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<title>Sorci Verdi</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Sorci Verdi" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Sorci Verdi</h1>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx2"><a href="/wit/Immagine:Three_green_mice.svg" title="I tre topolini (sorci) verdi disegnati sulla fusoliera, al di sopra della linea bianca che correva attorno all'aereo." wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Three_green_mice.svg" id="wx3"><img src="/wit/Immagine:Three_green_mice.svg" alt="I tre topolini (sorci) verdi disegnati sulla fusoliera, al di sopra della linea bianca che correva attorno all'aereo." width="300" id="wx4"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx5">
<p id="wx6">I tre topolini (<i id="wx7">sorci</i>) verdi disegnati sulla fusoliera, al di sopra della linea bianca che correva attorno all'aereo.</p>
</div>
</div>

<p id="wx8">I <b id="wx9">Sorci Verdi</b> erano l'emblema della 205ª Squadriglia della <a href="/wit/Regia_Aeronautica" title="Regia Aeronautica" wx:linktype="known" wx:pagename="Regia_Aeronautica" wx:page_id="154128" id="wx10">Regia Aeronautica</a> appartenente al 41º Gruppo BT (Bombardamento Terrestre) del <a href="/wit/12%C2%BA_Stormo" class="new" title="12º Stormo" wx:linktype="unknown" wx:pagename="12º_Stormo" id="wx11">12º Stormo</a> inquadrato nella IIIª Squadra Aerea.</p>

<p id="wx12">Precisamente, tutti gli aerei di questa squadriglia portavano disegnati sulla fusoliera, giusto davanti al portellone, tre <a href="/wit/Topo" title="Topo" wx:linktype="known" wx:pagename="Topo" wx:page_id="500655" id="wx13">topi</a> (in <a href="/wit/Romanesco" title="Romanesco" wx:linktype="known" wx:pagename="Romanesco" wx:page_id="85628" id="wx14">romanesco</a> ed altri <a href="/wit/Dialetto" title="Dialetto" wx:linktype="known" wx:pagename="Dialetto" wx:page_id="10857" id="wx15">dialetti</a> dell'<a href="/wit/Italia" title="Italia" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia" wx:page_id="1241804" id="wx16">Italia</a> <a href="/wit/Italia_centrale" title="Italia centrale" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia_centrale" wx:page_id="108894" id="wx17">centro</a><a href="/wit/Italia_meridionale" title="Italia meridionale" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia_meridionale" wx:page_id="326305" id="wx18">meridionale</a>: sorci) verdi, ritti sugli arti posteriori.</p>

<a id="Storia" name="Storia"/>
<wx:section level="2" title="Storia" id="wxsec2"><h2 id="wx19">Storia</h2>

<p id="wx20">La 205ª fu la prima delle squadriglie italiane a ricevere i trimotori <a href="/wit/Savoia-Marchetti_S.M.79" title="Savoia-Marchetti S.M.79" wx:linktype="known" wx:pagename="Savoia-Marchetti_S.M.79" wx:page_id="245120" id="wx21">Savoia-Marchetti S.M.79</a> nell'ottobre <a href="/wit/1936" title="1936" wx:linktype="known" wx:pagename="1936" wx:page_id="4743" id="wx22">1936</a>.</p>

<p id="wx23">Il <i id="wx24">Gobbo</i>, così l'S.M.79 era stato soprannominato dagli aviatori, era un <a href="/wit/Bombardiere" title="Bombardiere" wx:linktype="known" wx:pagename="Bombardiere" wx:page_id="272683" id="wx25">bombardiere</a> moderno ed efficiente per l'epoca, sebbene tradisse l'origine di aereo nato come trasporto postale. Con tali velivoli la squadriglia conseguì due successi, a livello internazionale, a cui il <a href="/wit/Regime_fascista" title="Regime fascista" wx:linktype="known" wx:pagename="Regime_fascista" wx:page_id="329935" id="wx26">regime fascista</a> dette molto risalto: si trattava di una <i id="wx27">corsa aerea</i> e di una trasvolata atlantica, rispettivamente <a href="/wit/Istres" title="Istres" wx:linktype="known" wx:pagename="Istres" wx:page_id="159922" id="wx28">Istres</a> - <a href="/wit/Damasco" title="Damasco" wx:linktype="known" wx:pagename="Damasco" wx:page_id="67001" id="wx29">Damasco</a> - <a href="/wit/Le_Bourget" title="Le Bourget" wx:linktype="known" wx:pagename="Le_Bourget" wx:page_id="182878" id="wx30">Le Bourget</a> (<a href="/wit/Parigi" title="Parigi" wx:linktype="known" wx:pagename="Parigi" wx:page_id="3198" id="wx31">Parigi</a>) e <a href="/wit/Guidonia_Montecelio" title="Guidonia Montecelio" wx:linktype="known" wx:pagename="Guidonia_Montecelio" wx:page_id="221693" id="wx32">Guidonia</a> (<a href="/wit/Roma" title="Roma" wx:linktype="known" wx:pagename="Roma" wx:page_id="1241206" id="wx33">Roma</a>) - <a href="/wit/Dakar" title="Dakar" wx:linktype="known" wx:pagename="Dakar" wx:page_id="711912" id="wx34">Dakar</a> - <a href="/wit/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro" wx:linktype="known" wx:pagename="Rio_de_Janeiro" wx:page_id="1684471" id="wx35">Rio de Janeiro</a>. Alla prima competizione, la Istres - Damasco - Parigi che si svolse il 20 e 21 agosto <a href="/wit/1937" title="1937" wx:linktype="known" wx:pagename="1937" wx:page_id="4744" id="wx36">1937</a>, parteciparono 6 aerei dei <i id="wx37">Sorci Verdi</i>.</p>

<p id="wx38">Gli aerei utilizzati erano gli S.M.79CS (competizione sportiva), che derivavano direttamente dal primo prototipo S.M.79P <i id="wx39">I-MAGO</i>, nato come trasporto veloce e aereo da competizione per la <a href="/wit/Gara_aerea_MacRobertson" class="new" title="Gara aerea MacRobertson" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Gara_aerea_MacRobertson" id="wx40">gara aerea MacRobertson</a> <a href="/wit/Inghilterra" title="Inghilterra" wx:linktype="known" wx:pagename="Inghilterra" wx:page_id="713477" id="wx41">Inghilterra</a>-<a href="/wit/Australia" title="Australia" wx:linktype="known" wx:pagename="Australia" wx:page_id="712124" id="wx42">Australia</a>, competizione per cui però non fu approntato in tempo. Erano quindi privi della caratterstica gobba, che era stata aggiunta nelle versioni militari per ospitare la mitragliatrice anteriore e quella dorsale.</p>

<p id="wx43">La livrea si caratterizzava per il colore <i id="wx44">rosso corsa</i>, il colore dell'<a href="/wit/Italia" title="Italia" wx:linktype="known" wx:pagename="Italia" wx:page_id="1241804" id="wx45">Italia</a> nelle competizioni internazionali motoristiche, si pensi alla <a href="/wit/Coppa_Schneider" title="Coppa Schneider" wx:linktype="known" wx:pagename="Coppa_Schneider" wx:page_id="259290" id="wx46">Coppa Schneider</a> ed alla <a href="/wit/Ferrari" title="Ferrari" wx:linktype="known" wx:pagename="Ferrari" wx:page_id="1358704" id="wx47">Ferrari</a>. Dal motore centrale dipartiva una riga verde bordata di bianco che si assottigliava verso coda. I tre topi verdi erano posti poco prima del numero di gara.</p>

<p id="wx48">Per l'occasione, il figlio del <a href="/wit/Duce" title="Duce" wx:linktype="known" wx:pagename="Duce" wx:page_id="8755" id="wx49">Duce</a>, <a href="/wit/Bruno_Mussolini" title="Bruno Mussolini" wx:linktype="known" wx:pagename="Bruno_Mussolini" wx:page_id="287971" id="wx50">Bruno Mussolini</a>, che era pilota, fu trasferito nella squadriglia, che era stata spostata a <a href="/wit/Aeroporto_di_Roma-Ciampino" title="Aeroporto di Roma-Ciampino" wx:linktype="known" wx:pagename="Aeroporto_di_Roma-Ciampino" wx:page_id="3648" id="wx51">Roma Ciampino</a>, e prese parte alla competizione.</p>

<p id="wx52">La sigla assegnata agli aerei derivava dalle iniziali dei cognomi dei piloti:</p>

<ul id="wx53">
<li id="wx54">
<p id="wx55">I-BIMU, pilotato da <a href="/wit/Attilio_Biseo" class="new" title="Attilio Biseo" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Attilio_Biseo" id="wx56">Attilio Biseo</a> e da <a href="/wit/Bruno_Mussolini" title="Bruno Mussolini" wx:linktype="known" wx:pagename="Bruno_Mussolini" wx:page_id="287971" id="wx57">Bruno Mussolini</a>, numero gara I-5;</p>
</li>

<li id="wx58">
<p id="wx59">I-CUPA, pilotato dal tenente colonnello Cupini e dal capitano Paradisi, numero gara I-11;</p>
</li>

<li id="wx60">
<p id="wx61">I-FILU, pilotato da Umberto Fiori e da Lucchini, numero gara I-13;</p>
</li>

<li id="wx62">
<p id="wx63">I-LICA, pilotato da Lippi e da Castellani, numero gara I-7;</p>
</li>

<li id="wx64">
<p id="wx65">I-ROTR, pilotato da Rovis e da Triboli, numero gara I-12;</p>
</li>

<li id="wx66">
<p id="wx67">I-TOMO, pilotato da Tondi e da Moscatelli, numero gara I-6.</p>
</li>
</ul>

<p id="wx68">Già all'arrivo a Damasco, i Sorci Verdi erano decisamente in testa alla gara, anche perché le prestazioni in termini di velocità dei Savoia-Marchetti erano nettamente superiori a quelle dei concorrenti; tra i più performanti vi erano un <a href="/wit/De_Havilland_DH.88_Comet" class="new" title="De Havilland DH.88 Comet" wx:linktype="unknown" wx:pagename="De_Havilland_DH.88_Comet" id="wx69">de Havilland DH.88 Comet</a> inglese, e un <a href="/wit/Breguet_470" class="new" title="Breguet 470" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Breguet_470" id="wx70">Breguet 470</a> T 12 <i id="wx71">Fulgur</i>, pilotato dal noto aviatore francese Paul Codos.</p>

<p id="wx72">Alla ripartenza dalla tappa intermedia, da una pista che oggi verrebbe detta <i id="wx73">semipreparata</i>, ma che allora era di fatto la norma, l'aereo I-LICA conficcò una ruota del carrello in un buca, rompendolo e impedendogli di fatto di decollare e quindi proseguire la gara. Gli altri cinque aerei ripartirono tutti, ma incontrarono maltempo lungo la via, al quale si sommarono inconvenienti tecnici vari (tra i più gravi, I-ROTR si trovò con il passo dell'<a href="/wit/Elica" title="Elica" wx:linktype="known" wx:pagename="Elica" wx:page_id="42054" id="wx74">elica</a> bloccato alla minima spinta); nonostante tutto, gli aerei della squadriglia conquistarono tutto il podio (I-CUPA primo, I-FILU secondo, I-BIMU terzo), I-TOMO fu sesto, dietro il Comet inglese, e I-ROTR ottavo.</p>

<p id="wx75">Il primo Savoia-Marchetti coprì i quasi 6 200 <a href="/wit/Chilometro" title="Chilometro" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro" wx:page_id="8872" id="wx76">km</a> alla media di circa 350 km/h, ma sembra che prima di atterrare i piloti, Cupini e Paradisi, abbiano volato in circolo sull'aeroporto, attendendo, invano, l'arrivo dell'aereo di Bruno Mussolini (il primo posto del figlio del Duce, sarebbe stato notevole per la propaganda fascista), per poi atterrare in quanto erano rimasti praticamente senza <a href="/wit/Combustibile" title="Combustibile" wx:linktype="known" wx:pagename="Combustibile" wx:page_id="55836" id="wx77">combustibile</a>. Questo fatto fa ipotizzare che la velocità tenuta durante la crociera fosse anche più elevata.</p>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx78"><a href="/wit/Immagine:Sorci_verdi_1938.JPG" title="Bruno Mussolini e i &quot;Sorci Verdi&quot; - Da una cartolina postale dell'epoca, datata 29 gennaio 1938." wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Sorci_verdi_1938.JPG" wx:page_id="254071" id="wx79"><img src="/wit/Immagine:Sorci_verdi_1938.JPG" alt="Bruno Mussolini e i &quot;Sorci Verdi&quot; - Da una cartolina postale dell'epoca, datata 29 gennaio 1938." width="300" id="wx80"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx81">
<p id="wx82">Bruno Mussolini e i "Sorci Verdi" - Da una cartolina postale dell'epoca, datata 29 gennaio 1938.</p>
</div>
</div>

<p id="wx83">Nel gennaio dell'anno seguente tre degli S.M.79CS che si erano resi protagonisti nella precedente impresa, furono modificati nella versione T (Transatlantica) incrementando la capacità di carburante (e quindi l'autonomia) per effettuare la trasvolata dell'<a href="/wit/Oceano_Atlantico" title="Oceano Atlantico" wx:linktype="known" wx:pagename="Oceano_Atlantico" wx:page_id="9490" id="wx84">oceano Atlantico</a>.</p>

<p id="wx85">Il volo prevedeva la partenza da Roma, uno scalo a <a href="/wit/Dakar" title="Dakar" wx:linktype="known" wx:pagename="Dakar" wx:page_id="711912" id="wx86">Dakar</a>, e poi la tappa oceanica, la tappa più lunga e impegnativa, per arrivare a <a href="/wit/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro" wx:linktype="known" wx:pagename="Rio_de_Janeiro" wx:page_id="1684471" id="wx87">Rio de Janeiro</a>. Nel compesso si trattava di circa 9 800 km, di cui circa 5 000 sorvolando il mare aperto. Gli aerei che vi presero parte erano:</p>

<ul id="wx88">
<li id="wx89">
<p id="wx90">I-BISE, pilotato da Biseo e da Paradisi (ex I-BIMU).</p>
</li>

<li id="wx91">
<p id="wx92">I-BRUN pilotato da Bruno Mussolini e da Mancinelli (ex I-FILU)</p>
</li>

<li id="wx93">
<p id="wx94">I-MONI pilotato dal capitano Moscatelli e da Gori Castellani (ex I-CUPA)</p>
</li>
</ul>

<p id="wx95">I primi due raggiunsero regolarmente la meta, mentre I-MONI, purtroppo, subì un'avaria al motore centrale nella seconda tappa e dovette atterrare non appena raggiunta la terra ferma, a <a href="/wit/Natal" title="Natal" wx:linktype="known" wx:pagename="Natal" wx:page_id="195872" id="wx96">Natal</a>. I circa 9.800 km furono percorsi in poco più di 24h ad una media poco superiore ai 400 km/h.</p>

<p id="wx97">Visti i numerosi successi che la squadriglia raccolse, si pensa che il modo di dire: <i id="wx98">far vedere i sorci verdi</i>, nel senso di umiliare un avversario in una competizione, sia nato proprio in questo periodo. C'è anche chi sostiene esattamente il contrario, cioè che dal modo di dire sia nato il simbolo, sebbene i topolini verdi vennero disegnati sulla fusoliera già prima delle gare in cui la squadriglia si distinse.«Te faccio vedé li sorci verdi!» è un detto, pur usato un po' ovunque in Italia, molto più comune in romanesco.</p>

<p id="wx99">Il <a href="/wit/51%C2%BA_Stormo" title="51º Stormo" wx:linktype="known" wx:pagename="51º_Stormo" wx:page_id="879906" id="wx100">51º Stormo</a> (prima 20º) detto dei <i id="wx101">gatti neri</i>, assunse questo nome dopo aver battuto in un'esercitazione i Sorci verdi. I piloti, per celebrare la vittoria, disegnarono sulla fusoliera dei loro <a href="/wit/Fiat_G.50" title="Fiat G.50" wx:linktype="known" wx:pagename="Fiat_G.50" wx:page_id="344158" id="wx102">Fiat G.50</a> un gatto nero che uccideva con gli artigli tre topolini verdi. In seguito il disegno venne scelto come stemma ufficiale per la squadriglia. Oggi è di nuovo il simbolo del 51º Stormo ed è visibile sulla coda degli <a href="/wit/AMX_International_AMX" title="AMX International AMX" wx:linktype="known" wx:pagename="AMX_International_AMX" wx:page_id="246856" id="wx103">AMX</a>.</p>

<p id="wx104">Durante la <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx105">seconda guerra mondiale</a> i Sorci Verdi furono dispiegati ad esempio a <a href="/wit/Rodi" title="Rodi" wx:linktype="known" wx:pagename="Rodi" wx:page_id="88770" id="wx106">Rodi</a> (estate <a href="/wit/1940" title="1940" wx:linktype="known" wx:pagename="1940" wx:page_id="4747" id="wx107">1940</a>)<sup id="_ref-0" class="reference"><a href="#_note-0" title="" wx:fragment="_note-0" wx:linktype="note" id="wx108"/></sup>, in <a href="/wit/Sicilia" title="Sicilia" wx:linktype="known" wx:pagename="Sicilia" wx:page_id="1632893" id="wx109">Sicilia</a> (<a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx110">1941</a>), con compiti di bombardamento.</p>

<p id="wx111">Sul finire della guerra, la squadriglia fu riequipaggiata con i <a href="/wit/CANT_Z.1007" title="CANT Z.1007" wx:linktype="known" wx:pagename="CANT_Z.1007" wx:page_id="303245" id="wx112">CANT Z.1007bis</a>.</p>

<a id="Note" name="Note"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Note" id="wxsec3"><h2 id="wx113">Note</h2>

<ol class="references" id="wx114">
<li id="_note-0"><a href="#_ref-0" title="" wx:fragment="_ref-0" wx:linktype="noteref" id="wx115"><b id="wx116">^</b></a> <a href="http://www.dodecaneso.org/s79Egeo.htm" class="external free" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx117">http://www.dodecaneso.org/s79Egeo.htm</a></li>
</ol>

<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec4"><h2 id="wx118">Collegamenti esterni</h2>

<p id="wx119">Immagini:</p>

<ul id="wx120">
<li id="wx121"><wx:template id="wx_t1" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx122">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx123"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx124">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t1"/> <a href="http://www.ams.vr.it/Documents/Sm.79%20drawpro/profiles/Sm.79_profiles_03.jpg" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx125">Disegno a colori del profilo dell'I-11</a></p>
</li>

<li id="wx126"><wx:template id="wx_t2" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx127">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx128"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx129">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t2"/> <a href="http://www.ams.vr.it/Documents/Sm.79%20drawpro/profiles/Sm.79_profiles_04.jpg" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx130">Disegno a colori del profilo dell'I-MONI</a></p>
</li>

<li id="wx131"><wx:template id="wx_t3" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx132">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx133"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx134">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t3"/> <a href="http://www.finn.it/regia/immagini/savoia/s79_i-moni.jpg" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx135">Sempre I-MONI in una foto d'epoca</a></p>
</li>

<li id="wx136"><wx:template id="wx_t4" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx137">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx138"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx139">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t4"/> <a href="http://www.finn.it/regia/immagini/savoia/s79cs_corsa.jpg" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx140">I membri dei Sorci Verdi, che parteciparono alla trasvolata da record.</a></p>
</li>

<li id="wx141"><wx:template id="wx_t5" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx142">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx143"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx144">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t5"/> <a href="http://www.ams.vr.it/Documents/Sm.79%20drawpro/profiles/Sm.79_profiles_09.jpg" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx145">Disegno della livrea adottato nel 1938</a></p>
</li>

<li id="wx146"><wx:template id="wx_t6" pagename="Template:Ru" page_id="132150"/>
<p id="wx147">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%" id="wx148"><a href="/wit/Lingua_russa" title="Lingua russa" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_russa" wx:page_id="84997" id="wx149">RU</a></span>) <wx:templateend start="wx_t6"/> <a href="http://wp.scn.ru/ru/ww2/b/314/32/1/12" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx150">Disegno della livrea adottato ??</a></p>
</li>

<li id="wx151"><wx:template id="wx_t7" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx152">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx153"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx154">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t7"/> <a href="http://www.ams.vr.it/Documents/Sm.79%20drawpro/profiles/Sm.79_profiles_12.jpg" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx155">Disegno della livrea adottato nel periodo di Rodi (estate 1940)</a></p>
</li>

<li id="wx156"><wx:template id="wx_t8" pagename="Template:Ru" page_id="132150"/>
<p id="wx157">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%" id="wx158"><a href="/wit/Lingua_russa" title="Lingua russa" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_russa" wx:page_id="84997" id="wx159">RU</a></span>) <wx:templateend start="wx_t8"/> <a href="http://wp.scn.ru/ru/ww2/b/314/32/0/17" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx160">Disegno della livrea adottato in Sicilia nel 1941 circa</a></p>
</li>
</ul>

<p id="wx161">Documenti:</p>

<ul id="wx162">
<li id="wx163"><wx:template id="wx_t9" pagename="Template:It" page_id="148383"/>
<p id="wx164">(<span style="font-weight:bolder;font-size:80%" id="wx165"><a href="/wit/Lingua_italiana" title="Lingua italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Lingua_italiana" wx:page_id="650225" id="wx166">IT</a></span>)<wx:templateend start="wx_t9"/> <a href="http://www.airbrixia.com/istres.htm" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx167">Sito promozionale, che presenta il racconto della corsa Istres-Damasco-Parigi</a></p>
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<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Sorci_Verdi" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx168">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx169"><a href="/wit/Categoria:Storia_dell%27aeronautica" title="Categoria:Storia dell'aeronautica" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Storia_dell'aeronautica" wx:page_id="510993" id="wx170">Storia dell'aeronautica</a></span> | <span dir="ltr" id="wx171"><a href="/wit/Categoria:Aeronautica_militare_italiana" title="Categoria:Aeronautica militare italiana" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aeronautica_militare_italiana" wx:page_id="315162" id="wx172">Aeronautica militare italiana</a></span></div>
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