<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:wx="http://ilps.science.uva.nl/WikiXML/wx" xml:lang="it" lang="it">
<head>
<title>Ducati 916</title>
<meta name="wx_namespace" content="0"/>
<meta name="wx_pagename" content="Ducati_916"/>
<meta name="wx_page_id" content="840589"/>
</head>
<body>
<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Ducati 916" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Ducati 916</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:Moto-modello" page_id="1396766"/>
<table align="right" class="itwiki_template_toc" style="clear:both; margin-left:.5em" width="300" id="wx2">
<tr id="wx3">
<th colspan="2" align="center" bgcolor="#CCCCCC" id="wx4"><big id="wx5"><b id="wx6">Ducati 916/955</b></big> </th>
</tr>

<tr id="wx7">
<td colspan="2" align="center" id="wx8">
<p id="wx9"><a href="/wit/Immagine:Ducati_916_Senna.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Ducati_916_Senna.jpg" id="wx10"><img src="/wit/Immagine:Ducati_916_Senna.jpg" alt="" width="250" id="wx11"/></a><br id="wx12"/>
Ducati 916 "Senna"</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx13">
<td colspan="2" bgcolor="gainsboro" align="center" id="wx14"><a href="/wit/Immagine:Flag_of_Italy.svg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Flag_of_Italy.svg" id="wx15"><img src="/wit/Immagine:Flag_of_Italy.svg" alt="" width="40" id="wx16"/></a> </td>
</tr>

<tr id="wx17">
<td colspan="2" valign="top" align="center" id="wx18"><small id="wx19"><a href="/wit/Case_motociclistiche" title="Case motociclistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Case_motociclistiche" wx:page_id="98615" id="wx20">Costruttore</a>:</small> <big id="wx21"><b id="wx22"><a href="/wit/Ducati" title="Ducati" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati" wx:page_id="1427026" id="wx23">Ducati</a></b></big> 

<table class="prettytable" border="1" cellpadding="3" cellspacing="0" style="font-size:95%; width:100%; clear:center; float:center; margin:auto; margin-top:.5em; margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; border-collapse:collapse; text-align:left; font-family: Arial, Frutiger 45 Light, Helvetica, Arial Unicode MS, Lucida Sans Unicode, Lucida Grande, TITUS Cyberit Basic, Code2000, MV Boli, @MS Mincho;" id="wx24">
<tr bgcolor="lightgrey" id="wx25">
<td colspan="2" align="center" id="wx26"><font color="white" id="wx27"><b id="wx28">Descrizione generale</b></font> </td>
</tr>

<tr id="wx29">
<td valign="top" id="wx30">
<p id="wx31">Tipo</p>
</td>
<td id="wx32"><a href="/wit/Superbike" title="Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Superbike" wx:page_id="251976" id="wx33">Superbike</a> </td>
</tr>

<tr id="wx34">
<td valign="top" id="wx35">
<p id="wx36">Inizio produzione</p>
</td>
<td id="wx37"><a href="/wit/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="1036151" id="wx38">1994</a> </td>
</tr>

<tr id="wx39">
<td valign="top" id="wx40">
<p id="wx41">Sostituisce la:</p>
</td>
<td id="wx42"><a href="/wit/Ducati_888" title="Ducati 888" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_888" wx:page_id="1417734" id="wx43">Ducati 888</a> </td>
</tr>

<tr id="wx44">
<td valign="top" id="wx45">
<p id="wx46">Fine produzione</p>
</td>
<td id="wx47"><a href="/wit/1998" title="1998" wx:linktype="known" wx:pagename="1998" wx:page_id="4665" id="wx48">1998</a> </td>
</tr>

<tr id="wx49">
<td valign="top" id="wx50">
<p id="wx51">Sostituita da:</p>
</td>
<td id="wx52"><a href="/wit/Ducati_996" title="Ducati 996" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_996" wx:page_id="875950" id="wx53">Ducati 996</a> </td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx54">
<td valign="top" id="wx55">
<p id="wx56">Della stessa famiglia</p>
</td>
<td id="wx57"/>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx58">
<td valign="top" id="wx59">
<p id="wx60">Concorrenti</p>
</td>
<td id="wx61"/>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx62">
<td valign="top" id="wx63">
<p id="wx64">Note</p>
</td>
<td id="wx65"/>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx66">La <b id="wx67">916</b> è una <a href="/wit/Motocicletta" title="Motocicletta" wx:linktype="known" wx:pagename="Motocicletta" wx:page_id="97835" id="wx68">motocicletta</a> sportiva prodotta da <a href="/wit/Ducati" title="Ducati" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati" wx:page_id="1427026" id="wx69">Ducati</a> dal <a href="/wit/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="1036151" id="wx70">1994</a> al <a href="/wit/1998" title="1998" wx:linktype="known" wx:pagename="1998" wx:page_id="4665" id="wx71">1998</a>.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Introduzione" name="Introduzione"/>
<wx:section level="2" title="Introduzione" id="wxsec2"><h2 id="wx72">Introduzione</h2>

<p id="wx73">Nata dalla matita di <a href="/wit/Sergio_Robbiano" title="Sergio Robbiano" wx:linktype="known" wx:pagename="Sergio_Robbiano" wx:page_id="1678125" id="wx74">Sergio Robbiano</a> sotto la supervisione di <a href="/wit/Massimo_Tamburini" title="Massimo Tamburini" wx:linktype="known" wx:pagename="Massimo_Tamburini" wx:page_id="508048" id="wx75">Massimo Tamburini</a>, direttore del Centro Ricerche <a href="/wit/Cagiva" title="Cagiva" wx:linktype="known" wx:pagename="Cagiva" wx:page_id="440261" id="wx76">Cagiva</a>, la 916 venne presentata al <a href="/wit/Salone_del_ciclo_e_motociclo" class="new" title="Salone del ciclo e motociclo" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Salone_del_ciclo_e_motociclo" id="wx77">Salone di Milano</a> nell’ottobre del <a href="/wit/1993" title="1993" wx:linktype="known" wx:pagename="1993" wx:page_id="4670" id="wx78">1993</a> dove riscosse un immediato successo tanto da aggiudicarsi per l'anno seguente tutti i premi di <i id="wx79">Moto dell’Anno</i>. Inizialmente disponibile in due versioni, <b id="wx80">916 Strada</b> e <b id="wx81">916 SP</b>, la 916 venne progettata con lo scopo di ottimizzare e migliorare il potenziale agonistico delle precedenti <a href="/wit/Ducati_851" title="Ducati 851" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_851" wx:page_id="1353389" id="wx82">Ducati 851</a>/<a href="/wit/Ducati_888" title="Ducati 888" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_888" wx:page_id="1417734" id="wx83">888</a>, così da perpetuare le già numerose vittorie dell’azienda bolognese nel <a href="/wit/Campionato_mondiale_Superbike" title="Campionato mondiale Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Campionato_mondiale_Superbike" wx:page_id="1547844" id="wx84">campionato mondiale Superbike</a>.</p>

<p id="wx85">Ogni particolare venne perciò realizzato per ottenere il massimo rendimento nell'uso in pista, a partire da una posizione in sella molto scomoda per il pilota per un utilizzo su strada ma ottimale nella guida tra i cordoli, fino all’inusuale <a href="/wit/Forcella" title="Forcella" wx:linktype="known" wx:pagename="Forcella" wx:page_id="331084" id="wx86">forcellone</a> monobraccio che semplificava la sostituzione della <a href="/wit/Ruota" title="Ruota" wx:linktype="known" wx:pagename="Ruota" wx:page_id="107157" id="wx87">ruota</a> posteriore; a questi si aggiunsero una veste <a href="/wit/Aerodinamica" title="Aerodinamica" wx:linktype="known" wx:pagename="Aerodinamica" wx:page_id="47589" id="wx88">aerodinamica</a> più efficiente grazie all’assenza di scarichi laterali, ed una sensibile riduzione delle masse che fornì migliori performance rispetto alla precedente 888.</p>

<a id="Design" name="Design"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Design" id="wxsec3"><h2 id="wx89">Design</h2>

<p id="wx90">Dal punto di vista stilistico la 916 fu semplicemente rivoluzionaria, riuscì infatti a coniugare elementi tipici della tradizione Ducati, quali il telaio a traliccio di tubi, ad un <a href="/wit/Design" title="Design" wx:linktype="known" wx:pagename="Design" wx:page_id="1595" id="wx91">design</a> inedito e moderno; unì soluzioni particolari come il doppio scarico sotto la sella o i faretti a goccia ad una linea la cui semplicità, bellezza e morbidezza restano tuttora, a detta di molti, ineguagliate.</p>

<a id="Motore_e_prestazioni" name="Motore_e_prestazioni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Motore e prestazioni" id="wxsec4"><h2 id="wx92">Motore e prestazioni</h2>

<p id="wx93">Per quanto riguarda la parte motoristica, il propulsore era un’evoluzione del bicilindrico <i id="wx94">Desmoquattro</i> raffreddato ad acqua già montato sui modelli precedenti ed opportunamente modificato. La <a href="/wit/Cilindrata" title="Cilindrata" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindrata" wx:page_id="483286" id="wx95">cilindrata</a> venne aumentata fino a 916 <a href="/wit/Centimetro_cubo" title="Centimetro cubo" wx:linktype="known" wx:pagename="Centimetro_cubo" wx:page_id="68158" id="wx96">cm³</a>, furono montate le <a href="/wit/Biella_%28meccanica%29" title="Biella (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Biella_(meccanica)" wx:page_id="51148" id="wx97">bielle</a> Pankl, la <a href="/wit/Distribuzione_%28meccanica%29" title="Distribuzione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Distribuzione_(meccanica)" wx:page_id="444550" id="wx98">distribuzione</a> rimase ovviamente <i id="wx99"><a href="/wit/Distribuzione_desmodromica" title="Distribuzione desmodromica" wx:linktype="known" wx:pagename="Distribuzione_desmodromica" wx:page_id="93599" id="wx100">desmodromica</a></i> con <a href="/wit/Trasmissione_%28meccanica%29" title="Trasmissione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasmissione_(meccanica)" wx:page_id="112625" id="wx101">trasmissione</a> a <a href="/wit/Cinghia_dentata" class="new" title="Cinghia dentata" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Cinghia_dentata" id="wx102">cinghia dentata</a> con 4 valvole per <a href="/wit/Cilindro_%28meccanica%29" title="Cilindro (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindro_(meccanica)" wx:page_id="308074" id="wx103">cilindro</a>, e la <a href="/wit/Frizione_%28meccanica%29" title="Frizione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Frizione_(meccanica)" wx:page_id="1154793" id="wx104">frizione</a> rigorosamente a secco con 15 dischi. Con un singolo <a href="/wit/Iniezione_%28motore%29" title="Iniezione (motore)" wx:linktype="known" wx:pagename="Iniezione_(motore)" wx:page_id="431266" id="wx105">iniettore</a> per cilindro e valvole di aspirazione da 33 mm e di scarico da 29 mm, la 916 Strada erogava una <a href="/wit/Potenza_%28fisica%29" title="Potenza (fisica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Potenza_(fisica)" wx:page_id="83189" id="wx106">potenza</a> di 114 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx107">CV</a> a 9000 giri/min, e copriva i 400 m in 10,7 secondi nonostante una massa di 198 <a href="/wit/Chilogrammo" title="Chilogrammo" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilogrammo" wx:page_id="8775" id="wx108">kg</a> piuttosto elevata. Tuttavia quest'ultimo aspetto, unito alla rigidezza del telaio e alla qualità delle <a href="/wit/Sospensione_%28meccanica%29" title="Sospensione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Sospensione_(meccanica)" wx:page_id="265963" id="wx109">sospensioni</a>, conferì alla moto una eccellente stabilità e precisione soprattutto nelle curve molto veloci, dote molto importante per una moto nata espressamente per la pista.</p>

<p id="wx110">La <i id="wx111">Ducati 916 SP (sport production)</i> si distingueva dalla versione base per un <a href="/wit/Motore" title="Motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore" wx:page_id="50415" id="wx112">motore</a> più potente grazie a parti prese direttamente dalla versione che correva nel mondiale <a href="/wit/Superbike" title="Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Superbike" wx:page_id="251976" id="wx113">Superbike</a>. A questo si aggiunsero alcuni particolari in fibra di <a href="/wit/Carbonio" title="Carbonio" wx:linktype="known" wx:pagename="Carbonio" wx:page_id="1233" id="wx114">carbonio</a> come i terminali di scarico, migliori finiture e il codino bianco.</p>

<a id="Ciclistica" name="Ciclistica"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Ciclistica" id="wxsec5"><h2 id="wx115">Ciclistica</h2>

<p id="wx116">La ciclistica della 916 venne progettata ex novo; il <a href="/wit/Telaio_%28meccanica%29" title="Telaio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Telaio_(meccanica)" wx:page_id="1458586" id="wx117">telaio</a> era un classico traliccio di tubi in <a href="/wit/Acciaio" title="Acciaio" wx:linktype="known" wx:pagename="Acciaio" wx:page_id="24116" id="wx118">acciaio</a> da 28 mm di diametro, era equipaggiata con una <a href="/wit/Forcella" title="Forcella" wx:linktype="known" wx:pagename="Forcella" wx:page_id="331084" id="wx119">forcella</a> <i id="wx120">Showa</i> da 43 mm completamente regolabile e presentava anche la possibilità di regolare l'inclinazione dell'<a href="/wit/Angolo_di_sterzo" class="new" title="Angolo di sterzo" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Angolo_di_sterzo" id="wx121">angolo di sterzo</a> tra i 23,5° e i 24,5°, così da poter meglio adattare il comportamento dinamico della motocicletta alle esigenze del pilota e del circuito. Il tutto era unito da piastre di notevoli dimensioni e da un <a href="/wit/Canotto_di_sterzo" class="new" title="Canotto di sterzo" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Canotto_di_sterzo" id="wx122">canotto di sterzo</a> molto massiccio che conferivano notevole rigidezza alla struttura. Al posteriore montava un <a href="/wit/Ammortizzatore" title="Ammortizzatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Ammortizzatore" wx:page_id="328566" id="wx123">monoammortizzatore</a> Showa, anch'esso regolabile nell'idraulica; gli <a href="/wit/Pneumatico" title="Pneumatico" wx:linktype="known" wx:pagename="Pneumatico" wx:page_id="136191" id="wx124">pneumatici</a> erano da 17 <a href="/wit/Pollice_%28unit%C3%A0_di_misura%29" title="Pollice (unità di misura)" wx:linktype="known" wx:pagename="Pollice_(unità_di_misura)" wx:page_id="38547" id="wx125">pollici</a> con misure 190/50 al posteriore e 120/70 all’anteriore. Il reparto <a href="/wit/Freno" title="Freno" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno" wx:page_id="234694" id="wx126">freni</a> era affidato e due <a href="/wit/Freno_a_disco" title="Freno a disco" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno_a_disco" wx:page_id="220077" id="wx127">dischi</a> <a href="/wit/Brembo_%28industria%29" title="Brembo (industria)" wx:linktype="known" wx:pagename="Brembo_(industria)" wx:page_id="715138" id="wx128">Brembo</a> flottanti con piste in ghisa da 320 mm di diametro e da un disco da 220 mm al retrotreno.</p>

<a id="Modelli_successivi_e_serie_speciali" name="Modelli_successivi_e_serie_speciali"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Modelli successivi e serie speciali" id="wxsec6"><h2 id="wx129">Modelli successivi e serie speciali</h2>

<p id="wx130">Nel <a href="/wit/1995" title="1995" wx:linktype="known" wx:pagename="1995" wx:page_id="4668" id="wx131">1995</a> la 916 Strada venne sostituita dalla <b id="wx132">916 Biposto</b>, la quale differiva dalla precedente per un diverso ammortizzatore posteriore, per alcune modifiche al motore e per l'elettronica migliorata. La 916SP invece rimase quasi uguale a quella dell'anno prima, a parte alcune modifiche al telaio e alla centralina.</p>

<p id="wx133">Venne inoltre creata una serie speciale chiamata <b id="wx134">916 Senna</b>, per commemorare il <a href="/wit/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna" wx:linktype="known" wx:pagename="Ayrton_Senna" wx:page_id="1354582" id="wx135">celebre pilota</a> di <a href="/wit/Formula_1" title="Formula 1" wx:linktype="known" wx:pagename="Formula_1" wx:page_id="1945" id="wx136">Formula 1</a> appassionato del marchio bolognese. Si trattava di una 916SP di color grigio con cerchi rossi, prodotta in soli 300 esemplari. Nel <a href="/wit/1996" title="1996" wx:linktype="known" wx:pagename="1996" wx:page_id="4667" id="wx137">1996</a> la 916 Biposto rimase pressoché uguale alla precedente a parte qualche miglioria, mentre la SP, che venne chiamata SP3, ricevette due iniettori per cilindro.</p>

<p id="wx138">Nel <a href="/wit/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="4666" id="wx139">1997</a> venne presentata la <b id="wx140">Ducati 916SPS</b> in serie limitata. Montava un nuovo motore con una cilindrata di 996 cm³ molto più potente dei precedenti oltre a tutte le parti speciali delle versioni SP degli anni precedenti. Vennero riproposte sia la 916 Senna sia la 916SP, mentre la Biposto rimase invariata. Nel <a href="/wit/1998" title="1998" wx:linktype="known" wx:pagename="1998" wx:page_id="4665" id="wx141">1998</a> uscì di produzione la versione SP, mentre la SPS venne ulteriormente migliorata con modifiche al motore ed al telaio. Alla 916 Biposto venne invece migliorato l’impianto frenante e lo stesso vale per la Senna. Nel <a href="/wit/1999" title="1999" wx:linktype="known" wx:pagename="1999" wx:page_id="4664" id="wx142">1999</a> la 916 lasciò il posto alla <a href="/wit/Ducati_996" title="Ducati 996" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_996" wx:page_id="875950" id="wx143">996</a> che era equipaggiata con il motore da 996 cm³ che aveva esordito due anni prima con la 916SPS. La <i id="wx144">996</i> manteneva inalterate le linee della 916 anche se notevoli furono i miglioramenti a motore, ciclistica e ad ogni altro aspetto tecnico.</p>

<a id="La_916_nel_Campionato_Mondiale_Superbike" name="La_916_nel_Campionato_Mondiale_Superbike"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="La 916 nel Campionato Mondiale Superbike" id="wxsec7"><h2 id="wx145">La 916 nel Campionato Mondiale Superbike</h2>

<p id="wx146">La 916 esordì nel mondiale Superbike nel <a href="/wit/1994" title="1994" wx:linktype="known" wx:pagename="1994" wx:page_id="1036151" id="wx147">1994</a> con una versione maggiorata nella cilindrata (955 cm³) per poter essere da subito competitiva con le quattro cilindri <a href="/wit/Giappone" title="Giappone" wx:linktype="known" wx:pagename="Giappone" wx:page_id="1617889" id="wx148">giapponesi</a> da 750 cm³. Nonostante alcuni problemi di messa a punto <a href="/wit/Carl_Fogarty" title="Carl Fogarty" wx:linktype="known" wx:pagename="Carl_Fogarty" wx:page_id="361159" id="wx149">Carl Fogarty</a> vinse il campionato. Nel <a href="/wit/1995" title="1995" wx:linktype="known" wx:pagename="1995" wx:page_id="4668" id="wx150">1995</a>, risolti i problemi di affidabilità, la 916 si aggiudicò nuovamente il mondiale. Nel <a href="/wit/1996" title="1996" wx:linktype="known" wx:pagename="1996" wx:page_id="4667" id="wx151">1996</a> fu ulteriormente aumentata la cilindrata fino a 996 cm³; la <b id="wx152">916 Racing</b> era ormai tanto competitiva e veloce da poter confrontare i tempi sul giro di <a href="/wit/Troy_Corser" title="Troy Corser" wx:linktype="known" wx:pagename="Troy_Corser" wx:page_id="460771" id="wx153">Troy Corser</a> con quelli registrati dalle <a href="/wit/Classe_500" title="Classe 500" wx:linktype="known" wx:pagename="Classe_500" wx:page_id="148871" id="wx154">500 GP</a> a <a href="/wit/Motore_a_due_tempi" title="Motore a due tempi" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_due_tempi" wx:page_id="366214" id="wx155">due tempi</a>, nonostante queste avessero <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx156">CV</a> in più e 30 kg in meno rispetto alla moto del neo Campione del Mondo Superbike 1996.</p>

<p id="wx157">Il <a href="/wit/1997" title="1997" wx:linktype="known" wx:pagename="1997" wx:page_id="4666" id="wx158">1997</a> fu l’anno peggiore per la 916. Nonostante un motore nuovo e più affidabile la moto era afflitta da problemi di guidabilità e di erogazione, tanto che Ducati perse il campionato costruttori. Nell'anno seguente il superamento dei problemi portò il terzo titolo a Fogarty, il quale si confermò nel <a href="/wit/1999" title="1999" wx:linktype="known" wx:pagename="1999" wx:page_id="4664" id="wx159">1999</a> in sella alla nuova 996.</p>

<a id="Dati_tecnici" name="Dati_tecnici"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Dati tecnici" id="wxsec8"><h2 id="wx160">Dati tecnici</h2>

<wx:template id="wx_t2" pagename="Template:Moto-caratteristiche" page_id="676528"/>
<table style="clear:both; margin-top:0.5em;" align="center" width="90%" id="toc">
<tr id="wx161">
<td id="wx162">
<div class="NavFrame" style="border:0; width:100%" id="wx163">
<div class="NavHead" style="height:27px; background:#CCCCCC; text-align:center" id="wx164">
<p id="wx165">Caratteristiche tecniche - <big id="wx166"><b id="wx167">Ducati 916</b></big></p>
</div>

<div class="NavContent" style="background-color:#ffffff; text-align:center" id="wx168">
<table class="wikitable" style="font-size:95%; text-align:left; width:100%" id="wx169">
<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx170">
<td colspan="2" id="wx171">
<p id="wx172">[[Immagine:{{{immagine}}}|center|300px| ]]</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx173">
<th colspan="2" id="wx174">
<p id="wx175">Dimensioni e pesi</p>
</th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx176">
<td width="20%" id="wx177">
<p id="wx178">Lunghezza</p>
</td>
<td id="wx179"><a href="/wit/Millimetro" title="Millimetro" wx:linktype="known" wx:pagename="Millimetro" wx:page_id="48588" id="wx180">mm</a> </td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx181">
<td id="wx182">
<p id="wx183">Larghezza</p>
</td>
<td id="wx184">
<p id="wx185">mm</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx186">
<td id="wx187">
<p id="wx188">Altezza</p>
</td>
<td id="wx189">
<p id="wx190">mm</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx191">
<td id="wx192">
<p id="wx193">Altezza della sella</p>
</td>
<td id="wx194">
<p id="wx195">790 mm</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx196">
<td id="wx197">
<p id="wx198">Altezza minima da terra</p>
</td>
<td id="wx199">
<p id="wx200">mm</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx201">
<td id="wx202">
<p id="wx203">Altezza delle pedane</p>
</td>
<td id="wx204">
<p id="wx205">mm</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx206">
<td id="wx207">
<p id="wx208">Interasse</p>
</td>
<td id="wx209">
<p id="wx210">1.410 mm</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx211">
<td id="wx212">
<p id="wx213">Peso a vuoto</p>
</td>
<td id="wx214">
<p id="wx215">195 <a href="/wit/Chilogrammo" title="Chilogrammo" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilogrammo" wx:page_id="8775" id="wx216">kg</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx217">
<td id="wx218">
<p id="wx219">Capacità serbatoio</p>
</td>
<td id="wx220">
<p id="wx221">17 <a href="/wit/Litro" title="Litro" wx:linktype="known" wx:pagename="Litro" wx:page_id="26414" id="wx222">l</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx223">
<th colspan="2" id="wx224">
<p id="wx225">Meccanica</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx226">
<td width="20%" id="wx227">
<p id="wx228">Tipo <a href="/wit/Motore" title="Motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore" wx:page_id="50415" id="wx229">motore</a></p>
</td>
<td id="wx230">
<p id="wx231">bicilindrico <a href="/wit/Motore_a_V" title="Motore a V" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_V" wx:page_id="50585" id="wx232">a V</a> da 90° (anche detto bicilindrico a L)</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx233">
<td id="wx234"><a href="/wit/Cilindrata" title="Cilindrata" wx:linktype="known" wx:pagename="Cilindrata" wx:page_id="483286" id="wx235">Cilindrata</a> </td>
<td id="wx236">
<p id="wx237">916 <a href="/wit/Centimetro_cubo" title="Centimetro cubo" wx:linktype="known" wx:pagename="Centimetro_cubo" wx:page_id="68158" id="wx238">cc</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx239">
<td id="wx240"><a href="/wit/Alesaggio" title="Alesaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Alesaggio" wx:page_id="459808" id="wx241">Alesaggio</a> </td>
<td id="wx242">
<p id="wx243">94,0 mm</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx244">
<td id="wx245"><a href="/wit/Corsa_%28meccanica%29" title="Corsa (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Corsa_(meccanica)" wx:page_id="466575" id="wx246">Corsa</a> </td>
<td id="wx247">
<p id="wx248">66.0 mm</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx249">
<td id="wx250"><a href="/wit/Impianto_di_raffreddamento" title="Impianto di raffreddamento" wx:linktype="known" wx:pagename="Impianto_di_raffreddamento" wx:page_id="1521233" id="wx251">Raffreddamento</a> </td>
<td id="wx252">
<p id="wx253">a liquido</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx254">
<td id="wx255"><a href="/wit/Distribuzione_%28meccanica%29" title="Distribuzione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Distribuzione_(meccanica)" wx:page_id="444550" id="wx256">Distribuzione</a> </td>
<td id="wx257"><a href="/wit/Distribuzione_desmodromica" title="Distribuzione desmodromica" wx:linktype="known" wx:pagename="Distribuzione_desmodromica" wx:page_id="93599" id="wx258">desmodromica</a> </td>
</tr>

<tr id="wx259">
<td id="wx260"><a href="/wit/Potenza_%28fisica%29" title="Potenza (fisica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Potenza_(fisica)" wx:page_id="83189" id="wx261">Potenza</a> </td>
<td id="wx262">
<p id="wx263">83 <a href="/wit/Chilowatt" title="Chilowatt" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilowatt" wx:page_id="154789" id="wx264">kW</a> - 109 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx265">CV</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx266">
<td id="wx267"><a href="/wit/Impianto_d%27alimentazione" title="Impianto d'alimentazione" wx:linktype="known" wx:pagename="Impianto_d'alimentazione" wx:page_id="1780596" id="wx268">Alimentazione</a> </td>
<td id="wx269"><a href="/wit/Iniezione_%28motore%29" title="Iniezione (motore)" wx:linktype="known" wx:pagename="Iniezione_(motore)" wx:page_id="431266" id="wx270">iniezione elettronica</a> </td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx271">
<td id="wx272"><a href="/wit/Accensione" title="Accensione" wx:linktype="known" wx:pagename="Accensione" wx:page_id="1520586" id="wx273">Accensione</a> </td>
<td id="wx274"/>
</tr>

<tr id="wx275">
<td id="wx276"><a href="/wit/Frizione_%28meccanica%29" title="Frizione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Frizione_(meccanica)" wx:page_id="1154793" id="wx277">Frizione</a> </td>
<td id="wx278">
<p id="wx279">multidisco a secco</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx280">
<td id="wx281"><a href="/wit/Cambio_%28meccanica%29" title="Cambio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_(meccanica)" wx:page_id="117890" id="wx282">Cambio</a> </td>
<td id="wx283">
<p id="wx284">a 6 marce</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx285">
<td id="wx286"><a href="/wit/Trasmissione_%28meccanica%29" title="Trasmissione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Trasmissione_(meccanica)" wx:page_id="112625" id="wx287">Trasmissione</a> </td>
<td id="wx288">
<p id="wx289">a catena</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx290">
<td id="wx291">
<p id="wx292">Avviamento</p>
</td>
<td id="wx293"/>
</tr>

<tr id="wx294">
<th colspan="2" id="wx295">
<p id="wx296">Ciclistica</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx297">
<td width="20%" id="wx298"><a href="/wit/Telaio_%28meccanica%29" title="Telaio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Telaio_(meccanica)" wx:page_id="1458586" id="wx299">Telaio</a> </td>
<td id="wx300">
<p id="wx301">tubolare</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx302">
<td id="wx303"><a href="/wit/Forcella_%28moto%29" title="Forcella (moto)" wx:linktype="known" wx:pagename="Forcella_(moto)" wx:page_id="1645860" id="wx304">Sospensioni anteriori</a> </td>
<td id="wx305">
<p id="wx306">forcella telescopica rovesciata da 43 mm</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx307">
<td id="wx308"><a href="/wit/Forcellone" title="Forcellone" wx:linktype="known" wx:pagename="Forcellone" wx:page_id="1646143" id="wx309">Sospensioni posteriori</a> </td>
<td id="wx310">
<p id="wx311">monoammortizzatore</p>
</td>
</tr>

<tr id="wx312">
<td id="wx313"><a href="/wit/Freno" title="Freno" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno" wx:page_id="234694" id="wx314">Freno anteriore</a> </td>
<td id="wx315">
<p id="wx316">doppio <a href="/wit/Freno_a_disco" title="Freno a disco" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno_a_disco" wx:page_id="220077" id="wx317">disco</a> da 320 mm <a href="/wit/Brembo_%28industria%29" title="Brembo (industria)" wx:linktype="known" wx:pagename="Brembo_(industria)" wx:page_id="715138" id="wx318">Brembo</a></p>
</td>
</tr>

<tr id="wx319">
<td id="wx320">
<p id="wx321">Freno posteriore</p>
</td>
<td id="wx322">
<p id="wx323">monodisco da 220 mm</p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx324">
<td id="wx325"><a href="/wit/Pneumatico" title="Pneumatico" wx:linktype="known" wx:pagename="Pneumatico" wx:page_id="136191" id="wx326">Pneumatici</a> </td>
<td id="wx327"/>
</tr>

<tr id="wx328">
<th colspan="2" id="wx329">
<p id="wx330">Prestazioni dichiarate</p>
</th>
</tr>

<tr id="wx331">
<td width="20%" id="wx332"><a href="/wit/Velocit%C3%A0" title="Velocità" wx:linktype="known" wx:pagename="Velocità" wx:page_id="4441" id="wx333">Velocità</a>
<p id="wx334">massima</p>
</td>
<td id="wx335">
<p id="wx336">265 <a href="/wit/Chilometro_orario" title="Chilometro orario" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilometro_orario" wx:page_id="253969" id="wx337">km/h</a></p>
</td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx338">
<td id="wx339"><a href="/wit/Accelerazione" title="Accelerazione" wx:linktype="known" wx:pagename="Accelerazione" wx:page_id="334" id="wx340">Accelerazione</a> </td>
<td id="wx341"><a href="/wit/Secondo" title="Secondo" wx:linktype="known" wx:pagename="Secondo" wx:page_id="8777" id="wx342">sec</a> </td>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx343">
<td id="wx344">
<p id="wx345">Consumo</p>
</td>
<td id="wx346"/>
</tr>

<tr id="wx347">
<th colspan="2" id="wx348">
<p id="wx349">Altro</p>
</th>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx350">
<td width="20%" id="wx351"/>
<td id="wx352"/>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx353">
<td id="wx354"/>
<td id="wx355"/>
</tr>

<tr class="hiddenStructure noprint" id="wx356">
<td id="wx357">
<p id="wx358">Note</p>
</td>
<td id="wx359"/>
</tr>
</table>
</div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t2"/>
<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec9"><h2 id="wx360">Collegamenti esterni</h2>

<ul id="wx361">
<li id="wx362"><a href="http://www.ducati.com/it/heritage/anni90/916sbk95/916sbk95.jhtml" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx363">La 916 sul sito Ducati</a></li>
</ul>

<p id="wx364"><wx:template id="wx_t3" pagename="Template:Ducati" page_id="1769365"/>
<br clear="all" id="wx365"/>
</p>

<table style="margin:0 auto;" align="center" width="90%" id="toc_1">
<tr id="wx366">
<td align="center" colspan="3" id="wx367">
<div class="wx_image" wx:align="right" id="wx368"><a href="/wit/Immagine:Flag_of_Italy.svg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Flag_of_Italy.svg" id="wx369"><img src="/wit/Immagine:Flag_of_Italy.svg" alt="" width="30" id="wx370"/></a></div>

<big id="wx371"><b id="wx372"><a href="/wit/Ducati" title="Ducati" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati" wx:page_id="1427026" id="wx373">Ducati</a></b></big> </td>
</tr>

<tr id="wx374">
<td colspan="1" id="wx375">
<div class="NavFrame" style="width:100%; background:#f7f8ff" id="wx376">
<div class="NavHead" style="background:#d4ebf9; text-align:center" id="wx377"><b id="wx378">Motociclette</b>
<p id="wx379">- <a href="/wit/Immagine:M600.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:M600.jpg" id="wx380"><img src="/wit/Immagine:M600.jpg" alt="" width="30" id="wx381"/></a></p>
</div>

<div class="NavContent" style="background-color:#f7f8ff; text-align:center" id="wx382">
<p id="wx383"><small id="wx384">Modelli del passato:</small> <a href="/wit/Ducati_749" title="Ducati 749" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_749" wx:page_id="1226364" id="wx385">749</a> - <a href="/wit/Ducati_750_GT" title="Ducati 750 GT" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_750_GT" wx:page_id="562573" id="wx386">750 GT</a> - <a href="/wit/Ducati_750_SS" title="Ducati 750 SS" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_750_SS" wx:page_id="1235327" id="wx387">750 SS</a> - <a href="/wit/Ducati_851" title="Ducati 851" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_851" wx:page_id="1353389" id="wx388">851</a> - <a href="/wit/Ducati_888" title="Ducati 888" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_888" wx:page_id="1417734" id="wx389">888</a> - <a href="/wit/Ducati_916" title="Ducati 916" wx:linktype="self" wx:pagename="Ducati_916" wx:page_id="840589" id="wx390">916</a> - <a href="/wit/Ducati_996" title="Ducati 996" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_996" wx:page_id="875950" id="wx391">996</a> - <a href="/wit/Ducati_998" title="Ducati 998" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_998" wx:page_id="1759945" id="wx392">998</a> - <a href="/wit/Ducati_999" class="new" title="Ducati 999" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Ducati_999" id="wx393">999</a> - <a href="/wit/Ducati_Pantah" title="Ducati Pantah" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Pantah" wx:page_id="706038" id="wx394">Pantah</a> - <a href="/wit/Ducati_Paso" title="Ducati Paso" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Paso" wx:page_id="300890" id="wx395">Paso</a> - <a href="/wit/Ducati_Scrambler" class="new" title="Ducati Scrambler" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Ducati_Scrambler" id="wx396">Scrambler</a><br id="wx397"/>
<small id="wx398">Produzione attuale:</small> <a href="/wit/Ducati_848" title="Ducati 848" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_848" wx:page_id="1538507" id="wx399">848</a> - <a href="/wit/Ducati_1098" title="Ducati 1098" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_1098" wx:page_id="1183522" id="wx400">1098</a> - <a href="/wit/Ducati_Desmosedici_RR" title="Ducati Desmosedici RR" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Desmosedici_RR" wx:page_id="737285" id="wx401">Desmosedici RR</a> - <a href="/wit/Ducati_Hypermotard" title="Ducati Hypermotard" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Hypermotard" wx:page_id="1183750" id="wx402">Hypermotard</a> - <a href="/wit/Ducati_Monster" title="Ducati Monster" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Monster" wx:page_id="1227158" id="wx403">Monster</a> - <a href="/wit/Ducati_Multistrada" title="Ducati Multistrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Multistrada" wx:page_id="1282269" id="wx404">Multistrada</a><br id="wx405"/>
<small id="wx406">Competizione (<a href="/wit/Ducati_Corse" title="Ducati Corse" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Corse" wx:page_id="1519522" id="wx407">Ducati Corse</a>) e Prototipi:</small> <a href="/wit/Ducati_Apollo_1260" title="Ducati Apollo 1260" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati_Apollo_1260" wx:page_id="1762122" id="wx408">Apollo 1260</a> - <a href="/wit/Ducati_Desmosedici" class="new" title="Ducati Desmosedici" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Ducati_Desmosedici" id="wx409">Ducati Desmosedici</a></p>
</div>
</div>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t3"/>
<wx:template id="wx_t4" pagename="Template:Moto" page_id="112951"/>
<table style="clear:both; margin-top: 0.5em; border: 1px solid #999; border-right-width: 2px; border-bottom-width: 2px" align="center" width="90%" id="toc_2">
<tr id="wx410">
<td align="center" rowspan="3" colspan="1" width="12%" id="wx411"><a href="/wit/Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" wx:page_id="1214213" id="wx412"><img src="/wit/Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" alt="" width="70" id="wx413"/></a> </td>
<td style="padding: 0.3em; font-family: sans-serif; font-size: 1.0em; background-color: #d4ebf9" id="wx414">
<center id="wx415"><small id="wx416">Il mondo delle</small> <a href="/wit/Motoveicolo" title="Motoveicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motoveicolo" wx:page_id="97836" id="wx417">motociclette</a> <small id="wx418">attraverso:</small> <a href="/wit/Categoria:Case_motociclistiche" title="Categoria:Case motociclistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_motociclistiche" wx:page_id="98603" id="wx419">le case costruttrici</a> <small id="wx420">e i</small> <a href="/wit/Categoria:Motoveicoli" title="Categoria:Motoveicoli" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motoveicoli" wx:page_id="94803" id="wx421">modelli</a>
<p id="wx422">(<small id="wx423">coordinamento del</small> <a href="/wit/Progetto:trasporti" class="new" title="Progetto:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Progetto:trasporti" id="wx424">progetto:trasporti</a>)</p>
</center>

<center id="wx425"><small id="wx426">Seguire l'attività sportiva sulle due ruote con:</small> <a href="/wit/Motociclismo" title="Motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motociclismo" wx:page_id="2788" id="wx427">lo sport motociclistico</a> <small id="wx428">(sia su <a href="/wit/Categoria:Competizioni_motociclistiche_su_asfalto" title="Categoria:Competizioni motociclistiche su asfalto" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_motociclistiche_su_asfalto" wx:page_id="1599759" id="wx429">asfalto</a> che <a href="/wit/Categoria:Competizioni_motociclistiche_fuoristrada" title="Categoria:Competizioni motociclistiche fuoristrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_motociclistiche_fuoristrada" wx:page_id="1599766" id="wx430">fuoristrada</a>)</small><br id="wx431"/>
 <small id="wx432">conoscendo il</small> <a href="/wit/Motomondiale" title="Motomondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Motomondiale" wx:page_id="117993" id="wx433">motomondiale</a> <small id="wx434">(con il suo <a href="/wit/Albo_d%27oro_del_motociclismo" title="Albo d'oro del motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Albo_d'oro_del_motociclismo" wx:page_id="153348" id="wx435">albo d'oro</a> e i <a href="/wit/Categoria:Gran_Premi_di_motociclismo" title="Categoria:Gran Premi di motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Gran_Premi_di_motociclismo" wx:page_id="117576" id="wx436">suoi gran premi</a>)</small>
<p id="wx437">; la <a href="/wit/Superbike" title="Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Superbike" wx:page_id="251976" id="wx438">Superbike</a> <small id="wx439">(e i <a href="/wit/Categoria:Superbike" title="Categoria:Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Superbike" wx:page_id="1549073" id="wx440">suoi protagonisti</a>)</small>; i <a href="/wit/Categoria:Motociclisti" title="Categoria:Motociclisti" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motociclisti" wx:page_id="69902" id="wx441">piloti</a></p>
</center>
</td>
</tr>
</table>

<wx:templateend start="wx_t4"/>
<wx:template id="wx_t5" pagename="Template:Portale" page_id="949487"/>
<div style="margin-left:0; margin-right:0" id="wx442">
<ul style="display:block; clear:both; list-style-image:none; list-style-type:none; width:100%; vertical-align:middle; margin:0; margin-bottom:1em; padding:0; min-height:27px" id="wx443">
<li style="float:left; height:27px; line-height:25px; width:100%; margin:0; margin-top:.5em; margin-left:0; margin-right:0; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF" title="Accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti" id="wx444"><a href="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" title="trasporti" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Stub_trasporti.png" wx:page_id="627190" id="wx445"><img src="/wit/Immagine:Stub_trasporti.png" alt="trasporti" width="25" height="25" id="wx446"/></a> <b id="wx447"><a href="/wit/Portale:trasporti" class="new" title="Portale:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Portale:trasporti" id="wx448">Portale Trasporti</a></b>
<p id="wx449">:  accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti</p>
</li>
</ul>
</div>

<wx:templateend start="wx_t5"/>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Ducati_916" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx450">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx451"><a href="/wit/Categoria:Motoveicoli_Ducati" title="Categoria:Motoveicoli Ducati" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motoveicoli_Ducati" wx:page_id="301027" id="wx452">Motoveicoli Ducati</a></span> | <span dir="ltr" id="wx453"><a href="/wit/Categoria:Motoveicoli_da_competizione" title="Categoria:Motoveicoli da competizione" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motoveicoli_da_competizione" wx:page_id="1292427" id="wx454">Motoveicoli da competizione</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
Altre lingue: <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Ducati_916" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="de:Ducati_916" id="wx455">Deutsch</a> | <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_916" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:Ducati_916" id="wx456">English</a> | <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Ducati_916" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fr:Ducati_916" id="wx457">Français</a></div>
</body>
<wx:templatearguments for="wx_t1"><wx:argument name="nome">
<p id="wx458">Ducati 916/955</p>
</wx:argument><wx:argument name="immagine">
<p id="wx459">Ducati 916 Senna.jpg</p>
</wx:argument><wx:argument name="didascalia">
<p id="wx460">Ducati 916 "Senna"</p>
</wx:argument><wx:argument name="bandiera">
<p id="wx461">Flag of Italy.svg</p>
</wx:argument><wx:argument name="bandiera_2"/><wx:argument name="costruttore">
<p id="wx462">Ducati</p>
</wx:argument><wx:argument name="tipo">
<a href="/wit/Superbike" title="Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Superbike" wx:page_id="251976" id="wx463">Superbike</a>
</wx:argument><wx:argument name="inizio_produzione">
<p id="wx464">1994</p>
</wx:argument><wx:argument name="antenata">
<p id="wx465">Ducati 888</p>
</wx:argument><wx:argument name="fine_produzione">
<p id="wx466">1998</p>
</wx:argument><wx:argument name="erede">
<p id="wx467">Ducati 996</p>
</wx:argument><wx:argument name="famiglia"/><wx:argument name="concorrenti"/><wx:argument name="note"/></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t2"><wx:argument name="modello">
<p id="wx468">Ducati 916</p>
</wx:argument><wx:argument name="lunghezza"/><wx:argument name="larghezza"/><wx:argument name="altezza"/><wx:argument name="altezzasella">
<p id="wx469">790</p>
</wx:argument><wx:argument name="altezzaminima"/><wx:argument name="altezzapedane"/><wx:argument name="interasse">
<p id="wx470">1.410</p>
</wx:argument><wx:argument name="peso">
<p id="wx471">195</p>
</wx:argument><wx:argument name="serbatoio">
<p id="wx472">17 <a href="/wit/Litro" title="Litro" wx:linktype="known" wx:pagename="Litro" wx:page_id="26414" id="wx473">l</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="tipomotore">
<p id="wx474">bicilindrico <a href="/wit/Motore_a_V" title="Motore a V" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore_a_V" wx:page_id="50585" id="wx475">a V</a> da 90° (anche detto bicilindrico a L)</p>
</wx:argument><wx:argument name="cilindrata">
<p id="wx476">916</p>
</wx:argument><wx:argument name="alesaggio">
<p id="wx477">94,0</p>
</wx:argument><wx:argument name="corsa">
<p id="wx478">66.0</p>
</wx:argument><wx:argument name="raffreddamento">
<p id="wx479">a liquido</p>
</wx:argument><wx:argument name="distribuzione">
<a href="/wit/Distribuzione_desmodromica" title="Distribuzione desmodromica" wx:linktype="known" wx:pagename="Distribuzione_desmodromica" wx:page_id="93599" id="wx480">desmodromica</a>
</wx:argument><wx:argument name="potenza">
<p id="wx481">83 <a href="/wit/Chilowatt" title="Chilowatt" wx:linktype="known" wx:pagename="Chilowatt" wx:page_id="154789" id="wx482">kW</a> - 109 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx483">CV</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="alimentazione">
<a href="/wit/Iniezione_%28motore%29" title="Iniezione (motore)" wx:linktype="known" wx:pagename="Iniezione_(motore)" wx:page_id="431266" id="wx484">iniezione elettronica</a>
</wx:argument><wx:argument name="accensione"/><wx:argument name="frizione">
<p id="wx485">multidisco a secco</p>
</wx:argument><wx:argument name="cambio">
<p id="wx486">a 6 marce</p>
</wx:argument><wx:argument name="trasmissione">
<p id="wx487">a catena</p>
</wx:argument><wx:argument name="avviamento"/><wx:argument name="telaio">
<p id="wx488">tubolare</p>
</wx:argument><wx:argument name="sospensioneant">
<p id="wx489">forcella telescopica rovesciata da 43 mm</p>
</wx:argument><wx:argument name="sospensionepost">
<p id="wx490">monoammortizzatore</p>
</wx:argument><wx:argument name="frenoant">
<p id="wx491">doppio <a href="/wit/Freno_a_disco" title="Freno a disco" wx:linktype="known" wx:pagename="Freno_a_disco" wx:page_id="220077" id="wx492">disco</a> da 320 mm <a href="/wit/Brembo_%28industria%29" title="Brembo (industria)" wx:linktype="known" wx:pagename="Brembo_(industria)" wx:page_id="715138" id="wx493">Brembo</a></p>
</wx:argument><wx:argument name="frenopost">
<p id="wx494">monodisco da 220 mm</p>
</wx:argument><wx:argument name="pneumatici"/><wx:argument name="velocità">
<p id="wx495">265</p>
</wx:argument><wx:argument name="accelerazione"/><wx:argument name="consumo"/><wx:argument name="libera"/><wx:argument name="liberadescr"/><wx:argument name="libera1"/><wx:argument name="liberadescr1"/><wx:argument name="note"/></wx:templatearguments>
<wx:templatearguments for="wx_t3"/>
<wx:templatearguments for="wx_t4"/>
<wx:templatearguments for="wx_t5"><wx:argument name="1">
<p id="wx496">trasporti</p>
</wx:argument></wx:templatearguments>
</html>
