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 SERVIOS

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 3/7/2004

 Limpeza intil e precoce

 Fbio Fabrini

 Lbia das oficinas e concessionrias no poupa nem carros com menos de 10 mil

 quilmetros .
 Especialistas alertam que alguns produtos utilizados podem at

 estragar a injeo eletrnica

 Na nsia de faturar com a limpeza preventiva das vlvulas injetoras ,

 as oficinas especializadas e concessionrias no poupam sequer veculos com

 menos de 10 mil quilmetros rodados .
 Na reviso de um ano de seu Fiat Palio , a

 securitria Claudimari Corra Braga , de 34 anos , teve que pagar R$ 67 pelo

 procedimento na Strada , que justificou que a injeo eletrnica " entupiria "

 caso a lavagem no fosse feita .
 " O carro estava com sete mil quilmetros e

 funcionava bem .
 Na poca , no fizeram nenhum teste nele , mas levei na boa f " ,

 conta .
 " Quando me informei melhor , soube que no tinha que ter feito aquilo .

 Senti-me enganada , porque venderam o servio como se fosse to necessrio

 quanto uma troca de pastilhas de freio " , reclama .

 As autorizadas argumentam que a limpeza  fundamental , pois o combustvel

 brasileiro no  " confivel " e pode conter impurezas que danificam as vlvulas

 injetoras .
 Alm disso , alegam , a gasolina tende a oxidar e se transformar numa

 goma que estraga as peas .
 O gerente de engenharia da GM , Henrique Pereira ,

 observa que " o alcance desses agentes  limitado , pois tanto a bomba de

 combustvel quanto os vlvulas tm filtros que se encarregam de barr-los " .

 Mesmo assim , " como o problema pode surgir em qualquer quilometragem , a limpeza

 deve ser corretiva e no preventiva " , pondera o assessor tcnico da Fiat ,

 Carlos Henrique Ferreira .

 Eduardo Rocha / RR

 Servio custa entre R$ 40 e R$ 100 nos centros automotivos da capital

 A maioria das oficinas faz a chamada " limpeza qumica " , que consiste em aplicar

 um lquido detergente no sistema de alimentao e deix-lo circular com o motor

 em funcionamento , sem retirar os " bicos " .
 Conforme os especialistas , o mtodo 

 perigoso , pois pode dispersar partculas e entupir componentes do motor .
 Alm

 disso , algumas substncias danificam as peas .
 " O ` bico '  feito com materiais

 nobres , como ao inox e borrachas de vedao especiais , que podem ser

 corrodos " , avisa Pereira , dizendo que , apesar de ser contra esse tipo de

 lavagem , a GM homologou um produto para evitar danos .

 Anlise da notcia

 Quando os motores eram alimentados por carburadores , as oficinas faturavam com

 a sua " limpeza " .
 Como no querem perder a " boca " , inventaram agora que os bicos

 devem ser limpados periodicamente e contam com o apoio de empresas ( como a

 " 3M " ) que fabricam um aparelho para esta intil operao .
 E trs montadoras

 ( DaimlerChrysler , Mitsubishi e Renault ) que avalizam o golpe praticado por suas

 concessionrias .
 A vtima paga pela limpeza e pelo lquido usado , num

 verdadeiro golpe contra os usurios de seus produtos .
 Os bicos injetores s

 precisam de limpeza se o motor apresentar irregularidades no desempenho , seja

 na marcha-lenta ou na acelerao .
 O que raramente  provocado pelos bicos .
 E ,

 neste caso , a GM e a Volkswagen j fornecem s suas concessionrias um aditivo

 que , jogado no tanque ( uma nica vez ) ,  suficiente para limpar os bicos , uma

 operao muito mais simples e barata do que o preo cobrado pelas oficinas .

 ( Boris Feldman. )

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