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<title>Aeronave Italia</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Aeronave Italia" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Aeronave Italia</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:Nota_disambigua" page_id="97915"/>
<div class="noprint" style="clear:both; margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; padding-left:4px; text-align:left" id="wx2"><a href="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" title="bussola" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Nota_disambigua.svg" id="wx3"><img src="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" alt="bussola" width="18" id="wx4"/></a> <i id="wx5"><a href="/wit/Aiuto:Disambigua" title="Aiuto:Disambigua" wx:linktype="known" wx:pagename="Aiuto:Disambigua" id="wx6">Nota disambigua</a> – Se stai cercando il dirigibile Italia di <a href="/wit/Umberto_Nobile" title="Umberto Nobile" wx:linktype="known" wx:pagename="Umberto_Nobile" wx:page_id="70888" id="wx7">Umberto Nobile</a>, protagonista del disastro al Polo Nord, vedi <b id="wx8"><a href="/wit/Italia_%28dirigibile%29" title="Italia (dirigibile)" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia_(dirigibile)" wx:page_id="292695" id="wx9">Italia (dirigibile)</a></b>.</i></div>

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<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx10"><a href="/wit/Immagine:Aeronave_Italia.jpg" title="L'Aeronave Italia" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Aeronave_Italia.jpg" wx:page_id="604702" id="wx11"><img src="/wit/Immagine:Aeronave_Italia.jpg" alt="L'Aeronave Italia" id="wx12"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx13">
<p id="wx14">L'Aeronave Italia</p>
</div>
</div>

<p id="wx15">L'<b id="wx16">Aeronave Italia</b> o <b id="wx17">Dirigibile Italia</b> è stato il primo <a href="/wit/Dirigibile" title="Dirigibile" wx:linktype="known" wx:pagename="Dirigibile" wx:page_id="87904" id="wx18">dirigibile</a> <a href="/wit/Italia" title="Italia" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia" wx:page_id="1241804" id="wx19">italiano</a>. Progettato e costruito dal conte <a href="/wit/Almerico_da_Schio" title="Almerico da Schio" wx:linktype="known" wx:pagename="Almerico_da_Schio" wx:page_id="267397" id="wx20">Almerico da Schio</a>, si alzò in volo il <a href="/wit/17_giugno" title="17 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="17_giugno" wx:page_id="5127" id="wx21">17 giugno</a> <a href="/wit/1905" title="1905" wx:linktype="known" wx:pagename="1905" wx:page_id="4781" id="wx22">1905</a> dalla città di <a href="/wit/Schio" title="Schio" wx:linktype="known" wx:pagename="Schio" wx:page_id="10376" id="wx23">Schio</a> (<a href="/wit/Provincia_di_Vicenza" title="Provincia di Vicenza" wx:linktype="known" wx:pagename="Provincia_di_Vicenza" wx:page_id="1348980" id="wx24">Vicenza</a>).</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Storia" name="Storia"/>
<wx:section level="2" title="Storia" id="wxsec2"><h2 id="wx25">Storia</h2>

<p id="wx26">A quel tempo l'interesse per la tecnica aeronautica in <a href="/wit/Italia" title="Italia" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia" wx:page_id="1241804" id="wx27">Italia</a> era scarso, quindi Almerico seguiva da vicino tutto ciò che avveniva all'estero nel campo dell'<a href="/wit/Aerodinamica" title="Aerodinamica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aerodinamica" wx:page_id="47589" id="wx28">aerodinamica</a> e la costruzione di aeromobili che si basava quasi completamente sulla realizzazione di <a href="/wit/Pallone_aerostatico" title="Pallone aerostatico" wx:linktype="known" wx:pagename="Pallone_aerostatico" wx:page_id="73518" id="wx29">palloni aerostatici</a>. Poiché quindi non era possibile ottenere officine meccaniche adeguate ai suoi scopi, dovette ottenere la quasi totalità degli elementi necessari all'estero. Acquistò in <a href="/wit/Francia" title="Francia" wx:linktype="known" wx:pagename="Francia" wx:page_id="1770269" id="wx30">Francia</a> il gruppo motopropulsore, mentre fece arrivare dalla <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx31">Germania</a> il motore, che doveva essere leggero e potente. All'officina militare della <i id="wx32">Brigata specialisti del Genio</i> affidò la costruzione dell'involucro del pallone mentre ricorse ad un meccanico di Schio per la costruzione delle parti meccaniche.</p>

<p id="wx33">L'impresa richiedeva però lauti investimenti e molti fondi. Questo problema fu risolto da Almerico da Schio con la creazione di una società privata nel <a href="/wit/1892" title="1892" wx:linktype="known" wx:pagename="1892" wx:page_id="4860" id="wx34">1892</a>, la <i id="wx35">Società per la costruzione e l'esercizio della prima aeronave</i> finanziata da fondi propri e da oltre 300 soci partecipanti all'impresa. Vi parteciparono inoltre i Ministeri del commercio, dell'industria e della guerra, finanziando 1.600 lire, concorsero alla realizzazione delle apparecchiature necessaria per la produzione di <a href="/wit/Idrogeno" title="Idrogeno" wx:linktype="known" wx:pagename="Idrogeno" wx:page_id="2339" id="wx36">idrogeno</a> in loco e contribuirono alla costruzione dell'involucro. In totale l'impresa costò 150.000 lire.</p>

<p id="wx37">Nonostante innumerevoli fallimenti, Almerico da Schio continuò nell'impresa modificandone i progetti finché, dopo aver risolto molti problemi, nel 1905 riuscì ad effettuare il primo volo. Dopo aver effettuato il primo volo assicurato ad una fune il 17 giugno 1905, il 21 dello stesso mese venne eseguito il primo volo libero sul quale A. da Schio scrisse: "<i id="wx38">...l'aeronave partiva libera in direzione sud sud-ovest. Salita di circa 400 metri si dimostrava ubbidiente alla mano del pilota e descrisse sui tetti di Schio numerose volute in tutti i sensi...</i>". Il pilota di questi primi voli fu <i id="wx39">Ettore Cianetti</i>, della <i id="wx40">Brigata Specialisti del Genio di Roma</i>. Il primo luglio 1905 la <a href="/wit/Regina_Margherita" title="Regina Margherita" wx:linktype="known" wx:pagename="Regina_Margherita" wx:page_id="222893" id="wx41">Regina Margherita</a> si recò in visita a Schio per assistere ai voli del dirigibile. Anch'essa partecipò alle spese di realizzazione con un finanziamento di 3.000 lire.</p>

<p id="wx42">L'"Italia" presentava un involucro senza struttura interna di irrigidimento, lungo poco meno di 38 metri, e conteneva 1208 metri cubi di idrogeno. Presentava innumerevoli innovazioni tecnologiche poi brevettate da A. da Schio, come ad esempio una fascia elastica di gomma per permettere di aumentare il <a href="/wit/Volume" title="Volume" wx:linktype="known" wx:pagename="Volume" wx:page_id="11259" id="wx43">volume</a> dell'involucro e di renderlo indeformabile al variare della quota di volo e della temperatura. Oppure gli <i id="wx44">aeropiani</i> ( chiamati anche <i id="wx45">timoni di profondità</i> ), siti in <a href="/wit/Prua" title="Prua" wx:linktype="known" wx:pagename="Prua" wx:page_id="270735" id="wx46">prua</a> e in <a href="/wit/Poppa" title="Poppa" wx:linktype="known" wx:pagename="Poppa" wx:page_id="295824" id="wx47">poppa</a> della navicella, costituiti da superfici dal profilo arcuato ad inclinazione variabile rispetto alla linea di volo, che permettevano di dare maggiore stabilità e governabilità al dirigibile.</p>

<p id="wx48">Successivamente ai primi voli, l' "Italia" venne equipaggiata con un nuovo motore italiano di maggior potenza, vennero realizzate alcune modifiche progettuali e continuò a volare fino al <a href="/wit/1909" title="1909" wx:linktype="known" wx:pagename="1909" wx:page_id="4777" id="wx49">1909</a>.</p>

<a id="Caratteristiche_tecniche" name="Caratteristiche_tecniche"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Caratteristiche tecniche" id="wxsec3"><h2 id="wx50">Caratteristiche tecniche</h2>

<a id="Aerostato" name="Aerostato"/>
<wx:section level="3" title="Aerostato" id="wxsec5"><h3 id="wx51">Aerostato</h3>

<ul id="wx52">
<li id="wx53">
<p id="wx54">Lunghezza prua: 11,032 m</p>
</li>
</ul>

<dl id="wx55">
<dd id="wx56">
<dl id="wx57">
<dd id="wx58">
<dl id="wx59">
<dd id="wx60">
<p id="wx61">cilindro: 10,203 m</p>
</dd>

<dd id="wx62">
<p id="wx63">poppa: 16,408 m</p>
</dd>

<dd id="wx64">
<p id="wx65">totale: 37,78 m</p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx66">
<li id="wx67">
<p id="wx68">Raggio: 3,792 m</p>
</li>

<li id="wx69">
<p id="wx70">Diametro: 7,944 m</p>
</li>

<li id="wx71">
<p id="wx72">Circonferenza : 24,955 m</p>
</li>

<li id="wx73">
<p id="wx74">Superfìcie di prua: 189,2 m<sup id="wx75">2</sup></p>
</li>
</ul>

<dl id="wx76">
<dd id="wx77">
<dl id="wx78">
<dd id="wx79">
<dl id="wx80">
<dd id="wx81">
<p id="wx82">cilindro: 256,9 m</p>
</dd>

<dd id="wx83">
<p id="wx84">poppa: 270,1 m</p>
</dd>

<dd id="wx85">
<p id="wx86">totale: 710,2 m</p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx87">
<li id="wx88">
<p id="wx89">Sezione maestra: 49,56 m</p>
</li>

<li id="wx90">
<p id="wx91">Volume prua: 284,3 m <sup id="wx92">3</sup></p>
</li>
</ul>

<dl id="wx93">
<dd id="wx94">
<dl id="wx95">
<dd id="wx96">
<dl id="wx97">
<dd id="wx98">
<p id="wx99">cilindro :510,2 m <sup id="wx100">3</sup></p>
</dd>

<dd id="wx101">
<p id="wx102">poppa :413,9 m <sup id="wx103">3</sup></p>
</dd>

<dd id="wx104">
<p id="wx105">totale: 1208,4 m <sup id="wx106">3</sup></p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx107">
<li id="wx108">
<p id="wx109">Raggio della sfera madre: 7,754 m</p>
</li>
</ul>

<dl id="wx110">
<dd id="wx111">
<dl id="wx112">
<dd id="wx113">
<dl id="wx114">
<dd id="wx115">
<p id="wx116">di poppa: 10,820 m</p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx117">
<li id="wx118">
<p id="wx119">Meridiano di prua: 11,897 m</p>
</li>
</ul>

<dl id="wx120">
<dd id="wx121">
<dl id="wx122">
<dd id="wx123">
<dl id="wx124">
<dd id="wx125">
<p id="wx126">cilindro: 10,293 m</p>
</dd>

<dd id="wx127">
<p id="wx128">poppa: 16,995 m</p>
</dd>

<dd id="wx129">
<p id="wx130">totale: 39,185 m</p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx131">
<li id="wx132">
<p id="wx133">Allungamento diametri: 4,75 m</p>
</li>

<li id="wx134">
<p id="wx135">Larghezza carena elastica: 1,40 m</p>
</li>

<li id="wx136">
<p id="wx137">Numero dei fuso: 31 m</p>
</li>

<li id="wx138">
<p id="wx139">Larghezza di un fuso: 0,805 m</p>
</li>

<li id="wx140">
<p id="wx141">Cono di prua massimo: 31°37'</p>
</li>
</ul>

<dl id="wx142">
<dd id="wx143">
<dl id="wx144">
<dd id="wx145">
<dl id="wx146">
<dd id="wx147">
<p id="wx148">minimo: 26° 54'</p>
</dd>

<dd id="wx149">
<p id="wx150">poppa massimo: 21°32'</p>
</dd>

<dd id="wx151">
<p id="wx152">minimo: 18°28'</p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx153">
<li id="wx154">
<p id="wx155">Volume aerostato minimo: 902,9 m<sup id="wx156">3</sup></p>
</li>

<li id="wx157">
<p id="wx158">Allungamento diametri : 5,56</p>
</li>
</ul>

<a id="Gualdrappa" name="Gualdrappa"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Gualdrappa" id="wxsec6"><h3 id="wx159">Gualdrappa</h3>

<ul id="wx160">
<li id="wx161">
<p id="wx162">Asse superiore: 27,492 m</p>
</li>

<li id="wx163">
<p id="wx164">Semiorlo anteriore: 4,698 m</p>
</li>
</ul>

<dl id="wx165">
<dd id="wx166">
<dl id="wx167">
<dd id="wx168">
<dl id="wx169">
<dd id="wx170">
<p id="wx171">posteriore: 0,596 m</p>
</dd>

<dd id="wx172">
<p id="wx173">inferiore: 20,05 m</p>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>
</dd>
</dl>

<ul id="wx174">
<li id="wx175">
<p id="wx176">Superfìcie: 356,61 m<sup id="wx177">2</sup></p>
</li>

<li id="wx178">
<p id="wx179">Stecca di legno: 52,40 m</p>
</li>
</ul>

<a id="Sospensioni" name="Sospensioni"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Sospensioni" id="wxsec7"><h3 id="wx180">Sospensioni</h3>

<ul id="wx181">
<li id="wx182">
<p id="wx183">Numero : 22</p>
</li>

<li id="wx184">
<p id="wx185">Lunghezza media: 5,75 m</p>
</li>

<li id="wx186">
<p id="wx187">Diametro: 2,7 mm</p>
</li>
</ul>

<a id="Mantigli" name="Mantigli"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Mantigli" id="wxsec8"><h3 id="wx188">Mantigli</h3>

<ul id="wx189">
<li id="wx190">
<p id="wx191">Numero : 12</p>
</li>

<li id="wx192">
<p id="wx193">Lunghezza media: 6,69 m</p>
</li>

<li id="wx194">
<p id="wx195">Diametro: 1,2 mm</p>
</li>
</ul>

<a id="Pesi" name="Pesi"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="Pesi" id="wxsec9"><h3 id="wx196">Pesi</h3>

<ul id="wx197">
<li id="wx198">
<p id="wx199">Involucro: 203 kg</p>
</li>

<li id="wx200">
<p id="wx201">Gualdrappa :55 kg</p>
</li>

<li id="wx202">
<p id="wx203">Valvole e funi: 15 kg</p>
</li>

<li id="wx204">
<p id="wx205">Carena: 30 kg</p>
</li>

<li id="wx206">
<p id="wx207">Sospensioni: 10 kg</p>
</li>

<li id="wx208">
<p id="wx209">Navicella completa: 450 kg</p>
</li>

<li id="wx210">
<p id="wx211">Cavo moderatore: 22 kg</p>
</li>

<li id="wx212">
<p id="wx213">Totale: 785 kg</p>
</li>

<li id="wx214">
<p id="wx215">Motore: 110 kg</p>
</li>

<li id="wx216">
<p id="wx217">Alberi: 13 kg</p>
</li>

<li id="wx218">
<p id="wx219">Ingranaggi: 18 kg</p>
</li>

<li id="wx220">
<p id="wx221">Radiatore: 20 kg</p>
</li>

<li id="wx222">
<p id="wx223">Benzina: 30 kg</p>
</li>

<li id="wx224">
<p id="wx225">Acqua: 20 kg</p>
</li>

<li id="wx226">
<p id="wx227">Elice: 32 kg</p>
</li>

<li id="wx228">
<p id="wx229">Timone: 4,5 kg</p>
</li>

<li id="wx230">
<p id="wx231">Aeropiani: 16 kg</p>
</li>

<li id="wx232">
<p id="wx233">Rivestimento: 10 kg</p>
</li>
</ul>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec4"><h2 id="wx234">Voci correlate</h2>

<ul id="wx235">
<li id="wx236"><a href="/wit/Almerico_da_Schio" title="Almerico da Schio" wx:linktype="known" wx:pagename="Almerico_da_Schio" wx:page_id="267397" id="wx237">Almerico da Schio</a></li>

<li id="wx238"><i id="wx239"><a href="/wit/Italia_%28dirigibile%29" title="Italia (dirigibile)" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia_(dirigibile)" wx:page_id="292695" id="wx240">Italia</a></i>
<p id="wx241">- il dirigibile omonimo di <a href="/wit/Umberto_Nobile" title="Umberto Nobile" wx:linktype="known" wx:pagename="Umberto_Nobile" wx:page_id="70888" id="wx242">Umberto Nobile</a></p>
</li>
</ul>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Aeronave_Italia" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx243">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx244"><a href="/wit/Categoria:Dirigibili" title="Categoria:Dirigibili" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Dirigibili" wx:page_id="271981" id="wx245">Dirigibili</a></span> | <span dir="ltr" id="wx246"><a href="/wit/Categoria:Provincia_di_Vicenza" title="Categoria:Provincia di Vicenza" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Provincia_di_Vicenza" wx:page_id="29889" id="wx247">Provincia di Vicenza</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
</div>
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<wx:templatearguments for="wx_t1"><wx:argument name="descrizione">
<p id="wx248">il dirigibile Italia di <a href="/wit/Umberto_Nobile" title="Umberto Nobile" wx:linktype="known" wx:pagename="Umberto_Nobile" wx:page_id="70888" id="wx249">Umberto Nobile</a>, protagonista del disastro al Polo Nord</p>
</wx:argument><wx:argument name="titolo">
<a href="/wit/Italia_%28dirigibile%29" title="Italia (dirigibile)" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia_(dirigibile)" wx:page_id="292695" id="wx250">Italia (dirigibile)</a>
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