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<title>DINA SA</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="DINA SA" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">DINA SA</h1>

<p id="wx2"><b id="wx3">DINA S.A.</b> (Diesel Nacional S.A. de C.V.) è un costruttore <a href="/wit/Messico" title="Messico" wx:linktype="known" wx:pagename="Messico" wx:page_id="713471" id="wx4">messicano</a> di <a href="/wit/Autobus" title="Autobus" wx:linktype="known" wx:pagename="Autobus" wx:page_id="233576" id="wx5">autobus</a> urbani ed interurbani, nonché di <a href="/wit/Autocarro" title="Autocarro" wx:linktype="known" wx:pagename="Autocarro" wx:page_id="41571" id="wx6">autocarri</a> della gamma media e pesante, attivo dal <a href="/wit/1951" title="1951" wx:linktype="known" wx:pagename="1951" wx:page_id="4732" id="wx7">1951</a> al <a href="/wit/2001" title="2001" wx:linktype="known" wx:pagename="2001" wx:page_id="1828599" id="wx8">2001</a>. Nel corso del <a href="/wit/2007" title="2007" wx:linktype="known" wx:pagename="2007" wx:page_id="1221032" id="wx9">2007</a>, dopo un'interruzione ufficialmente dovuta alla necessità di riorganizzazione societaria <sup id="_ref-0" class="reference"><a href="#_note-0" title="" wx:fragment="_note-0" wx:linktype="note" id="wx10"/></sup> il <a href="/wit/Marchio" title="Marchio" wx:linktype="known" wx:pagename="Marchio" wx:page_id="429421" id="wx11">marchio</a> DINA è riapparso presentando un catalogo di veicoli composto da due autobus.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Storia" name="Storia"/>
<wx:section level="2" title="Storia" id="wxsec2"><h2 id="wx12">Storia</h2>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx13"><a href="/wit/Immagine:Automotor_DINA.jpg" title="Frontale di un autocarro DINA" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Automotor_DINA.jpg" id="wx14"><img src="/wit/Immagine:Automotor_DINA.jpg" alt="Frontale di un autocarro DINA" width="250" id="wx15"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx16">
<p id="wx17">Frontale di un autocarro DINA</p>
</div>
</div>

<p id="wx18">Il Consorcio G Grupo Dina, S.A. è stato uno dei principali produttori di camion medi e pesanti del Messico fino alla sua chiusura nel <a href="/wit/2001" title="2001" wx:linktype="known" wx:pagename="2001" wx:page_id="1828599" id="wx19">2001</a>. Possedeva inoltre il 39 % di MCII (USA), un costruttore di autobus interurbani e di parti di ricambio automobilistiche. In più, Dina produceva componenti di <a href="/wit/Plastica" title="Plastica" wx:linktype="known" wx:pagename="Plastica" wx:page_id="59841" id="wx20">plastica</a> per uso interno e la vendita esterna.</p>

<a id="_1951_-_1989" name="1951_-_1989"/>
<wx:section level="3" title="1951 - 1989" id="wxsec5"><h3 id="wx21">1951 - 1989</h3>

<p id="wx22">La società <i id="wx23">National Diesel S.A.</i> è stata fondata nel <a href="/wit/1951" title="1951" wx:linktype="known" wx:pagename="1951" wx:page_id="4732" id="wx24">1951</a> - semplicemente chiamata Dina - dal governo messicano come <a href="/wit/Azione_%28finanza%29" title="Azione (finanza)" wx:linktype="known" wx:pagename="Azione_(finanza)" wx:page_id="77192" id="wx25">azionista</a> di maggioranza e con la partecipazione minoritaria italiana della <a href="/wit/Fiat" title="Fiat" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat" wx:page_id="602815" id="wx26">Fiat</a> SpA, per produrre, montare e distribuire <a href="/wit/Autoveicolo" title="Autoveicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Autoveicolo" wx:page_id="42608" id="wx27">autoveicoli</a>: <a href="/wit/Autovettura" title="Autovettura" wx:linktype="known" wx:pagename="Autovettura" wx:page_id="42464" id="wx28">automobili</a>, camion e autobus ed i relativi <a href="/wit/Motore_diesel" title="Motore diesel" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_diesel" wx:page_id="1569874" id="wx29">motori diesel</a> per uso industriale ed agricolo, gli accessori e le parti di ricambio.</p>

<p id="wx30">Una nuova fabbrica è stata costruita a Ciudad Sahagun <sup id="_ref-1" class="reference"><a href="#_note-1" title="" wx:fragment="_note-1" wx:linktype="note" id="wx31"/></sup>.</p>

<p id="wx32">Dina ha firmato un accordo di <a href="/wit/Licenza" title="Licenza" wx:linktype="known" wx:pagename="Licenza" wx:page_id="39491" id="wx33">licenza</a> con <a href="/wit/Fiat_Veicoli_Industriali" title="Fiat Veicoli Industriali" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_Veicoli_Industriali" wx:page_id="1302238" id="wx34">Fiat Veicoli Industriali</a> nel <a href="/wit/1952" title="1952" wx:linktype="known" wx:pagename="1952" wx:page_id="4731" id="wx35">1952</a> per montare e distribuire i camion diesel pesanti in Messico per conto del costruttore italiano. Ha fabbricato i modelli <a href="/wit/Fiat_682N" class="new" title="Fiat 682N" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Fiat_682N" id="wx36">Fiat 682N</a>, 682T e 682RN fino nel <a href="/wit/1959" title="1959" wx:linktype="known" wx:pagename="1959" wx:page_id="4724" id="wx37">1959</a>.</p>

<p id="wx38">La Dina ha anche montato e distribuito le automobili <a href="/wit/Fiat_500" title="Fiat 500" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_500" wx:page_id="107661" id="wx39">Fiat 500</a>, <a href="/wit/Fiat_1100" title="Fiat 1100" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_1100" wx:page_id="487372" id="wx40">1100</a> e <a href="/wit/Fiat_1400" title="Fiat 1400" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_1400" wx:page_id="591617" id="wx41">1400</a> dal <a href="/wit/1957" title="1957" wx:linktype="known" wx:pagename="1957" wx:page_id="4726" id="wx42">1957</a> al <a href="/wit/1960" title="1960" wx:linktype="known" wx:pagename="1960" wx:page_id="4723" id="wx43">1960</a>.</p>

<p id="wx44">Al termine del contratto di licenza Dina ha poi firmato un accordo con la <a href="/wit/Francia" title="Francia" wx:linktype="known" wx:pagename="Francia" wx:page_id="1770269" id="wx45">francese</a> <a href="/wit/Renault" title="Renault" wx:linktype="known" wx:pagename="Renault" wx:page_id="325261" id="wx46">Regie Nationale Renault</a> nel <a href="/wit/1962" title="1962" wx:linktype="known" wx:pagename="1962" wx:page_id="4721" id="wx47">1962</a>. Ha cominciato il montaggio dei bus D-500, D-680 e D-700 nel <a href="/wit/1963" title="1963" wx:linktype="known" wx:pagename="1963" wx:page_id="4720" id="wx48">1963</a> e la produzione di motori nel <a href="/wit/1968" title="1968" wx:linktype="known" wx:pagename="1968" wx:page_id="4715" id="wx49">1968</a>. Una filiale di Dina inoltre ha montato automobili Renault, che hanno avuto un modesto successo, meno del 10% del mercato del nuovo nel <a href="/wit/1976" title="1976" wx:linktype="known" wx:pagename="1976" wx:page_id="4708" id="wx50">1976</a>. Nel <a href="/wit/1978" title="1978" wx:linktype="known" wx:pagename="1978" wx:page_id="4697" id="wx51">1978</a>, Renault decise di creare una propria filiale di assemblaggio in Messico, con Dina che prende una partecipazione del 60 %. Questa partecipazione è stato ceduta a Renault nel 1983.</p>

<p id="wx52">Nel <a href="/wit/1973" title="1973" wx:linktype="known" wx:pagename="1973" wx:page_id="4696" id="wx53">1973</a> Dina ha preso una partecipazione di 60 % nella Motores Perkins S.A., filiale locale del noto costruttore di motori diesel, precedentemente nelle mani della filiale messicana della <a href="/wit/Chrysler" title="Chrysler" wx:linktype="known" wx:pagename="Chrysler" wx:page_id="483692" id="wx54">Chrysler Corporation</a>.</p>

<p id="wx55">La crisi petrolifera di 1981/82 ha portato una crisi finanziaria nel Messico che ha provocato molti tagli di produzione. Il numero di unità montate da Dina nel 1982 è caduto dalle 15.400 a 10.500; il numero di bus da 1.800 a 700.</p>

<p id="wx56">Nei primi mesi del <a href="/wit/1983" title="1983" wx:linktype="known" wx:pagename="1983" wx:page_id="4702" id="wx57">1983</a> Dina funzionava soltanto al 25 % della sua capacità produttiva. L'azienda ha perso circa US$ 150 milioni dovendo adottare un programma di riorganizzazione drastico licenziando 2.500 dei 7.570 operai.</p>

<p id="wx58">La Dina è stata aiutata, tuttavia, da un decreto governativo del <a href="/wit/1983" title="1983" wx:linktype="known" wx:pagename="1983" wx:page_id="4702" id="wx59">1983</a> che impose che i camion oltre 11 t. dovevano essere a motore diesel e fabbricati soltanto da aziende con partecipazione azionaria messicana di maggioranza.</p>

<p id="wx60">Nel <a href="/wit/1987" title="1987" wx:linktype="known" wx:pagename="1987" wx:page_id="4676" id="wx61">1987</a> Dina copriva il 75 % del mercato messicano degli autocarri pesanti e più del 25 % del mercato dei <a href="/wit/Rimorchio" title="Rimorchio" wx:linktype="known" wx:pagename="Rimorchio" wx:page_id="214426" id="wx62">rimorchi</a>.</p>

<p id="wx63">Nel <a href="/wit/1985" title="1985" wx:linktype="known" wx:pagename="1985" wx:page_id="4678" id="wx64">1985</a> Dina creò una <a href="/wit/Joint_venture" title="Joint venture" wx:linktype="known" wx:pagename="Joint_venture" wx:page_id="269352" id="wx65">joint venture</a> con la <a href="/wit/General_Motors" title="General Motors" wx:linktype="known" wx:pagename="General_Motors" wx:page_id="115119" id="wx66">General Motors</a> per produrre circa 50.000 autocarri diesel all'anno, principalmente destinati all'esportazione verso gli <a href="/wit/Stati_Uniti" title="Stati Uniti" wx:linktype="known" wx:pagename="Stati_Uniti" wx:page_id="3888" id="wx67">Stati Uniti</a>. GM doveva avere una partecipazione del 40 % ma, la joint-venture non ebbe mai seguito.</p>

<p id="wx68">Nel <a href="/wit/1987" title="1987" wx:linktype="known" wx:pagename="1987" wx:page_id="4676" id="wx69">1987</a> Navistar International Corp. prende una partecipazione del 5 % in Dina Camiones. Dina produce la nuova serie S Navistar, camion che era stato progettato specialmente per il mercato messicano. Chrysler rileva l'8 % di Dina.</p>

<a id="_1989_-_2001" name="1989_-_2001"/>
</wx:section><wx:section level="3" title="1989 - 2001" id="wxsec6"><h3 id="wx70">1989 - 2001</h3>

<p id="wx71">Il governo del Messico decise di vendere Dina nel <a href="/wit/1989" title="1989" wx:linktype="known" wx:pagename="1989" wx:page_id="4674" id="wx72">1989</a> a Raymundo Gomez Flores, che cambio' il nome in <b id="wx73">Consorcio G, S.A. de C.V.</b></p>

<p id="wx74">Chrysler e Navistar hanno mantenuto le loro partecipazioni in Dina Camiones e il governo messicano inoltre ha mantenuto una quota di 5,7 % in questa filiale. Navistar ha aumentato la sua quota nel <a href="/wit/1991" title="1991" wx:linktype="known" wx:pagename="1991" wx:page_id="4672" id="wx75">1991</a> al 17,5 % e ha firmato un contratto di fornitura a Dina Camiones di <a href="/wit/Motore_diesel" title="Motore diesel" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_diesel" wx:page_id="1569874" id="wx76">motori diesel</a> prodotti nella fabbrica Navistar nel parco Melrose, nell'<a href="/wit/Illinois" title="Illinois" wx:linktype="known" wx:pagename="Illinois" wx:page_id="68575" id="wx77">Illinois</a>.</p>

<p id="wx78">La società è diventata più un assemblatore che un costruttore comprando più componenti all'estero.</p>

<p id="wx79">La filiale bus di Dina è diventata il più importante costruttore in <a href="/wit/America_del_Nord" title="America del Nord" wx:linktype="known" wx:pagename="America_del_Nord" wx:page_id="8231" id="wx80">America del Nord</a> con una produzione di circa 2.000 unità annue. Nel <a href="/wit/1993" title="1993" wx:linktype="known" wx:pagename="1993" wx:page_id="4670" id="wx81">1993</a> Dina copriva il 46 % del mercato messicano dei bus interurbani, e il 40 % del mercato messicano dei camion.</p>

<p id="wx82">Nel <a href="/wit/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="1036151" id="wx83">1994</a> Dina rileva la Motor Coaches Industries International Inc. (MCII), il più grande fornitore di autobus interurbani. Questa acquisizione ha fatto di Dina il più grande costruttore di bus in America del Nord, con un fatturato di US$ 1.4 miliardi.</p>

<p id="wx84">Purtroppo nel 1994 inizia una grave crisi finanziaria che provocò la <a href="/wit/Svalutazione" title="Svalutazione" wx:linktype="known" wx:pagename="Svalutazione" wx:page_id="16228" id="wx85">svalutazione</a> del <a href="/wit/Peso_messicano" title="Peso messicano" wx:linktype="known" wx:pagename="Peso_messicano" wx:page_id="1016582" id="wx86">peso</a> e una recessione economica severa. Le vendite di autobus sono cadute da 2.040 a 169 e quelle dei camion da 30.644 a 5.219.</p>

<p id="wx87">Nel <a href="/wit/1996" title="1996" wx:linktype="known" wx:pagename="1996" wx:page_id="4667" id="wx88">1996</a>, essendosi aperti i mercati americani e canadesi in seguito alla firma degli accordi <a href="/wit/NAFTA" title="NAFTA" wx:linktype="known" wx:pagename="NAFTA" wx:page_id="21923" id="wx89">NAFTA</a>, Dina ha potuto penetrare più facilmente quei mercati. La MCII ha assorbito Dina Autobuses S.A. nel <a href="/wit/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="4666" id="wx90">1997</a>.</p>

<p id="wx91">Nel <a href="/wit/1998" title="1998" wx:linktype="known" wx:pagename="1998" wx:page_id="4665" id="wx92">1998</a> solo il 23 % del fatturato proveniva dal mercato nazionale, il resto dall'<a href="/wit/Esportazione_%28commercio%29" title="Esportazione (commercio)" wx:linktype="known" wx:pagename="Esportazione_(commercio)" wx:page_id="96709" id="wx93">esportazione</a>. Nel 1998 Dina ha deciso di chiudere il rapporto con Navistar.</p>

<p id="wx94">Per ridurre il suo debito, Dina ha dovuto vendere il 61 % di MCII.</p>

<p id="wx95">Dina Camiones continua ad operare nella fabbrica di Ciudad Sahagun, mentre una nuova filiale, Dina Internacional, in joint-venture con <a href="/wit/Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz" wx:linktype="known" wx:pagename="Mercedes-Benz" wx:page_id="85552" id="wx96">Mercedes-Benz</a> in <a href="/wit/Argentina" title="Argentina" wx:linktype="known" wx:pagename="Argentina" wx:page_id="703198" id="wx97">Argentina</a>, viene costituita per coprire il mercato <a href="/wit/Sudamerica" title="Sudamerica" wx:linktype="known" wx:pagename="Sudamerica" wx:page_id="19713" id="wx98">sudamericano</a>.</p>

<p id="wx99">La famiglia Gomez Flores attraverso Grupo Empresarial, aveva il 62.5 % della Dina alla fine del <a href="/wit/1999" title="1999" wx:linktype="known" wx:pagename="1999" wx:page_id="4664" id="wx100">1999</a>.</p>

<p id="wx101">Il 9 <a href="/wit/Giugno" title="Giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="Giugno" wx:page_id="1838405" id="wx102">giugno</a> <a href="/wit/2000" title="2000" wx:linktype="known" wx:pagename="2000" wx:page_id="1825322" id="wx103">2000</a>, Dina chiude i battenti e il 14 luglio annuncia la sua impossibilità di onorare il pagamento della prima rata di 6.5 milioni di US$ di rimborso di un prestito. Il 20 luglio Western Star Trucks viene venduta a <a href="/wit/Freightliner" class="new" title="Freightliner" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Freightliner" id="wx104">Freightliner</a> Co. che aveva accordato una licenza alla Dina nel ottobre 1999 per la fabbricazione di autocarri.</p>

<p id="wx105">Il 28 <a href="/wit/Settembre" title="Settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="Settembre" wx:page_id="1838422" id="wx106">settembre</a> 2000 Western Star Trucks mette un termine al rapporto con Dina in maniera unilaterale. Dina aveva fabbricato solo 700 esemplari del modello destinato al mercato americano.</p>

<p id="wx107">Il 28 <a href="/wit/Ottobre" title="Ottobre" wx:linktype="known" wx:pagename="Ottobre" wx:page_id="1838428" id="wx108">ottobre</a> 2000 Dina lancia un'azione giudiziaria contro Western Star Trucks davanti alla Camera di Commercio Internazionale per rottura di contratto.</p>

<p id="wx109">Nel febbraio <a href="/wit/2001" title="2001" wx:linktype="known" wx:pagename="2001" wx:page_id="1828599" id="wx110">2001</a> il fallimento della Dina è già evidente, l'<a href="/wit/11_settembre" title="11 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="11_settembre" wx:page_id="5230" id="wx111">11 settembre</a> <a href="/wit/2001" title="2001" wx:linktype="known" wx:pagename="2001" wx:page_id="1828599" id="wx112">2001</a> Dina chiude l'ultimo stabilimento di Ville Sahagún.</p>

<p id="wx113">La Dina aveva come filiali principali :</p>

<ul id="wx114">
<li id="wx115">
<p id="wx116">Desarollo Integral de Nuevas Actividades, S.A. de C.V.;</p>
</li>

<li id="wx117">
<p id="wx118">Dina Camiones, S.A. de C.V. (92.59%);</p>
</li>

<li id="wx119">
<p id="wx120">Dina Comercializadora, S.A. de C.V.;</p>
</li>

<li id="wx121">
<p id="wx122">Dina Internacional, S.A. de C.V. (Argentina).</p>
</li>
</ul>

<a id="Note" name="Note"/>
</wx:section></wx:section><wx:section level="2" title="Note" id="wxsec3"><h2 id="wx123">Note</h2>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:References" page_id="673323"/>
<div class="references-small" id="wx124">
<ol class="references" id="wx125">
<li id="_note-0"><a href="#_ref-0" title="" wx:fragment="_ref-0" wx:linktype="noteref" id="wx126"><b id="wx127">^</b></a> <a href="http://www.dina.com.mx/trayectoria.html" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx128">Storia DINA sul sito ufficiale</a></li>

<li id="_note-1"><a href="#_ref-1" title="" wx:fragment="_ref-1" wx:linktype="noteref" id="wx129"><b id="wx130">^</b></a> <a href="http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,891282,00.html" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx131">Articolo del Time del 1956 annunciante l'apertura</a></li>
</ol>
</div>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec4"><h2 id="wx132">Collegamenti esterni</h2>

<ul id="wx133">
<li id="wx134"><wx:template id="wx_t2" pagename="Template:Es" page_id="128861"/>
<p id="wx135">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%" id="wx136"><a href="/wit/Lingua_spagnola" title="Lingua spagnola" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_spagnola" wx:page_id="16751" id="wx137">ES</a></span>)<wx:templateend start="wx_t2"/> <a href="http://www.dina.com.mx/index.html" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx138">Nuovo sito ufficiale</a></p>
</li>

<li id="wx139"><wx:template id="wx_t3" pagename="Template:Es" page_id="128861"/>
<p id="wx140">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%" id="wx141"><a href="/wit/Lingua_spagnola" title="Lingua spagnola" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_spagnola" wx:page_id="16751" id="wx142">ES</a></span>)<wx:templateend start="wx_t3"/> <a href="http://tepeapulco-sahagun.com.mx/ciudad/sahagun/carros.htm" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx143">Storia ed immagini dello stabilimento di Sahagun</a></p>
</li>

<li id="wx144"><wx:template id="wx_t4" pagename="Template:En" page_id="121878"/>
<p id="wx145">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%" id="wx146"><a href="/wit/Lingua_inglese" title="Lingua inglese" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_inglese" wx:page_id="2523" id="wx147">EN</a></span>) <wx:templateend start="wx_t4"/> <a href="http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Consorcio-G-Grupo-Dina-SA-de-CV-Company-History.html" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx148">Storia fino al 1999 da fundinguniverse.com</a></p>
</li>
</ul>

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<table style="clear:both; margin-top: 0.5em; border: 1px solid #999; border-right-width: 2px; border-bottom-width: 2px" align="center" width="90%" id="toc">
<tr id="wx149">
<td align="center" rowspan="3" colspan="1" width="12%" id="wx150"><a href="/wit/Immagine:2002_Iveco_Eurocargo.JPG" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:2002_Iveco_Eurocargo.JPG" id="wx151"><img src="/wit/Immagine:2002_Iveco_Eurocargo.JPG" alt="" width="70" id="wx152"/></a> </td>
<td style="padding: 0.3em; font-family: sans-serif; font-size: 1.0em; background-color: #d4ebf9" id="wx153">
<center id="wx154"><small id="wx155">Il</small> <a href="/wit/Trasporto_di_merci" title="Trasporto di merci" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasporto_di_merci" wx:page_id="91528" id="wx156">trasporto di merci</a> <small id="wx157">su strada</small> <a href="/wit/Trasporto_nazionale_su_gomma" title="Trasporto nazionale su gomma" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasporto_nazionale_su_gomma" wx:page_id="96380" id="wx158">nazionale</a> <small id="wx159">e</small> <a href="/wit/Trasporto_internazionale_su_gomma" title="Trasporto internazionale su gomma" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasporto_internazionale_su_gomma" wx:page_id="90995" id="wx160">internazionale</a>
<p id="wx161">, <small id="wx162">il trasporto su</small> <a href="/wit/Trasporto_ferroviario" title="Trasporto ferroviario" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasporto_ferroviario" wx:page_id="68965" id="wx163">rotaia</a>,</p>
</center>

<center id="wx164"><small id="wx165">Le</small> <a href="/wit/Categoria:Aziende_di_trasporto_merci" title="Categoria:Aziende di trasporto merci" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aziende_di_trasporto_merci" wx:page_id="680266" id="wx166">aziende di trasporto merci</a>
<p id="wx167">, <small id="wx168">i</small> <a href="/wit/Categoria:Modelli_di_autocarri" title="Categoria:Modelli di autocarri" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Modelli_di_autocarri" wx:page_id="642265" id="wx169">mezzi per trasportare</a> <small id="wx170">e</small> <a href="/wit/Categoria:Costruttori_di_autocarri" title="Categoria:Costruttori di autocarri" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Costruttori_di_autocarri" wx:page_id="642221" id="wx171">chi li costruisce</a><br id="wx172"/>
<a href="/wit/Categoria:Figure_e_regole_del_trasporto_merci" title="Categoria:Figure e regole del trasporto merci" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Figure_e_regole_del_trasporto_merci" wx:page_id="1402052" id="wx173">Figure professionali e regole da seguire</a> <small id="wx174">e le</small> <a href="/wit/Categoria:Strade" title="Categoria:Strade" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Strade" wx:page_id="849193" id="wx175">infrastrutture</a> (<small id="wx176">coordinamento del</small> <a href="/wit/Progetto:trasporti" class="new" title="Progetto:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Progetto:trasporti" id="wx177">progetto:trasporti</a>)</p>
</center>
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<ul style="display:block; clear:both; list-style-image:none; list-style-type:none; width:100%; vertical-align:middle; margin:0; margin-bottom:1em; padding:0; min-height:27px" id="wx179">
<li style="float:left; height:27px; line-height:25px; width:100%; margin:0; margin-top:.5em; margin-left:0; margin-right:0; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF" title="Accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti" id="wx180"><a href="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" title="trasporti" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Stub_trasporti.png" wx:page_id="627190" id="wx181"><img src="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" alt="trasporti" width="25" height="25" id="wx182"/></a> <b id="wx183"><a href="/wit/Portale:trasporti" class="new" title="Portale:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Portale:trasporti" id="wx184">Portale Trasporti</a></b>
<p id="wx185">:  accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti</p>
</li>
</ul>
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<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=DINA_SA" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx186">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx187"><a href="/wit/Categoria:Costruttori_di_autobus" title="Categoria:Costruttori di autobus" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Costruttori_di_autobus" wx:page_id="637469" id="wx188">Costruttori di autobus</a></span> | <span dir="ltr" id="wx189"><a href="/wit/Categoria:Costruttori_di_autocarri" title="Categoria:Costruttori di autocarri" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Costruttori_di_autocarri" wx:page_id="642221" id="wx190">Costruttori di autocarri</a></span></div>
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Altre lingue: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/DINA_S.A." class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:DINA_S.A." id="wx191">English</a> | <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Diesel_Nacional" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="es:Diesel_Nacional" id="wx192">Español</a> | <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/DINA_SA" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fr:DINA_SA" id="wx193">Français</a></div>
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<p id="wx194">trasporti</p>
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