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<title>Lincoln Tunnel</title>
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<div id="wx_article">
<wx:section level="1" title="Lincoln Tunnel" id="wxsec1"><h1 class="pagetitle" id="wx1">Lincoln Tunnel</h1>

<p id="wx2">Il <b id="wx3">Lincoln Tunnel</b> è un <a href="/wit/Tunnel" title="Tunnel" wx:linktype="known" wx:pagename="Tunnel" wx:page_id="499339" id="wx4">tunnel</a> lungo 2.4 Km (1.5 miglia) che collega la città di <a href="/wit/Weehawken" class="new" title="Weehawken" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Weehawken" id="wx5">Weehawken</a>, nello stato del <a href="/wit/New_Jersey" title="New Jersey" wx:linktype="known" wx:pagename="New_Jersey" wx:page_id="52148" id="wx6">New Jersey</a>, con <a href="/wit/Manhattan" title="Manhattan" wx:linktype="known" wx:pagename="Manhattan" wx:page_id="10145" id="wx7">Manhattan</a> (<a href="/wit/New_York_City" title="New York City" wx:linktype="known" wx:pagename="New_York_City" wx:page_id="261512" id="wx8">New York City</a>).</p>

<div id="wx_toc"/>

<a id="Storia" name="Storia"/>
<wx:section level="2" title="Storia" id="wxsec2"><h2 id="wx9">Storia</h2>

<p id="wx10">Il tunnel fu progettato da <a href="/wit/Ole_Singstad" class="new" title="Ole Singstad" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Ole_Singstad" id="wx11">Ole Singstad</a>, secondo un modello a due condotte divise per senso di marcia. La sua costruzione cominciò nel <a href="/wit/1934" title="1934" wx:linktype="known" wx:pagename="1934" wx:page_id="4741" id="wx12">1934</a>, e il primo tunnel aprì nel 1937, per un costo di costruzione di 80 milioni di <a href="/wit/Dollaro" title="Dollaro" wx:linktype="known" wx:pagename="Dollaro" wx:page_id="9623" id="wx13">dollari</a>. Il primo a percorrere il tunnel fu <a href="/wit/Omero_C._Catan" class="new" title="Omero C. Catan" wx:linktype="unknown" wx:pagename="Omero_C._Catan" id="wx14">Omero C. Catan</a>, un rappresentante e venditore di Manhattan, dopo trenta ore di coda all'ingresso. Il passaggio costava cinquanta centesimi.</p>

<p id="wx15">Il secondo condotto fu aggiunto nel <a href="/wit/1945" title="1945" wx:linktype="known" wx:pagename="1945" wx:page_id="4752" id="wx16">1945</a>. La proposta di un terzo condotto venne avanzata dalla Port Authority di Manhattan, ma non ottenne inizialmente l'approvazione delle autorità cittadine di Ney York. L'amministrazione cittadina richiedeva alla Port Authority di contribuire alle spese per il riassetto delle strade necessario a gestire il traffico addizionale. Dopo aver trovato un compromesso, il terzo condotto venne aperto nel maggio <a href="/wit/1957" title="1957" wx:linktype="known" wx:pagename="1957" wx:page_id="4726" id="wx17">1957</a>.</p>

<a id="Prestazioni" name="Prestazioni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Prestazioni" id="wxsec3"><h2 id="wx18">Prestazioni</h2>

<p id="wx19">I tre tunnel contengono sei corsie in tutto: durante l'ora di punta mattutina una corsia, chiamata <i id="wx20">XBL</i> è riservata agli <a href="/wit/Autobus" title="Autobus" wx:linktype="known" wx:pagename="Autobus" wx:page_id="233576" id="wx21">autobus</a>. Dalla parte del New Jersey, la strada di avvicinamento si avvicina a spirale verso i caselli: per questo viene chiamata <i id="wx22">l'elica</i> o <i id="wx23">il cavatappi</i>.</p>

<p id="wx24">Il tunnel può far transitare circa 120.000 veicoli al giorno: è uno dei tunnel per veicoli più trafficati al mondo. La XBL è la corsia per autobus più sfruttata e produttiva degli <a href="/wit/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America" wx:linktype="known" wx:pagename="Stati_Uniti_d'America" wx:page_id="1563740" id="wx25">Stati Uniti</a>: è aperta tutte le mattine dei giorni feriali dalle 6:15 alle 10:00, permettendo il servizio di 1700 autobus che trasportano oltre 62.000 pendolari.</p>

<a id="Eventi_storici" name="Eventi_storici"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Eventi storici" id="wxsec4"><h2 id="wx26">Eventi storici</h2>

<p id="wx27">Nel pomeriggio dell'<a href="/wit/8_settembre" title="8 settembre" wx:linktype="known" wx:pagename="8_settembre" wx:page_id="5256" id="wx28">8 settembre</a> <a href="/wit/1953" title="1953" wx:linktype="known" wx:pagename="1953" wx:page_id="4730" id="wx29">1953</a>, due uomini armati, Peter Simon e John Metcalf, tentarono un furto in una casa a <a href="/wit/South_Orange%2C_New_Jersey" class="new" title="South Orange, New Jersey" wx:linktype="unknown" wx:pagename="South_Orange,_New_Jersey" id="wx30">South Orange, New Jersey</a>. Gli uomini vennero allontanati dagli abitanti della zona, che segnalarono la targa alla <a href="/wit/Polizia" title="Polizia" wx:linktype="known" wx:pagename="Polizia" wx:page_id="147517" id="wx31">polizia</a>. Un poliziotto, Nicholas Falabella, vedendo l'auto passare dal casello cercò di fermarla. Il guidatore invece di rallentare accelerò e aprì il fuoco contro la polizia, colpendo ad una gamba una guardia della Port Authority, Donald Lackmun. La polizia requisì un <a href="/wit/Camion" title="Camion" wx:linktype="known" wx:pagename="Camion" wx:page_id="99434" id="wx32">camion</a> e si diede all'inseguimento, ingaggiando una sparatoria in mezzo al traffico. vennero sparati 28 colpi, di cui 18 della polizia. Il veicolo in fuga si fermò a tre quarti del tunnel, quando Peter Simon fu colpito alla testa.</p>

<p id="wx33">Nel <a href="/wit/1993" title="1993" wx:linktype="known" wx:pagename="1993" wx:page_id="4670" id="wx34">1993</a> il tunnel è stato anche potenziale oggetto di un attentato di matrice <a href="/wit/Terrorismo_islamico" title="Terrorismo islamico" wx:linktype="known" wx:pagename="Terrorismo_islamico" wx:page_id="1393826" id="wx35">terroristica islamica</a>, sventato.</p>

<a id="Bibliografia" name="Bibliografia"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Bibliografia" id="wxsec5"><h2 id="wx36">Bibliografia</h2>

<ul id="wx37">
<li id="wx38">
<p id="wx39">Two Seized in 28-Shot Battle With Police in Lincoln Tube, <i id="wx40">New York Times</i> Sep 9, 1953.</p>
</li>
</ul>

<a id="Voci_correlate" name="Voci_correlate"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Voci correlate" id="wxsec6"><h2 id="wx41">Voci correlate</h2>

<ul id="wx42">
<li id="wx43"><a href="/wit/Gallerie_stradali" title="Gallerie stradali" wx:linktype="known" wx:pagename="Gallerie_stradali" wx:page_id="422034" id="wx44">Gallerie stradali</a></li>
</ul>

<a id="Collegamenti_esterni" name="Collegamenti_esterni"/>
</wx:section><wx:section level="2" title="Collegamenti esterni" id="wxsec7"><h2 id="wx45">Collegamenti esterni</h2>

<ul id="wx46">
<li id="wx47"><a href="http://www.panynj.gov/" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx48">Port Authority of New York &amp; New Jersey</a></li>

<li id="wx49"><a href="http://www.nycroads.com/crossings/lincoln/" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx50">Lincoln Tunnel su NYCRoads.com</a></li>

<li id="wx51"><a href="http://www.panynj.gov/CommutingTravel/tunnels/pdfs/01_09_XBL-II_nwslttr_285fri.pdf" class="external text" wx:linktype="external" rel="nofollow" id="wx52"><i id="wx53">XBL</i> Studio sull'ampliamento della linea esclusiva per autobus</a></li>
</ul>
</wx:section></wx:section></div>
<div id="wx_categorylinks">
<a href="/wit/index.php?title=Speciale:Categories&amp;article=Lincoln_Tunnel" title="Speciale:Categories" wx:linktype="known" wx:pagename="Speciale:Categories" id="wx54">Categoria</a>: <span dir="ltr" id="wx55"><a href="/wit/Categoria:Trafori_stradali" title="Categoria:Trafori stradali" wx:linktype="known" wx:pagename="Categoria:Trafori_stradali" wx:page_id="415418" id="wx56">Trafori stradali</a></span></div>
<div id="wx_languagelinks">
Altre lingue: <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Lincoln-Tunnel" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="de:Lincoln-Tunnel" id="wx57">Deutsch</a> | <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Tunnel" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="en:Lincoln_Tunnel" id="wx58">English</a> | <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Tunnel" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="fr:Lincoln_Tunnel" id="wx59">Français</a> | <a href="http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A0%D7%94%D7%A8%D7%AA_%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%9F" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="he:מנהרת_לינקולן" id="wx60">עברית</a> | <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="ja:リンカーン・トンネル" id="wx61">日本語</a> | <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Tunnel" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="nl:Lincoln_Tunnel" id="wx62">Nederlands</a> | <a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E8%82%AF%E9%9A%A7%E9%81%93" class="external" wx:linktype="interwiki" wx:pagename="zh:林肯隧道" id="wx63">中文</a></div>
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