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<title>Milani</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Milani" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Milani</h1>

<wx:template id="wx_t1" pagename="Template:Nota_disambigua" page_id="97915"/>
<div class="noprint" style="clear:both; margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; padding-left:4px; text-align:left" id="wx2"><a href="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" title="bussola" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Nota_disambigua.svg" id="wx3"><img src="/wit/Immagine:Nota_disambigua.svg" alt="bussola" width="18" id="wx4"/></a> <i id="wx5"><a href="/wit/Aiuto:Disambigua" title="Aiuto:Disambigua" wx:linktype="known" wx:pagename="Aiuto:Disambigua" id="wx6">Nota disambigua</a> – Se stai cercando un personaggio con questo cognome, vedi <b id="wx7"><a href="/wit/Milani_%28cognome%29" title="Milani (cognome)" wx:linktype="known" wx:pagename="Milani_(cognome)" wx:page_id="1656297" id="wx8">Milani (cognome)</a></b>.</i></div>

<wx:templateend start="wx_t1"/>
<p id="wx9">La <b id="wx10">Milani</b> è una piccola <a href="/wit/Casa_motociclistica" title="Casa motociclistica" wx:linktype="known" wx:pagename="Casa_motociclistica" wx:page_id="668845" id="wx11">casa motociclistica</a> di <a href="/wit/Cesena" title="Cesena" wx:linktype="known" wx:pagename="Cesena" wx:page_id="8489" id="wx12">Cesena</a>, specializzata nella produzione di <a href="/wit/Ciclomotore" title="Ciclomotore" wx:linktype="known" wx:pagename="Ciclomotore" wx:page_id="1101041" id="wx13">ciclomotori</a>.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx14"><a href="/wit/Immagine:CrossComp69.JPG" title="Il &quot;Cross Competizione 50&quot; al Salone di Milano del 1969" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:CrossComp69.JPG" wx:page_id="736226" id="wx15"><img src="/wit/Immagine:CrossComp69.JPG" alt="Il &quot;Cross Competizione 50&quot; al Salone di Milano del 1969" width="300" id="wx16"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx17">
<p id="wx18">Il "Cross Competizione 50" al Salone di Milano del 1969</p>
</div>
</div>

<p id="wx19">Venne fondata nel <a href="/wit/1964" title="1964" wx:linktype="known" wx:pagename="1964" wx:page_id="4719" id="wx20">1964</a> da Gino Milani, figlio del titolare di un magazzino di vendita e ricambi di <a href="/wit/Bicicletta" title="Bicicletta" wx:linktype="known" wx:pagename="Bicicletta" wx:page_id="1467223" id="wx21">biciclette</a> e <a href="/wit/Motore" title="Motore" wx:linktype="known" wx:pagename="Motore" wx:page_id="50415" id="wx22">motori</a> <a href="/wit/Garelli" title="Garelli" wx:linktype="known" wx:pagename="Garelli" wx:page_id="1165750" id="wx23">Garelli</a>, il famoso motore a rullo <a href="/wit/Garelli_Mosquito" title="Garelli Mosquito" wx:linktype="known" wx:pagename="Garelli_Mosquito" wx:page_id="834577" id="wx24">Mosquito</a> da applicare alle biciclette.</p>

<p id="wx25">Il primo ciclomotore prodotto è il <i id="wx26">Furlo</i>, un 50 cc a frizione automatica, cui seguono lo <i id="wx27">Spluga</i>, dotato di variatore, il <i id="wx28">Falzarego</i>, con <a href="/wit/Cambio_%28meccanica%29" title="Cambio (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Cambio_(meccanica)" wx:page_id="117890" id="wx29">cambio</a> a 4 marce ed il <i id="wx30">Resia</i>, tutti con vocazione prettamente utilitaristica e motorizzati <a href="/wit/Minarelli" title="Minarelli" wx:linktype="known" wx:pagename="Minarelli" wx:page_id="1766733" id="wx31">Minarelli</a>.</p>

<p id="wx32">Il salto di qualità giunge nel <a href="/wit/1969" title="1969" wx:linktype="known" wx:pagename="1969" wx:page_id="4714" id="wx33">1969</a> con due modelli decisamente più dotati ed aggressivi: il <i id="wx34">Cross Competizione</i> e lo <i id="wx35">Sport Competizione</i>, entrambi sviluppati attorno ad un solido telaio a doppia culla chiusa in tubi d'<a href="/wit/Acciaio" title="Acciaio" wx:linktype="known" wx:pagename="Acciaio" wx:page_id="24116" id="wx36">acciaio</a>, fornito dalla <a href="/wit/Verlicchi" class="new" title="Verlicchi" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Verlicchi" id="wx37">Verlicchi</a> ed equipaggiati col motore Minarelli P4-SS con carburatore "Dell'Orto" da 22 mm a vaschetta laterale e scarico ad "espansione". Il primo è contraddistinto da un inusuale monoblocco in <a href="/wit/Vetroresina" title="Vetroresina" wx:linktype="known" wx:pagename="Vetroresina" wx:page_id="1474417" id="wx38">vetroresina</a> che comprende serbatoio, sella e parafango posteriore (produzione <a href="/wit/Aprilia_%28industria%29" title="Aprilia (industria)" wx:linktype="known" wx:pagename="Aprilia_(industria)" wx:page_id="150399" id="wx39">Aprilia</a>), apprezzatissimo dai giovani di allora e subito ribattezzato “codone” e, in versione export, vanta una <a href="/wit/Potenza_%28fisica%29" title="Potenza (fisica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Potenza_(fisica)" wx:page_id="83189" id="wx40">potenza</a> di 7,9 <a href="/wit/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore" wx:linktype="known" wx:pagename="Cavallo_vapore" wx:page_id="54149" id="wx41">CV</a> a 9000 giri. Il modello Sport, con identica potenza e rapporti lunghi, raggiunge i 120 km/h. Ovviamente, entrambi approdano dai concessionari in versione “codice”, con <a href="/wit/Carburatore" title="Carburatore" wx:linktype="known" wx:pagename="Carburatore" wx:page_id="249967" id="wx42">carburatore</a> 14/12 e potenza di 1,5 CV.</p>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx43"><a href="/wit/Immagine:MilaniChopper1971.JPG" title="Il &quot;Chopper 50&quot; al Salone di Milano nel 1971" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:MilaniChopper1971.JPG" wx:page_id="760047" id="wx44"><img src="/wit/Immagine:MilaniChopper1971.JPG" alt="Il &quot;Chopper 50&quot; al Salone di Milano nel 1971" width="250" id="wx45"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx46">
<p id="wx47">Il "Chopper 50" al Salone di <a href="/wit/Milano" title="Milano" wx:linktype="known" wx:pagename="Milano" wx:page_id="1241244" id="wx48">Milano</a> nel 1971</p>
</div>
</div>

<p id="wx49">Nel <a href="/wit/1972" title="1972" wx:linktype="known" wx:pagename="1972" wx:page_id="4711" id="wx50">1972</a> arriva il Cross 6 marce, con il motore Minarelli P6 e la "coda" sella-parafango ancora in fibra di vetro, ma serbatoio separato in lamiera. È votato ad un utilizzo più stradale ed è ambitissimo dai quattordicenni dell’epoca. Nel <a href="/wit/1973" title="1973" wx:linktype="known" wx:pagename="1973" wx:page_id="4696" id="wx51">1973</a> è la volta del Cross Combat, dotato di Minarelli P6 con termica Allumac, un mezzo professionale destinato esclusivamente alle gare di <a href="/wit/Motocross" title="Motocross" wx:linktype="known" wx:pagename="Motocross" wx:page_id="696962" id="wx52">motocross</a> e mai omologato per l’uso su strada. Sempre di quell’anno è il "tubone" <i id="wx53">Carrera</i>, che incontra un notevole successo, favorito dalla moda del momento che premia questo genere di ciclomotori.</p>

<p id="wx54">È sicuramente un periodo d'oro per l'<a href="/wit/Azienda" title="Azienda" wx:linktype="known" wx:pagename="Azienda" wx:page_id="1562774" id="wx55">azienda</a>, che arriva a produrre e vendere fino a 7.000 unità l'anno. Testimonial pubblicitari sono famosi attori come <a href="/wit/Gino_Bramieri" title="Gino Bramieri" wx:linktype="known" wx:pagename="Gino_Bramieri" wx:page_id="1629272" id="wx56">Gino Bramieri</a>, <a href="/wit/Walter_Chiari" title="Walter Chiari" wx:linktype="known" wx:pagename="Walter_Chiari" wx:page_id="1337358" id="wx57">Walter Chiari</a>, <a href="/wit/Cochi_Ponzoni" title="Cochi Ponzoni" wx:linktype="known" wx:pagename="Cochi_Ponzoni" wx:page_id="95212" id="wx58">Cochi</a> &amp; <a href="/wit/Renato_Pozzetto" title="Renato Pozzetto" wx:linktype="known" wx:pagename="Renato_Pozzetto" wx:page_id="279226" id="wx59">Renato</a>. Ma le leggi del mercato esigono il loro tributo: i modelli monomarcia soffrono molto la concorrenza <a href="/wit/Piaggio" title="Piaggio" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio" wx:page_id="45802" id="wx60">Piaggio</a>, che con <i id="wx61">Ciao</i>, <i id="wx62">Boxer</i> e <i id="wx63">Bravo</i> monopolizza quasi completamente il mercato. Nessuna fortuna arride all'anticonvenzionale <i id="wx64"><a href="/wit/Chopper" title="Chopper" wx:linktype="known" wx:pagename="Chopper" wx:page_id="718324" id="wx65">Chopper</a></i>, presentato nel '71 e rinnovato nel <a href="/wit/1973" title="1973" wx:linktype="known" wx:pagename="1973" wx:page_id="4696" id="wx66">'73</a>, molto simile all'analogo modello <a href="/wit/Fantic_Motor" title="Fantic Motor" wx:linktype="known" wx:pagename="Fantic_Motor" wx:page_id="233516" id="wx67">Fantic Motor</a>, anch’esso non particolarmente apprezzato dal pubblico italiano, che queste <a href="/wit/Motocicletta" title="Motocicletta" wx:linktype="known" wx:pagename="Motocicletta" wx:page_id="97835" id="wx68">moto</a> ama vederle nei film ma, evidentemente, non è molto propenso ad usarle.</p>

<div class="wx_image" wx:align="right" wx:thumb="thumb" id="wx69"><a href="/wit/Immagine:MilaniMini1972.JPG" title="Il &quot;Mini&quot; con un giovane Pippo Franco nel 1972" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:MilaniMini1972.JPG" wx:page_id="760048" id="wx70"><img src="/wit/Immagine:MilaniMini1972.JPG" alt="Il &quot;Mini&quot; con un giovane Pippo Franco nel 1972" width="200" id="wx71"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx72">
<p id="wx73">Il "Mini" con un giovane Pippo Franco nel 1972</p>
</div>
</div>

<p id="wx74">Alla fine degli <a href="/wit/Anni_1970" title="Anni 1970" wx:linktype="known" wx:pagename="Anni_1970" wx:page_id="39" id="wx75">anni settanta</a> il settore dei ciclomotori segna il passo, a favore della categoria degli <a href="/wit/Scooter" title="Scooter" wx:linktype="known" wx:pagename="Scooter" wx:page_id="512820" id="wx76">scooter</a>, capitanata dall’intramontabile <a href="/wit/Piaggio_Vespa" title="Piaggio Vespa" wx:linktype="known" wx:pagename="Piaggio_Vespa" wx:page_id="21306" id="wx77">Vespa</a> e forte di un’offerta ampia ed economicamente aggressiva, specialmente ad opera della temibile offensiva asiatica. Molte piccole aziende, nell’impossibilità di indirizzare la produzione verso altri modelli, si trovano in gravi difficoltà e si limitano ad aggiornare quelli in listino, con risultati tutt’altro che incoraggianti. Aziende più solide, come <a href="/wit/Gilera" title="Gilera" wx:linktype="known" wx:pagename="Gilera" wx:page_id="231685" id="wx78">Gilera</a>, <a href="/wit/Moto_Guzzi" title="Moto Guzzi" wx:linktype="known" wx:pagename="Moto_Guzzi" wx:page_id="133132" id="wx79">Moto Guzzi</a>, <a href="/wit/Moto_Morini" title="Moto Morini" wx:linktype="known" wx:pagename="Moto_Morini" wx:page_id="230580" id="wx80">Moto Morini</a>, <a href="/wit/Ducati" title="Ducati" wx:linktype="known" wx:pagename="Ducati" wx:page_id="1427026" id="wx81">Ducati</a>, <a href="/wit/Benelli" title="Benelli" wx:linktype="known" wx:pagename="Benelli" wx:page_id="227298" id="wx82">Benelli</a> e le pur giovani <a href="/wit/Aprilia_%28industria%29" title="Aprilia (industria)" wx:linktype="known" wx:pagename="Aprilia_(industria)" wx:page_id="150399" id="wx83">Aprilia</a> e <a href="/wit/Fantic_Motor" title="Fantic Motor" wx:linktype="known" wx:pagename="Fantic_Motor" wx:page_id="233516" id="wx84">Fantic Motor</a> riescono a reggere, ma nel giro di pochi anni moltissimi <a href="/wit/Marchio" title="Marchio" wx:linktype="known" wx:pagename="Marchio" wx:page_id="429421" id="wx85">marchi</a>, anche prestigiosi, scompaiono dal mercato: <a href="/wit/Malanca" title="Malanca" wx:linktype="known" wx:pagename="Malanca" wx:page_id="1321658" id="wx86">Malanca</a>, <a href="/wit/Meteora_%28moto%29" title="Meteora (moto)" wx:linktype="known" wx:pagename="Meteora_(moto)" wx:page_id="1495185" id="wx87">Meteora</a>, <a href="/wit/Cimatti" class="new" title="Cimatti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Cimatti" id="wx88">Cimatti</a>, <a href="/wit/Testi_%28moto%29" class="new" title="Testi (moto)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Testi_(moto)" id="wx89">Testi</a>, <a href="/wit/Demm" class="new" title="Demm" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Demm" id="wx90">Demm</a>, <a href="/wit/Mondial_Moto" title="Mondial Moto" wx:linktype="known" wx:pagename="Mondial_Moto" wx:page_id="218588" id="wx91">Mondial</a>, <a href="/wit/Torpado" class="new" title="Torpado" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Torpado" id="wx92">Torpado</a>, <a href="/wit/Muller" title="Muller" wx:linktype="known" wx:pagename="Muller" wx:page_id="1349317" id="wx93">Muller</a>, <a href="/wit/Garelli" title="Garelli" wx:linktype="known" wx:pagename="Garelli" wx:page_id="1165750" id="wx94">Garelli</a>, <a href="/wit/Italjet" title="Italjet" wx:linktype="known" wx:pagename="Italjet" wx:page_id="1472194" id="wx95">Italjet</a>, <a href="/wit/Aspes" class="new" title="Aspes" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Aspes" id="wx96">Aspes</a>, <a href="/wit/Bimm_%28moto%29" class="new" title="Bimm (moto)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Bimm_(moto)" id="wx97">Bimm</a>, <a href="/wit/Itom" class="new" title="Itom" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Itom" id="wx98">Itom</a>, per non parlare dei marchi specializzati nel settore del <a href="/wit/Fuoristrada" title="Fuoristrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Fuoristrada" wx:page_id="9453" id="wx99">fuoristrada</a> agonistico, che non totalizzavano certo grossi volumi di vendita, come <a href="/wit/Ancillotti" class="new" title="Ancillotti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Ancillotti" id="wx100">Ancillotti</a>, <a href="/wit/Moto_Gori" title="Moto Gori" wx:linktype="known" wx:pagename="Moto_Gori" wx:page_id="1167507" id="wx101">Moto Gori</a>, <a href="/wit/Speedy_Working_Motors" title="Speedy Working Motors" wx:linktype="known" wx:pagename="Speedy_Working_Motors" wx:page_id="596306" id="wx102">SWM</a>, <a href="/wit/Accossato" class="new" title="Accossato" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Accossato" id="wx103">Accossato</a>, <a href="/wit/AIM_%28moto%29" class="new" title="AIM (moto)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="AIM_(moto)" id="wx104">AIM</a>, <a href="/wit/TGM_%28moto%29" class="new" title="TGM (moto)" wx:linktype="unknown" wx:pagename="TGM_(moto)" id="wx105">TGM</a> e tante altre.</p>

<div class="wx_image" wx:align="left" wx:thumb="thumb" id="wx106"><a href="/wit/Immagine:MilaniCrossStrada50_1975.jpg" title="Il &quot;Cross Strada 50&quot; del 1975" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:MilaniCrossStrada50_1975.jpg" wx:page_id="650757" id="wx107"><img src="/wit/Immagine:MilaniCrossStrada50_1975.jpg" alt="Il &quot;Cross Strada 50&quot; del 1975" width="250" id="wx108"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx109">
<p id="wx110">Il "Cross Strada 50" del 1975</p>
</div>
</div>

<p id="wx111">Questa sorte non risparmia la Milani: l'ultimo modello prodotto, il "canto del cigno", è il bellissimo ed innovativo <i id="wx112">Cross Co.Be.</i>, presentato nel <a href="/wit/1975" title="1975" wx:linktype="known" wx:pagename="1975" wx:page_id="4709" id="wx113">1975</a> e fortemente voluto da due appassionati veneti, Umberto Coppo e Gianni Bettella. La moto, per la quale è stato disegnato un telaio completamente nuovo, monta un competitivo motore <a href="/wit/Sachs" class="new" title="Sachs" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Sachs" id="wx114">Sachs</a> a corsa corta da 12,5 CV a 12.000 giri ed un esclusivo e raffinato sistema di <a href="/wit/Sospensione_%28meccanica%29" title="Sospensione (meccanica)" wx:linktype="known" wx:pagename="Sospensione_(meccanica)" wx:page_id="265963" id="wx115">sospensioni</a> posteriori. Il mezzo, però, è destinato principalmente ai piloti privati che lo impiegano in gara, è affiancato da una versione codice, motorizzata col Minarelli P6 che non ebbe però molto successo. Sempre del '75 è la "Cross Strada", che monta il vecchio telaio del '69, un motore Minarelli P6 in versione Compact System e sovrastrutture tradizionali in lamiera. La sua linea, forse troppo ispirata al più famoso <a href="/wit/Fantic_Motor_Caballero" title="Fantic Motor Caballero" wx:linktype="known" wx:pagename="Fantic_Motor_Caballero" wx:page_id="736488" id="wx116">Fantic Motor Caballero</a>, non riesce a risollevare le sorti del marchio e l’azienda, sul finire del <a href="/wit/1979" title="1979" wx:linktype="known" wx:pagename="1979" wx:page_id="4706" id="wx117">1979</a>, è costretta a chiudere i battenti. L'attività viene rilevata dalla Unimoto di <a href="/wit/Longiano" title="Longiano" wx:linktype="known" wx:pagename="Longiano" wx:page_id="29131" id="wx118">Longiano</a> (<a href="/wit/Provincia_di_Forl%C3%AC" title="Provincia di Forlì" wx:linktype="known" wx:pagename="Provincia_di_Forlì" wx:page_id="132599" id="wx119">Forlì</a>), che nel <a href="/wit/1982" title="1982" wx:linktype="known" wx:pagename="1982" wx:page_id="4703" id="wx120">1982</a> acquista anche il marchio Aspes, ma quattro anni dopo è costretta, a sua volta, a cessare l'attività. Una costola della Milani tuttavia sopravvive ancor oggi: il marchio <i id="wx121">MBM</i>, registrato da Milani nel 1970 per differenziare la produzione, fabbrica tuttora biciclette.</p>

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<table style="clear:both; margin-top: 0.5em; border: 1px solid #999; border-right-width: 2px; border-bottom-width: 2px" align="center" width="90%" id="toc">
<tr id="wx122">
<td align="center" rowspan="3" colspan="1" width="12%" id="wx123"><a href="/wit/Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" title="" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" wx:page_id="1214213" id="wx124"><img src="/wit/Immagine:Laverda750Icona200M.jpg" alt="" width="70" id="wx125"/></a> </td>
<td style="padding: 0.3em; font-family: sans-serif; font-size: 1.0em; background-color: #d4ebf9" id="wx126">
<center id="wx127"><small id="wx128">Il mondo delle</small> <a href="/wit/Motoveicolo" title="Motoveicolo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motoveicolo" wx:page_id="97836" id="wx129">motociclette</a> <small id="wx130">attraverso:</small> <a href="/wit/Categoria:Case_motociclistiche" title="Categoria:Case motociclistiche" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_motociclistiche" wx:page_id="98603" id="wx131">le case costruttrici</a> <small id="wx132">e i</small> <a href="/wit/Categoria:Motoveicoli" title="Categoria:Motoveicoli" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motoveicoli" wx:page_id="94803" id="wx133">modelli</a>
<p id="wx134">(<small id="wx135">coordinamento del</small> <a href="/wit/Progetto:trasporti" class="new" title="Progetto:trasporti" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Progetto:trasporti" id="wx136">progetto:trasporti</a>)</p>
</center>

<center id="wx137"><small id="wx138">Seguire l'attività sportiva sulle due ruote con:</small> <a href="/wit/Motociclismo" title="Motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Motociclismo" wx:page_id="2788" id="wx139">lo sport motociclistico</a> <small id="wx140">(sia su <a href="/wit/Categoria:Competizioni_motociclistiche_su_asfalto" title="Categoria:Competizioni motociclistiche su asfalto" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_motociclistiche_su_asfalto" wx:page_id="1599759" id="wx141">asfalto</a> che <a href="/wit/Categoria:Competizioni_motociclistiche_fuoristrada" title="Categoria:Competizioni motociclistiche fuoristrada" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Competizioni_motociclistiche_fuoristrada" wx:page_id="1599766" id="wx142">fuoristrada</a>)</small><br id="wx143"/>
 <small id="wx144">conoscendo il</small> <a href="/wit/Motomondiale" title="Motomondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Motomondiale" wx:page_id="117993" id="wx145">motomondiale</a> <small id="wx146">(con il suo <a href="/wit/Albo_d%27oro_del_motociclismo" title="Albo d'oro del motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Albo_d'oro_del_motociclismo" wx:page_id="153348" id="wx147">albo d'oro</a> e i <a href="/wit/Categoria:Gran_Premi_di_motociclismo" title="Categoria:Gran Premi di motociclismo" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Gran_Premi_di_motociclismo" wx:page_id="117576" id="wx148">suoi gran premi</a>)</small>
<p id="wx149">; la <a href="/wit/Superbike" title="Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Superbike" wx:page_id="251976" id="wx150">Superbike</a> <small id="wx151">(e i <a href="/wit/Categoria:Superbike" title="Categoria:Superbike" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Superbike" wx:page_id="1549073" id="wx152">suoi protagonisti</a>)</small>; i <a href="/wit/Categoria:Motociclisti" title="Categoria:Motociclisti" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Motociclisti" wx:page_id="69902" id="wx153">piloti</a></p>
</center>
</td>
</tr>
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<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Milani" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx154">Categorie</a>: <span dir="ltr" id="wx155"><a href="/wit/Categoria:Case_motociclistiche_italiane" title="Categoria:Case motociclistiche italiane" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_motociclistiche_italiane" wx:page_id="728717" id="wx156">Case motociclistiche italiane</a></span> | <span dir="ltr" id="wx157"><a href="/wit/Categoria:Case_motociclistiche_per_nome" title="Categoria:Case motociclistiche per nome" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Case_motociclistiche_per_nome" wx:page_id="728715" id="wx158">Case motociclistiche per nome</a></span> | <span dir="ltr" id="wx159"><a href="/wit/Categoria:Aziende_della_provincia_di_Forl%C3%AC-Cesena" title="Categoria:Aziende della provincia di Forlì-Cesena" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Aziende_della_provincia_di_Forlì-Cesena" wx:page_id="1153887" id="wx160">Aziende della provincia di Forlì-Cesena</a></span></div>
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Altre lingue: <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Milani" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="nl:Milani" id="wx161">Nederlands</a></div>
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<p id="wx162">un personaggio con questo cognome</p>
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<a href="/wit/Milani_%28cognome%29" title="Milani (cognome)" wx:linktype="known" wx:pagename="Milani_(cognome)" wx:page_id="1656297" id="wx163">Milani (cognome)</a>
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