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<title>Caccia notturna tedesca</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Caccia notturna tedesca" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Caccia notturna tedesca</h1>

<p id="wx2">La <b id="wx3">caccia notturna tedesca</b> era una specialità aeronautica nata agli inizi della <a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx4">seconda guerra mondiale</a> per contrastare le incursioni notturne dei <a href="/wit/Bombardiere" title="Bombardiere" wx:linktype="known" wx:pagename="Bombardiere" wx:page_id="272683" id="wx5">bombardieri</a> <a href="/wit/Regno_Unito" title="Regno Unito" wx:linktype="known" wx:pagename="Regno_Unito" wx:page_id="1199435" id="wx6">inglesi</a> sulle città tedesche. Sviluppata con pochi mezzi agli inizi, vide un progressivo aumento dell'impegno tecnologico e una sempre maggiore efficacia. Solo la fine del conflitto ha messo fine ad uno sviluppo tecnologico di grande fascino.</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Gli_inizi" name="Gli_inizi"/>
<wx:section level="2" title="Gli inizi" id="wxsec2"><h2 id="wx7">Gli inizi</h2>

<p id="wx8">Durante la <a href="/wit/Prima_guerra_mondiale" title="Prima guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Prima_guerra_mondiale" wx:page_id="3531" id="wx9">Grande Guerra</a> era sta accumulata una certa esperienza nella <a href="/wit/Caccia_notturno" title="Caccia notturno" wx:linktype="known" wx:pagename="Caccia_notturno" wx:page_id="1733814" id="wx10">caccia notturna</a>, ma con la fine del conflitto quelle esperienze vennero perdute. Tuttavia durante gli <a href="/wit/Anni_1930" title="Anni 1930" wx:linktype="known" wx:pagename="Anni_1930" wx:page_id="44" id="wx11">anni Trenta</a>, la tecnologia applicata allo studio e allo sviluppo di apparecchiature <a href="/wit/Radar" title="Radar" wx:linktype="known" wx:pagename="Radar" wx:page_id="38023" id="wx12">radar</a> aveva portato a produrre marchingegni giganteschi, ma sostanzialmente funzionanti. Alcuni studi avevano proposto lo sviluppo di apparecchiature aerotrasportabili, ma poca spinta venne data in quella direzione.</p>

<p id="wx13">Con lo scoppio della seconda guerra mondiale e con il conseguente inizio delle operazioni di bombardamento del territorio tedesco da parte dell'aviazione inglese (<a href="/wit/Royal_Air_Force" title="Royal Air Force" wx:linktype="known" wx:pagename="Royal_Air_Force" wx:page_id="3681" id="wx14">RAF</a>), si rese necessario contrastare i bombardieri notturni che scorrazzavano in lungo e in largo sull'Europa centrale. Divenne quindi indispensabile la creazione di reparti adeguati alla Caccia Notturna (CN). Le basi tecniche e organizzative di questi nuovi reparti vennero gettate dal Capitano Wolfgang Falk che, alla fine dell'aprile del 1940, nella base del suo ZerstorerGeshwadern 1, pensò concretamente a come contrastare i velivoli inglesi che sorvolavano la <a href="/wit/Danimarca" title="Danimarca" wx:linktype="known" wx:pagename="Danimarca" wx:page_id="126159" id="wx15">Danimarca</a> ogni notte.</p>

<p id="wx16">Il <a href="/wit/26_giugno" title="26 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="26_giugno" wx:page_id="5136" id="wx17">26 giugno</a> del <a href="/wit/1940" title="1940" wx:linktype="known" wx:pagename="1940" wx:page_id="4747" id="wx18">1940</a>, alla presenza di <a href="/wit/Hermann_G%C3%B6ring" title="Hermann Göring" wx:linktype="known" wx:pagename="Hermann_Göring" wx:page_id="93542" id="wx19">Göring</a>, <a href="/wit/Albert_Kesselring" title="Albert Kesselring" wx:linktype="known" wx:pagename="Albert_Kesselring" wx:page_id="51453" id="wx20">Kesselring</a>, Kastner e <a href="/wit/Ernst_Udet" title="Ernst Udet" wx:linktype="known" wx:pagename="Ernst_Udet" wx:page_id="1552470" id="wx21">Udet</a>, viene fondato il Nacht JagdGeshwadern 1 (NJG 1), ma le crescenti difficoltà operative stavano portando il reparto al suo scioglimento.</p>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx22"><a href="/wit/Immagine:Me110G4_2.jpg" title="Un caccia notturno Messerschmitt Bf 109G-4 dotato di radar" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Me110G4_2.jpg" id="wx23"><img src="/wit/Immagine:Me110G4_2.jpg" alt="Un caccia notturno Messerschmitt Bf 109G-4 dotato di radar" width="300" id="wx24"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx25">
<p id="wx26">Un <a href="/wit/Caccia_notturno" title="Caccia notturno" wx:linktype="known" wx:pagename="Caccia_notturno" wx:page_id="1733814" id="wx27">caccia notturno</a> <a href="/wit/Messerschmitt_Bf_109" title="Messerschmitt Bf 109" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Bf_109" wx:page_id="122455" id="wx28">Messerschmitt Bf 109G-4</a> dotato di radar</p>
</div>
</div>

<p id="wx29">All'inizio del <a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx30">1941</a> la CN era stata organizzata in sezioni operative. Queste (18) coprivano una fascia territoriale di oltre 800 km in larghezza e 35 in profondità. Ogni sezione aveva proiettori, radar e tre aerei a disposizione. Il radar Freya a lungo raggio era dislocato in testa alla sezione, mentre altri quattro radar Wurzburg, passando le informazioni alle stazioni di proiettori, facevano in modo che gli avversari fossero illuminati e soggetti all'azione di due caccia (<a href="/wit/Messerschmitt_Bf_110" title="Messerschmitt Bf 110" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Bf_110" wx:page_id="388465" id="wx31">Bf 110C</a> e/o D).</p>

<p id="wx32">Questo sistema venne presto aggirato dagli inglesi e rapidamente abbandonato.</p>

<p id="wx33">Alla fine del <a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx34">1941</a> nacque la caccia combinata composta dall'azione della <a href="/wit/Armi_contraerei" title="Armi contraerei" wx:linktype="known" wx:pagename="Armi_contraerei" wx:page_id="312476" id="wx35">contraerea</a> (Flak) e degli aerei. Le aree di intervento erano stabilite intorno alle città di <a href="/wit/Kiel" title="Kiel" wx:linktype="known" wx:pagename="Kiel" wx:page_id="59128" id="wx36">Kiel</a>, <a href="/wit/Brema_%28citt%C3%A0%29" title="Brema (città)" wx:linktype="known" wx:pagename="Brema_(città)" wx:page_id="55149" id="wx37">Brema</a>, <a href="/wit/Duisburg" title="Duisburg" wx:linktype="known" wx:pagename="Duisburg" wx:page_id="56090" id="wx38">Duisburg</a>, <a href="/wit/Colonia_%28Germania%29" title="Colonia (Germania)" wx:linktype="known" wx:pagename="Colonia_(Germania)" wx:page_id="12251" id="wx39">Colonia</a>, <a href="/wit/Francoforte_sul_Meno" title="Francoforte sul Meno" wx:linktype="known" wx:pagename="Francoforte_sul_Meno" wx:page_id="20444" id="wx40">Francoforte</a>, <a href="/wit/Darmstadt" title="Darmstadt" wx:linktype="known" wx:pagename="Darmstadt" wx:page_id="56084" id="wx41">Darmstadt</a>, <a href="/wit/Mannheim" title="Mannheim" wx:linktype="known" wx:pagename="Mannheim" wx:page_id="61856" id="wx42">Mannheim</a> e <a href="/wit/Monaco_di_Baviera" title="Monaco di Baviera" wx:linktype="known" wx:pagename="Monaco_di_Baviera" wx:page_id="20439" id="wx43">Monaco</a>, ed ogni area era divisa in tre sezioni in ognuna delle quali era presente un radar Freya a lungo raggio e due Wurzburg Riese a corto raggio. Quando i Wurzburg Riese avevano intercettato i nemici, passavano le informazioni al comando contraereo che allertava la Flak e gli aerei. La Flak doveva limitarsi ai 4.000 o agli 8.000 metri se i caccia non erano nei paraggi. Malgrado una ferrea organizzazione, alcuni velivoli tedeschi vennero abbattuti o danneggiati dalla Flak amica: per questi motivi venne presto abbandonata.</p>

<a id="Caccia_Notturna_a_lungo_raggio" name="Caccia_Notturna_a_lungo_raggio"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Caccia Notturna a lungo raggio" id="wxsec3"><h2 id="wx44">Caccia Notturna a lungo raggio</h2>

<p id="wx45">Accanto al I/NJG 1 venne costituito il I/NJG 2 equipaggiato con <a href="/wit/Dornier_Do_17" title="Dornier Do 17" wx:linktype="known" wx:pagename="Dornier_Do_17" wx:page_id="452336" id="wx46">Dornier Do 17</a> e <a href="/wit/Junkers_Ju_88" title="Junkers Ju 88" wx:linktype="known" wx:pagename="Junkers_Ju_88" wx:page_id="507899" id="wx47">Junkers Ju 88</a> e comandato dal Capitano Heyse. Lo scopo della creazione di questo nuovo reparto e della sua dotazione aerea era quello di intercettare e abbattere i bombardieri inglesi nella delicata fase di rientro in <a href="/wit/Inghilterra" title="Inghilterra" wx:linktype="known" wx:pagename="Inghilterra" wx:page_id="713477" id="wx48">Inghilterra</a>.</p>

<p id="wx49">Attraverso intercettazioni radio, i caccia tedeschi andavano a compiere il loro lavoro nei punti in cui i bombardieri inglesi si radunavano per il rientro. In questa delicata fase, i bombardieri erano molto esposti al fuoco ed i successi non tardarono ad arrivare ed anche in numero considerevole. Tuttavia, il <a href="/wit/12_ottobre" title="12 ottobre" wx:linktype="known" wx:pagename="12_ottobre" wx:page_id="5261" id="wx50">12 ottobre</a> del <a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx51">1941</a> <a href="/wit/Adolf_Hitler" title="Adolf Hitler" wx:linktype="known" wx:pagename="Adolf_Hitler" wx:page_id="11756" id="wx52">Hitler</a> stesso ordinò la sospensione delle operazioni con questa tattica: i motivi furono che le vittorie erano scarsamente documentate e che l'abbattimento dei bombardieri provocava grandi danni una volta giunti al suolo, tanto che la popolazione fu costretta a correre nei rifugi per sfuggire ai resti dei velivoli abbattuti piuttosto che delle bombe. Questa tattica fu ritentata nel <a href="/wit/1945" title="1945" wx:linktype="known" wx:pagename="1945" wx:page_id="4752" id="wx53">1945</a>, ma le condizioni belliche erano disastrose e venne definitivamente abbandonata.</p>

<p id="wx54">Qualche impresa di Caccia Notturna avvenne anche sul fronte russo-balcanico e su quello <a href="/wit/Campagna_del_Nord_Africa" title="Campagna del Nord Africa" wx:linktype="known" wx:pagename="Campagna_del_Nord_Africa" wx:page_id="201614" id="wx55">Nord-africano</a>. Degni di nota sono i sei bombardieri russi abbattuti dal tenente Leykauf a bordo del suo <a href="/wit/Messerschmitt_Bf_109" title="Messerschmitt Bf 109" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Bf_109" wx:page_id="122455" id="wx56">Messerschmitt Bf 109 G</a>, nella notte del <a href="/wit/23_giugno" title="23 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="23_giugno" wx:page_id="5133" id="wx57">23 giugno</a> del <a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx58">1941</a>. Su questo fronte venne costituito il reparto IV/NJG 5, comandato dal nobile Prinz zu Sayn-Wittgenstein e le vittorie raggiunsero una certa regolarità.</p>

<p id="wx59">Sul fronte africano, le mansioni di CN erano affidate al I/NJG 2 e 3; tuttavia con la progressiva perdita dei territori nord africani, le basi dei CN dovettero essere spostate in territorio <a href="/wit/Sicilia" title="Sicilia" wx:linktype="known" wx:pagename="Sicilia" wx:page_id="1632893" id="wx60">siciliano</a>.</p>

<a id="Il_sistema_Himmelbett" name="Il_sistema_Himmelbett"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Il sistema Himmelbett" id="wxsec4"><h2 id="wx61">Il sistema Himmelbett</h2>

<p id="wx62">L'estate del <a href="/wit/1941" title="1941" wx:linktype="known" wx:pagename="1941" wx:page_id="4748" id="wx63">1941</a> segnò l'inizio dell'applicazione del sistema Himmelbett, che rimarrà in vigore fino alla fine del conflitto. Le stazioni di Himmelbett erano dotate di:</p>

<ul id="wx64">
<li id="wx65">
<p id="wx66">Un radar Freya per acquisire il bersaglio a distanza (150 km circa)</p>
</li>

<li id="wx67">
<p id="wx68">Un radar Wurzburg-Riese per l'acquisizione dei bombardieri nemici</p>
</li>

<li id="wx69">
<p id="wx70">Un radar Wurzburg-Riese per il controllo dei caccia notturni</p>
</li>

<li id="wx71">
<p id="wx72">Tre caccia pronti al decollo</p>
</li>
</ul>

<p id="wx73">Con questa dotazione, la tattica era quella di agganciare i bombardieri a circa 150 km di distanza e le informazioni venivano passate ai radar Wurzburg per il controllo dei bombardieri. A questo punto i Wurzburg per il controllo caccia, dirigevano questi verso i bombardieri. Il punto debole era dato dal fatto che in ogni singola area territoriale c'era un solo caccia (gli altri due erano a disposizione). Ben presto gli inglesi capirono che concentrando molti bombardieri in una sola area, potevano incontrare al massimo tre velivoli da caccia notturna. Il sistema venne in seguito modificato.</p>

<a id="Gli_occhi_elettronici_della_Caccia_Notturna" name="Gli_occhi_elettronici_della_Caccia_Notturna"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Gli occhi elettronici della Caccia Notturna" id="wxsec5"><h2 id="wx74">Gli occhi elettronici della Caccia Notturna</h2>

<p id="wx75">Lo sviluppo di ricerche in campo elettronico per la produzione di radar e contromisure, rappresenta un interessante capitolo nella storia della CN tedesca della seconda guerra mondiale.</p>

<p id="wx76">Gli ingegneri tedeschi svilupparono il <a href="/wit/FuG_227_Flensburg" class="new" title="FuG 227 Flensburg" wx:linktype="unknown" wx:pagename="FuG_227_Flensburg" id="wx77">FuG 227 Flensburg</a> per essere avvertiti della presenza del radar inglese Monica che equipaggiava i bombardieri. Il primo radar di bordo ad essere impiegato operativamente fu il <a href="/wit/FuG_202" class="new" title="FuG 202" wx:linktype="unknown" wx:pagename="FuG_202" id="wx78">FuG 202</a>, che aveva caratteristiche che permettevano di chiudere la breccia che si verificava tra le potenzialità del Wurzburg e l'obiettivo da raggiungere. Infatti il radar di terra conduceva il pilota nei pressi dell'obiettivo, ma tutto il resto dell'intercettazione doveva essere completato dal pilota. Con il FuG 202, il radio operatore riusciva a condurre il pilota proprio sopra le formazioni dei bombardieri. A questo punto interveniva il sistema Naxos che intercettava le emissioni del radar inglese H2S e permetteva un ulteriore avvicinamento.</p>

<a id="La_Wilde_Sau" name="La_Wilde_Sau"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="La Wilde Sau" id="wxsec6"><h2 id="wx79">La Wilde Sau</h2>

<p id="wx80">Una delle molte idee studiate per difendere il Reich derivò dal maggiore Hajo Hermann. L'idea era quella di impiegare caccia monomotori del tipo Bf 109G-6 e <a href="/wit/Focke-Wulf_Fw_190" title="Focke-Wulf Fw 190" wx:linktype="known" wx:pagename="Focke-Wulf_Fw_190" wx:page_id="295071" id="wx81">Focke-Wulf Fw 190</a> tipo A-8 per la caccia notturna. Essi venivano diretti verso i bombardieri i quali, illuminati dai riflettori della Flak, divenivano facile preda dei caccia.</p>

<p id="wx82">Dopo alcune positive prove con aerei sperimentali, il maggiore Hermann fondò lo JagdGeshwadern 300 il <a href="/wit/26_giugno" title="26 giugno" wx:linktype="known" wx:pagename="26_giugno" wx:page_id="5136" id="wx83">26 giugno</a> <a href="/wit/1943" title="1943" wx:linktype="known" wx:pagename="1943" wx:page_id="1760302" id="wx84">1943</a>. Questo tipo di caccia venne chiamato "Wilde Sau" o "Cinghiale Selvaggio" perché la tattica di questo animale è quella di creare scompiglio negli avversari, ma i caccia monomotori crearono meno scompiglio ai bombardieri poiché durante le azioni il pilota aveva molte difficoltà a seguire gli strumenti e distinguere tra amici e nemici. Le difficoltà del volo strumentale provocarono molti incidenti anche nelle normali manovre di atterraggio e molti piloti rimasero uccisi in questi incidenti. A seguito proprio di queste disavventure, la Wilde Sau tornò alle operazioni diurne.</p>

<a id="Nuovi_velivoli" name="Nuovi_velivoli"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Nuovi velivoli" id="wxsec7"><h2 id="wx85">Nuovi velivoli</h2>

<div class="wx_image" wx:thumb="thumb" id="wx86"><a href="/wit/Immagine:Heinkel_He219.jpg" title="Il nuovo caccia notturno Heinkel He 219" wx:linktype="image" wx:pagename="Immagine:Heinkel_He219.jpg" id="wx87"><img src="/wit/Immagine:Heinkel_He219.jpg" alt="Il nuovo caccia notturno Heinkel He 219" width="300" id="wx88"/></a> 

<div class="thumbcaption" id="wx89">
<p id="wx90">Il nuovo caccia notturno <a href="/wit/Heinkel_He_219_Uhu" title="Heinkel He 219 Uhu" wx:linktype="known" wx:pagename="Heinkel_He_219_Uhu" wx:page_id="132152" id="wx91">Heinkel He 219</a></p>
</div>
</div>

<p id="wx92">Fino a questo punto le missioni di caccia notturna avevano dato qualche soddisfazione, ma l'impiego, da parte degli inglesi, di caccia notturni dedicati alla scorta dei bombardieri, rese la vita ai piloti tedeschi veramente difficile. Il problema era dovuto al fatto che i velivoli impiegati erano degli adeguamenti di caccia impiegati durante il giorno. Nulla era stato progettato e realizzato appositamente per una mansione tanto delicata. Questo era motivato dal fatto che i tedeschi credevano che la guerra sarebbe finita in breve tempo e che lo sviluppo e la produzione di un velivolo dedicato, avrebbe distolto energie a quelli già in produzione. Tuttavia venne incoraggiato lo sviluppo e la produzione dell' <a href="/wit/Heinkel_He_219_Uhu" title="Heinkel He 219 Uhu" wx:linktype="known" wx:pagename="Heinkel_He_219_Uhu" wx:page_id="132152" id="wx93">Heinkel He 219</a>. Risolti i problemi iniziali, il velivolo della <a href="/wit/Heinkel" class="new" title="Heinkel" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Heinkel" id="wx94">Heinkel</a> si comportò in modo più che onorevole, ma la produzione fu quasi irrisoria.</p>

<p id="wx95">Anche l'innovativo <a href="/wit/Messerschmitt_Me_262" title="Messerschmitt Me 262" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Me_262" wx:page_id="122110" id="wx96">Messerschmitt Me 262</a>, primo velivolo a reazione impiegato in missioni di guerra, venne valutato per l'impiego come caccia notturno. Dapprima valutato in versione monoposto, poi in versione biposto con radio operatore radar posteriore, offrì buone caratteristiche, ma ormai la guerra stava volgendo verso la fine e la produzione risultò quasi nulla.</p>

<a id="La_fine" name="La_fine"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="La fine" id="wxsec8"><h2 id="wx97">La fine</h2>

<p id="wx98">Con il procedere del conflitto, i territori in mano tedesca divenivano sempre più esigui e i confini extra germanici divenivano sempre più prossimi. In questo modo ai caccia era dato pochissimo tempo per allertarsi e prendere quota. La situazione era quindi tragica, ma vennero comunque riportati alcuni successi. Con l'arrivo degli <a href="/wit/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America" wx:linktype="known" wx:pagename="Stati_Uniti_d'America" wx:page_id="1563740" id="wx99">statunitensi</a> e dei <a href="/wit/Russia" title="Russia" wx:linktype="known" wx:pagename="Russia" wx:page_id="3698" id="wx100">russi</a> in territorio tedesco, la CN venne definitivamente chiusa.</p>

<a id="Velivoli" name="Velivoli"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Velivoli" id="wxsec9"><h2 id="wx101">Velivoli</h2>

<p id="wx102">I velivoli più importanti che i tedeschi impiegarono per la specialità della Caccia Notturna furono i seguenti :</p>

<ul id="wx103">
<li id="wx104"><a href="/wit/Messerschmitt_Bf_110" title="Messerschmitt Bf 110" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Bf_110" wx:page_id="388465" id="wx105">Messerschmitt Bf 110</a>
<p id="wx106">nelle versioni C, D e G</p>
</li>

<li id="wx107"><a href="/wit/Junkers_Ju_88" title="Junkers Ju 88" wx:linktype="known" wx:pagename="Junkers_Ju_88" wx:page_id="507899" id="wx108">Junkers Ju 88</a>
<p id="wx109">nelle versioni A-4, C-6, G (1 e 7) ed R</p>
</li>

<li id="wx110"><a href="/wit/Dornier_Do_17" title="Dornier Do 17" wx:linktype="known" wx:pagename="Dornier_Do_17" wx:page_id="452336" id="wx111">Dornier Do 17Z</a>
<p id="wx112">nella sottoversione Kauz I e II</p>
</li>

<li id="wx113"><a href="/wit/Dornier_Do_217" title="Dornier Do 217" wx:linktype="known" wx:pagename="Dornier_Do_217" wx:page_id="507902" id="wx114">Dornier Do 217</a>
<p id="wx115">nelle versioni J ed N</p>
</li>

<li id="wx116"><a href="/wit/Messerschmitt_Bf_109" title="Messerschmitt Bf 109" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Bf_109" wx:page_id="122455" id="wx117">Messerschmitt Bf 109G-6</a></li>

<li id="wx118"><a href="/wit/Focke-Wulf_Fw_190" title="Focke-Wulf Fw 190" wx:linktype="known" wx:pagename="Focke-Wulf_Fw_190" wx:page_id="295071" id="wx119">Focke-Wulf Fw 190A-8</a>
<p id="wx120">e R-11</p>
</li>

<li id="wx121"><a href="/wit/Heinkel_He_219_Uhu" title="Heinkel He 219 Uhu" wx:linktype="known" wx:pagename="Heinkel_He_219_Uhu" wx:page_id="132152" id="wx122">Heinkel He 219</a>
<p id="wx123">nelle versioni A-0 e A-7</p>
</li>

<li id="wx124"><a href="/wit/Messerschmitt_Me_262" title="Messerschmitt Me 262" wx:linktype="known" wx:pagename="Messerschmitt_Me_262" wx:page_id="122110" id="wx125">Messerschmitt Me 262B-1a/U-1</a></li>

<li id="wx126"><a href="/wit/Focke_Wulf_Ta_154" class="new" title="Focke Wulf Ta 154" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Focke_Wulf_Ta_154" id="wx127">Focke Wulf Ta 154A-3</a></li>
</ul>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec10"><h2 id="wx128">Voci correlate</h2>

<ul id="wx129">
<li id="wx130"><a href="/wit/Luftwaffe" title="Luftwaffe" wx:linktype="known" wx:pagename="Luftwaffe" wx:page_id="14061" id="wx131">Luftwaffe</a></li>

<li id="wx132"><a href="/wit/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale" wx:linktype="known" wx:pagename="Seconda_guerra_mondiale" wx:page_id="3862" id="wx133">Seconda guerra mondiale</a></li>
</ul>
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