a> del <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx134">1943</a>, non partecipò ad eventi bellici con il Regio Esercito, quindi è impossibile indicare la sua aderenza ai criteri di impiego proposti dallo Stato Maggiore.</p>

<p id="wx135">Nel corso della guerra tuttavia il veicolo di maggior successo fu il <a href="/wit/Semovente_75/18_%28semovente%29" title="Semovente 75/18 (semovente)" wx:linktype="known" wx:pagename="Semovente_75/18_(semovente)" wx:page_id="759918" id="wx136">Semovente 75/18</a>, questo veicolo, nato come veicolo di appoggio alla fanteria (come gli <a href="/wit/Sturmgesch%C3%BCtz_III_%28semovente%29" title="Sturmgeschütz III (semovente)" wx:linktype="known" wx:pagename="Sturmgeschütz_III_(semovente)" wx:page_id="407163" id="wx137"><i id="wx138">Sturmgeschütz</i></a>), ebbe la stessa evoluzione dei corrispondenti veicoli <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx139">tedeschi</a>, venendo utilizzato come <a href="/wit/Cacciacarri" title="Cacciacarri" wx:linktype="known" wx:pagename="Cacciacarri" wx:page_id="568329" id="wx140">cacciacarri</a>. Infatti il suo impiego, sebbene inzialmente fosse assegnato ai reggimenti di <a href="/wit/Artiglieria_%28arma%29" class="new" title="Artiglieria (arma)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Artiglieria_(arma)" id="wx141">artiglieria</a> delle divisioni corazzate, si specializzò nella lotta contro il carro armato, dove, nonostante la bassa velocità inziale del suo cannone (in realtà <a href="/wit/Obice" title="Obice" wx:linktype="known" wx:pagename="Obice" wx:page_id="526574" id="wx142">obice</a>), il calibro relativemente elevato (fu impiegato principalmente nel <a href="/wit/1942" title="1942" wx:linktype="known" wx:pagename="1942" wx:page_id="4749" id="wx143">1942</a>) permetteva di impegnare qualsiasi carro alleato. Non essendo mai stato impiegato in <a href="/wit/Russia" title="Russia" wx:linktype="known" wx:pagename="Russia" wx:page_id="3698" id="wx144">Russia</a> non è possibile valutare il suo eventuale comportamento contro i <a href="/wit/KV_1_%28carro_armato%29" title="KV 1 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="KV_1_(carro_armato)" wx:page_id="725326" id="wx145">KV 1</a> o i <a href="/wit/T-34_%28carro_armato%29" title="T-34 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="T-34_(carro_armato)" wx:page_id="274260" id="wx146">T-34</a> dell'<a href="/wit/Armata_Rossa" title="Armata Rossa" wx:linktype="known" wx:pagename="Armata_Rossa" wx:page_id="591" id="wx147">Armata Rossa</a>.</p>

<p id="wx148">Nel corso della campagna in Africa settentrionale andarono perse tutte e tre le divisioni corazzate (l′<i id="wx149">Ariete</i> e la <i id="wx150">Littorio</i> ad <a href="/wit/Seconda_battaglia_di_El_Alamein" title="Seconda battaglia di El Alamein" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_battaglia_di_El_Alamein" wx:page_id="11220" id="wx151">El Alamein</a> e la <i id="wx152">Centauro</i> in <a href="/wit/Tunisia" title="Tunisia" wx:linktype="known" wx:pagename="Tunisia" wx:page_id="87776" id="wx153">Tunisia</a>). Nel corso del <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx154">1943</a> furono ricostituite due divisioni corazzate: la <a href="/wit/134%C2%AA_Divisione_Corazzata_M" title="134ª Divisione Corazzata M" wx:linktype="known" wx:pagename="134ª_Divisione_Corazzata_M" wx:page_id="771612" id="wx155"><i id="wx156">134° Divisione Corazzata M</i></a> nei pressi di <a href="/wit/Roma" title="Roma" wx:linktype="known" wx:pagename="Roma" wx:page_id="1241206" id="wx157">Roma</a>, in gran parte con materiale fornito dai <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx158">tedeschi</a> e la <a href="/wit/135%C2%AA_Divisione_Cavalleria_Corazzata_Ariete_II_%28Italia%29" class="new" title="135ª Divisione Cavalleria Corazzata Ariete II (Italia)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="135ª_Divisione_Cavalleria_Corazzata_Ariete_II_(Italia)" id="wx159"><i id="wx160">135° Divisione Cavalleria Corazzata Ariete II</i></a> in <a href="/wit/Friuli" title="Friuli" wx:linktype="known" wx:pagename="Friuli" wx:page_id="38642" id="wx161">Friuli</a>. Subito dopo il <a href="/wit/25_luglio" title="25 luglio" wx:linktype="known" wx:pagename="25_luglio" wx:page_id="5221" id="wx162">25 luglio</a> la <i id="wx163">Divisione M</i> fu rinominata <i id="wx164">Centauro II</i>, gli ufficiali della Milizia sostituiti con altri di cavalleria del Regio Esercito, vi fu inserito un Reggimento Bersaglieri ed un R.E.CO, mentre l′<i id="wx165">Ariete II</i> fu richiamata a Roma. L'<a href="/wit/8_settembre" title="8 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="8_settembre" wx:page_id="5256" id="wx166">8 settembre</a> la <i id="wx167">Centauro II</i> si dissolse, mentre l′<i id="wx168">Ariete II</i> non poté contrastare validamente le forze tedesche a nord di Roma a causa di un ordine che le impose di ritirarsi a <a href="/wit/Tivoli" title="Tivoli" wx:linktype="known" wx:pagename="Tivoli" wx:page_id="32172" id="wx169">Tivoli</a> proprio nei giorni in cui i tedeschi attaccavano la capitale. Solamente il R.E.CO ed alcuni semoventi da 105/25 e da 75/18 riuscirono ad impegnare i paracadutisti tedeschi sulla Ostiense ed a Porta S.Paolo. La divisione con quasi tutti i suoi mezzi dovette cedere le armi il <a href="/wit/10_settembre" title="10 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="10_settembre" wx:page_id="5229" id="wx170">10</a>- <a href="/wit/11_settembre" title="11 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="11_settembre" wx:page_id="5230" id="wx171">11 settembre</a> in seguito all'armistizio concordato per rendere Roma <a href="/wit/Citt%C3%A0_aperta" title="Città aperta" wx:linktype="known" wx:pagename="Città_aperta" wx:page_id="297410" id="wx172">città aperta</a> e servì per riequipaggiare la 2ª Paracadutisti tedesca che divenne così meccanizzata.</p>

<a id="Osservazioni_generali_e_conclusive" name="Osservazioni_generali_e_conclusive"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Osservazioni generali e conclusive" id="wxsec7"><h2 id="wx173">Osservazioni generali e conclusive</h2>

<p id="wx174">Le forze corazzate italiane non riuscirono ad avere un carro in grado di contrastare i mezzi similari avversari che per un lasso di tempo estremamente breve, cioè dall'entrata in servizio dell'M 13/40 (primi mesi del <a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx175">1941</a>) fino alla comparsa sul fronte africano del <a href="/wit/M3_Lee/Grant_%28carro_armato%29" title="M3 Lee/Grant (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M3_Lee/Grant_(carro_armato)" wx:page_id="640174" id="wx176">Grant</a> (magggio <a href="/wit/1942" title="1942" wx:linktype="known" wx:pagename="1942" wx:page_id="4749" id="wx177">1942</a>). Sia all'inizio della guerra, in cui disponevano solo di carri leggeri o di carri M 11/39, sia quando la guerra costrinse gli Alleati a produrre carri capaci di confrontarsi con i <a href="/wit/Panzer_IV_%28carro_armato%29" title="Panzer IV (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Panzer_IV_(carro_armato)" wx:page_id="317036" id="wx178">PzKpfw IV</a> i carri italiani furono in inferiorità rispetto a quelli Alleati. Notare che i carri armati medi non furono impiegati in Russia, dove il confronto con i T-34 sarebbe stato impietoso. Quando poi fu disponibile il carro pesante (dopo l'8 settembre 1943) i <a href="/wit/Panzer_V_Panther_%28carro_armato%29" title="Panzer V Panther (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Panzer_V_Panther_(carro_armato)" wx:page_id="203116" id="wx179">PzKpfw V Panther</a> erano già in campo, quindi il P 40 nacque già irrimediabilmente superato, anche se gli studi sul nuovo carro pesante P.43 (con caratteristiche simili allo Sherman americano) e P.43 bis (con in più un cannone da 90/42 mm e corazz. front. maggiore, poi trasformato in una copia ridotta del Panther da 35 tonnellate con corazzatura frontale da 100/110 mm e cannone da 90/42 o 90/53 mm) erano abbastanza avanzati. Purtroppo essi non avevano nessuna possibilità di realizzazione.</p>

<a id="Caratteristiche_generali_dei_carri_leggeri_italiani" name="Caratteristiche_generali_dei_carri_leggeri_italiani"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Caratteristiche generali dei carri leggeri italiani" id="wxsec8"><h2 id="wx180">Caratteristiche generali dei carri leggeri italiani</h2>

<table border="1" cellpadding="3" cellspacing="0" id="wx181">
<tr bgcolor="grey" id="wx182">
<td id="wx183"><font color="white" id="wx184"><b id="wx185">Carro</b></font></td>
<td id="wx186"><font color="white" id="wx187">Fiat 3000</font></td>
<td id="wx188"><font color="white" id="wx189">Carden Loyd CV 29</font></td>
<td id="wx190"><font color="white" id="wx191">L 3/35</font></td>
<td id="wx192"><font color="white" id="wx193">L 6/40</font> </td>
</tr>

<tr bgcolor="#2FFFFFF" id="wx194">
<td id="wx195"><i id="wx196">Peso a vuoto (t)</i></td>
<td id="wx197">
<p id="wx198">5,1</p>
</td>
<td id="wx199">
<p id="wx200">1,7</p>
</td>
<td id="wx201">
<p id="wx202">3,1</p>
</td>
<td id="wx203">
<p id="wx204">6,8</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx205">
<td id="wx206"><i id="wx207">Dimensioni (m)</i></td>
<td id="wx208">
<p id="wx209">1,64x3,61x2,19</p>
</td>
<td id="wx210">
<p id="wx211">1,7x2,5x1.0</p>
</td>
<td id="wx212">
<p id="wx213">1,40x3,15x1,28</p>
</td>
<td id="wx214">
<p id="wx215">1,86x3,82x2,175</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx216">
<td id="wx217"><i id="wx218">Armamento</i></td>
<td id="wx219">
<p id="wx220">2xMG <a href="/wit/SIA_6%2C5_mm" class="new" title="SIA 6,5 mm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="SIA_6,5_mm" id="wx221">SIA 6,5 mm</a></p>
</td>
<td id="wx222">
<p id="wx223">1xMG <a href="/wit/Fiat_Mod_14_6.5_mm" class="new" title="Fiat Mod 14 6.5 mm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Fiat_Mod_14_6.5_mm" id="wx224">Fiat Mod 14 6.5 mm</a></p>
</td>
<td id="wx225">
<p id="wx226">2xMG <a href="/wit/Fiat_Mod_35_8_mm" class="new" title="Fiat Mod 35 8 mm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Fiat_Mod_35_8_mm" id="wx227">Fiat Mod 35 8 mm</a></p>
</td>
<td id="wx228">
<p id="wx229">1xcannone <a href="/wit/Breda_35_20_mm" class="new" title="Breda 35 20 mm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Breda_35_20_mm" id="wx230">Breda 35 20 mm</a><br id="wx231"/>
 1xMG <a href="/wit/Breda_8_mm" class="new" title="Breda 8 mm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Breda_8_mm" id="wx232">Breda 8 mm</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx233">
<td id="wx234"><i id="wx235">Spessore corazza (min/max) (mm)</i></td>
<td id="wx236">
<p id="wx237">16/6</p>
</td>
<td id="wx238">
<p id="wx239">9/6</p>
</td>
<td id="wx240">
<p id="wx241">13,5/6</p>
</td>
<td id="wx242">
<p id="wx243">40/6</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx244">
<td id="wx245"><i id="wx246">Potenza (hp)</i></td>
<td id="wx247">
<p id="wx248">55</p>
</td>
<td id="wx249">
<p id="wx250">20</p>
</td>
<td id="wx251">
<p id="wx252">43</p>
</td>
<td id="wx253">
<p id="wx254">68</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx255">
<td id="wx256"><i id="wx257">Rapporto potenza/peso (hp/t)</i></td>
<td id="wx258">
<p id="wx259">11</p>
</td>
<td id="wx260">
<p id="wx261">11,6</p>
</td>
<td id="wx262">
<p id="wx263">7,3</p>
</td>
<td id="wx264">
<p id="wx265">10</p>
</td>
</tr>
</table>

<a id="Caratteristiche_generali_dei_carri_medi_italiani" name="Caratteristiche_generali_dei_carri_medi_italiani"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Caratteristiche generali dei carri medi italiani" id="wxsec9"><h2 id="wx266">Caratteristiche generali dei carri medi italiani</h2>

<table border="1" cellpadding="3" cellspacing="0" id="wx267">
<tr bgcolor="grey" id="wx268">
<td id="wx269"><font color="white" id="wx270"><b id="wx271">Carro</b></font></td>
<td id="wx272"><font color="white" id="wx273">M 11/39</font></td>
<td id="wx274"><font color="white" id="wx275">M 13/40</font></td>
<td id="wx276"><font color="white" id="wx277">M 15/42</font> </td>
</tr>

<tr bgcolor="#2FFFFFF" id="wx278">
<td id="wx279"><i id="wx280">Peso a vuoto (t)</i></td>
<td id="wx281">
<p id="wx282">11</p>
</td>
<td id="wx283">
<p id="wx284">14</p>
</td>
<td id="wx285">
<p id="wx286">15</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx287">
<td id="wx288"><i id="wx289">Dimensioni (m)</i></td>
<td id="wx290">
<p id="wx291">4,73x2,18x2,30</p>
</td>
<td id="wx292">
<p id="wx293">4,915x2,20x2,37</p>
</td>
<td id="wx294">
<p id="wx295">5,043x2,230x2,385</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx296">
<td id="wx297"><i id="wx298">Armamento (principale)</i></td>
<td id="wx299">
<p id="wx300">2xMG <a href="/wit/Breda_8_mm" class="new" title="Breda 8 mm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Breda_8_mm" id="wx301">Breda 8 mm</a> (in torretta)<br id="wx302"/>
1xcannone 37 mm (in casamatta)</p>
</td>
<td id="wx303">
<p id="wx304">1x<a href="/wit/47/32_%28cannone_controcarri%29" class="new" title="47/32 (cannone controcarri)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="47/32_(cannone_controcarri)" id="wx305">cannone 47/32</a></p>
</td>
<td id="wx306">
<p id="wx307">1x<a href="/wit/47/32_%28cannone_controcarri%29" class="new" title="47/32 (cannone controcarri)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="47/32_(cannone_controcarri)" id="wx308">cannone 47/40</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx309">
<td id="wx310"><i id="wx311">Spessore corazza (min/max) (mm)</i></td>
<td id="wx312">
<p id="wx313">6/30</p>
</td>
<td id="wx314">
<p id="wx315">14/40</p>
</td>
<td id="wx316">
<p id="wx317">42/45</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx318">
<td id="wx319"><i id="wx320">Potenza (hp)</i></td>
<td id="wx321">
<p id="wx322">105</p>
</td>
<td id="wx323">
<p id="wx324">125</p>
</td>
<td id="wx325">
<p id="wx326">145</p>
</td>
<td id="wx327">
<p id="wx328">192</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx329">
<td id="wx330"><i id="wx331">Rapporto potenza/peso (hp/t)</i></td>
<td id="wx332">
<p id="wx333">9,5</p>
</td>
<td id="wx334">
<p id="wx335">8,9</p>
</td>
<td id="wx336">
<p id="wx337">12,4</p>
</td>
</tr>
</table>

<a id="Note" name="Note"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Note" id="wxsec10"><h2 id="wx338">Note</h2>

<ol class="references" id="wx339">
<li id="_note-0"><a href="#_ref-0" title="" wx:fragment="_ref-0" wx:linktype="noteref" id="wx340"><b id="wx341">^</b></a>
<p id="wx342">Ministero della Guerra - Comando del Corpo di Stato Maggiore - Ufficio Addestramento - Circolare N° 3446 - <i id="wx343">Impiego delle unità carriste</i> - Riportata da Cesare Falessi, Benedetto Pafi - <i id="wx344">Veicoli da combattimento dell'Esercito Italiano dal 1939 al 1945</i> - Intyrama Books (1976)</p>
</li>

<li id="_note-1"><a href="#_ref-1" title="" wx:fragment="_ref-1" wx:linktype="noteref" id="wx345"><b id="wx346">^</b></a>
<p id="wx347">I carri L avevano un peso fino a 7 t, i carri M fino a 15 t ed i carri P superiore a 15 t</p>
</li>
</ol>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec11"><h2 id="wx348">Voci correlate</h2>

<ul id="wx349">
<li id="wx350"><a href="/wit/Carro_armato" title="Carro armato" wx:linktype="known" wx:pagename="Carro_armato" wx:page_id="265318" id="wx351">Carro armato</a></li>

<li id="wx352"><a href="/wit/Renault_FT-17_%28carro_armato%29" title="Renault FT-17 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Renault_FT-17_(carro_armato)" wx:page_id="643946" id="wx353">Renault FT-17</a></li>

<li id="wx354"><a href="/wit/Fiat_2000_%28carro_armato%29" title="Fiat 2000 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_2000_(carro_armato)" wx:page_id="641687" id="wx355">Fiat 2000</a></li>

<li id="wx356"><a href="/wit/Fiat_3000_%28carro_armato%29" title="Fiat 3000 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_3000_(carro_armato)" wx:page_id="644134" id="wx357">Fiat 3000</a></li>

<li id="wx358"><a href="/wit/C.V.33_%28carro_armato%29" title="C.V.33 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="C.V.33_(carro_armato)" wx:page_id="645346" id="wx359">CV 33</a></li>

<li id="wx360"><a href="/wit/M11/39_%28carro_armato%29" title="M11/39 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M11/39_(carro_armato)" wx:page_id="465014" id="wx361">M 11/39</a></li>

<li id="wx362"><a href="/wit/M13/40_%28carro_armato%29" title="M13/40 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M13/40_(carro_armato)" wx:page_id="559221" id="wx363">M 13/40</a></li>

<li id="wx364"><a href="/wit/M14/41_%28carro_armato%29" title="M14/41 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M14/41_(carro_armato)" wx:page_id="1105406" id="wx365">M 14/41</a></li>

<li id="wx366"><a href="/wit/M15/42_%28carro_armato%29" title="M15/42 (carro armato)" wx:linktype="known" wx:pagename="M15/42_(carro_armato)" wx:page_id="641654" id="wx367">M 15/42</a></li>

<li id="wx368"><a href="/wit/P26/40_%28carro_armato%29" class="new" title="P26/40 (carro armato)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="P26/40_(carro_armato)" id="wx369">P 26/40</a></li>

<li id="wx370"><a href="/wit/P30/43_%28modello_in_legno_di_carro_armato" class="new" title="P30/43 (modello in legno di carro armato" wx:linktype="unknown" wx:pagename="P30/43_(modello_in_legno_di_carro_armato" id="wx371">P 30/43</a></li>

<li id="wx372"><a href="/wit/M.40_e_M.41_da_75/18_%28semovente%29" class="new" title="M.40 e M.41 da 75/18 (semovente)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="M.40_e_M.41_da_75/18_(semovente)" id="wx373">M 40 e M 41 da 75/18</a></li>

<li id="wx374"><a href="/wit/M.41M_da_90/53_%28semovente%29" class="new" title="M.41M da 90/53 (semovente)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="M.41M_da_90/53_(semovente)" id="wx375">M 41 M da 90/53</a></li>

<li id="wx376"><a href="/wit/M.42_da_75/34_%28semovente%29" class="new" title="M.42 da 75/34 (semovente)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="M.42_da_75/34_(semovente)" id="wx377">M 42 da 75/34</a></li>

<li id="wx378"><a href="/wit/M.43_da_105/25_%28semovente%29" class="new" title="M.43 da 105/25 (semovente)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="M.43_da_105/25_(semovente)" id="wx379">M 43 da 105/25</a></li>
</ul>
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<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Carri_armati_italiani_fino_alla_seconda_guerra_mondiale" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx380">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx381"><a href="/wit/Categoria:Carri_armati" title="Categoria:Carri armati" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Carri_armati" wx:page_id="612180" id="wx382">Carri armati</a></span> | <span dir="ltr" id="wx383"><a href="/wit/Categoria:Semoventi" title="Categoria:Semoventi" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Semoventi" wx:page_id="771188" id="wx384">Semoventi</a></span> | <span dir="ltr" id="wx385"><a href="/wit/Categoria:Veicoli_militari_per_periodo" title="Categoria:Veicoli militari per periodo" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Veicoli_militari_per_periodo" wx:page_id="756374" id="wx386">Veicoli militari per periodo</a></span></div>
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