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<title>Drakkar</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Drakkar" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Drakkar</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:Nota_disambigua" page_id="97915"/>
<div class="noprint" style="clear:both; margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; padding-left:4px; text-align:left" id="wx2"><a href="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" title="bussola" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Nota_disambigua.svg" id="wx3"><img src="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" alt="bussola" width="18" id="wx4"/></a> <i id="wx5"><a href="/wit/Aiuto:Disambigua" title="Aiuto:Disambigua" wx:linktype="known" wx:pagename="Aiuto:Disambigua" id="wx6">Nota disambigua</a> – Se stai cercando altri significati del termine, vedi <b id="wx7"><a href="/wit/Drakkar_%28disambigua%29" title="Drakkar (disambigua)" wx:linktype="known" wx:pagename="Drakkar_(disambigua)" wx:page_id="1403960" id="wx8">Drakkar (disambigua)</a></b>.</i></div>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx9">Un <b id="wx10">drakkar</b> é un'<a href="/wit/Imbarcazione" title="Imbarcazione" wx:linktype="known" wx:pagename="Imbarcazione" wx:page_id="95165" id="wx11">imbarcazione</a> usata principalmente dai <a href="/wit/Vichinghi" title="Vichinghi" wx:linktype="known" wx:pagename="Vichinghi" wx:page_id="754612" id="wx12">vichinghi</a> e dai <a href="/wit/Sassoni" title="Sassoni" wx:linktype="known" wx:pagename="Sassoni" wx:page_id="97172" id="wx13">sassoni</a> per scopi militari durante il <a href="/wit/Medio_Evo" title="Medio Evo" wx:linktype="known" wx:pagename="Medio_Evo" wx:page_id="55747" id="wx14">Medio Evo</a>, e per compiere viaggi esplorativi in <a href="/wit/Islanda" title="Islanda" wx:linktype="known" wx:pagename="Islanda" wx:page_id="692929" id="wx15">Islanda</a> e <a href="/wit/Groenlandia" title="Groenlandia" wx:linktype="known" wx:pagename="Groenlandia" wx:page_id="10293" id="wx16">Groenlandia</a>. Lo sviluppo del <a href="/wit/Design" title="Design" wx:linktype="known" wx:pagename="Design" wx:page_id="1595" id="wx17">design</a> tipico di queste <a href="/wit/Nave" title="Nave" wx:linktype="known" wx:pagename="Nave" wx:page_id="3008" id="wx18">navi</a> fu il risultato di un'evoluzione durata secoli, che giunse alla forma più comunemente conosciuta intorno al <a href="/wit/IX_secolo" title="IX secolo" wx:linktype="known" wx:pagename="IX_secolo" wx:page_id="10136" id="wx19">nono secolo</a>. In <a href="/wit/Norvegia" title="Norvegia" wx:linktype="known" wx:pagename="Norvegia" wx:page_id="15459" id="wx20">Norvegia</a> i drakkar furono usate fino al <a href="/wit/XV_secolo" title="XV secolo" wx:linktype="known" wx:pagename="XV_secolo" wx:page_id="10107" id="wx21">quindicesimo secolo</a>.</p>

<p id="wx22">Il drakkar é caratterizzato da una forma lunga (in media,attorno ai 25 metri), stretta e slanciata, e da un pescaggio particolarmente poco profondo. Queste caratteristiche conferiscono all'imbarcazione una grande velocitá e le consentono di navigare in acque di un solo metro di profonditá, permettendo di avvicinarsi molto alla riva, e rendendo cosí gli sbarchi velocissimi. Un altro vantaggio di queste imbarcazioni deriva dalla loro simmetria: la particolare forma del drakkar consente infatti una inversione rapidissima. Alcune versioni più tarde del design includono una vela rettangolare montata su un unico <a href="/wit/Albero_%28vela%29" title="Albero (vela)" wx:linktype="known" wx:pagename="Albero_(vela)" wx:page_id="116615" id="wx23">albero</a>.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx24"><a href="/wit/Immagine:Gokstadskipet1.jpg" title="La nave di Gokstad, in mostra al Museo Delle Navi Vichinghe di Oslo in Norvegia." wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Gokstadskipet1.jpg" id="wx25"><img src="/wit/Immagine:Gokstadskipet1.jpg" alt="La nave di Gokstad, in mostra al Museo Delle Navi Vichinghe di Oslo in Norvegia." id="wx26"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx27">
<p id="wx28">La nave di Gokstad, in mostra al <a href="/wit/Museo_Delle_Navi_Vichinghe_di_Oslo" class="new" title="Museo Delle Navi Vichinghe di Oslo" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Museo_Delle_Navi_Vichinghe_di_Oslo" id="wx29">Museo Delle Navi Vichinghe</a> di <a href="/wit/Oslo" title="Oslo" wx:linktype="known" wx:pagename="Oslo" wx:page_id="48451" id="wx30">Oslo</a> in <a href="/wit/Norvegia" title="Norvegia" wx:linktype="known" wx:pagename="Norvegia" wx:page_id="15459" id="wx31">Norvegia</a>.</p>
</div>
</div>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Primi_modelli" name="Primi_modelli"/>
<wx:section level="2" title="Primi modelli" id="wxsec2"><h2 id="wx32">Primi modelli</h2>

<a id="La_nave_di_Hjortspring" name="La_nave_di_Hjortspring"/>
<wx:section level="3" title="La nave di Hjortspring" id="wxsec9"><h3 id="wx33">La nave di Hjortspring</h3>

<p id="wx34">Uno dei primi precursori del drakkar fu la <i id="wx35">nave di Hjortspring</i>. Questa imbarcazione lunga 13 m trovata in <a href="/wit/Danimarca" title="Danimarca" wx:linktype="known" wx:pagename="Danimarca" wx:page_id="126159" id="wx36">Danimarca</a> nel 1921 fu probabilmente costruita tra il <a href="/wit/II_secolo_AC" title="II secolo AC" wx:linktype="known" wx:pagename="II_secolo_AC" wx:page_id="334273" id="wx37">200 A.C.</a> ed il <a href="/wit/IV_secolo_AC" title="IV secolo AC" wx:linktype="known" wx:pagename="IV_secolo_AC" wx:page_id="334283" id="wx38">350 A.C.</a> con cinque tavole di <a href="/wit/Tiglio" title="Tiglio" wx:linktype="known" wx:pagename="Tiglio" wx:page_id="80692" id="wx39">tiglio</a>. La nave viene oggi vista come un primitivo modello di canoa da guerra che fu affondato in un lago come offerta sacrificale. La sua forma mostra alcune delle caratteristiche dei successivi drakkar.</p>

<a id="La_nave_di_Nydam" name="La_nave_di_Nydam"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="La nave di Nydam" id="wxsec10"><h3 id="wx40">La nave di Nydam</h3>

<p id="wx41">La nave di Nydam era un notevole passo avanti rispetto alla nave di Hjortspring. Fu trovata assieme ad altre due navi durante una serie di scavi nel diciannovesimo secolo, ad 8 km da <a href="/wit/S%C3%B8nderborg" title="Sønderborg" wx:linktype="known" wx:pagename="Sønderborg" wx:page_id="151431" id="wx42">Sønderborg</a>, vicino a <a href="/wit/Schleswig" title="Schleswig" wx:linktype="known" wx:pagename="Schleswig" wx:page_id="734856" id="wx43">Schleswig</a>, sul confine tra <a href="/wit/Danimarca" title="Danimarca" wx:linktype="known" wx:pagename="Danimarca" wx:page_id="126159" id="wx44">Danimarca</a> e <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx45">Germania</a>. Si é stabilito grazie alla <a href="/wit/Dendrocronologia" title="Dendrocronologia" wx:linktype="known" wx:pagename="Dendrocronologia" wx:page_id="73517" id="wx46">dendrocronologia</a> che la nave risalga al <a href="/wit/315" title="315" wx:linktype="known" wx:pagename="315" wx:page_id="13813" id="wx47">315</a> circa. La nave di Nydam era più grande e tecnologicamente più avanzata di quella di Hjortspring. Misurava 23 m in lunghezza, ed era fatta di legno di quercia. Inizialmente si credeva che le tavole dello scafo di questa nave fossero singoli, lunghi pezzi di legno, ma analizzando il legno della nave, é stato scoperto che erano in effetti composte di tavole più piccole, connesse in modo quasi invisibile. La nave di Nydam é la prima imbarcazione Nord Europea di cui si abbia notizia che usasse dei <a href="/wit/Remo" title="Remo" wx:linktype="known" wx:pagename="Remo" wx:page_id="54366" id="wx48">remi</a> come propulsione invece che delle <a href="/wit/Pagaia" title="Pagaia" wx:linktype="known" wx:pagename="Pagaia" wx:page_id="517867" id="wx49">pagaie</a>. I remi erano tenuti in posizione da pezzi di legno ricurvi: questo consentiva all'equipaggio di remare con minor fatica, imprimendo una maggiore velocitá al vascello. Lo scafo era stretto ed era a forma di V, ció conferendo alla nave una velocitá ed un'agilitá superiori, ma rendendola più instabile ed impossibilitata a portare un albero ed una vela.</p>

<a id="La_nave_di_Kvalsund" name="La_nave_di_Kvalsund"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="La nave di Kvalsund" id="wxsec11"><h3 id="wx50">La nave di Kvalsund</h3>

<p id="wx51">Due navi di forma simile, datate intorno al settimo secolo, sono state rinvenute a <a href="/wit/Kvalsund" title="Kvalsund" wx:linktype="known" wx:pagename="Kvalsund" wx:page_id="626591" id="wx52">Kvalsund</a>, in <a href="/wit/Norvegia" title="Norvegia" wx:linktype="known" wx:pagename="Norvegia" wx:page_id="15459" id="wx53">Norvegia</a>. Questo modello era notevolmente più corto dell'antenato di Nydam, misurando solo 18 m di lunghezza, ma era anche più largo, con un'ampiezza massima di 3.5 m, e con una <a href="/wit/Chiglia" title="Chiglia" wx:linktype="known" wx:pagename="Chiglia" wx:page_id="628418" id="wx54">chiglia</a> robusta e ben definita. Questi essenziali miglioramenti permettevano alla nave di mantenere la rotta anche in condizioni meteorologiche avverse.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx55"><a href="/wit/Immagine:Osebergskipet-Detail.jpg" title="Dettaglio della nave di Oseberg" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Osebergskipet-Detail.jpg" id="wx56"><img src="/wit/Immagine:Osebergskipet-Detail.jpg" alt="Dettaglio della nave di Oseberg" width="200" id="wx57"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx58">
<p id="wx59">Dettaglio della nave di Oseberg</p>
</div>
</div>

<a id="La_nave_di_Oseberg" name="La_nave_di_Oseberg"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="La nave di Oseberg" id="wxsec12"><h3 id="wx60">La nave di Oseberg</h3>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx61"><a href="/wit/Immagine:Oseberg_longship.png" title="La Nave di Oseberg (Museo Delle Navi Vichinghe, Norvegia)" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Oseberg_longship.png" id="wx62"><img src="/wit/Immagine:Oseberg_longship.png" alt="La Nave di Oseberg (Museo Delle Navi Vichinghe, Norvegia)" id="wx63"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx64">
<p id="wx65">La Nave di Oseberg (Museo Delle Navi Vichinghe, Norvegia)</p>
</div>
</div>

<p id="wx66">Il continuo progredire della tecnologia navale scandinava é facilmente riscontrabile nella nave di Oseberg, che é stata datata intorno all'<a href="/wit/815" title="815" wx:linktype="known" wx:pagename="815" wx:page_id="13620" id="wx67">815</a>-<a href="/wit/820" title="820" wx:linktype="known" wx:pagename="820" wx:page_id="13615" id="wx68">820</a>, e che é stata rinvenuta in un luogo di sepoltura nella contea di <a href="/wit/Vestfold" title="Vestfold" wx:linktype="known" wx:pagename="Vestfold" wx:page_id="128241" id="wx69">Vestfold</a>, a sud di <a href="/wit/Oslo" title="Oslo" wx:linktype="known" wx:pagename="Oslo" wx:page_id="48451" id="wx70">Oslo</a>, in <a href="/wit/Norvegia" title="Norvegia" wx:linktype="known" wx:pagename="Norvegia" wx:page_id="15459" id="wx71">Norvegia</a>. La Oseberg puó essere considerata come uno dei primi veri drakkar, anche se era relativamente fragile rispetto a molti suoi successori: si pensa infatti che fosse usata solo per viaggi costali, o che fu costruita appositamente per un funerale. <a id="Tipi_di_drakkar" name="Tipi_di_drakkar"/></p>

</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Tipi di drakkar" id="wxsec3"><h2 id="wx72">Tipi di drakkar</h2>

<p id="wx73">I drakkar si possono classificare in diversi modelli, distinti da dimensioni, modo di costruzione e prestigio.</p>

<a id="Snekke_.28snekkja.29" name="Snekke_.28snekkja.29"/>
<wx:section level="3" title="Snekke (snekkja)" id="wxsec13"><h3 id="wx74">Snekke (snekkja)</h3>

<p id="wx75">La snekke é la più piccola imbarcazione classificabile come drakkar. Una snekke comune aveva una lunghezza di circa 17 m, larghezza di 2.5 m, ed un <a href="/wit/Pescaggio" title="Pescaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Pescaggio" wx:page_id="1246564" id="wx76">pescaggio</a> di soli 0.5 m. Queste navi potevano portare circa 25 uomini.</p>

<p id="wx77">Le snekke erano molto comuni: secondo le cronache antiche locali, lo stesso <a href="/wit/Canuto_il_Grande" title="Canuto il Grande" wx:linktype="known" wx:pagename="Canuto_il_Grande" wx:page_id="815852" id="wx78">Canuto il Grande</a> ne impiegó 1400 in <a href="/wit/Norvegia" title="Norvegia" wx:linktype="known" wx:pagename="Norvegia" wx:page_id="15459" id="wx79">Norvegia</a> nel <a href="/wit/1028" title="1028" wx:linktype="known" wx:pagename="1028" wx:page_id="12958" id="wx80">1028</a>, e <a href="/wit/Guglielmo_I_d%27Inghilterra" title="Guglielmo I d'Inghilterra" wx:linktype="known" wx:pagename="Guglielmo_I_d'Inghilterra" wx:page_id="113109" id="wx81">William il Conquistatore</a> ne usó circa 600 per la sua invasione della <a href="/wit/Gran_Bretagna" title="Gran Bretagna" wx:linktype="known" wx:pagename="Gran_Bretagna" wx:page_id="2027" id="wx82">Gran Bretagna</a>.</p>

<p id="wx83">Le snekke norvegesi, progettate per la navigazione sulle profonditá dei <a href="/wit/Fiordo" title="Fiordo" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiordo" wx:page_id="895266" id="wx84">fiordi</a> e nell'<a href="/wit/Oceano_Atlantico" title="Oceano Atlantico" wx:linktype="known" wx:pagename="Oceano_Atlantico" wx:page_id="9490" id="wx85">Oceano Atlantico</a>, tendevano ad essere più profonde delle loro controparti danesi, le quali venivano impiegate per i viaggi su acque poco profonde. Entrambi i modelli erano comunque molto leggeri, tanto da non necessitare della presenza di porti: in prossimitá della riva, venivano semplicemente sollevate e portate a terra.</p>

<p id="wx86">Questo tipo di nave continuó ad evolversi nel corso dei secoli, fin oltre l'era <a href="/wit/Vichinghi" title="Vichinghi" wx:linktype="known" wx:pagename="Vichinghi" wx:page_id="754612" id="wx87">vichinga</a>, aumentando progressivamente in peso e dimensioni.</p>

<a id="Nave_dragone" name="Nave_dragone"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Nave dragone" id="wxsec14"><h3 id="wx88">Nave dragone</h3>

<p id="wx89">Queste celebri navi vichinghe erano particolarmente elaborate ed eleganti, ed erano usate dai vichinghi per andare <i id="wx90">i-viking</i>, termine col quale si indicava l'attivitá della razzia e del saccheggio. La <a href="/wit/Prua" title="Prua" wx:linktype="known" wx:pagename="Prua" wx:page_id="270735" id="wx91">prua</a> era tipicamente modellata a forma di bestie spaventose quali draghi e serpenti. Questa caratteristica adempiva al doppio scopo di proteggere la nave dai mostri marini della <a href="/wit/Mitologia_norrena" title="Mitologia norrena" wx:linktype="known" wx:pagename="Mitologia_norrena" wx:page_id="104186" id="wx92">mitologia norrena</a>, ed a terrorizzare i nemici dei vichinghi, e gli sventurati abitanti dei villaggi costieri.</p>

<a id="Nave_di_Roskilde" name="Nave_di_Roskilde"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Nave di Roskilde" id="wxsec15"><h3 id="wx93">Nave di Roskilde</h3>

<p id="wx94">Il drakkar più grande trovato finora misura oltre 35 metri in lunghezza, e fu scoperto da alcuni archeologi danesi nel porto di <a href="/wit/Roskilde" title="Roskilde" wx:linktype="known" wx:pagename="Roskilde" wx:page_id="133433" id="wx95">Roskilde</a> nel <a href="/wit/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="4666" id="wx96">1997</a>. La sua scoperta fugó ogni scetticismo avanzato da alcuni storici circa l'esistenza di drakkar di quelle dimensioni.</p>

<a id="Navigazione_e_propulsione" name="Navigazione_e_propulsione"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Navigazione e propulsione" id="wxsec4"><h2 id="wx97">Navigazione e propulsione</h2>

<a id="Navigazione" name="Navigazione"/>
<wx:section level="3" title="Navigazione" id="wxsec16"><h3 id="wx98">Navigazione</h3>

<p id="wx99">I vichinghi erano un popolo di mare. Erano esperti nel giudicare la velocitá e la direzione del vento, conoscevano le correnti, e sapevano quando aspettarsi l'alta e la bassa <a href="/wit/Marea" title="Marea" wx:linktype="known" wx:pagename="Marea" wx:page_id="16691" id="wx100">marea</a>. Le tecniche di navigazione dei vichinghi non sono ancora ben note, ma alcuni storici hanno avanzato l'ipotesi che i vichinghi disponessero di una primitiva forma di <a href="/wit/Astrolabio" title="Astrolabio" wx:linktype="known" wx:pagename="Astrolabio" wx:page_id="79232" id="wx101">astrolabio</a> e che usassero le stelle per tracciare le rotte.</p>

<p id="wx102">Un vichingo di nome Stjerner Oddi redasse una tavola che mostrava la direzione dell'alba e del tramonto, e che permetteva ai navigatori di dirigere facilmente i drakkar di <a href="/wit/Porto_%28struttura%29" title="Porto (struttura)" wx:linktype="known" wx:pagename="Porto_(struttura)" wx:page_id="43977" id="wx103">porto</a> in porto. Prima ancora, un altro vichingo di nome Almgren, raccontava di un altro metodo: "Tutte le misure degli angoli erano eseguite con un attrezzo chiamato 'mezza ruota'. Questo era un oggetto noto a tutti i capitani del tempo, o al pilota dei lunghi viaggi o <i id="wx104">kendtmand</i> ('l'uomo che conosce la strada') che a volte si univa ai viaggi... Quando il sole era nel cielo, non era dunque difficile trovare i quattro punti della bussola, e neanche determinare la latitudine era un problema."</p>

<p id="wx105">Anche gli uccelli si rivelavano utili per avvicinarsi a terra. Una leggenda narra di come i vichinghi fossero soliti portare <a href="/wit/Corvo" title="Corvo" wx:linktype="known" wx:pagename="Corvo" wx:page_id="347580" id="wx106">corvi</a> in gabbia a bordo delle loro navi per lasciarli liberi qualora si fossero persi. I corvi avrebbero trovato istintivamente la terra, dando ai navigatori vichinghi l'opportunitá di trovare la direzione giusta. Si sa poco o nulla della navigazione magnetica dei vichinghi, anche se alcune leggende narrano di piccole pietre magnetiche che poste su un pezzetto di legno galleggiante sull'acqua, in modo da fornire un punto di riferimento per la navigazione.</p>

<a id="Propulsione" name="Propulsione"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Propulsione" id="wxsec17"><h3 id="wx107">Propulsione</h3>

<p id="wx108">Il drakkar aveva due metodi di propulsione: remi e <a href="/wit/Vela_%28sistema_di_propulsione%29" title="Vela (sistema di propulsione)" wx:linktype="known" wx:pagename="Vela_(sistema_di_propulsione)" wx:page_id="31415" id="wx109">vela</a>. In mare aperto, la vela permetteva al drakkar di viaggiare più velocemente e di percorrere distanze molto lunghe. Le vele potevano essere spiegate ed ammainate rapidamente. I remi erano usati in prossimitá della costa, per aumentare rapidamente la velocitá (in caso non ci fosse stato vento). Durante un combattimento, la variabilitá del vento faceva dei remi lo strumento di propulsione principale.</p>

<p id="wx110">I drakkar non disponevano di panche ed i vogatori sedevano su dei bauli contenenti i loro effetti personali che altrimenti avrebbero solo occupato spazio. Questi bauli erano tutti delle stesse dimensioni e dell'altezza giusta per consentire all'equipaggio di remare agevolmente.</p>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx111"><a href="/wit/Immagine:Vikingshipkils.jpg" title="Vista frontale della nave di Oseberg, uno degli esempi più eclatanti dell'arte e dell'abilitá artigianale norrene." wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Vikingshipkils.jpg" id="wx112"><img src="/wit/Immagine:Vikingshipkils.jpg" alt="Vista frontale della nave di Oseberg, uno degli esempi più eclatanti dell'arte e dell'abilitá artigianale norrene." id="wx113"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx114">
<p id="wx115">Vista frontale della nave di Oseberg, uno degli esempi più eclatanti dell'arte e dell'abilitá artigianale norrene.</p>
</div>
</div>

<a id="La_vita_a_bordo" name="La_vita_a_bordo"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="La vita a bordo" id="wxsec5"><h2 id="wx116">La vita a bordo</h2>

<p id="wx117">Prima che un drakkar partisse per un lungo viaggio attraverso l'oceano, le famiglie, e talvolta gli interi villaggi, contribuivano alla preparazione del viaggio, costruendo ed affilando armi, riparando e rinforzando le navi, e svolgendo tutti i compiti necessari prima della partenza. Se la nave viaggiava in prossimità della costa, gli uomini ne approfittavano, di sera, per scendere a terra e mangiare anche cibi cotti e selvaggina; il fuoco infatti era proibito sulle navi per ovvi motivi, di notte i marinai dormivano in sacchi di pelle chiamati "hudfat" che di giorno contenevano i loro effetti personali,spade, asce o boccali. Anche se i drakkar sono sempre rappresentati con scudi appesi ai lati, questa pratica era probabilmente riservata solo alle parate o alle feste, in quanto gli scudi potevano venire strappati via dalle onde o essere d'impaccio per le manovre.Al contrario invece, le teste di drago che ornavano la prua erano presumibilmente smontate in prossimità della costa, poiché il loro significato era ben poco pacifico.</p>

<a id="Cibo" name="Cibo"/>
<wx:section level="3" title="Cibo" id="wxsec18"><h3 id="wx118">Cibo</h3>

<p id="wx119">Non si sa con certezza di cosa si nutrissero gli equipaggi durante questi lunghi viaggi, ma il cibo doveva evidentemente essere conservato. Il <a href="/wit/Sale" title="Sale" wx:linktype="known" wx:pagename="Sale" wx:page_id="22996" id="wx120">sale</a> era un conservante importante: la carne ed il pesce venivano coperti di sale, e potevano resistere anche un mese senza andare a male. Il cibo poteva anche essere preservato tramite affumicamento.</p>

<p id="wx121">Un'altra fonte di sostentamento a bordo era la pesca: i vichinghi non si cibavano solo di pesce, ma anche di mammiferi acquatici. Il <a href="/wit/Tricheco" title="Tricheco" wx:linktype="known" wx:pagename="Tricheco" wx:page_id="90971" id="wx122">tricheco</a> in particolare era considerato una prelibatezza. I marinai bevevano prevalentemente acqua, ma venivano portate a bordo anche scorte di <a href="/wit/Birra" title="Birra" wx:linktype="known" wx:pagename="Birra" wx:page_id="381047" id="wx123">birra</a> e di latte.</p>

<a id="Intrattenimento" name="Intrattenimento"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Intrattenimento" id="wxsec19"><h3 id="wx124">Intrattenimento</h3>

<p id="wx125">Nel tempo libero, i vichinghi si dedicavano a diverse attività: il passatempo più popolare a bordo dei drakkar era la narrazione di storie e leggende, ma si potevano trovare anche una versione nordica degli <a href="/wit/Scacchi" title="Scacchi" wx:linktype="known" wx:pagename="Scacchi" wx:page_id="876847" id="wx126">scacchi</a>, musicisti, poeti e cantautori.</p>

<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec6"><h2 id="wx127">Collegamenti esterni</h2>

<ul id="wx128">
<li id="wx129"><a href="http://www.vikingeskibsmuseet.dk" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx130">Il Museo Delle Navi Vichinghe di Roskilde</a></li>

<li id="wx131"><a href="http://www.khm.uio.no/english/viking_ship_museum/" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx132">Il Museo Delle Navi Vichinghe di Oslo</a></li>
</ul>

<a id="Bibliografia" name="Bibliografia"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Bibliografia" id="wxsec7"><h2 id="wx133">Bibliografia</h2>

<ul id="wx134">
<li id="wx135">
<p id="wx136">W. Fitzhugh and E. Ward, <i id="wx137">Vikings: The North Atlantic Saga</i>. Washington: Smithsonian Institution Press. 2000.</p>
</li>

<li id="wx138">
<p id="wx139">A.W. Brøgger, <i id="wx140">The Viking ships, their ancestry and evolution</i>. Oslo, Dreyer. 1951.</p>
</li>

<li id="wx141">
<p id="wx142">K. McCone, 'Zisalpinisch-gallisch uenia und lokan' in <i id="wx143">Festschrift Untermann</i>, ed Heidermans et al., Innsbruck, 1993.1.</p>
</li>

<li id="wx144">
<p id="wx145">L. Trent, <i id="wx146">The Viking Longship</i>. 1st ed. San Diego: Lucent Books, 1999.</p>
</li>

<li id="wx147">
<p id="wx148">A. Forte, R. Oram, and F. Pederson. <i id="wx149">Viking Empires</i>. 1st. ed. Cambridge: Cambridge University Press, 2005.</p>
</li>

<li id="wx150">
<p id="wx151">D. Dersin, ed., <i id="wx152">What Life Was Like When Longships Sailed</i>. 1st ed. Richmond: Time Life Books, 1998.</p>
</li>

<li id="wx153">
<p id="wx154">A. W. Brøgger and H. Shetelig, <i id="wx155">The Viking Ships</i>. Twayne Publishers, New York, 1971, and C. Hurst, London, 1971.</p>
</li>

<li id="wx156">
<p id="wx157">J. R. Hale, 'The Viking Longship'. <i id="wx158">Scientific American</i> February 1998: 58-66.</p>
</li>
</ul>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec8"><h2 id="wx159">Voci correlate</h2>

<ul id="wx160">
<li id="wx161"><a href="/wit/Guerra_medievale" title="Guerra medievale" wx:linktype="known" wx:pagename="Guerra_medievale" wx:page_id="745379" id="wx162">Guerra medievale</a></li>

<li id="wx163"><a href="/wit/Knarr" title="Knarr" wx:linktype="known" wx:pagename="Knarr" wx:page_id="804479" id="wx164">Knarr</a></li>

<li id="wx165"><a href="/wit/Vichinghi_in_Terranova" title="Vichinghi in Terranova" wx:linktype="known" wx:pagename="Vichinghi_in_Terranova" wx:page_id="422245" id="wx166">Vichinghi in Terranova</a></li>
</ul>

<wx:template id="wx_t2" pagename="Template:Portale" page_id="949487"/>
<div style="margin-left:0; margin-right:0" id="wx167">
<ul style="display:block; clear:both; list-style-image:none; list-style-type:none; width:100%; vertical-align:middle; margin:0; margin-bottom:1em; padding:0; min-height:27px" id="wx168">
<li style="float:left; height:27px; line-height:25px; width:100%; margin:0; margin-top:.5em; margin-left:0; margin-right:0; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF" title="Accedi alle voci di Wikipedia che parlano di storia" id="wx169"><a href="/wit/Immagine:Stub_storia.png" title="storia" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Stub_storia.png" wx:page_id="627196" id="wx170"><img src="/wit/Immagine:Stub_storia.png" alt="storia" width="25" height="25" id="wx171"/></a> <b id="wx172"><a href="/wit/Portale:storia" class="new" title="Portale:storia" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Portale:storia" id="wx173">Portale Storia</a></b>
<p id="wx174">:  accedi alle voci di Wikipedia che parlano di storia</p>
</li>
</ul>
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<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Drakkar" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx175">Categoria</a>: <span dir="ltr" id="wx176"><a href="/wit/Categoria:Imbarcazioni_norrene" title="Categoria:Imbarcazioni norrene" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Imbarcazioni_norrene" wx:page_id="1431529" id="wx177">Imbarcazioni norrene</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
Altre lingue: <a href="http://cs.wikipedia.org/wiki/Drakkar" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="cs:Drakkar" id="wx178">Česky</a> | <a href="http://da.wikipedia.org/wiki/Vikingeskib" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="da:Vikingeskib" id="wx179">Dansk</a> | <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Wikingerschiff" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="de:Wikingerschiff" id="wx180">Deutsch</a> | <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Viking_ship" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:Viking_ship" id="wx181">English</a> | <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Drakkar" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="es:Drakkar" id="wx182">Español</a> | <a href="http://fi.wikipedia.org/wiki/Pitk%C3%A4vene" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fi:Pitkävene" id="wx183">Suomi</a> | <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau_viking" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fr:Bateau_viking" id="wx184">Français</a> | <a href="http://hr.wikipedia.org/wiki/Vikin%C5%A1ki_brod" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="hr:Vikinški_brod" id="wx185">Hrvatski</a> | <a href="http://hu.wikipedia.org/wiki/Drakkar" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="hu:Drakkar" id="wx186">Magyar</a> | <a href="http://is.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADkingaskip" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="is:Víkingaskip" id="wx187">Íslenska</a> | <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Vikingschip" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="nl:Vikingschip" id="wx188">Nederlands</a> | <a href="http://nn.wikipedia.org/wiki/Vikingskip" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="nn:Vikingskip" id="wx189">Norsk (nynorsk)</a> | <a href="http://no.wikipedia.org/wiki/Vikingskip" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="no:Vikingskip" id="wx190">Norsk (bokmål)</a> | <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Drakkar" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="pl:Drakkar" id="wx191">Polski</a> | <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Navio_drag%C3%A3o" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="pt:Navio_dragão" id="wx192">Português</a> | <a href="http://ro.wikipedia.org/wiki/Corabie_viking%C4%83" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ro:Corabie_vikingă" id="wx193">Română</a> | <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D0%B0%D1%80" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ru:Драккар" id="wx194">Русский</a> | <a href="http://sk.wikipedia.org/wiki/Drakkar" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="sk:Drakkar" id="wx195">Slovenčina</a> | <a href="http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="uk:Дракар" id="wx196">Українська</a></div>
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<p id="wx197">altri significati del termine</p>
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<p id="wx199">storia</p>
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