 SEGURANÇA DE VÔO / PREVENÇÃO
Os "spotters" podem auxiliar na prevenção de acidentes aeronáuticos

Para uma boa prevenção de acidentes, três ingredientes são fundamentais: conscientização, treinamento e ferramentas. Apenas juntando estes três poderemos ter uma uma prevenção de acidentes satisfatória e eficiente.
São chamados de spotters aqueles que tem como hobby fotografar aeronaves. Um bom spotter é avaliado pela quantidade, variedade e qualidade de fotos e para isso chegam a ficar horas seguidas em aeroportos, de olho no pátio e na pista procurando o seu "alvo".
Ultimamente eles têm enfrentado alguns problemas com a segurança patronal dos aeroportos, sendo vistos como um problema. Eles estão ali não para causar problemas, mas sim para fotografar aeronaves, sempre buscando o melhor ângulo, o melhor perfil para fotografar.
A administração aeroportuária vê neles um problema, quando na verdade estes podem ser grandes auxiliares na prevenção de acidentes. Por que? Simples, eles sempre estão em aeroportos, ficam diversas horas observando a movimentação de aeronaves, nos pousos e decolagens e nos pátios.
Estão sempre atentos ao que ocorre nos pátios, porém muitos desconhecem de fatores prejudiciais à segurança do vôo e de como comunicar as autoridades pertinentes sobre o devido ocorrido.
Fiz recente pesquisa com um grupo de spotters para saber o que eles pensam sobre o assunto. Muitos deles se preocupam com a segurança do vôo e até gostariam de poder ajudar, o problema é que a maioria desconhece de fatores que podem levar ao incidente/acidente e poucos conhecem o chamado Relatório de Perigo e os que conhecem não sabem se podem utiliza-los e como utiliza-lo.
Quais requisitos então precisamos para que os spotters estejam aptos a nos ajudar? Conscientização e vontade de ajudar eles já tem, ferramentas eles possuem o Relatório de Perigo, apenas não sabem como utilizar. O que precisamos então oferecer a eles?
Treinamento! Saber identificar alguns fatores de risco, saber utilizar corretamente a ferramenta de trabalho e assim, teremos mais aliados à prevenção. A proposta não é formar ASV's (Agentes de Segurança do Vôo) mas sim dar um treinamento por meio de palestras gratuitas ministradas nos aeroportos, mostrando aos spotters como identificar alguns fatores de risco como F.O.D. por exemplo, simples de ser identificado.
Quem poderá oferecer essas palestras? Administradores aeroportuários, SERAC, cias aéreas, táxis aéreos, e toda a comunidade aeronáutica envolvida com segurança do vôo.
Para nós, novos aliados à segurança do vôo, para eles, spotters, mais uma oportunidade de estarem mais íntimos da aviação, colaborando cada vez mais para uma aviação mais segura, reduzindo prejuízos materiais e humanos e, conseqüentemente, passagens aéreas a preços mais accessíveis. No fim, todos saem ganhando.
Quanto custa isso? Não é necessário nem mesmo colocar no papel. Custará menos que um pneu de uma aeronave que estourou por um F.O.D., bem menos que um processo judicial movido por um passageiro que se feriu no pátio por negligência de regras de segurança, enfim, custará bem menos prevenir do que remediar o que em alguns casos, será irremediável. Pensem nisso! 
