O excelente Su-27 tornou-se um desenvolvimento contínuo que resultou, no começo dos anos 90, no muito refinado Su-35, onde a aerodinâmica foi muito incrementada com o uso de canards inteiramente móveis, criando a inédita configuração de "triplano" (canards, asas e estabilizadores horizontais). Com um sistema de controle de vôo fly-by-wire (FBW) ainda mais avançado que do Su-27, o Su-35 também incorporou definitivamente a "estabilidade sintética" - o centro de gravidade é deslocado de modo a tornar o caça propositadamente instável, se tornando impossível controlá-lo com os comandos tradicionais.

Representante da terceira geração de aviões da família Su-27, o Su-37 é o primeiro caça operacional do mundo dotado de controle de vetoração de empuxo (TVC-Thrust Vectoring Control), o que lhe confere a manobrabilidade "impossível" exibida na feira de Farnborough 96. O TVC do Su-37 opera no plano vertical, com movimentos de 15° para cima e para baixo. O aparelho tem capacidade de vigilância no hemisfério traseiro, que o torna praticamente invulnerável à ataques vindos dessa direção. Isso é obtido com a instalação de um radar no cone da cauda, podendo detectar um objeto de 3m2 numa distância de até 50km e um caça a mais de 100km.
	









Sukhoi Su-37 Super Flanker

Comprimento (m): 22,19
Envergadura (m): 14,70
Altura (m): 6,43

Motores/Empuxo: 2x Saturn/Lyulka AL-37FU (14.000kg)

Peso max. decol (kg): 34.000
Vel. cruzeiro: Mach 1,0+
MMO/VMO: 2.500km/h
Alcance (km): 3.500
Teto de Serviço: 19.000

Tripulação: 1
Armamento: 1 canhão GSh-30-1 de 30mm (150 tiros) e 8.000kg em armas, mísseis ar-ar, Ks-172 AAM-L, AA-12 (R-77), AA-11 (R-73E), mísseis ar-superfície, mísseis cruise e bombas guiadas.

Principais Operadores: Nenhum.

Demais Operadores
