<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:wx="http://ilps.science.uva.nl/WikiXML/wx" xml:lang="it" lang="it">
<head>
<title>Piaggio Vespa</title>
<meta name="wx_namespace" content="0"/>
<meta name="wx_pagename" content="Piaggio_Vespa"/>
<meta name="wx_page_id" content="21306"/>
</head>
<body>
<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Piaggio Vespa" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Piaggio Vespa</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:Nota_disambigua" page_id="97915"/>
<div class="noprint" style="clear:both; margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; padding-left:4px; text-align:left" id="wx2"><a href="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" title="bussola" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Nota_disambigua.svg" id="wx3"><img src="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" alt="bussola" width="18" id="wx4"/></a> <i id="wx5"><a href="/wit/Aiuto:Disambigua" title="Aiuto:Disambigua" wx:linktype="known" wx:pagename="Aiuto:Disambigua" id="wx6">Nota disambigua</a> – Se stai cercando l'omonimo insetto, vedi <b id="wx7"><a href="/wit/Vespidae" title="Vespidae" wx:linktype="known" wx:pagename="Vespidae" wx:page_id="148156" id="wx8">Vespidae</a></b>.</i></div>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx9">La <b id="wx10">Vespa</b> è uno storico modello di <a href="/wit/Scooter_%28veicolo%29" title="Scooter (veicolo)" wx:linktype="known" wx:pagename="Scooter_(veicolo)" wx:page_id="1209302" id="wx11">scooter</a> della <a href="/wit/Piaggio" title="Piaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio" wx:page_id="45802" id="wx12">Piaggio</a>, brevettato il <a href="/wit/23_aprile" title="23 aprile" wx:linktype="known" wx:pagename="23_aprile" wx:page_id="5072" id="wx13">23 aprile</a> del <a href="/wit/1946" title="1946" wx:linktype="known" wx:pagename="1946" wx:page_id="4753" id="wx14">1946</a>, su progetto dell'ingegnere aeronautico <a href="/wit/Corradino_D%27Ascanio" title="Corradino D'Ascanio" wx:linktype="known" wx:pagename="Corradino_D'Ascanio" wx:page_id="1833146" id="wx15">Corradino D'Ascanio</a>. Il nome diventato famoso sembra sia nato dall'esclamazione del fondatore della <a href="/wit/Piaggio" title="Piaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio" wx:page_id="45802" id="wx16">Piaggio</a> alla vista dei nuovi progetti; in effetti lo stile richiama alla memoria l'<a href="/wit/Insetto" title="Insetto" wx:linktype="known" wx:pagename="Insetto" wx:page_id="65283" id="wx17">insetto</a> omonimo con le antenne e il corpo tondeggiante.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Storia" name="Storia"/>
<wx:section level="2" title="Storia" id="wxsec2"><h2 id="wx18">Storia</h2>

<a id="Dalla_nascita_fino_al_2007" name="Dalla_nascita_fino_al_2007"/>
<wx:section level="3" title="Dalla nascita fino al 2007" id="wxsec8"><h3 id="wx19">Dalla nascita fino al 2007</h3>

<p id="wx20">Forse la più grande innovazione di questo modello, che contribuì al suo successo planetario, fu la presenza di una <a href="/wit/Carrozzeria" title="Carrozzeria" wx:linktype="known" wx:pagename="Carrozzeria" wx:page_id="1546933" id="wx21">carrozzeria</a> portante, che sostituiva il <a href="/wit/Telaio" title="Telaio" wx:linktype="known" wx:pagename="Telaio" wx:page_id="116868" id="wx22">telaio</a> e che copriva integralmente il motore e le parti meccaniche principali, con i risultati di una protezione efficace dalle intemperie e del poter utilizzare finalmente la <a href="/wit/Motoveicolo" title="Motoveicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motoveicolo" wx:page_id="97836" id="wx23">motocicletta</a> con l'abbigliamento di tutti i giorni, sfatando la nomea della motocicletta che imbrattava il guidatore.</p>

<p id="wx24">La posizione del motore consentiva la trasmissione diretta dal cambio alla ruota posteriore senza catena, che faceva parte della semplicità progettuale che ha favorito il successo planetario della Vespa.</p>

<p id="wx25">La prima Vespa aveva una cilindrata di 98 <a href="/wit/Cc" title="Cc" wx:linktype="known" wx:pagename="Cc" wx:page_id="517777" id="wx26">cc</a>, <a href="/wit/Motore" title="Motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore" wx:page_id="50415" id="wx27">motore</a> a due tempi, tre marce, accensione a volano magnete, potenza max 3,2 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx28">cavalli</a> a 4500 giri che consentivano una velocità massima di 60 kmh e il superamento di pendenze del 20%. <wx:template id="wx_t2" pagename="Template:Citazione_necessaria" page_id="462834"/><span style="background:#ffeaea; color:#444444" id="wx29">. Costava all'epoca 90000 <a href="/wit/Lira_italiana" title="Lira italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lira_italiana" wx:page_id="2681" id="wx30">lire</a> e si comprava a rate in una concessionaria <a href="/wit/Lancia" title="Lancia" wx:linktype="known" wx:pagename="Lancia" wx:page_id="127877" id="wx31">Lancia</a>: questo perché nel '46 non era stata ancora creata una rete di distribuzione Piaggio</span><sup class="noprint" id="wx32"><span style="color:red;" id="wx33">[<a href="/wit/Wikipedia:Cita_le_fonti" title="Wikipedia:Cita le fonti" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Cita_le_fonti" id="wx34"><i id="wx35">citazione necessaria</i></a>]</span></sup><wx:templateend start="wx_t2"/>.</p>

<p id="wx36">Il prezzo di 90000 lire, che oggi fa sorridere, equivaleva a diversi mesi di lavoro di un impiegato. Nonostante ciò, la possibilità del pagamento rateizzato fu uno stimolo notevole per le vendite: la Vespa è stato il primo impulso alla motorizzazione di massa in Italia, prima ancora dell'avvento dell'altra grande protagonista, la <a href="/wit/Fiat_500" title="Fiat 500" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_500" wx:page_id="107661" id="wx37">Fiat 500</a>.</p>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx38"><a href="/wit/Immagine:Vespaprimavera.jpg" title=" Vespa modello primavera" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Vespaprimavera.jpg" id="wx39"><img src="/wit/Immagine:Vespaprimavera.jpg" alt=" Vespa modello primavera" width="150" id="wx40"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx41">
<p id="wx42">Vespa modello <i id="wx43">primavera</i></p>
</div>
</div>

<p id="wx44">Anche i modelli successivi avevano rigorosamente <a href="/wit/Motore" title="Motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore" wx:page_id="50415" id="wx45">motori</a> a 2 tempi, cioè funzionanti con miscela di <a href="/wit/Benzina" title="Benzina" wx:linktype="known" wx:pagename="Benzina" wx:page_id="90092" id="wx46">benzina</a> e <a href="/wit/Olio" title="Olio" wx:linktype="known" wx:pagename="Olio" wx:page_id="59707" id="wx47">olio</a> (in una prima fase al 6% e al 5%, successivamente al 2%). Il motore era sostenuto posteriormente dalla carrozzeria portante nelle vicinanze della <a href="/wit/Ruota" title="Ruota" wx:linktype="known" wx:pagename="Ruota" wx:page_id="107157" id="wx48">ruota</a>, il serbatoio situato anch'esso posteriormente dal lato opposto del motore e, perlomeno in alcuni modelli, con la presenza anche della <a href="/wit/Ruota" title="Ruota" wx:linktype="known" wx:pagename="Ruota" wx:page_id="107157" id="wx49">ruota</a> di scorta. Il <a href="/wit/Cambio_%28meccanica%29" title="Cambio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_(meccanica)" wx:page_id="117890" id="wx50">cambio</a> a 3 o 4 marce era comandato rigorosamente dal manubrio tramite la rotazione della manopola in blocco unico con la leva di comando della <a href="/wit/Frizione_%28meccanica%29" title="Frizione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Frizione_(meccanica)" wx:page_id="1154793" id="wx51">frizione</a>.</p>

<p id="wx52">Con questo modello si inaugura la caratteristica della posizione di guida con le gambe non più separate dal <a href="/wit/Serbatoio" title="Serbatoio" wx:linktype="known" wx:pagename="Serbatoio" wx:page_id="544438" id="wx53">serbatoio</a> e appoggiate su una larga pedana posizionata dietro lo scudo di protezione, caratteristica precipua che si ritrova anche negli <a href="/wit/Scooter" title="Scooter" wx:linktype="known" wx:pagename="Scooter" wx:page_id="512820" id="wx54">scooter</a> odierni.</p>

<p id="wx55">La Vespa è stata prodotta con varie motorizzazioni. Dalla Vespa 50 (1963) <a href="/wit/Centimetro_cubo" title="Centimetro cubo" wx:linktype="known" wx:pagename="Centimetro_cubo" wx:page_id="68158" id="wx56">cc</a> (per uso dai 14 anni senza <a href="/wit/Patente_di_guida" title="Patente di guida" wx:linktype="known" wx:pagename="Patente_di_guida" wx:page_id="228610" id="wx57">patente</a> e rigorosamente senza passeggero), alle 125 cc che potevano ospitare anche un passeggero (in particolare il modello <i id="wx58">Primavera</i>) guidabili in <a href="/wit/Italia" title="Italia" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia" wx:page_id="1241804" id="wx59">Italia</a> a partire dai 16 <a href="/wit/Anno" title="Anno" wx:linktype="known" wx:pagename="Anno" wx:page_id="322" id="wx60">anni</a>, fino ai modelli da 150 e 200 cc autorizzate anche al transito <a href="/wit/Autostrada" title="Autostrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Autostrada" wx:page_id="15739" id="wx61">autostradale</a>.</p>

<p id="wx62">Nonostante lo scorrere degli anni, Vespa rimane uno degli esempi di design industriale più riuscito al mondo. La sua linea, pur variando nel particolare, rimane inconfondibile nell'insieme: qualsiasi sia il modello, qualsiasi sià l'anno di produzione, le sue caratteristiche fondamentali rimangono impresse a tal punto che l'oggetto Vespa è identificabile in modo univoco. Tanto è vero che come conseguenza di questo successo, la parola Vespa oramai sta ad indicare un genere di veicolo: lo scooter.</p>

<p id="wx63">L' unico scooter "rivale" degno di nota, è stato la "<a href="/wit/Lambretta" title="Lambretta" wx:linktype="known" wx:pagename="Lambretta" wx:page_id="759860" id="wx64">Lambretta</a>" della <a href="/wit/Innocenti" title="Innocenti" wx:linktype="known" wx:pagename="Innocenti" wx:page_id="230048" id="wx65">Innocenti</a>, nata un anno dopo, ma nonostante abbia riscosso un grande successo, tanto da dividere gli scooteristi in due grandi famiglie, i Vespisti e i Lambrettisti, nel <a href="/wit/1971" title="1971" wx:linktype="known" wx:pagename="1971" wx:page_id="4712" id="wx66">1971</a> ha cessato la produzione in Italia, per poi trasferire gli impianti in <a href="/wit/India" title="India" wx:linktype="known" wx:pagename="India" wx:page_id="806862" id="wx67">India</a>, dove è stata costruita ancora per alcuni anni.</p>

<a id="Dal_2007_al....." name="Dal_2007_al....."/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Dal 2007 al....." id="wxsec9"><h3 id="wx68">Dal 2007 al.....</h3>

<p id="wx69">Oggi assistiamo ad un' altra forma di "divisione interna", tra i sostenitori della Vespa Classica con <a href="/wit/Cambio_%28meccanica%29" title="Cambio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_(meccanica)" wx:page_id="117890" id="wx70">cambio</a> manuale e <a href="/wit/Motore_a_due_tempi" title="Motore a due tempi" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_due_tempi" wx:page_id="366214" id="wx71">motore a due tempi</a>, e chi si è adeguato al nuovo concetto di Vespa proposto dalla Piaggio senza cambio, indubbiamente più moderna, ma che poco ha in comune con il progetto originale e il fascino che l'ha resa un "mito" in tutto il mondo. La Vespa PX, ultimo modello a mantenere le impostazioni classiche con motore a 2 tempi, è uscita dai listini ufficiali Piaggio a gennaio 2008, chiudendo (forse definitivamente) l'era della Vespa "classica". Nel 2007 è nata la Vespa s, erede della Vespa 50 special, la linea è fresca, i motori sono 4 tempi monoalbero raffreddato ad aria, eroga 10 cv a 8.000 giri/min.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx72"><a href="/wit/Immagine:Vespa.jpg" title=" Modelli Vespa senza marce del 1999" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Vespa.jpg" wx:page_id="104568" id="wx73"><img src="/wit/Immagine:Vespa.jpg" alt=" Modelli Vespa senza marce del 1999" width="350" id="wx74"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx75">
<p id="wx76">Modelli Vespa senza marce del <a href="/wit/1999" title="1999" wx:linktype="known" wx:pagename="1999" wx:page_id="4664" id="wx77">1999</a></p>
</div>
</div>

<p id="wx78">Dopo una fase di mancato rinnovamento dei modelli che causò anche l'interruzione della presenza della marca nel mercato degli <a href="/wit/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America" wx:linktype="known" wx:pagename="Stati_Uniti_d'America" wx:page_id="1563740" id="wx79">USA</a>, all'inizio del <a href="/wit/XXI_secolo" title="XXI secolo" wx:linktype="known" wx:pagename="XXI_secolo" wx:page_id="10121" id="wx80">XXI secolo</a>, la Piaggio ha presentato una nuova serie di <i id="wx81">Vespa</i>, con nuove <a href="/wit/Motore_a_quattro_tempi" title="Motore a quattro tempi" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_quattro_tempi" wx:page_id="439147" id="wx82">motorizzazioni a 4 tempi</a> e <a href="/wit/Cambio_automatico" title="Cambio automatico" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_automatico" wx:page_id="119305" id="wx83">cambio automatico</a>, oltre che con un ammodernamento della linea pur cercando di mantenere dei punti di contatto con la progenitrice.</p>

<p id="wx84">Durante gli anni ne sono state prodotte moltissime versioni ma il "mitico" mezzo della Piaggio resta nella storia soprattutto per essere stato il veicolo utilitario di molte famiglie italiane nel secondo dopoguerra, prima dell'avvento delle <a href="/wit/Autoveicolo" title="Autoveicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Autoveicolo" wx:page_id="42608" id="wx85">automobili</a>, rappresentando, di fatto, il mezzo della prima motorizzazione "di massa" in <a href="/wit/Italia" title="Italia" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia" wx:page_id="1241804" id="wx86">Italia</a>.</p>

<p id="wx87">È anche uno dei mezzi a due ruote che per primi hanno consentito elaborazioni personali; famose le verniciature particolari, le selle personalizzate, l'aggiunta di cromature e tutto ciò che consentiva di poter avere un modello <i id="wx88">unico</i> di cui dar sfoggio nei numerosissimi raduni dedicati in tutto il <a href="/wit/Mondo" title="Mondo" wx:linktype="known" wx:pagename="Mondo" wx:page_id="50625" id="wx89">mondo</a> a questa motocicletta. Tuttora esistono moltissimi <i id="wx90">fan club</i> della Vespa anche al di fuori dei confini nazionali Italiani, così come è facile trovare moltissimi siti <a href="/wit/Internet" title="Internet" wx:linktype="known" wx:pagename="Internet" wx:page_id="2265" id="wx91">internet</a> ad essa dedicati. Inoltre, come si può vedere dalle foto, vi sono state delle utilizzazioni poco ortodosse, per esempio l'aggiunta di <a href="/wit/Sidecar" title="Sidecar" wx:linktype="known" wx:pagename="Sidecar" wx:page_id="340135" id="wx92">sidecar</a> o l'adattamento a un uso prettamente militare.</p>

<table align="center" id="wx93">
<tr id="wx94">
<td id="wx95">
<table class="gallery" cellspacing="0" cellpadding="0" id="wx96">
<tr id="wx97">
<td id="wx98">
<div class="gallerybox" id="wx99">
<div class="thumb" style="padding: 13px 0;" id="wx100"><a href="/wit/Immagine:Vespadecorata.JPG" title="Immagine:Vespadecorata.JPG" wx:linktype="known" wx:pagename="Immagine:Vespadecorata.JPG" id="wx101"><img src="/wit/skins/common/images/icons/fileicon.png" width="120" height="120" alt="" id="wx102"/></a></div>

<div class="gallerytext" id="wx103">
<p id="wx104"/>

<pre id="wx105">
   "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
</pre>

<br id="wx106"/>
<br id="wx107"/>
 

<p id="wx108">Vespa decorata</p>

<br id="wx109"/>
<br id="wx110"/>
</div>
</div>
</td>
<td id="wx111">
<div class="gallerybox" id="wx112">
<div class="thumb" style="padding: 13px 0;" id="wx113"><a href="/wit/Immagine:Vespasidecar.JPG" title="Immagine:Vespasidecar.JPG" wx:linktype="known" wx:pagename="Immagine:Vespasidecar.JPG" id="wx114"><img src="/wit/skins/common/images/icons/fileicon.png" width="120" height="120" alt="" id="wx115"/></a></div>

<div class="gallerytext" id="wx116">
<p id="wx117"/>

<pre id="wx118">
   "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
</pre>

<br id="wx119"/>
<br id="wx120"/>
 

<p id="wx121">Vespa con sidecar</p>

<br id="wx122"/>
<br id="wx123"/>
</div>
</div>
</td>
<td id="wx124">
<div class="gallerybox" id="wx125">
<div class="thumb" style="padding: 13px 0;" id="wx126"><a href="/wit/Immagine:BKK_Vespa078.jpg" title="Immagine:BKK Vespa078.jpg" wx:linktype="known" wx:pagename="Immagine:BKK_Vespa078.jpg" id="wx127"><img src="/wit/skins/common/images/icons/fileicon.png" width="120" height="120" alt="" id="wx128"/></a></div>

<div class="gallerytext" id="wx129">
<p id="wx130"/>

<pre id="wx131">
   "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
</pre>

<br id="wx132"/>
<br id="wx133"/>
 

<p id="wx134">Vespa da trasporto</p>

<br id="wx135"/>
<br id="wx136"/>
</div>
</div>
</td>
<td id="wx137">
<div class="gallerybox" id="wx138">
<div class="thumb" style="padding: 13px 0;" id="wx139"><a href="/wit/Immagine:Vespamilitare.jpg" title="Immagine:Vespamilitare.jpg" wx:linktype="known" wx:pagename="Immagine:Vespamilitare.jpg" id="wx140"><img src="/wit/skins/common/images/icons/fileicon.png" width="120" height="120" alt="" id="wx141"/></a></div>

<div class="gallerytext" id="wx142">
<p id="wx143"/>

<pre id="wx144">
   "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
</pre>

<br id="wx145"/>
<br id="wx146"/>
 

<p id="wx147">Vespa militare</p>

<br id="wx148"/>
<br id="wx149"/>
</div>
</div>
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>

<a id="Modelli" name="Modelli"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Modelli" id="wxsec3"><h2 id="wx150">Modelli</h2>

<a id="Elenco_modelli_Vespa_prodotti" name="Elenco_modelli_Vespa_prodotti"/>
<wx:section level="3" title="Elenco modelli Vespa prodotti" id="wxsec10"><h3 id="wx151">Elenco modelli Vespa prodotti</h3>

<table border="1" align="right" id="wx152">
<tr id="wx153">
<td colspan="4" id="wx154">
<p id="wx155">Telaio piccolo</p>
</td>
<td colspan="4" id="wx156">
<p id="wx157">125 cc</p>
</td>
<td colspan="4" id="wx158">
<p id="wx159">150/200 cc</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx160">
<td id="wx161">
<p id="wx162">Anno inizio produzione</p>
</td>
<td id="wx163">
<p id="wx164">Modello</p>
</td>
<td id="wx165">
<p id="wx166">N° serie telaio</p>
</td>
<td id="wx167">
<p id="wx168">N° serie motore</p>
</td>
<td id="wx169">
<p id="wx170">Anno inizio produzione</p>
</td>
<td id="wx171">
<p id="wx172">Modello</p>
</td>
<td id="wx173">
<p id="wx174">N° serie telaio</p>
</td>
<td id="wx175">
<p id="wx176">N° serie motore</p>
</td>
<td id="wx177">
<p id="wx178">Anno inizio produzione</p>
</td>
<td id="wx179">
<p id="wx180">Modello</p>
</td>
<td id="wx181">
<p id="wx182">N° serie telaio</p>
</td>
<td id="wx183">
<p id="wx184">N° serie motore</p>
</td>
<td id="wx185"><a href="/wit/1946" title="1946" wx:linktype="known" wx:pagename="1946" wx:page_id="4753" id="wx186">1946</a></td>
<td id="wx187">
<p id="wx188">V98 "Farobasso"</p>
</td>
<td id="wx189">
<p id="wx190">V98</p>
</td>
<td id="wx191">
<p id="wx192">V98M</p>
</td>
<td id="wx193"/>
<td id="wx194"/>
<td id="wx195"/>
<td id="wx196"/>
<td id="wx197">
<p id="wx198">?</p>
</td>
<td id="wx199">
<p id="wx200">Vespa P200X</p>
</td>
<td id="wx201">
<p id="wx202">VSX1T</p>
</td>
<td id="wx203">
<p id="wx204">VSX1M</p>

<p id="wx205">-</p>
</td>
<td id="wx206"><a href="/wit/1963" title="1963" wx:linktype="known" wx:pagename="1963" wx:page_id="4720" id="wx207">1963</a></td>
<td id="wx208">
<p id="wx209">Vespa 50N</p>
</td>
<td id="wx210">
<p id="wx211">V5AIT</p>
</td>
<td id="wx212">
<p id="wx213">V5AIM</p>
</td>
<td id="wx214"><a href="/wit/1948" title="1948" wx:linktype="known" wx:pagename="1948" wx:page_id="4755" id="wx215">1948</a></td>
<td id="wx216">
<p id="wx217">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx218">
<p id="wx219">V1T - V15T</p>
</td>
<td id="wx220">
<p id="wx221">V1M-V15M</p>
</td>
<td id="wx222"><a href="/wit/1954" title="1954" wx:linktype="known" wx:pagename="1954" wx:page_id="4729" id="wx223">1954</a></td>
<td id="wx224">
<p id="wx225">Vespa 150</p>
</td>
<td id="wx226">
<p id="wx227">VL1T</p>
</td>
<td id="wx228">
<p id="wx229">VL1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx230">
<td id="wx231"><a href="/wit/1969" title="1969" wx:linktype="known" wx:pagename="1969" wx:page_id="4714" id="wx232">1969</a></td>
<td id="wx233">
<p id="wx234">Vespa 50R</p>
</td>
<td id="wx235">
<p id="wx236">V5AIT</p>
</td>
<td id="wx237">
<p id="wx238">V5AIM</p>
</td>
<td id="wx239"><a href="/wit/1950" title="1950" wx:linktype="known" wx:pagename="1950" wx:page_id="4733" id="wx240">1950</a></td>
<td id="wx241">
<p id="wx242">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx243">
<p id="wx244">V30T - V33T</p>
</td>
<td id="wx245">
<p id="wx246">V30M-V33M</p>
</td>
<td id="wx247"><a href="/wit/1955" title="1955" wx:linktype="known" wx:pagename="1955" wx:page_id="4728" id="wx248">1955</a></td>
<td id="wx249">
<p id="wx250">Vespa 150</p>
</td>
<td id="wx251">
<p id="wx252">VL2T</p>
</td>
<td id="wx253">
<p id="wx254">VL2M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx255">
<td id="wx256"><a href="/wit/1966" title="1966" wx:linktype="known" wx:pagename="1966" wx:page_id="4717" id="wx257">1966</a></td>
<td id="wx258">
<p id="wx259">Vespa 50L</p>
</td>
<td id="wx260">
<p id="wx261">V5AIT</p>
</td>
<td id="wx262">
<p id="wx263">V5AIM</p>
</td>
<td id="wx264"><a href="/wit/1952" title="1952" wx:linktype="known" wx:pagename="1952" wx:page_id="4731" id="wx265">1952</a></td>
<td id="wx266">
<p id="wx267">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx268">
<p id="wx269">VM1T</p>
</td>
<td id="wx270">
<p id="wx271">VM1M</p>
</td>
<td id="wx272"><a href="/wit/1956" title="1956" wx:linktype="known" wx:pagename="1956" wx:page_id="4727" id="wx273">1956</a></td>
<td id="wx274">
<p id="wx275">Vespa 150</p>
</td>
<td id="wx276">
<p id="wx277">VL3T</p>
</td>
<td id="wx278">
<p id="wx279">VL3M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx280">
<td id="wx281"><a href="/wit/1969" title="1969" wx:linktype="known" wx:pagename="1969" wx:page_id="4714" id="wx282">1969</a></td>
<td id="wx283">
<p id="wx284">50 Special</p>
</td>
<td id="wx285">
<p id="wx286">V5A2T</p>
</td>
<td id="wx287">
<p id="wx288">V5A2M</p>
</td>
<td id="wx289"><a href="/wit/1953" title="1953" wx:linktype="known" wx:pagename="1953" wx:page_id="4730" id="wx290">1953</a></td>
<td id="wx291">
<p id="wx292">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx293">
<p id="wx294">VM2T</p>
</td>
<td id="wx295">
<p id="wx296">VM2M</p>
</td>
<td id="wx297"><a href="/wit/1957" title="1957" wx:linktype="known" wx:pagename="1957" wx:page_id="4726" id="wx298">1957</a></td>
<td id="wx299">
<p id="wx300">Vespa 150</p>
</td>
<td id="wx301">
<p id="wx302">VB1T</p>
</td>
<td id="wx303">
<p id="wx304">VB1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx305">
<td id="wx306"><a href="/wit/1972" title="1972" wx:linktype="known" wx:pagename="1972" wx:page_id="4711" id="wx307">1972</a></td>
<td id="wx308">
<p id="wx309">50 Special</p>
</td>
<td id="wx310">
<p id="wx311">V5B1T</p>
</td>
<td id="wx312">
<p id="wx313">V5B1M</p>
</td>
<td id="wx314"><a href="/wit/1954" title="1954" wx:linktype="known" wx:pagename="1954" wx:page_id="4729" id="wx315">1954</a></td>
<td id="wx316">
<p id="wx317">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx318">
<p id="wx319">VN1T</p>
</td>
<td id="wx320">
<p id="wx321">VN1M</p>
</td>
<td id="wx322"><a href="/wit/1959" title="1959" wx:linktype="known" wx:pagename="1959" wx:page_id="4724" id="wx323">1959</a></td>
<td id="wx324"><a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_150_VBA" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_150_VBA" id="wx325">Vespa 150</a></td>
<td id="wx326">
<p id="wx327">VBA1T</p>
</td>
<td id="wx328">
<p id="wx329">VBA1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx330">
<td id="wx331"><a href="/wit/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="4709" id="wx332">1975</a></td>
<td id="wx333">
<p id="wx334">50 Special</p>
</td>
<td id="wx335">
<p id="wx336">V5B3T</p>
</td>
<td id="wx337">
<p id="wx338">V5B3M</p>
</td>
<td id="wx339"><a href="/wit/1956" title="1956" wx:linktype="known" wx:pagename="1956" wx:page_id="4727" id="wx340">1956</a></td>
<td id="wx341">
<p id="wx342">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx343">
<p id="wx344">VN2T</p>
</td>
<td id="wx345">
<p id="wx346">VN2M</p>
</td>
<td id="wx347"><a href="/wit/1960" title="1960" wx:linktype="known" wx:pagename="1960" wx:page_id="4723" id="wx348">1960</a></td>
<td id="wx349">
<p id="wx350">Vespa 150</p>
</td>
<td id="wx351">
<p id="wx352">VBB1T</p>
</td>
<td id="wx353">
<p id="wx354">VBB1T</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx355">
<td id="wx356"><a href="/wit/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="4709" id="wx357">1975</a></td>
<td id="wx358">
<p id="wx359">50 Elestart</p>
</td>
<td id="wx360">
<p id="wx361">V5A3T</p>
</td>
<td id="wx362">
<p id="wx363">V5A3M</p>
</td>
<td id="wx364"><a href="/wit/1957" title="1957" wx:linktype="known" wx:pagename="1957" wx:page_id="4726" id="wx365">1957</a></td>
<td id="wx366">
<p id="wx367">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx368">
<p id="wx369">VNA1T</p>
</td>
<td id="wx370">
<p id="wx371">VNA1M</p>
</td>
<td id="wx372"><a href="/wit/1962" title="1962" wx:linktype="known" wx:pagename="1962" wx:page_id="4721" id="wx373">1962</a></td>
<td id="wx374">
<p id="wx375">Vespa 150</p>
</td>
<td id="wx376">
<p id="wx377">VBB2T</p>
</td>
<td id="wx378">
<p id="wx379">VBB2T</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx380">
<td id="wx381"><a href="/wit/1972" title="1972" wx:linktype="known" wx:pagename="1972" wx:page_id="4711" id="wx382">1972</a></td>
<td id="wx383">
<p id="wx384">50 Elestart</p>
</td>
<td id="wx385">
<p id="wx386">V5B2T</p>
</td>
<td id="wx387">
<p id="wx388">V5B2M</p>
</td>
<td id="wx389"><a href="/wit/1958" title="1958" wx:linktype="known" wx:pagename="1958" wx:page_id="4725" id="wx390">1958</a></td>
<td id="wx391">
<p id="wx392">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx393">
<p id="wx394">VNA2T</p>
</td>
<td id="wx395">
<p id="wx396">VNA2M</p>
</td>
<td id="wx397"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx398">1965</a></td>
<td id="wx399">
<p id="wx400">Vespa 150 Super</p>
</td>
<td id="wx401">
<p id="wx402">VBC1T</p>
</td>
<td id="wx403">
<p id="wx404">VBC1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx405">
<td id="wx406"><a href="/wit/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="4709" id="wx407">1975</a></td>
<td id="wx408">
<p id="wx409">50 Elestart</p>
</td>
<td id="wx410">
<p id="wx411">V5B4T</p>
</td>
<td id="wx412">
<p id="wx413">V5B4M</p>
</td>
<td id="wx414"><a href="/wit/1959" title="1959" wx:linktype="known" wx:pagename="1959" wx:page_id="4724" id="wx415">1959</a></td>
<td id="wx416">
<p id="wx417">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx418">
<p id="wx419">VNB1T</p>
</td>
<td id="wx420">
<p id="wx421">VNB1M</p>
</td>
<td id="wx422"><a href="/wit/1957" title="1957" wx:linktype="known" wx:pagename="1957" wx:page_id="4726" id="wx423">1957</a></td>
<td id="wx424">
<p id="wx425">Vespa 150 GL</p>
</td>
<td id="wx426">
<p id="wx427">VGL1T</p>
</td>
<td id="wx428">
<p id="wx429">VGL1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx430">
<td id="wx431"><a href="/wit/1963" title="1963" wx:linktype="known" wx:pagename="1963" wx:page_id="4720" id="wx432">1963</a></td>
<td id="wx433">
<p id="wx434">50S</p>
</td>
<td id="wx435">
<p id="wx436">V5SAIT</p>
</td>
<td id="wx437">
<p id="wx438">V5A3M</p>
</td>
<td id="wx439"><a href="/wit/1961" title="1961" wx:linktype="known" wx:pagename="1961" wx:page_id="4722" id="wx440">1961</a></td>
<td id="wx441">
<p id="wx442">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx443">
<p id="wx444">VNB2T</p>
</td>
<td id="wx445">
<p id="wx446">VNB2M</p>
</td>
<td id="wx447"><a href="/wit/1959" title="1959" wx:linktype="known" wx:pagename="1959" wx:page_id="4724" id="wx448">1959</a></td>
<td id="wx449">
<p id="wx450">Vespa 150 GL</p>
</td>
<td id="wx451">
<p id="wx452">VGLA1T</p>
</td>
<td id="wx453">
<p id="wx454">VGLA1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx455">
<td id="wx456"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx457">1965</a></td>
<td id="wx458">
<p id="wx459">50SS</p>
</td>
<td id="wx460">
<p id="wx461">V5SS1T</p>
</td>
<td id="wx462">
<p id="wx463">V5SS1M</p>
</td>
<td id="wx464"><a href="/wit/1961" title="1961" wx:linktype="known" wx:pagename="1961" wx:page_id="4722" id="wx465">1961</a></td>
<td id="wx466">
<p id="wx467">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx468">
<p id="wx469">VNBT</p>
</td>
<td id="wx470">
<p id="wx471">VNB3M</p>
</td>
<td id="wx472"><a href="/wit/1961" title="1961" wx:linktype="known" wx:pagename="1961" wx:page_id="4722" id="wx473">1961</a></td>
<td id="wx474">
<p id="wx475">Vespa 150 GL</p>
</td>
<td id="wx476">
<p id="wx477">VGLB1T</p>
</td>
<td id="wx478">
<p id="wx479">VGLB1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx480">
<td id="wx481"><a href="/wit/1971" title="1971" wx:linktype="known" wx:pagename="1971" wx:page_id="4712" id="wx482">1971</a></td>
<td id="wx483">
<p id="wx484">50 Sprinter</p>
</td>
<td id="wx485">
<p id="wx486">V5SS2T</p>
</td>
<td id="wx487">
<p id="wx488">V5SS2M</p>
</td>
<td id="wx489"><a href="/wit/1962" title="1962" wx:linktype="known" wx:pagename="1962" wx:page_id="4721" id="wx490">1962</a></td>
<td id="wx491">
<p id="wx492">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx493">
<p id="wx494">VNB4T</p>
</td>
<td id="wx495">
<p id="wx496">VNB4M</p>
</td>
<td id="wx497"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx498">1965</a></td>
<td id="wx499">
<p id="wx500">Vespa 150 Sprint</p>
</td>
<td id="wx501">
<p id="wx502">VLB1T</p>
</td>
<td id="wx503">
<p id="wx504">VLB1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx505">
<td id="wx506"><a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx507">1982</a></td>
<td id="wx508">
<p id="wx509">PK50</p>
</td>
<td id="wx510">
<p id="wx511">V5X1T</p>
</td>
<td id="wx512">
<p id="wx513">V5X1M</p>
</td>
<td id="wx514"><a href="/wit/1963" title="1963" wx:linktype="known" wx:pagename="1963" wx:page_id="4720" id="wx515">1963</a></td>
<td id="wx516">
<p id="wx517">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx518">
<p id="wx519">VNB5T</p>
</td>
<td id="wx520">
<p id="wx521">VNB5M</p>
</td>
<td id="wx522"><a href="/wit/1962" title="1962" wx:linktype="known" wx:pagename="1962" wx:page_id="4721" id="wx523">1962</a></td>
<td id="wx524">
<p id="wx525">Vespa 150 GL</p>
</td>
<td id="wx526">
<p id="wx527">VLA1T</p>
</td>
<td id="wx528">
<p id="wx529">VLA1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx530">
<td id="wx531"><a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx532">1982</a></td>
<td id="wx533">
<p id="wx534">PK50S</p>
</td>
<td id="wx535">
<p id="wx536">V5X2T</p>
</td>
<td id="wx537">
<p id="wx538">V5X2M</p>
</td>
<td id="wx539"><a href="/wit/1964" title="1964" wx:linktype="known" wx:pagename="1964" wx:page_id="4719" id="wx540">1964</a></td>
<td id="wx541">
<p id="wx542">Vespa125</p>
</td>
<td id="wx543">
<p id="wx544">VNB6T</p>
</td>
<td id="wx545">
<p id="wx546">VNB6M</p>
</td>
<td id="wx547"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx548">1965</a></td>
<td id="wx549">
<p id="wx550">Vespa 150 Sprint</p>
</td>
<td id="wx551">
<p id="wx552">VLB1T</p>
</td>
<td id="wx553">
<p id="wx554">VLB1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx555">
<td id="wx556"><a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx557">1982</a></td>
<td id="wx558">
<p id="wx559">PK50S Elestart</p>
</td>
<td id="wx560">
<p id="wx561">V5X2T</p>
</td>
<td id="wx562">
<p id="wx563">V5X2M</p>
</td>
<td id="wx564"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx565">1965</a></td>
<td id="wx566">
<p id="wx567">Vespa125 Super</p>
</td>
<td id="wx568">
<p id="wx569">VNC1T</p>
</td>
<td id="wx570">
<p id="wx571">VNC1M</p>
</td>
<td id="wx572"><a href="/wit/1966" title="1966" wx:linktype="known" wx:pagename="1966" wx:page_id="4717" id="wx573">1966</a></td>
<td id="wx574">
<p id="wx575">Vespa 150 Sprint Veloce</p>
</td>
<td id="wx576">
<p id="wx577">VLB1T</p>
</td>
<td id="wx578">
<p id="wx579">VLB1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx580">
<td id="wx581"><a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx582">1982</a></td>
<td id="wx583">
<p id="wx584">Automatica PK50S</p>
</td>
<td id="wx585">
<p id="wx586">VA51T</p>
</td>
<td id="wx587">
<p id="wx588">VA51M</p>
</td>
<td id="wx589"><a href="/wit/1961" title="1961" wx:linktype="known" wx:pagename="1961" wx:page_id="4722" id="wx590">1961</a></td>
<td id="wx591">
<p id="wx592">Vespa125 GT</p>
</td>
<td id="wx593">
<p id="wx594">VNT</p>
</td>
<td id="wx595">
<p id="wx596">VNM</p>
</td>
<td id="wx597"><a href="/wit/1955" title="1955" wx:linktype="known" wx:pagename="1955" wx:page_id="4728" id="wx598">1955</a></td>
<td id="wx599">
<p id="wx600">Vespa 150 GS</p>
</td>
<td id="wx601">
<p id="wx602">VS1T</p>
</td>
<td id="wx603">
<p id="wx604">VS1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx605">
<td id="wx606"><a href="/wit/1984" title="1984" wx:linktype="known" wx:pagename="1984" wx:page_id="4679" id="wx607">1984</a></td>
<td id="wx608">
<p id="wx609">Automatica PK50S Elestart</p>
</td>
<td id="wx610">
<p id="wx611">VA51T</p>
</td>
<td id="wx612">
<p id="wx613">VA51M</p>
</td>
<td id="wx614"><a href="/wit/1961" title="1961" wx:linktype="known" wx:pagename="1961" wx:page_id="4722" id="wx615">1961</a></td>
<td id="wx616">
<p id="wx617">Vespa125 GT</p>
</td>
<td id="wx618">
<p id="wx619">VNT1T</p>
</td>
<td id="wx620">
<p id="wx621">VNM1M</p>
</td>
<td id="wx622"><a href="/wit/1956" title="1956" wx:linktype="known" wx:pagename="1956" wx:page_id="4727" id="wx623">1956</a></td>
<td id="wx624">
<p id="wx625">Vespa 150 GS</p>
</td>
<td id="wx626">
<p id="wx627">VS2T</p>
</td>
<td id="wx628">
<p id="wx629">VS2M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx630">
<td id="wx631"><a href="/wit/1986" title="1986" wx:linktype="known" wx:pagename="1986" wx:page_id="4677" id="wx632">1986</a></td>
<td id="wx633">
<p id="wx634">PK50XLS Plurimatic</p>
</td>
<td id="wx635">
<p id="wx636">VA51T</p>
</td>
<td id="wx637">
<p id="wx638">VA51M</p>
</td>
<td id="wx639"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx640">1965</a></td>
<td id="wx641">
<p id="wx642">Vespa125 GT</p>
</td>
<td id="wx643">
<p id="wx644">VNL2T</p>
</td>
<td id="wx645">
<p id="wx646">VNL2M</p>
</td>
<td id="wx647"><a href="/wit/1957" title="1957" wx:linktype="known" wx:pagename="1957" wx:page_id="4726" id="wx648">1957</a></td>
<td id="wx649">
<p id="wx650">Vespa 150 GS</p>
</td>
<td id="wx651">
<p id="wx652">VS3T</p>
</td>
<td id="wx653">
<p id="wx654">VS3M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx655">
<td id="wx656"><a href="/wit/1985" title="1985" wx:linktype="known" wx:pagename="1985" wx:page_id="4678" id="wx657">1985</a></td>
<td id="wx658">
<p id="wx659">PK50 XL</p>
</td>
<td id="wx660">
<p id="wx661">V5X3T</p>
</td>
<td id="wx662">
<p id="wx663">V5X3M</p>
</td>
<td id="wx664"><a href="/wit/1968" title="1968" wx:linktype="known" wx:pagename="1968" wx:page_id="4715" id="wx665">1968</a></td>
<td id="wx666">
<p id="wx667">Vespa125 GTR</p>
</td>
<td id="wx668">
<p id="wx669">VNL2T</p>
</td>
<td id="wx670">
<p id="wx671">VNL2M</p>
</td>
<td id="wx672"><a href="/wit/1958" title="1958" wx:linktype="known" wx:pagename="1958" wx:page_id="4725" id="wx673">1958</a></td>
<td id="wx674">
<p id="wx675">Vespa 150 GS</p>
</td>
<td id="wx676">
<p id="wx677">VS4T</p>
</td>
<td id="wx678">
<p id="wx679">VS4M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx680">
<td id="wx681"><a href="/wit/1985" title="1985" wx:linktype="known" wx:pagename="1985" wx:page_id="4678" id="wx682">1985</a></td>
<td id="wx683">
<p id="wx684">PK50 XL Elestart</p>
</td>
<td id="wx685">
<p id="wx686">V5X3T</p>
</td>
<td id="wx687">
<p id="wx688">V5X3M</p>
</td>
<td id="wx689"><a href="/wit/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="4709" id="wx690">1975</a></td>
<td id="wx691">
<p id="wx692">Vespa 125 TS</p>
</td>
<td id="wx693">
<p id="wx694">VNL3T</p>
</td>
<td id="wx695">
<p id="wx696">VNL3M</p>
</td>
<td id="wx697"><a href="/wit/1958" title="1958" wx:linktype="known" wx:pagename="1958" wx:page_id="4725" id="wx698">1958</a></td>
<td id="wx699">
<p id="wx700">Vespa 150 GS</p>
</td>
<td id="wx701">
<p id="wx702">VS5T</p>
</td>
<td id="wx703">
<p id="wx704">VS5M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx705">
<td id="wx706"><a href="/wit/1980" title="1980" wx:linktype="known" wx:pagename="1980" wx:page_id="4705" id="wx707">1980</a></td>
<td id="wx708">
<p id="wx709">Vespa P80</p>
</td>
<td id="wx710">
<p id="wx711">V8A1T</p>
</td>
<td id="wx712">
<p id="wx713">V8A1M</p>
</td>
<td id="wx714"><a href="/wit/1978" title="1978" wx:linktype="known" wx:pagename="1978" wx:page_id="4697" id="wx715">1978</a></td>
<td id="wx716">
<p id="wx717">Vespa P125X</p>
</td>
<td id="wx718">
<p id="wx719">VNX1T</p>
</td>
<td id="wx720">
<p id="wx721">VNL3M</p>
</td>
<td id="wx722"><a href="/wit/1962" title="1962" wx:linktype="known" wx:pagename="1962" wx:page_id="4721" id="wx723">1962</a></td>
<td id="wx724"><a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_160_GS" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_160_GS" id="wx725">Vespa 160 GS</a></td>
<td id="wx726">
<p id="wx727">VSB1T</p>
</td>
<td id="wx728">
<p id="wx729">VSB1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx730">
<td id="wx731"><a href="/wit/1984" title="1984" wx:linktype="known" wx:pagename="1984" wx:page_id="4679" id="wx732">1984</a></td>
<td id="wx733">
<p id="wx734">Vespa P80X</p>
</td>
<td id="wx735">
<p id="wx736">V8X1T</p>
</td>
<td id="wx737">
<p id="wx738">V8X1M</p>
</td>
<td id="wx739"><a href="/wit/1981" title="1981" wx:linktype="known" wx:pagename="1981" wx:page_id="4704" id="wx740">1981</a></td>
<td id="wx741">
<p id="wx742">Vespa PX125E</p>
</td>
<td id="wx743">
<p id="wx744">VNX2T</p>
</td>
<td id="wx745">
<p id="wx746">VNX2M</p>
</td>
<td id="wx747"><a href="/wit/1964" title="1964" wx:linktype="known" wx:pagename="1964" wx:page_id="4719" id="wx748">1964</a></td>
<td id="wx749">
<p id="wx750">Vespa 180 SS</p>
</td>
<td id="wx751">
<p id="wx752">VSC1T</p>
</td>
<td id="wx753">
<p id="wx754">VSC1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx755">
<td id="wx756"><a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx757">1982</a></td>
<td id="wx758">
<p id="wx759">Vespa PK80S</p>
</td>
<td id="wx760">
<p id="wx761">V8X5T</p>
</td>
<td id="wx762">
<p id="wx763">V8X5M</p>
</td>
<td id="wx764"><a href="/wit/1985" title="1985" wx:linktype="known" wx:pagename="1985" wx:page_id="4678" id="wx765">1985</a></td>
<td id="wx766">
<p id="wx767">Vespa T5</p>
</td>
<td id="wx768">
<p id="wx769">VNX5T</p>
</td>
<td id="wx770">
<p id="wx771">VNX5M</p>
</td>
<td id="wx772"><a href="/wit/1968" title="1968" wx:linktype="known" wx:pagename="1968" wx:page_id="4715" id="wx773">1968</a></td>
<td id="wx774">
<p id="wx775">Vespa Rally 180</p>
</td>
<td id="wx776">
<p id="wx777">VSD1T</p>
</td>
<td id="wx778">
<p id="wx779">VSD1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx780">
<td id="wx781"><a href="/wit/1983" title="1983" wx:linktype="known" wx:pagename="1983" wx:page_id="4702" id="wx782">1983</a></td>
<td id="wx783">
<p id="wx784">PK80S Elestart</p>
</td>
<td id="wx785">
<p id="wx786">V8X5T</p>
</td>
<td id="wx787">
<p id="wx788">V8X5M</p>
</td>
<td id="wx789"><a href="/wit/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="4666" id="wx790">1997</a></td>
<td id="wx791">
<p id="wx792">Vespa ET4</p>
</td>
<td id="wx793">
<p id="wx794">?</p>
</td>
<td id="wx795">
<p id="wx796">?</p>
</td>
<td id="wx797"><a href="/wit/1972" title="1972" wx:linktype="known" wx:pagename="1972" wx:page_id="4711" id="wx798">1972</a></td>
<td id="wx799"><a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_Rally_200" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_Rally_200" id="wx800">Vespa Rally 200</a> </td>
<td id="wx801">
<p id="wx802">VSE1T</p>
</td>
<td id="wx803">
<p id="wx804">VSE1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx805">
<td id="wx806"><a href="/wit/1963" title="1963" wx:linktype="known" wx:pagename="1963" wx:page_id="4720" id="wx807">1963</a></td>
<td id="wx808">
<p id="wx809">Vespa 90</p>
</td>
<td id="wx810">
<p id="wx811">V9A1T</p>
</td>
<td id="wx812">
<p id="wx813">V9A1M</p>
</td>
<td id="wx814"><a href="/wit/2003" title="2003" wx:linktype="known" wx:pagename="2003" wx:page_id="4854" id="wx815">2003</a></td>
<td id="wx816">
<p id="wx817">Vespa GT125L</p>
</td>
<td id="wx818">
<p id="wx819">?</p>
</td>
<td id="wx820">
<p id="wx821">?</p>
</td>
<td id="wx822"><a href="/wit/1978" title="1978" wx:linktype="known" wx:pagename="1978" wx:page_id="4697" id="wx823">1978</a></td>
<td id="wx824">
<p id="wx825">Vespa P150X</p>
</td>
<td id="wx826">
<p id="wx827">VLX1T</p>
</td>
<td id="wx828">
<p id="wx829">VLX1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx830">
<td id="wx831"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx832">1965</a></td>
<td id="wx833"><a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_90SS" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_90SS" id="wx834">90SS</a></td>
<td id="wx835">
<p id="wx836">V9SS1T</p>
</td>
<td id="wx837">
<p id="wx838">V9SS1M</p>
</td>
<td id="wx839"/>
<td id="wx840"/>
<td id="wx841"/>
<td id="wx842"/>
<td id="wx843">
<p id="wx844">(1982)</p>
</td>
<td id="wx845">
<p id="wx846">Vespa PX150E</p>
</td>
<td id="wx847">
<p id="wx848">VLX1T</p>
</td>
<td id="wx849">
<p id="wx850">VLX1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx851">
<td id="wx852"><a href="/wit/1971" title="1971" wx:linktype="known" wx:pagename="1971" wx:page_id="4712" id="wx853">1971</a></td>
<td id="wx854">
<p id="wx855">90R</p>
</td>
<td id="wx856">
<p id="wx857">V9SS2T</p>
</td>
<td id="wx858">
<p id="wx859">V9SS2M</p>
</td>
<td id="wx860"/>
<td id="wx861"/>
<td id="wx862"/>
<td id="wx863"/>
<td id="wx864">
<p id="wx865">?</p>
</td>
<td id="wx866">
<p id="wx867">Vespa P150S</p>
</td>
<td id="wx868">
<p id="wx869">VBX1T</p>
</td>
<td id="wx870">
<p id="wx871">VBX1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx872">
<td id="wx873"><a href="/wit/1978" title="1978" wx:linktype="known" wx:pagename="1978" wx:page_id="4697" id="wx874">1978</a></td>
<td id="wx875">
<p id="wx876">100</p>
</td>
<td id="wx877">
<p id="wx878">V9B1T</p>
</td>
<td id="wx879">
<p id="wx880">V9B1M</p>
</td>
<td id="wx881"/>
<td id="wx882"/>
<td id="wx883"/>
<td id="wx884"/>
<td id="wx885">
<p id="wx886">1994</p>
</td>
<td id="wx887">
<p id="wx888">Vespa PX200E</p>
</td>
<td id="wx889">
<p id="wx890">VSX1T</p>
</td>
<td id="wx891">
<p id="wx892">VSX1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx893">
<td id="wx894"><a href="/wit/1978" title="1978" wx:linktype="known" wx:pagename="1978" wx:page_id="4697" id="wx895">1978</a></td>
<td id="wx896">
<p id="wx897">100 Sport</p>
</td>
<td id="wx898">
<p id="wx899">V9B1T</p>
</td>
<td id="wx900">
<p id="wx901">V9B1M</p>
</td>
<td id="wx902"/>
<td id="wx903"/>
<td id="wx904"/>
<td id="wx905"/>
<td id="wx906">
<p id="wx907">1987</p>
</td>
<td id="wx908">
<p id="wx909">Vespa Cosa 150 CL</p>
</td>
<td id="wx910">
<p id="wx911">VLR1T</p>
</td>
<td id="wx912">
<p id="wx913">VLR1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx914">
<td id="wx915"/>
<td id="wx916">
<p id="wx917">PK 100S</p>
</td>
<td id="wx918">
<p id="wx919">V9X1T</p>
</td>
<td id="wx920">
<p id="wx921">VIX1T</p>
</td>
<td id="wx922"/>
<td id="wx923"/>
<td id="wx924"/>
<td id="wx925"/>
<td id="wx926">
<p id="wx927">1988</p>
</td>
<td id="wx928">
<p id="wx929">Vespa Cosa 150 CLX</p>
</td>
<td id="wx930">
<p id="wx931">VLR1T</p>
</td>
<td id="wx932">
<p id="wx933">VLR1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx934">
<td id="wx935"/>
<td id="wx936">
<p id="wx937">PX100E</p>
</td>
<td id="wx938">
<p id="wx939">VIX1T</p>
</td>
<td id="wx940">
<p id="wx941">VIX1T</p>
</td>
<td id="wx942"/>
<td id="wx943"/>
<td id="wx944"/>
<td id="wx945"/>
<td id="wx946">
<p id="wx947">1991</p>
</td>
<td id="wx948">
<p id="wx949">Vespa Cosa 150 FL</p>
</td>
<td id="wx950">
<p id="wx951">VLR2T</p>
</td>
<td id="wx952">
<p id="wx953">VLR2M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx954">
<td id="wx955"><a href="/wit/1965" title="1965" wx:linktype="known" wx:pagename="1965" wx:page_id="4718" id="wx956">1965</a></td>
<td id="wx957">
<p id="wx958">Vespa 125</p>
</td>
<td id="wx959">
<p id="wx960">VMA1T</p>
</td>
<td id="wx961">
<p id="wx962">VMA1M</p>
</td>
<td id="wx963"/>
<td id="wx964"/>
<td id="wx965"/>
<td id="wx966"/>
<td id="wx967">
<p id="wx968">1996</p>
</td>
<td id="wx969">
<p id="wx970">Vespa ET4</p>
</td>
<td id="wx971">
<p id="wx972">?</p>
</td>
<td id="wx973">
<p id="wx974">?</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx975">
<td id="wx976"><a href="/wit/1967" title="1967" wx:linktype="known" wx:pagename="1967" wx:page_id="4716" id="wx977">1967</a></td>
<td id="wx978">
<p id="wx979">Vespa 125 Primavera</p>
</td>
<td id="wx980">
<p id="wx981">VMA2T</p>
</td>
<td id="wx982">
<p id="wx983">VMA2M</p>
</td>
<td id="wx984"/>
<td id="wx985"/>
<td id="wx986"/>
<td id="wx987"/>
<td id="wx988">
<p id="wx989">2003</p>
</td>
<td id="wx990">
<p id="wx991">Vespa Granturismo 125/200L</p>
</td>
<td id="wx992">
<p id="wx993">?</p>
</td>
<td id="wx994">
<p id="wx995">?</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx996">
<td id="wx997"><a href="/wit/1976" title="1976" wx:linktype="known" wx:pagename="1976" wx:page_id="4708" id="wx998">1976</a></td>
<td id="wx999"><a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_125_Primavera_ET3" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_125_Primavera_ET3" id="wx1000">Primavera 125 ET3</a></td>
<td id="wx1001">
<p id="wx1002">VMB1T</p>
</td>
<td id="wx1003">
<p id="wx1004">VMB1M</p>
</td>
<td id="wx1005"/>
<td id="wx1006"/>
<td id="wx1007"/>
<td id="wx1008"/>
<td id="wx1009">
<p id="wx1010">2005</p>
</td>
<td id="wx1011">
<p id="wx1012">Vespa GTS 250i.e.</p>
</td>
<td id="wx1013">
<p id="wx1014">?</p>
</td>
<td id="wx1015">
<p id="wx1016">?</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx1017">
<td id="wx1018"><a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx1019">1982</a></td>
<td id="wx1020">
<p id="wx1021">PK125</p>
</td>
<td id="wx1022">
<p id="wx1023">VMX1T</p>
</td>
<td id="wx1024">
<p id="wx1025">VMX1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx1026">
<td id="wx1027"><a href="/wit/1983" title="1983" wx:linktype="known" wx:pagename="1983" wx:page_id="4702" id="wx1028">1983</a></td>
<td id="wx1029">
<p id="wx1030">PK125S</p>
</td>
<td id="wx1031">
<p id="wx1032">VMX5T</p>
</td>
<td id="wx1033">
<p id="wx1034">VMX5M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx1035">
<td id="wx1036"><a href="/wit/1983" title="1983" wx:linktype="known" wx:pagename="1983" wx:page_id="4702" id="wx1037">1983</a></td>
<td id="wx1038">
<p id="wx1039">PK125S Elestart</p>
</td>
<td id="wx1040">
<p id="wx1041">VMX5T</p>
</td>
<td id="wx1042">
<p id="wx1043">VMX5M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx1044">
<td id="wx1045"><a href="/wit/1984" title="1984" wx:linktype="known" wx:pagename="1984" wx:page_id="4679" id="wx1046">1984</a></td>
<td id="wx1047"><a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_P125ETS" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_P125ETS" id="wx1048">P125 ETS</a></td>
<td id="wx1049">
<p id="wx1050">VMS1T</p>
</td>
<td id="wx1051">
<p id="wx1052">VMS1M</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx1053">
<td id="wx1054"><a href="/wit/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="4666" id="wx1055">1997</a></td>
<td id="wx1056">
<p id="wx1057">Vespa ET2</p>
</td>
<td id="wx1058">
<p id="wx1059">?</p>
</td>
<td id="wx1060">
<p id="wx1061">?</p>
</td>
</tr>
</table>

<p id="wx1062"><br clear="all" id="wx1063"/>
</p>

<a id="Dettagli_dei_modelli_di_Vespa" name="Dettagli_dei_modelli_di_Vespa"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Dettagli dei modelli di Vespa" id="wxsec11"><h3 id="wx1064">Dettagli dei modelli di Vespa</h3>

<a id="Vespa_150_VBA" name="Vespa_150_VBA"/>
<wx:section level="4" title="Vespa 150 VBA" id="wxsec14"><h4 id="wx1065">Vespa 150 VBA</h4>

<p id="wx1066">Nel <a href="/wit/1959" title="1959" wx:linktype="known" wx:pagename="1959" wx:page_id="4724" id="wx1067">1959</a>, a seguito del rinnovamento della gamma, Piaggio mette in produzione la Vespa 150 VBA basato sul telaio di nuova concezione derivato dalla 125 del '58. Il modello VBA introduce una innovazione che diventerà il cavallo di battaglia della Vespa fino ai giorni nostri: il motore ad aspirazione a <a href="/wit/Valvola_a_disco_rotante" title="Valvola a disco rotante" wx:linktype="known" wx:pagename="Valvola_a_disco_rotante" wx:page_id="1094815" id="wx1068">valvola rotante</a>. Questo motore permette un funzionamento con miscela al 2% di <a href="/wit/Olio" title="Olio" wx:linktype="known" wx:pagename="Olio" wx:page_id="59707" id="wx1069">olio</a>, permettendo costi di funzionamento ancora più bassi e un funzionamento più regolare, oltre a ridurre le emissioni ed avere una notevole affidabilità. Con poche modifiche, è ancora in produzione e utilizzato sulla Vespa 125 e 151 PX. La Vespa VBA ebbe una notevole successo e gettò le basi per tutti i modelli 125 e 150 cc degli <a href="/wit/Anni_1960" title="Anni 1960" wx:linktype="known" wx:pagename="Anni_1960" wx:page_id="38" id="wx1070">anni 60</a>.</p>

<a id="Vespa_160_GS" name="Vespa_160_GS"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 160 GS" id="wxsec15"><h4 id="wx1071">Vespa 160 GS</h4>

<p id="wx1072">La Vespa 160GS, prodotta dal <a href="/wit/1962" title="1962" wx:linktype="known" wx:pagename="1962" wx:page_id="4721" id="wx1073">1962</a> al <a href="/wit/1964" title="1964" wx:linktype="known" wx:pagename="1964" wx:page_id="4719" id="wx1074">1964</a>, è il modello sportivo che va a sostituire la 150 GS. All'epoca rappresenta il modello di Vespa con <a href="/wit/Cilindrata" title="Cilindrata" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindrata" wx:page_id="483286" id="wx1075">cilindrata</a> più alta mai prodotta. Rispetto alla Vespa 150 GS gode di telaio e motore completamente nuovi, una inedita <a href="/wit/Sospensione_%28meccanica%29" title="Sospensione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Sospensione_(meccanica)" wx:page_id="265963" id="wx1076">sospensione</a> anteriore in cui l'<a href="/wit/Ammortizzatore" title="Ammortizzatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Ammortizzatore" wx:page_id="328566" id="wx1077">ammortizzatore</a> integra la molla (soluzione che verrà poi ripresa su tutti i modelli Small Frame e sulla serie PX), ruota di scorta integrata sotto la pancia sinistra, un inedito cassettino portaoggetti ricavato posteriormente. Quest'ultimo, è peculiarità esclusiva dei primi esemplari prodotti, oggigiorno identificati come "160 GS prima serie". Nella serie successiva verrà adottato, per la prima volta, il bauletto anteriore, fissato sul retro dello scudo. Rappresenta il meglio della produzione: è veloce ed elegante, raggiunge 103 <a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx1078">km/h</a> di <a href="/wit/Velocit%C3%A0" title="Velocità" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità" wx:page_id="4441" id="wx1079">velocità</a> massima, grazie ad 8,9 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx1080">cv</a> di potenza massima.</p>

<p id="wx1081">Veniva prodotta in un'unica tinta grigio chiara e con sella abbinata. Verrà sostituita nel '64 dalla Vespa 180 SS.</p>

<a id="Vespa_180_SS" name="Vespa_180_SS"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 180 SS" id="wxsec16"><h4 id="wx1082">Vespa 180 SS</h4>

<p id="wx1083">Denominata vespone, la Vespa 180SS, prodotta dal <a href="/wit/1964" title="1964" wx:linktype="known" wx:pagename="1964" wx:page_id="4719" id="wx1084">1964</a> al <a href="/wit/1968" title="1968" wx:linktype="known" wx:pagename="1968" wx:page_id="4715" id="wx1085">1968</a>, è il modello sportivo che va a sostituire la 160 GS. All'epoca rappresenta il modello di Vespa con <a href="/wit/Cilindrata" title="Cilindrata" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindrata" wx:page_id="483286" id="wx1086">cilindrata</a> più alta mai prodotta. E'la prima vespa utilizzabile con miscela al 2% grazie all'immissione a disco rotante, Ruota di scorta sotto la pancia sinistra e adottati sia il bauletto anteriore, fissato sul retro dello scudo che il manubrio e faro trapezoidale della 150. Rappresenta il meglio della produzione: è veloce, confortevole ed elegante, raggiunge 105 <a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx1087">km/h</a> di <a href="/wit/Velocit%C3%A0" title="Velocità" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità" wx:page_id="4441" id="wx1088">velocità</a> massima, grazie ad 10 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx1089">cv</a> di potenza massima.</p>

<a id="Vespa_90SS" name="Vespa_90SS"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 90SS" id="wxsec17"><h4 id="wx1090">Vespa 90SS</h4>

<p id="wx1091">Vespa 90 SS dove <i id="wx1092">SS</i> sta per <i id="wx1093">Super Sprint</i>, è una versione prodotta dal <a href="/wit/1966" title="1966" wx:linktype="known" wx:pagename="1966" wx:page_id="4717" id="wx1094">1966</a> al <a href="/wit/1971" title="1971" wx:linktype="known" wx:pagename="1971" wx:page_id="4712" id="wx1095">1971</a> in 5309 esemplari ed è stata l'<a href="/wit/Icona" title="Icona" wx:linktype="known" wx:pagename="Icona" wx:page_id="231962" id="wx1096">icona</a> dello scooter sportivo di un'intera generazione. Aveva una cilindrata di 88,5 cc e 6 cv a 6000 g/m. Si preferiva all'epoca la versione 50 (per la mancanza di patente) o la 125 (per la maggiore potenza). Fu perciò un fallimento in quanto pochissimi modelli furono venduti e tutt'oggi è una tra le Vespe più ricercate.</p>

<p id="wx1097">Caratteristico il manubrio sportivo, la <a href="/wit/Ruota" title="Ruota" wx:linktype="known" wx:pagename="Ruota" wx:page_id="107157" id="wx1098">ruota</a> di scorta montata centralmente sul ponte e sovrastata da un finto serbatoio con sopra una specie di cuscino utile per raggiungere la posizione sdraiata da pista. Veniva prodotta per il mercato italiano in due colori, il rosso e il blu pavone, il primo in due tonalità, per i mercati esteri venne prodotta anche in livrea bianca.</p>

<a id="Vespa_Rally_180" name="Vespa_Rally_180"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa Rally 180" id="wxsec18"><h4 id="wx1099">Vespa Rally 180</h4>

<p id="wx1100">Nata nel 1968 con telaio n° VSD1T 001001 e prodotta fino al 1973 VSD1T 0027495 montava una marmitta ad alto rendimento ma molto silenziata crogiuolo di tecnologia per l'epoca;carburatore dell'orto SI20/20. Disponibile in quattro colori: -Giallo positano -Giallo arancio -Giallo cromo -Argento met.</p>

<a id="Vespa_Rally_200" name="Vespa_Rally_200"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa Rally 200" id="wxsec19"><h4 id="wx1101">Vespa Rally 200</h4>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx1102"><a href="/wit/Immagine:Piaggio2.JPG" title="Vespa Rally 200" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Piaggio2.JPG" id="wx1103"><img src="/wit/Immagine:Piaggio2.JPG" alt="Vespa Rally 200" width="150" id="wx1104"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx1105">
<p id="wx1106">Vespa Rally 200</p>
</div>
</div>

<p id="wx1107">La Vespa Rally 200, modello derivato dal 180 rally, è uno scooter studiato per gli spostamenti veloci. Fu il modello di Vespa più veloce e potente mai prodotto da casa Piaggio, prodotta dal <a href="/wit/1972" title="1972" wx:linktype="known" wx:pagename="1972" wx:page_id="4711" id="wx1108">1972</a> al <a href="/wit/1979" title="1979" wx:linktype="known" wx:pagename="1979" wx:page_id="4706" id="wx1109">1979</a> vantava una velocità di ben 116 <a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx1110">km/h</a> e ben 12 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx1111">cv</a>.</p>

<p id="wx1112">La linea della 200 (successiva al 180) era arricchita da strisce adesive di colore bianco sui cofani e sul parafango, che andavano ad indicare il pregio dell'elettronica (c'erano le scritte electronic) di cui era priva l'antenata 180.</p>

<p id="wx1113">È stato uno dei modelli ad essere dotato di <a href="/wit/Accensione" title="Accensione" wx:linktype="known" wx:pagename="Accensione" wx:page_id="1520586" id="wx1114">accensione</a> elettronica e come optional vantava il miscelatore automatico.</p>

<a id="Vespa_125_ET3_Primavera" name="Vespa_125_ET3_Primavera"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 125 ET3 Primavera" id="wxsec20"><h4 id="wx1115">Vespa 125 ET3 Primavera</h4>

<p id="wx1116">La Vespa 125 ET3 Primavera nasce nel <a href="/wit/1976" title="1976" wx:linktype="known" wx:pagename="1976" wx:page_id="4708" id="wx1117">1976</a> affiancando un modello già in produzione, la <i id="wx1118">Vespa 125 Primavera</i>. Da questa la ET3 si differenzia da un punto di vista tecnico grazie ad una nuova accensione elettronica gestita da centralina <a href="/wit/Ducati" title="Ducati" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati" wx:page_id="1427026" id="wx1119">Ducati</a>, non più a puntine platinate. Questo, oltre a garantire una pronta accensione in ogni condizione, permette al motore di "girare" agli altri regimi con maggiore regolarità a tutto vantaggio delle prestazioni.</p>

<p id="wx1120">Altra novità è la presenza di tre travasi nel <a href="/wit/Cilindro_%28meccanica%29" title="Cilindro (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindro_(meccanica)" wx:page_id="308074" id="wx1121">cilindro</a> anziché due (ET3=Elettronica 3 Travasi) che danno alla Vespa ET3 più spunto e maggiore <a href="/wit/Velocit%C3%A0" title="Velocità" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità" wx:page_id="4441" id="wx1122">velocità</a> di punta. Una nuova marmitta "a siluro" simile a quella già montata da Piaggio sulla <a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_90SS" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_90SS" id="wx1123">90SS</a>, una sella più accogliente e gli adesivi laterali con la scritta "Electronic" completano la nascita di questo modello, tra i più amati grazie alle sue caratteristiche di agilità, <a href="/wit/Potenza_%28fisica%29" title="Potenza (fisica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Potenza_(fisica)" wx:page_id="83189" id="wx1124">potenza</a> ed estetica riuscita. Resterà in produzione fino al <a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx1125">1982</a>.</p>

<a id="Vespa_PX125.2C150.2C200" name="Vespa_PX125.2C150.2C200"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa PX125,150,200" id="wxsec21"><h4 id="wx1126">Vespa PX125,150,200</h4>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx1127"><a href="/wit/Immagine:Piaggio_Vespa_PX_200_Disc_2003.jpg" title="Vespa PX 200" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Piaggio_Vespa_PX_200_Disc_2003.jpg" id="wx1128"><img src="/wit/Immagine:Piaggio_Vespa_PX_200_Disc_2003.jpg" alt="Vespa PX 200" width="150" id="wx1129"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx1130">
<p id="wx1131">Vespa PX 200</p>
</div>
</div>

<p id="wx1132">Il modello PX fu una piccola rivoluzione in casa Piaggio. Concepito nel <a href="/wit/1977" title="1977" wx:linktype="known" wx:pagename="1977" wx:page_id="4707" id="wx1133">1977</a>, inizialmente con le sole varianti 125 e 200, il PX incarnava "la vespa del futuro": nuova <a href="/wit/Carrozzeria_%28meccanica%29" title="Carrozzeria (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Carrozzeria_(meccanica)" wx:page_id="1138363" id="wx1134">carrozzeria</a>, diversa piega del manubrio, <a href="/wit/Forcella" title="Forcella" wx:linktype="known" wx:pagename="Forcella" wx:page_id="331084" id="wx1135">forcella</a> anteriore rivisitata, agile e scattante, riscosse subito molto successo tra il pubblico giovane.</p>

<p id="wx1136">I primi PX sono senza <a href="/wit/Indicatore_di_direzione" title="Indicatore di direzione" wx:linktype="known" wx:pagename="Indicatore_di_direzione" wx:page_id="43711" id="wx1137">indicatori di direzione</a> che diventeranno una dotazione di serie solo dopo qualche anno. È uscito di produzione nel febbraio <a href="/wit/2008" title="2008" wx:linktype="known" wx:pagename="2008" wx:page_id="55407" id="wx1138">2008</a>, dopo 31 anni di gloriosa carriera, probabilmente per la difficoltà di omologare <a href="/wit/Euro_III" title="Euro III" wx:linktype="known" wx:pagename="Euro_III" wx:page_id="620719" id="wx1139">euro 3</a> i motori.</p>

<p id="wx1140">Prima del ritiro dal mercato venne prodotta una tiratura limitata a 1000 esemplari del P125X.</p>

<a id="Vespa_P125ETS" name="Vespa_P125ETS"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa P125ETS" id="wxsec22"><h4 id="wx1141">Vespa P125ETS</h4>

<p id="wx1142">La Vespa P125ETS, prodotta dal <a href="/wit/1984" title="1984" wx:linktype="known" wx:pagename="1984" wx:page_id="4679" id="wx1143">1984</a> al <a href="/wit/1986" title="1986" wx:linktype="known" wx:pagename="1986" wx:page_id="4677" id="wx1144">1986</a>, fu la Vespa "small-frame" più potente mai prodotta: si può dire che sia l'erede della famosa <a href="/wit/Piaggio_Vespa#Vespa_125_ET3_Primavera" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" wx:fragment="Vespa_125_ET3_Primavera" id="wx1145">Primavera ET3</a>. Le novità di questo modello furono molteplici, come ad esempio il <a href="/wit/Freno" title="Freno" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno" wx:page_id="234694" id="wx1146">freno</a> anteriore <a href="/wit/Freno_a_tamburo" title="Freno a tamburo" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno_a_tamburo" wx:page_id="294631" id="wx1147">a tamburo</a> a doppia oliva, per una maggiore frenata, o il fanale anteriore di diametro maggiorato. Ma le novità più grosse riguardano il motore: cilindro in <a href="/wit/Ghisa" title="Ghisa" wx:linktype="known" wx:pagename="Ghisa" wx:page_id="117856" id="wx1148">ghisa</a> con fasi alzate, <a href="/wit/Carburatore" title="Carburatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Carburatore" wx:page_id="249967" id="wx1149">carburatore</a> SHBC 20/20, marmitta ad alte prestazioni (ricorda molto la sigaretta del 90 ss), albero anticipato (in realtà, aprendo i carter motore si noterà che l'anticipo non è sull'albero motore ma sul carter stesso aprendo sensibilmente verso il basso il foro di immissione miscela) un accoppiamento conico albero/volano maggiorato, per aumentare sensibilmente l'affidabilità. L'unica Vespa 125 più potente e veloce fu solamente la Vespa T5.</p>

<a id="Vespa_125_T5" name="Vespa_125_T5"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 125 T5" id="wxsec23"><h4 id="wx1150">Vespa 125 T5</h4>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx1151"><a href="/wit/Immagine:T5blau2.jpg" title="Vespa T5" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:T5blau2.jpg" id="wx1152"><img src="/wit/Immagine:T5blau2.jpg" alt="Vespa T5" width="150" id="wx1153"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx1154">
<p id="wx1155">Vespa T5</p>
</div>
</div>

<p id="wx1156">Il modello T5 fu costruito dal <a href="/wit/1985" title="1985" wx:linktype="known" wx:pagename="1985" wx:page_id="4678" id="wx1157">1985</a> al <a href="/wit/1993" title="1993" wx:linktype="known" wx:pagename="1993" wx:page_id="4670" id="wx1158">1993</a>. Era un modello sportivo, costruito sulla base del PX, dal quale differiva per il faro anteriore rettangolare, il cupolino in plastica sul <a href="/wit/Manubrio" title="Manubrio" wx:linktype="known" wx:pagename="Manubrio" wx:page_id="712971" id="wx1159">manubrio</a>, la coda più verticale per la strumentazione più grande con <a href="/wit/Contagiri" title="Contagiri" wx:linktype="known" wx:pagename="Contagiri" wx:page_id="504829" id="wx1160">contagiri</a> elettronico, per una crociera del <a href="/wit/Cambio_%28meccanica%29" title="Cambio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_(meccanica)" wx:page_id="117890" id="wx1161">cambio</a> modificata al fine di evitare i forti <i id="wx1162">tac</i> durante le cambiate veloci, per il nasello davanti più appuntito, per la <a href="/wit/Corsa_%28meccanica%29" title="Corsa (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Corsa_(meccanica)" wx:page_id="466575" id="wx1163">corsa</a> più corta di quella del PX (52<a href="/wit/Millimetro" title="Millimetro" wx:linktype="known" wx:pagename="Millimetro" wx:page_id="48588" id="wx1164">mm</a> contro 57mm), per i <a href="/wit/Cuscinetto_%28meccanica%29" title="Cuscinetto (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cuscinetto_(meccanica)" wx:page_id="745853" id="wx1165">cuscinetti</a> di banco a rulli invece che a sfera e, differenza più importante, i 5 <a href="/wit/Travaso_%28meccanica%29" title="Travaso (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Travaso_(meccanica)" wx:page_id="489031" id="wx1166">travasi</a> del <a href="/wit/Cilindro_%28meccanica%29" title="Cilindro (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindro_(meccanica)" wx:page_id="308074" id="wx1167">cilindro</a> invece di 2 (da qui il nome T5). Inoltre era molto <a href="/wit/Aerodinamica" title="Aerodinamica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aerodinamica" wx:page_id="47589" id="wx1168">aerodinamico</a>, grazie a una serie di modifiche come il parafango più piccolo e il cupolino. I primi funzionavano a miscela <a href="/wit/Benzina" title="Benzina" wx:linktype="known" wx:pagename="Benzina" wx:page_id="90092" id="wx1169">benzina</a>/<a href="/wit/Olio" title="Olio" wx:linktype="known" wx:pagename="Olio" wx:page_id="59707" id="wx1170">olio</a> (al 2% di quest'ultimo), in seguito venne adottato il <a href="/wit/Miscelatore" title="Miscelatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Miscelatore" wx:page_id="1339183" id="wx1171">miscelatore</a>. Aveva una velocità massima di circa 105<a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx1172">km/h</a>.</p>

<p id="wx1173"><br id="wx1174"/>
</p>

<p id="wx1175"><br id="wx1176"/>
</p>

<p id="wx1177"><br id="wx1178"/>
</p>

<a id="Vespa_50_HP" name="Vespa_50_HP"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 50 HP" id="wxsec24"><h4 id="wx1179">Vespa 50 HP</h4>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx1180"><a href="/wit/Immagine:VESPA_HP_4.JPG" title="Vespa 50 HP" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:VESPA_HP_4.JPG" wx:page_id="1827867" id="wx1181"><img src="/wit/Immagine:VESPA_HP_4.JPG" alt="Vespa 50 HP" width="150" id="wx1182"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx1183">
<p id="wx1184">Vespa 50 HP</p>
</div>
</div>

<p id="wx1185">La Vespa 50 HP è stata prodotta dal 1991 al 1999, precisamente: il modello 3 marce dal <a href="/wit/1991" title="1991" wx:linktype="known" wx:pagename="1991" wx:page_id="4672" id="wx1186">1991</a> al <a href="/wit/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="1036151" id="wx1187">1994</a> il modello 4 marce dal <a href="/wit/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="1036151" id="wx1188">1994</a> al <a href="/wit/1999" title="1999" wx:linktype="known" wx:pagename="1999" wx:page_id="4664" id="wx1189">1999</a>. A differenza delle Vespe 50 del passato monta numerosi pezzi in <a href="/wit/Plastica" title="Plastica" wx:linktype="known" wx:pagename="Plastica" wx:page_id="59841" id="wx1190">plastica</a>, come il parafango, il bordino sotto-sella e la calandra posteriore (esteticamente una continuazione della sella). È tutt'ora considerato il modello 50 tecnicamente più avanzato e performante (anche per il fatto di essere stato l'ultimo della lunga dinastia con motore a marce), montava infatti di serie il GT (Gruppo termico) in <a href="/wit/Alluminio" title="Alluminio" wx:linktype="known" wx:pagename="Alluminio" wx:page_id="707177" id="wx1191">alluminio</a>, oltre che ad un <a href="/wit/Carburatore" title="Carburatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Carburatore" wx:page_id="249967" id="wx1192">carburatore</a> leggermente maggiorato (da 16:10 a 16:12). Era dotato anche di un motorino di avviamento, già introdotto con i modelli N e V negli anni precedenti. Di serie era anche l'<a href="/wit/Albero_motore" title="Albero motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Albero_motore" wx:page_id="366394" id="wx1193">albero motore</a> anticipato e il volano più leggero mai prodotto, che pesava solo 1 kg. Fu la Vespa dei giovani degli anni '90; segnò però la fine della produzione delle Vespe 50 in quanto non resse il confronto con il successo degli scooter 50 a <a href="/wit/Frizione_%28meccanica%29" title="Frizione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Frizione_(meccanica)" wx:page_id="1154793" id="wx1194">frizione</a> automatica senza marce, preferiti alle Vespe perché più facili alla guida.</p>

<a id="Vespa_50_V" name="Vespa_50_V"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa 50 V" id="wxsec25"><h4 id="wx1195">Vespa 50 V</h4>

<p id="wx1196">È quasi totalmente la gemella della 50 HP (anche se la precedette) se non per la mancanza del pedale di avviamento (l'indipendenza dall'antiquato pedale d'avviamento era allora ritenuta un'importante novità), e lo specchietto, che aveva la base più grossa.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx1197"><a href="/wit/Immagine:Vespa_LX.JPG" title="Modello della Vespa LX" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Vespa_LX.JPG" id="wx1198"><img src="/wit/Immagine:Vespa_LX.JPG" alt="Modello della Vespa LX" width="130" id="wx1199"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx1200">
<p id="wx1201">Modello della Vespa LX</p>
</div>
</div>

<a id="Vespa_LX" name="Vespa_LX"/>
</wx:section><wx:section level="4" title="Vespa LX" id="wxsec26"><h4 id="wx1202">Vespa LX</h4>

<p id="wx1203">Uscita in occasione del sessantenario della nascita del marchio Vespa, il modello LX riprende esteticamente le linee dei vecchi modelli in versione moderna. Sono presenti 4 motori per questo modello, il 50cc e il 150cc entrambe a 2 o 4 tempi con un serbatoio da 8,6 litri nella scocca. L'intera carrozzeria è completamente in acciaio per dare più robustezza al veicolo e quindi per rendere maggiore la precisione di guida. Tecnicamente presenta un monobraccio laterale di derivazione automatica nella sospensione anteriore con ammortizzatore idraulico a doppio effetto e posteriormente una sospensione con monoammortizzatore idraulico a doppio effetto. I cerchi ruota sono a cinque razze e presentano un diametro della ruota anteriore fino a 11" mentre in quella posteriore fino a 10". Per migliorare le prestazioni di frenata il freno a disco anteriore è stato realizzato in acciaio inox con un diametro di circa 200 mm ed è stato equipaggiato con pinza a due pistoni contrapposti con comando idraulico e presenta un tamburo posteriore dal diametro di 110 mm. Inoltre, per attenersi alle norme antiemissioni, è stato migliorato il sistema catalizzatore attraverso il sistema di recupero aria secondaria SAS.</p>

<a id="La_Vespa_e_i_media" name="La_Vespa_e_i_media"/>
</wx:section></wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="La Vespa e i media" id="wxsec4"><h2 id="wx1204">La Vespa e i media</h2>

<ul id="wx1205">
<li id="wx1206">
<p id="wx1207">La vespa appare in svariati <a href="/wit/Film" title="Film" wx:linktype="known" wx:pagename="Film" wx:page_id="1562845" id="wx1208">film</a> tra cui <i id="wx1209"><a href="/wit/Vacanze_romane" title="Vacanze romane" wx:linktype="known" wx:pagename="Vacanze_romane" wx:page_id="478274" id="wx1210">Vacanze romane</a></i>, <i id="wx1211"><a href="/wit/Quadrophenia" title="Quadrophenia" wx:linktype="known" wx:pagename="Quadrophenia" wx:page_id="722136" id="wx1212">Quadrophenia</a></i>, <i id="wx1213"><a href="/wit/Il_talento_di_Mr._Ripley" title="Il talento di Mr. Ripley" wx:linktype="known" wx:pagename="Il_talento_di_Mr._Ripley" wx:page_id="740215" id="wx1214">Il talento di Mr. Ripley</a></i> e <i id="wx1215"><a href="/wit/American_Pie_%28film%29" title="American Pie (film)" wx:linktype="known" wx:pagename="American_Pie_(film)" wx:page_id="138119" id="wx1216">American Pie</a></i>.</p>
</li>
</ul>

<a id="La_Vespa_e_il_Piaggio_P.108" name="La_Vespa_e_il_Piaggio_P.108"/>
<wx:section level="3" title="La Vespa e il Piaggio P.108" id="wxsec12"><h3 id="wx1217">La Vespa e il <a href="/wit/Piaggio_P.108" title="Piaggio P.108" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_P.108" wx:page_id="368744" id="wx1218">Piaggio P.108</a></h3>

<p id="wx1219">In genere si ritiene che il famoso <a href="/wit/Scooter_%28veicolo%29" title="Scooter (veicolo)" wx:linktype="known" wx:pagename="Scooter_(veicolo)" wx:page_id="1209302" id="wx1220">scooter</a> sviluppato dalla ditta di <a href="/wit/Pontedera" title="Pontedera" wx:linktype="known" wx:pagename="Pontedera" wx:page_id="1452672" id="wx1221">Pontedera</a> nel <a href="/wit/1946" title="1946" wx:linktype="known" wx:pagename="1946" wx:page_id="4753" id="wx1222">1946</a> sia intimamente collegato al grande <a href="/wit/Aereo" title="Aereo" wx:linktype="known" wx:pagename="Aereo" wx:page_id="41994" id="wx1223">aereo</a> quadrimotore, in quanto:</p>

<ul id="wx1224">
<li id="wx1225">
<p id="wx1226">Le ruote della Vespa sarebbero i ruotini di coda del quadrimotore;</p>
</li>

<li id="wx1227">
<p id="wx1228">Il motore della Vespa sarebbe un motorino di avviamento dei <a href="/wit/Motore_radiale" title="Motore radiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_radiale" wx:page_id="50571" id="wx1229">motori radiali</a> dell'aereo;</p>
</li>
</ul>

<p id="wx1230">I due fatti in realtà sono solo due <a href="/wit/Leggenda_metropolitana" title="Leggenda metropolitana" wx:linktype="known" wx:pagename="Leggenda_metropolitana" wx:page_id="110992" id="wx1231">leggende metropolitane</a>. Per la precisione, i motori radiali Piaggio, come buona parte dei motori italiani di quel periodo utilizzavano l'aria compressa proveniente da una bombola caricata da un "aviocompressore" <a href="/wit/Garelli" title="Garelli" wx:linktype="known" wx:pagename="Garelli" wx:page_id="1165750" id="wx1232">Garelli</a>, con caratteristiche diverse da quelle dei primi motori apparsi sulla Vespa. Negli archivi della Piaggio non vi è inoltre traccia di utilizzo di componenti aeronautici nel motociclo. Anche se nessun pezzo deriva da quello di un aereo, di <i id="wx1233">"aeronautico"</i> vi è comunque l'ideatore, <a href="/wit/Corradino_D%27Ascanio" title="Corradino D'Ascanio" wx:linktype="known" wx:pagename="Corradino_D'Ascanio" wx:page_id="1833146" id="wx1234">Corradino D'Ascanio</a>, ed il supporto "monotubo" della <a href="/wit/Ruota" title="Ruota" wx:linktype="known" wx:pagename="Ruota" wx:page_id="107157" id="wx1235">ruota</a> anteriore, derivato da quello dei <a href="/wit/Carrello_d%27atterraggio" title="Carrello d'atterraggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Carrello_d'atterraggio" wx:page_id="303711" id="wx1236">carrelli</a> degli aerei. Anche la struttura portante in lamiera della Vespa è collegabile ai "Rivestimenti lavoranti", impiegati nel settore <a href="/wit/Aeronautica" title="Aeronautica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aeronautica" wx:page_id="99664" id="wx1237">aeronautico</a>.</p>

<a id="Raduni_e_gare_di_regolarit.C3.A0" name="Raduni_e_gare_di_regolarit.C3.A0"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Raduni e gare di regolarità" id="wxsec13"><h3 id="wx1238">Raduni e gare di regolarità</h3>

<p id="wx1239">I Vespa Club furono un importante veicolo promozionale della Vespa. Prima in Italia e poi in tutta Europa si organizzavano raduni e gare di regolarità riservate alla Vespa. Quelle di maggiore importanza in Italia furono il giro dei tre mari e le 1000KM con partenza ed arrivo a Vicenza, in prova unica, oltre ad un vero e proprio campionato italiano che si disputò per molti anni su prove di circa 200 km in tutta Italia. La media oraria da tenere in queste prove su strade aperte al traffico era di 45 km/h, non poco. Tra il <a href="/wit/16_giugno" title="16 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="16_giugno" wx:page_id="5126" id="wx1240">16</a> e <a href="/wit/19_giugno" title="19 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="19_giugno" wx:page_id="5129" id="wx1241">19 giugno</a> <a href="/wit/2006" title="2006" wx:linktype="known" wx:pagename="2006" wx:page_id="40247" id="wx1242">2006</a> si è tenuto presso <a href="/wit/Torino" title="Torino" wx:linktype="known" wx:pagename="Torino" wx:page_id="1241249" id="wx1243">Torino</a> l'<i id="wx1244">Eurovespa</i>, il raduno internazionale che ha una lunga storia alle spalle. Quest'ultimo è stato il raduno organizzato in occasione del 60° compleanno della Vespa ed è stato anche quello dei record: 3000 gli iscritti più 1000 non iscritti per un totale di ben 4000 esemplari venuti da tutta <a href="/wit/Europa" title="Europa" wx:linktype="known" wx:pagename="Europa" wx:page_id="650233" id="wx1245">Europa</a> e da alcuni angoli remoti della terra come quelli dei Vespa club di <a href="/wit/Taiwan" title="Taiwan" wx:linktype="known" wx:pagename="Taiwan" wx:page_id="87546" id="wx1246">Taiwan</a>.</p>

<p id="wx1247">Invece, dal <a href="/wit/14_giugno" title="14 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="14_giugno" wx:page_id="5004" id="wx1248">14</a> al <a href="/wit/17_giugno" title="17 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="17_giugno" wx:page_id="5127" id="wx1249">17 giugno</a> <a href="/wit/2007" title="2007" wx:linktype="known" wx:pagename="2007" wx:page_id="1221032" id="wx1250">2007</a>, si è tenuto a <a href="/wit/San_Marino" title="San Marino" wx:linktype="known" wx:pagename="San_Marino" wx:page_id="709211" id="wx1251">San Marino</a> il <i id="wx1252"><a href="http://www.eurovespa2007.com" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx1253">Vespa World Days</a></i>, un raduno internazionale che ha contato circa 5000 motocicli, venuti da ogni parte d'<a href="/wit/Europa" title="Europa" wx:linktype="known" wx:pagename="Europa" wx:page_id="650233" id="wx1254">Europa</a> e del <a href="/wit/Mondo" title="Mondo" wx:linktype="known" wx:pagename="Mondo" wx:page_id="50625" id="wx1255">mondo</a>: <a href="/wit/Belgio" title="Belgio" wx:linktype="known" wx:pagename="Belgio" wx:page_id="1386526" id="wx1256">Belgio</a>, <a href="/wit/Francia" title="Francia" wx:linktype="known" wx:pagename="Francia" wx:page_id="1770269" id="wx1257">Francia</a>, <a href="/wit/Spagna" title="Spagna" wx:linktype="known" wx:pagename="Spagna" wx:page_id="683392" id="wx1258">Spagna</a>, <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx1259">Germania</a>, <a href="/wit/Canada" title="Canada" wx:linktype="known" wx:pagename="Canada" wx:page_id="288940" id="wx1260">Canada</a> e <a href="/wit/Stati_Uniti" title="Stati Uniti" wx:linktype="known" wx:pagename="Stati_Uniti" wx:page_id="3888" id="wx1261">Stati Uniti</a>, per citarne qualcuno. Il video del passaggio delle Vespe si può vedere su <a href="/wit/Google_Video" title="Google Video" wx:linktype="known" wx:pagename="Google_Video" wx:page_id="600498" id="wx1262">Google Video</a> <a href="http://video.google.com/videoplay?docid=2907053252638965175" class="external autonumber" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx1263"/> .</p>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec5"><h2 id="wx1264">Voci correlate</h2>

<ul id="wx1265">
<li id="wx1266"><a href="/wit/ACMA_Troupes_Aer%C3%B3l_Port%C3%A9es_Mle._56" title="ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56" wx:linktype="known" wx:pagename="ACMA_Troupes_Aeról_Portées_Mle._56" wx:page_id="1151582" id="wx1267">ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56</a></li>

<li id="wx1268"><a href="/wit/ACMA_Vespa_400" title="ACMA Vespa 400" wx:linktype="known" wx:pagename="ACMA_Vespa_400" wx:page_id="559841" id="wx1269">ACMA Vespa 400</a></li>
</ul>

<a id="Altri_progetti" name="Altri_progetti"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Altri progetti" id="wxsec6"><h2 id="wx1270">Altri progetti</h2>

<wx:template id="wx_t3" pagename="Template:Interprogetto" page_id="501098"/>
<div id="interProject" style="display:none; clear: both; border-top: 2px dotted #AAAAAA; margin-top: 2em;">
<div title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia" id="wx1271">
<ul id="wx1272">
<li id="wx1273"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Vespa_scooter" class="extiw" title="commons:Vespa_scooter" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Vespa_scooter" id="wx1274">Commons</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<ul class="noindent" id="wx1275">
<li id="wx1276"><a href="/wit/Immagine:Commons-logo.svg" title="Collabora a Commons" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Commons-logo.svg" id="wx1277"><img src="/wit/Immagine:Commons-logo.svg" alt="Collabora a Commons" width="18" id="wx1278"/></a> <b id="wx1279"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Pagina_principale" class="extiw" title="commons:Pagina_principale" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Pagina_principale" id="wx1280">Wikimedia Commons</a></b>
<p id="wx1281">contiene file multimediali su <b id="wx1282"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Vespa_scooter" class="extiw" title="commons:Vespa_scooter" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Vespa_scooter" id="wx1283">Piaggio Vespa</a></b></p>
</li>
</ul>

<wx:templateend start="wx_t3"/>
<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec7"><h2 id="wx1284">Collegamenti esterni</h2>

<wx:template id="wx_t4" pagename="Template:Linkwar" page_id="646256"/>
<div class="notice metadata rad" style="margin-bottom:.5em; padding:5px; background:#ffe6ce; border:1px solid #CCC; font-size:90%" id="wx1285">
<div class="wx_image" wx:align="left" id="wx1286"><a href="/wit/Immagine:Noia_64_apps_kget.png" title="Conflitto sui collegamenti esterni." wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Noia_64_apps_kget.png" id="wx1287"><img src="/wit/Immagine:Noia_64_apps_kget.png" alt="Conflitto sui collegamenti esterni." width="36" id="wx1288"/></a></div>

<p id="wx1289">Da questa sezione sono stati rimossi e reinseriti ripetutamente alcuni link <a href="/wit/Wikipedia:Collegamenti_esterni" title="Wikipedia:Collegamenti esterni" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Collegamenti_esterni" id="wx1290">vietati</a>: <strong id="wx1291">(4) Inserimenti promozionali/spam;</strong>. Se sei l'autore delle modifiche, ti preghiamo di <a href="/wit/Wikipedia:Collegamenti_esterni" title="Wikipedia:Collegamenti esterni" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Collegamenti_esterni" id="wx1292">leggere le regole</a> e <a href="/wit/Discussione:Piaggio_Vespa" class="new" title="Discussione:Piaggio Vespa" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Discussione:Piaggio_Vespa" id="wx1293">discuterne</a> se credi di essere nel giusto. Ulteriori violazioni saranno considerate <a href="/wit/Wikipedia:Vandalismo" title="Wikipedia:Vandalismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Wikipedia:Vandalismo" id="wx1294">vandalismi</a>.</p>
</div>

<wx:templateend start="wx_t4"/>
<wx:template id="wx_t5" pagename="Template:Dmoz" page_id="511764"/>
<table style="margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; text-align:left; font-size:95%; background:#F9F9F9" id="wx1295">
<tr id="wx1296">
<td style="padding: 0 .5em" id="wx1297"><a href="/wit/Immagine:Gnome-globe.svg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Gnome-globe.svg" id="wx1298"><img src="/wit/Immagine:Gnome-globe.svg" alt="" width="18" id="wx1299"/></a> </td>
<td style="width:100%" id="wx1300"><b id="wx1301"><a href="http://www.dmoz.org/World/Italiano/Tempo_Libero/Moto/Scooter/Vespa/" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx1302">Piaggio Vespa</a></b> <small id="wx1303">su <a href="/wit/Open_Directory_Project" title="Open Directory Project" wx:linktype="known" wx:pagename="Open_Directory_Project" wx:page_id="82248" id="wx1304">DMoz</a> (<a href="http://www.dmoz.org/cgi-bin/add.cgi?where=World/Italiano/Tempo_Libero/Moto/Scooter/Vespa/" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx1305">Segnala su DMoz un collegamento pertinente all'argomento "Piaggio Vespa"</a>)</small> </td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t5"/>
<ul id="wx1306">
<li id="wx1307"><a href="http://www.piaggio.com" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx1308">Sito ufficiale del gruppo</a></li>

<li id="wx1309"><a href="http://www.it.vespa.com" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx1310">Sito ufficiale del marchio Vespa</a></li>
</ul>

<wx:template id="wx_t6" pagename="Template:Moto" page_id="112951"/>
<table style="clear:both; margin-top: 0.5em; border: 1px solid #999; border-right-width: 2px; border-bottom-width: 2px" align="center" width="90%" id="toc">
<tr id="wx1311">
<td align="center" rowspan="3" colspan="1" width="12%" id="wx1312"><a href="/wit/Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" wx:page_id="1214213" id="wx1313"><img src="/wit/Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" alt="" width="70" id="wx1314"/></a> </td>
<td style="padding: 0.3em; font-family: sans-serif; font-size: 1.0em; background-color: #d4ebf9" id="wx1315">
<center id="wx1316"><small id="wx1317">Il mondo delle</small> <a href="/wit/Motoveicolo" title="Motoveicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motoveicolo" wx:page_id="97836" id="wx1318">motociclette</a> <small id="wx1319">attraverso:</small> <a href="/wit/Categoria:Case_motociclistiche" title="Categoria:Case motociclistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_motociclistiche" wx:page_id="98603" id="wx1320">le case costruttrici</a> <small id="wx1321">e i</small> <a href="/wit/Categoria:Motoveicoli" title="Categoria:Motoveicoli" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motoveicoli" wx:page_id="94803" id="wx1322">modelli</a>
<p id="wx1323">(<small id="wx1324">coordinamento del</small> <a href="/wit/Progetto:trasporti" class="new" title="Progetto:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Progetto:trasporti" id="wx1325">progetto:trasporti</a>)</p>
</center>

<center id="wx1326"><small id="wx1327">Seguire l'attività sportiva sulle due ruote con:</small> <a href="/wit/Motociclismo" title="Motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motociclismo" wx:page_id="2788" id="wx1328">lo sport motociclistico</a> <small id="wx1329">(sia su <a href="/wit/Categoria:Competizioni_motociclistiche_su_asfalto" title="Categoria:Competizioni motociclistiche su asfalto" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_motociclistiche_su_asfalto" wx:page_id="1599759" id="wx1330">asfalto</a> che <a href="/wit/Categoria:Competizioni_motociclistiche_fuoristrada" title="Categoria:Competizioni motociclistiche fuoristrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_motociclistiche_fuoristrada" wx:page_id="1599766" id="wx1331">fuoristrada</a>)</small><br id="wx1332"/>
 <small id="wx1333">conoscendo il</small> <a href="/wit/Motomondiale" title="Motomondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Motomondiale" wx:page_id="117993" id="wx1334">motomondiale</a> <small id="wx1335">(con il suo <a href="/wit/Albo_d%27oro_del_motociclismo" title="Albo d'oro del motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Albo_d'oro_del_motociclismo" wx:page_id="153348" id="wx1336">albo d'oro</a> e i <a href="/wit/Categoria:Gran_Premi_di_motociclismo" title="Categoria:Gran Premi di motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Gran_Premi_di_motociclismo" wx:page_id="117576" id="wx1337">suoi gran premi</a>)</small>
<p id="wx1338">; la <a href="/wit/Superbike" title="Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Superbike" wx:page_id="251976" id="wx1339">Superbike</a> <small id="wx1340">(e i <a href="/wit/Categoria:Superbike" title="Categoria:Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Superbike" wx:page_id="1549073" id="wx1341">suoi protagonisti</a>)</small>; i <a href="/wit/Categoria:Motociclisti" title="Categoria:Motociclisti" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motociclisti" wx:page_id="69902" id="wx1342">piloti</a></p>
</center>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t6"/>
<wx:template id="wx_t7" pagename="Template:Portale" page_id="949487"/>
<div style="margin-left:0; margin-right:0" id="wx1343">
<ul style="display:block; clear:both; list-style-image:none; list-style-type:none; width:100%; vertical-align:middle; margin:0; margin-bottom:1em; padding:0; min-height:27px" id="wx1344">
<li style="float:left; height:27px; line-height:25px; width:100%; margin:0; margin-top:.5em; margin-left:0; margin-right:0; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF" title="Accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti" id="wx1345"><a href="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" title="trasporti" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Stub_trasporti.png" wx:page_id="627190" id="wx1346"><img src="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" alt="trasporti" width="25" height="25" id="wx1347"/></a> <b id="wx1348"><a href="/wit/Portale:trasporti" class="new" title="Portale:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Portale:trasporti" id="wx1349">Portale Trasporti</a></b>
<p id="wx1350">:  accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti</p>
</li>
</ul>
</div>

<wx:templateend start="wx_t7"/>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Piaggio_Vespa" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx1351">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx1352"><a href="/wit/Categoria:Voci_con_citazioni_mancanti" title="Categoria:Voci con citazioni mancanti" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Voci_con_citazioni_mancanti" wx:page_id="774213" id="wx1353">Voci con citazioni mancanti</a></span> | <span dir="ltr" id="wx1354"><a href="/wit/Categoria:Motoveicoli_Piaggio" title="Categoria:Motoveicoli Piaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motoveicoli_Piaggio" wx:page_id="1040549" id="wx1355">Motoveicoli Piaggio</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
Altre lingue: <a href="http://ca.wikipedia.org/wiki/Vespa_%28moto%29" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ca:Vespa_(moto)" id="wx1356">Català</a> | <a href="http://da.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="da:Vespa" id="wx1357">Dansk</a> | <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="de:Vespa" id="wx1358">Deutsch</a> | <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:Vespa" id="wx1359">English</a> | <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Vespa_%28motocicleta%29" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="es:Vespa_(motocicleta)" id="wx1360">Español</a> | <a href="http://fi.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fi:Vespa" id="wx1361">Suomi</a> | <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fr:Vespa" id="wx1362">Français</a> | <a href="http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%94" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="he:וספה" id="wx1363">עברית</a> | <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="id:Vespa" id="wx1364">Bahasa Indonesia</a> | <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%91" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ja:ベスパ" id="wx1365">日本語</a> | <a href="http://lb.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="lb:Vespa" id="wx1366">Lëtzebuergesch</a> | <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Vespa_%28voertuig%29" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="nl:Vespa_(voertuig)" id="wx1367">Nederlands</a> | <a href="http://no.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="no:Vespa" id="wx1368">Norsk (bokmål)</a> | <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="pl:Vespa" id="wx1369">Polski</a> | <a href="http://sv.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="sv:Vespa" id="wx1370">Svenska</a> | <a href="http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B9%80%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%9B%E0%B9%89%E0%B8%B2" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="th:เวสป้า" id="wx1371">ไทย</a> | <a href="http://tr.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="tr:Vespa" id="wx1372">Türkçe</a> | <a href="http://vi.wikipedia.org/wiki/Vespa" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="vi:Vespa" id="wx1373">Tiếng Việt</a></div>
</body>
<wx:templatearguments for="wx_t1"><wx:argument name="descrizione">
<p id="wx1374">l'omonimo insetto</p>
</wx:argument><wx:argument name="titolo">
<a href="/wit/Vespidae" title="Vespidae" wx:linktype="known" wx:pagename="Vespidae" wx:page_id="148156" id="wx1375">Vespidae</a>
</wx:argument></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t2"><wx:argument name="1">
<p id="wx1376">. Costava all'epoca 90000 <a href="/wit/Lira_italiana" title="Lira italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lira_italiana" wx:page_id="2681" id="wx1377">lire</a> e si comprava a rate in una concessionaria <a href="/wit/Lancia" title="Lancia" wx:linktype="known" wx:pagename="Lancia" wx:page_id="127877" id="wx1378">Lancia</a>: questo perché nel '46 non era stata ancora creata una rete di distribuzione Piaggio</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t3"><wx:argument name="commons">
<p id="wx1379">Vespa scooter</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t4"><wx:argument name="violazioni">
<p id="wx1380">(4) Inserimenti promozionali/spam;</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t5"><wx:argument name="1">
<p id="wx1381">World/Italiano/Tempo_Libero/Moto/Scooter/Vespa/</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t6"/>
<wx:templatearguments for="wx_t7"><wx:argument name="1">
<p id="wx1382">trasporti</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
</html>
