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<title>Benz &amp; Cie.</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Benz &amp; Cie." id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Benz &amp; Cie.</h1>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx2"><a href="/wit/Immagine:Benz_und_Cie_Mannheim.jpg" title="Targa della Benz &amp; Cie" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Benz_und_Cie_Mannheim.jpg" id="wx3"><img src="/wit/Immagine:Benz_und_Cie_Mannheim.jpg" alt="Targa della Benz &amp; Cie" width="200" id="wx4"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx5">
<p id="wx6">Targa della Benz &amp; Cie</p>
</div>
</div>

<p id="wx7">La <b id="wx8">Benz &amp; Cie.</b> (chiamata in varie pubblicazioni anche <b id="wx9">Benz &amp; Co.</b> è una delle più antiche <a href="/wit/Case_automobilistiche" title="Case automobilistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Case_automobilistiche" wx:page_id="854" id="wx10">case automobilistiche</a> mondiali, fondata dall'ingegnere <a href="/wit/Germania" title="Germania" wx:linktype="known" wx:pagename="Germania" wx:page_id="1616657" id="wx11">tedesco</a> <a href="/wit/Carl_Benz" title="Carl Benz" wx:linktype="known" wx:pagename="Carl_Benz" wx:page_id="71369" id="wx12">Carl Benz</a> alla fine del <a href="/wit/XIX_secolo" title="XIX secolo" wx:linktype="known" wx:pagename="XIX_secolo" wx:page_id="10117" id="wx13">XIX secolo</a>.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Il_contesto" name="Il_contesto"/>
<wx:section level="2" title="Il contesto" id="wxsec2"><h2 id="wx14">Il contesto</h2>

<p id="wx15">Nato a <a href="/wit/Karlsruhe" title="Karlsruhe" wx:linktype="known" wx:pagename="Karlsruhe" wx:page_id="61265" id="wx16">Karlsruhe</a> il <a href="/wit/25_novembre" title="25 novembre" wx:linktype="known" wx:pagename="25_novembre" wx:page_id="5306" id="wx17">25 novembre</a> <a href="/wit/1844" title="1844" wx:linktype="known" wx:pagename="1844" wx:page_id="5369" id="wx18">1844</a>, diplomato <a href="/wit/Ingegnere" title="Ingegnere" wx:linktype="known" wx:pagename="Ingegnere" wx:page_id="18692" id="wx19">ingegnere</a> il <a href="/wit/9_luglio" title="9 luglio" wx:linktype="known" wx:pagename="9_luglio" wx:page_id="5148" id="wx20">9 luglio</a> <a href="/wit/1864" title="1864" wx:linktype="known" wx:pagename="1864" wx:page_id="4888" id="wx21">1864</a>, impiegato come tecnico alle dipendenze di alcune industrie meccaniche di <a href="/wit/Mannheim" title="Mannheim" wx:linktype="known" wx:pagename="Mannheim" wx:page_id="61856" id="wx22">Mannheim</a> e di <a href="/wit/Pforzheim" title="Pforzheim" wx:linktype="known" wx:pagename="Pforzheim" wx:page_id="90385" id="wx23">Pforzheim</a>, indi passato ad attività in proprio: queste le prime tappe percorse da Karl Benz che, il <a href="/wit/31_dicembre" title="31 dicembre" wx:linktype="known" wx:pagename="31_dicembre" wx:page_id="4964" id="wx24">31 dicembre</a> <a href="/wit/1879" title="1879" wx:linktype="known" wx:pagename="1879" wx:page_id="4873" id="wx25">1879</a>, riesce a coronare uno dei suoi sogni, quello di fare funzionare un <a href="/wit/Motore_a_due_tempi" title="Motore a due tempi" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_due_tempi" wx:page_id="366214" id="wx26">motore a due tempi</a> tutto suo.</p>

<p id="wx27">Nel <a href="/wit/1882" title="1882" wx:linktype="known" wx:pagename="1882" wx:page_id="4870" id="wx28">1882</a> egli fonda, con altri soci, a Mannheim, la <b id="wx29">A.G. Gasmotorenfabrik</b>, di cui assume la direzione tecnica. Nel gennaio <a href="/wit/1883" title="1883" wx:linktype="known" wx:pagename="1883" wx:page_id="4869" id="wx30">1883</a>, per dissapori con i soci, K. Benz lascia questa società per fondare, assieme a Max-Gaspar Rose e Friederich Wilhelm Esslinger, la <b id="wx31">Benz &amp; Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim</b>.</p>

<a id="Storia" name="Storia"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Storia" id="wxsec3"><h2 id="wx32">Storia</h2>

<p id="wx33">Questa nuova azienda inizia immediatamente la costruzione di motori a gas a due tempi, progettati naturalmente da Karl, ma quest’ultimo, da tempo attratto dall’idea di riuscire a costruire un suo mezzo meccanico semovente, mette mano, nel <a href="/wit/1885" title="1885" wx:linktype="known" wx:pagename="1885" wx:page_id="4867" id="wx34">1885</a>, alla realizzazione di un <a href="/wit/Triciclo" title="Triciclo" wx:linktype="known" wx:pagename="Triciclo" wx:page_id="1279255" id="wx35">triciclo</a> a motore.</p>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx36"><a href="/wit/Immagine:MHV_Benz_Patentmotorwagen_1886_01.jpg" title="Il primo triciclo Benz" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:MHV_Benz_Patentmotorwagen_1886_01.jpg" id="wx37"><img src="/wit/Immagine:MHV_Benz_Patentmotorwagen_1886_01.jpg" alt="Il primo triciclo Benz" width="200" id="wx38"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx39">
<p id="wx40">Il primo triciclo Benz</p>
</div>
</div>

<p id="wx41">Karl Benz brevetta il suo triciclo – chiamato “La velociped” – il <a href="/wit/29_gennaio" title="29 gennaio" wx:linktype="known" wx:pagename="29_gennaio" wx:page_id="1201528" id="wx42">29 gennaio</a> del <a href="/wit/1886" title="1886" wx:linktype="known" wx:pagename="1886" wx:page_id="4866" id="wx43">1886</a> (<a href="/wit/Brevetto" title="Brevetto" wx:linktype="known" wx:pagename="Brevetto" wx:page_id="98152" id="wx44">brevetto</a> n° 37435); caratteristiche principali di questo primo <a href="/wit/Veicolo" title="Veicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Veicolo" wx:page_id="43712" id="wx45">veicolo</a> di Benz sono: <a href="/wit/Motore" title="Motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore" wx:page_id="50415" id="wx46">motore</a> posteriore ad un cilindro orizzontale, <a href="/wit/Motore_a_quattro_tempi" title="Motore a quattro tempi" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_quattro_tempi" wx:page_id="439147" id="wx47">4 tempi</a>, di 577 <a href="/wit/Centimetro_cubo" title="Centimetro cubo" wx:linktype="known" wx:pagename="Centimetro_cubo" wx:page_id="68158" id="wx48">cmc</a> (<a href="/wit/Alesaggio" title="Alesaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Alesaggio" wx:page_id="459808" id="wx49">alesaggio</a> mm 70, <a href="/wit/Corsa_%28meccanica%29" title="Corsa (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Corsa_(meccanica)" wx:page_id="466575" id="wx50">corsa</a> mm 150), erogante una <a href="/wit/Potenza_%28fisica%29" title="Potenza (fisica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Potenza_(fisica)" wx:page_id="83189" id="wx51">potenza</a> di ¾ di <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx52">cavallo</a> e <a href="/wit/Impianto_di_raffreddamento" title="Impianto di raffreddamento" wx:linktype="known" wx:pagename="Impianto_di_raffreddamento" wx:page_id="1521233" id="wx53">raffreddato</a> tramite la vaporizzazione dell’<a href="/wit/Acqua" title="Acqua" wx:linktype="known" wx:pagename="Acqua" wx:page_id="1467713" id="wx54">acqua</a> contenuta in un apposito serbatoio sistemato sul motore stesso; <a href="/wit/Accensione" title="Accensione" wx:linktype="known" wx:pagename="Accensione" wx:page_id="1520586" id="wx55">accensione</a> elettrica (<a href="/wit/Batteria_%28chimica%29" title="Batteria (chimica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Batteria_(chimica)" wx:page_id="111504" id="wx56">pila</a> al bicromato di potassio, ruttore con bobina e <a href="/wit/Candela_%28meccanica%29" title="Candela (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Candela_(meccanica)" wx:page_id="1257676" id="wx57">candela</a>); <a href="/wit/Telaio_%28meccanica%29" title="Telaio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Telaio_(meccanica)" wx:page_id="1458586" id="wx58">telaio</a> in tubi di <a href="/wit/Acciaio" title="Acciaio" wx:linktype="known" wx:pagename="Acciaio" wx:page_id="24116" id="wx59">acciaio</a>; <a href="/wit/Sospensione_%28meccanica%29" title="Sospensione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Sospensione_(meccanica)" wx:page_id="265963" id="wx60">sospensioni</a> a balestre longitudinali; <a href="/wit/Ruota" title="Ruota" wx:linktype="known" wx:pagename="Ruota" wx:page_id="107157" id="wx61">ruote</a> a raggi metallici (di tipo <a href="/wit/Bicicletta" title="Bicicletta" wx:linktype="known" wx:pagename="Bicicletta" wx:page_id="1467223" id="wx62">ciclistico</a>); <a href="/wit/Trasmissione_%28meccanica%29" title="Trasmissione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasmissione_(meccanica)" wx:page_id="112625" id="wx63">trasmissione</a> mediante cinghia (tra il motore e l’albero di rinvio) e catene (dall’albero di rinvio alle ruote); <a href="/wit/Sterzo" title="Sterzo" wx:linktype="known" wx:pagename="Sterzo" wx:page_id="719209" id="wx64">sterzo</a> a barra; peso veicolo 263 Kg.</p>

<p id="wx65">La “velociped” compie i suoi primi giri di ruota nel luglio 1886, ma il debutto non è troppo incoraggiante, poiché il veicolo non riesce a percorrere più di qualche decina di metri. A fine anno, dopo ulteriori messe a punto, Karl Benz riesce a percorrere una decina di chilometri filati, il che già gli pare quasi… un record. L'anno dopo, nel <a href="/wit/1887" title="1887" wx:linktype="known" wx:pagename="1887" wx:page_id="4865" id="wx66">1887</a>, appronta una versione ulteriormente migliorata e potenziata e dotata, tra l’altro, di un meccanismo (scatola planetaria) avente la funzione di <a href="/wit/Cambio_%28meccanica%29" title="Cambio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_(meccanica)" wx:page_id="117890" id="wx67">cambio di velocità</a> a due rapporti. Giustamente non ancora soddisfatto appieno, Benz lavora, durante il <a href="/wit/1888" title="1888" wx:linktype="known" wx:pagename="1888" wx:page_id="4864" id="wx68">1888</a>, ad una nuova versione del suo veicolo, che viene tra l’altro munito di ruote in legno di grande diametro: oltre all’abbandono del cambio planetario a favore di una trasmissione a cinghie (in grado anch’essa di consentire, tramite pulegge di diametro diverso, due rapporti di marcia) si nota l’adozione di un motore, sempre monocilindrico, di maggiore <a href="/wit/Cilindrata" title="Cilindrata" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindrata" wx:page_id="483286" id="wx69">cilindrata</a> (116 x 160, cioè 1691 cmc).</p>

<p id="wx70">Intanto il nome di Benz comincia a correre sulle labbra dei primi appassionati, e non soltanto in Germania. All’inizio del 1888, Emile Roger - rappresentante per la <a href="/wit/Francia" title="Francia" wx:linktype="known" wx:pagename="Francia" wx:page_id="1770269" id="wx71">Francia</a> dei motori fissi a gas di Benz – acquista per uso personale un veicolo della casa tedesca e qualche tempo dopo, evidentemente entusiasta del collaudo effettuato in prima persona, decide di ordinare motori e parti meccaniche per montarli e venderli sotto la denominazione di <i id="wx72">Roger-Benz</i>.</p>

<p id="wx73">Nel settembre 1888, Karl Benz presenta un suo veicolo alla Esposizione di <a href="/wit/Monaco_di_Baviera" title="Monaco di Baviera" wx:linktype="known" wx:pagename="Monaco_di_Baviera" wx:page_id="20439" id="wx74">Munich</a>, ricevendone anche una medaglia d’oro in premio. Nonostante questi exploit, mentre le vendite dei motori fissi procedono discretamente, non altrettanto può dirsi accada per i veicoli a motore: i due primi soci di Benz (Max-Gaspar Rose e Wilhelm Esslinger) cedono le loro quote a due nuovi personaggi, molto più interessati alla locomozione meccanica. Si tratta di Friedrich Von Fischer e Julius Ganss : al loro ingresso in azienda, il 1° maggio <a href="/wit/1890" title="1890" wx:linktype="known" wx:pagename="1890" wx:page_id="4862" id="wx75">1890</a>, il primo prende ad occuparsi dell’amministrazione, il secondo delle vendite, e Benz si trova automaticamente a poter dedicare quasi tutte le sue energie ed il suo tempo alle sperimentazioni tecniche, a lui più congeniali.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx76"><a href="/wit/Immagine:Benz_Viktoria.jpg" title="La Benz Viktoria" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Benz_Viktoria.jpg" id="wx77"><img src="/wit/Immagine:Benz_Viktoria.jpg" alt="La Benz Viktoria" width="200" id="wx78"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx79">
<p id="wx80">La Benz Viktoria</p>
</div>
</div>

<p id="wx81">I due anni che seguono sono interamente dedicati alla creazione della prima <a href="/wit/Autovettura" title="Autovettura" wx:linktype="known" wx:pagename="Autovettura" wx:page_id="42464" id="wx82">vettura</a> “a quattro ruote”, che debutta agli inizi del <a href="/wit/1893" title="1893" wx:linktype="known" wx:pagename="1893" wx:page_id="4859" id="wx83">1893</a>, con il nome di <i id="wx84">Viktoria</i>. Il motore studiato per questa vettura è ancora un monocilindrico orizzontale a quattro tempi, ma le sue dimensioni sono maggiori di quelli precedenti: la cilindrata è ora di 1991 cmc (alesaggio mm 130, corsa mm 150) e la potenza raggiunge i 3 cavalli ad un regime di rotazione vicino ai 500 <a href="/wit/Giri_al_minuto" title="Giri al minuto" wx:linktype="known" wx:pagename="Giri_al_minuto" wx:page_id="290642" id="wx85">giri al minuto</a>. Motore posteriore, valvole d’aspirazione automatiche, accensione elettrica, trasmissione mediante cinghie (e catene alle ruote), telaio tubolare. Molto somigliante ad una <a href="/wit/Carrozza" title="Carrozza" wx:linktype="known" wx:pagename="Carrozza" wx:page_id="799405" id="wx86">carrozza</a> privata delle stanghe, la Viktoria viene posta in vendita al prezzo di 4.000 <a href="/wit/Marco_tedesco" title="Marco tedesco" wx:linktype="known" wx:pagename="Marco_tedesco" wx:page_id="2720" id="wx87">marchi</a> (comprese le gomme piene, in <a href="/wit/Caucci%C3%B9" title="Caucciù" wx:linktype="known" wx:pagename="Caucciù" wx:page_id="480593" id="wx88">caucciù</a>): se ne vendono un buon numero, specialmente in Francia.</p>

<p id="wx89">Nel 1894 Benz presenta una vetturetta dalle prestazioni interessanti e, fatto più importante, dal prezzo che è la metà di quello della Viktoria: 2.000 marchi. Studiata assieme al figlio Eugen, questo nuovo modello – che viene denominato <i id="wx90">Velociped</i> o più semplicemente <i id="wx91">Velo</i> – ripropone, in scala ridotta, le caratteristiche della Viktoria: motore posteriore monocilindrico orizzontale di 1.045 cmc (110 x 100), potenza attorno ad 1 cavallo e mezzo, trasmissione a due rapporti, <a href="/wit/Velocit%C3%A0" title="Velocità" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità" wx:page_id="4441" id="wx92">velocità</a> massima 20 chilometri all’ora. Il peso della vetturetta è di appena 280 Kg.</p>

<p id="wx93">Si può ancora ricordare che la vettura con cui Emile Roger porta onorevolmente a termine la <a href="/wit/Parigi-Rouen_1894" title="Parigi-Rouen 1894" wx:linktype="known" wx:pagename="Parigi-Rouen_1894" wx:page_id="1137486" id="wx94">Paris-Rouen</a> era praticamente una Benz tipo “Viktoria” con carrozzeria “vis-a-vis” montata in Francia. Questo riuscito tipo di macchina ha tra l’altro compiuto, quasi contemporaneamente alla disputa della Paris-Rouen, una performance di tutto rispetto: condotta dal Barone Theodor Von Liebig, una “Viktoria” ha attraversato quattro nazioni, percorrendo complessivamente oltre 2.500 chilometri. Per fornire una idea più precisa delle prestazioni della vettura, basterà dire che i 939 chilometri che separano <a href="/wit/Gondorf" class="new" title="Gondorf" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Gondorf" id="wx95">Gondorf</a> sulla <a href="/wit/Mosella" title="Mosella" wx:linktype="known" wx:pagename="Mosella" wx:page_id="103543" id="wx96">Mosella</a> da <a href="/wit/Reichenberg" title="Reichenberg" wx:linktype="known" wx:pagename="Reichenberg" wx:page_id="543588" id="wx97">Reichenberg</a> sono stati superati alla media di oltre 13 Km. orari, con un consumo totale di appena 140 litri di <a href="/wit/Carburante" title="Carburante" wx:linktype="known" wx:pagename="Carburante" wx:page_id="388266" id="wx98">carburante</a> (oltre 6 chilometri e mezzo con un litro).</p>

<p id="wx99">La vita dell'azienda termina ufficialmente nel <a href="/wit/1926" title="1926" wx:linktype="known" wx:pagename="1926" wx:page_id="4760" id="wx100">1926</a> con la fusione con un'altra grande azienda tedesca del settore automobilistico, la <a href="/wit/Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft" wx:linktype="known" wx:pagename="Daimler-Motoren-Gesellschaft" wx:page_id="1236006" id="wx101">Daimler-Motoren-Gesellschaft</a>, dando vita alla nuova <a href="/wit/Daimler-Benz" title="Daimler-Benz" wx:linktype="known" wx:pagename="Daimler-Benz" wx:page_id="213782" id="wx102">Daimler-Benz</a>.</p>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec4"><h2 id="wx103">Voci correlate</h2>

<ul id="wx104">
<li id="wx105"><a href="/wit/Carl_Benz" title="Carl Benz" wx:linktype="known" wx:pagename="Carl_Benz" wx:page_id="71369" id="wx106">Carl Benz</a></li>

<li id="wx107"><a href="/wit/Daimler-Benz" title="Daimler-Benz" wx:linktype="known" wx:pagename="Daimler-Benz" wx:page_id="213782" id="wx108">Daimler-Benz</a></li>

<li id="wx109"><a href="/wit/Storia_dell%27automobilismo_%281878_-_1894%29" title="Storia dell'automobilismo (1878 - 1894)" wx:linktype="known" wx:pagename="Storia_dell'automobilismo_(1878_-_1894)" wx:page_id="67452" id="wx110">Storia dell'automobilismo (1878 - 1894)</a></li>
</ul>

<a id="Altri_progetti" name="Altri_progetti"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Altri progetti" id="wxsec5"><h2 id="wx111">Altri progetti</h2>

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<div id="interProject" style="display:none; clear: both; border-top: 2px dotted #AAAAAA; margin-top: 2em;">
<div title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia" id="wx112">
<ul id="wx113">
<li id="wx114"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Benz_vehicles" class="extiw" title="commons:Category:Benz_vehicles" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Category:Benz_vehicles" id="wx115">Commons</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<ul class="noindent" id="wx116">
<li id="wx117"><a href="/wit/Immagine:Commons-logo.svg" title="Collabora a Commons" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Commons-logo.svg" id="wx118"><img src="/wit/Immagine:Commons-logo.svg" alt="Collabora a Commons" width="18" id="wx119"/></a> <b id="wx120"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Pagina_principale" class="extiw" title="commons:Pagina_principale" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Pagina_principale" id="wx121">Wikimedia Commons</a></b>
<p id="wx122">contiene file multimediali su <b id="wx123"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Benz_vehicles" class="extiw" title="commons:Category:Benz_vehicles" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="commons:Category:Benz_vehicles" id="wx124">Benz &amp; Cie.</a></b></p>
</li>
</ul>

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<table style="clear:both; margin-top: 0.5em; border: 1px solid #999; border-right-width: 2px; border-bottom-width: 2px" align="center" width="90%" id="toc">
<tr id="wx125">
<td align="center" rowspan="3" colspan="1" width="12%" id="wx126"><a href="/wit/Immagine:Fiat500Icona200M.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Fiat500Icona200M.jpg" wx:page_id="1512293" id="wx127"><img src="/wit/Immagine:Fiat500Icona200M.jpg" alt="" width="80" id="wx128"/></a> </td>
<td style="padding: 0.3em; font-family: sans-serif; font-size: 1.0em; background-color: #d4ebf9" id="wx129">
<center id="wx130"><small id="wx131">Esplorare il mondo delle</small> <a href="/wit/Autovettura" title="Autovettura" wx:linktype="known" wx:pagename="Autovettura" wx:page_id="42464" id="wx132">automobili</a> <small id="wx133">attraverso</small> <a href="/wit/Case_automobilistiche" title="Case automobilistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Case_automobilistiche" wx:page_id="854" id="wx134">le case costruttrici</a> <small id="wx135">per <a href="/wit/Categoria:Case_automobilistiche_per_nome" title="Categoria:Case automobilistiche per nome" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_automobilistiche_per_nome" wx:page_id="721039" id="wx136">nome</a> o per <a href="/wit/Categoria:Case_automobilistiche_per_nazionalit%C3%A0" title="Categoria:Case automobilistiche per nazionalità" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_automobilistiche_per_nazionalità" wx:page_id="716303" id="wx137">nazione</a></small><br id="wx138"/>
<small id="wx139">e conoscere i</small> <a href="/wit/Categoria:Automobili" title="Categoria:Automobili" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Automobili" wx:page_id="76002" id="wx140">relativi modelli</a>
<p id="wx141">(<small id="wx142">coordinamento del</small> <a href="/wit/Progetto:trasporti" class="new" title="Progetto:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Progetto:trasporti" id="wx143">progetto:trasporti</a>)</p>
</center>

<center id="wx144"><small id="wx145">Seguire</small> <a href="/wit/Automobilismo" title="Automobilismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Automobilismo" wx:page_id="397" id="wx146">lo sport automobilistico</a> <small id="wx147">con la</small> <a href="/wit/Formula_1" title="Formula 1" wx:linktype="known" wx:pagename="Formula_1" wx:page_id="1945" id="wx148">Formula 1</a>
<p id="wx149">, <small id="wx150">i</small> <a href="/wit/Rally" title="Rally" wx:linktype="known" wx:pagename="Rally" wx:page_id="128767" id="wx151">rally</a> <small id="wx152">e le altre</small> <a href="/wit/Categoria:Competizioni_automobilistiche" title="Categoria:Competizioni automobilistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_automobilistiche" wx:page_id="222964" id="wx153">competizioni</a>, <small id="wx154">i</small> <a href="/wit/Categoria:Circuiti_motoristici" title="Categoria:Circuiti motoristici" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Circuiti_motoristici" wx:page_id="494742" id="wx155">circuiti</a> <small id="wx156">e i</small> <a href="/wit/Categoria:Piloti_automobilistici" title="Categoria:Piloti automobilistici" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Piloti_automobilistici" wx:page_id="35307" id="wx157">piloti</a></p>
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</td>
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<ul style="display:block; clear:both; list-style-image:none; list-style-type:none; width:100%; vertical-align:middle; margin:0; margin-bottom:1em; padding:0; min-height:27px" id="wx159">
<li style="float:left; height:27px; line-height:25px; width:100%; margin:0; margin-top:.5em; margin-left:0; margin-right:0; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF" title="Accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti" id="wx160"><a href="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" title="trasporti" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Stub_trasporti.png" wx:page_id="627190" id="wx161"><img src="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" alt="trasporti" width="25" height="25" id="wx162"/></a> <b id="wx163"><a href="/wit/Portale:trasporti" class="new" title="Portale:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Portale:trasporti" id="wx164">Portale Trasporti</a></b>
<p id="wx165">:  accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti</p>
</li>
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<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Benz_%26_Cie." title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx166">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx167"><a href="/wit/Categoria:Case_automobilistiche_per_nome" title="Categoria:Case automobilistiche per nome" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_automobilistiche_per_nome" wx:page_id="721039" id="wx168">Case automobilistiche per nome</a></span> | <span dir="ltr" id="wx169"><a href="/wit/Categoria:Case_automobilistiche_tedesche" title="Categoria:Case automobilistiche tedesche" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_automobilistiche_tedesche" wx:page_id="716565" id="wx170">Case automobilistiche tedesche</a></span> | <span dir="ltr" id="wx171"><a href="/wit/Categoria:Gruppo_Daimler" title="Categoria:Gruppo Daimler" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Gruppo_Daimler" wx:page_id="1756941" id="wx172">Gruppo Daimler</a></span></div>
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Altre lingue: <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Benz_%26_Cie." class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="de:Benz_&amp;_Cie." id="wx173">Deutsch</a> | <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Benz_%26_Cie." class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="pl:Benz_&amp;_Cie." id="wx174">Polski</a> | <a href="http://sv.wikipedia.org/wiki/Benz_%26_Cie." class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="sv:Benz_&amp;_Cie." id="wx175">Svenska</a></div>
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<p id="wx176">Category:Benz vehicles</p>
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<p id="wx177">trasporti</p>
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