Pode encontrar esta e outras imagens deste e de outros aviões na .zip pages  	Durante 25 anos, a 9ª SRW (Strategic Reconnaissance Wing, Esquadrão de Reconhecimento Aéreo) da US Air Force dispõs do avião a jacto mais rápido e com maior altitude do mundo. Durante todos esses anos, o incrível Lockheed SR-71 "Blackbird" (melro) realizou missões por todo o mundo e nunca foi interceptado nem abatido, o que acontecera ao seu antecessor ,o U-2, e isso apesar de centenas de missões cujo único objectivo era a recolha de informação. Construído pelo Gabinete de Projectos Avançados da Lockheed, as "Oficinas Subterrâneas", o SR-71 teve por base o avião monolugar financiado pela CIA e com o nome de código "Oxcart". O "Oxcart" voou pela primeira vez a 26 de Abril de 1962 com a designação de A-12 e foi pilotado pelo pessoal da CIA em
missões de reconhecimento estratégico até meados de 1968, quando foi substituído pelo SR-71 do Strategic Air Command. Dois A-12 foram modificados para alojarem um segundo tripulante e para operarem como transportadores-lançadores de "drones" (veículos telecomandados) de reconhecimento D-21, capazes de coarem a Mach 4. Outra versão foi o interceptador bilugar YF-12, que voou pela primeira vez em 1963. O YF-12 tinha muito armamento e era o avião operacional mais rápido do mundo, sendo utilizado para bater um grande número de recordes mundiais de velocidade e altitude. Em Dezembro de 1964 voou pela primeira vez a versão bilugar definitiva do Lockheed SR-71, desenvolvida a partir dos aparelhos da CIA. Com as asas fundidas na fuselagem, também foi o primeiro exemplar da tecnologia "Stealth". Dois potentes turborreactores Pratt & Whitney J58 dávam-lhe uma pontencia invejavél.
