Quando a Panavia GmbH foi formada, na Alemanha, para supervisionar o programa em nome das empresas British Aerospace, MBB e Aeritalia, o projeto foi batizado como MRCA (Multi-Role Combat Aircraft ou Avião de Combate Multi-Função). Não sem motivo. Havia pelo menos seis funções básicas que deveriam ser cumpridas: apoio aéreo cerrado e interdição de campos de batalha; interdição e contra-ataques aéreo; ataque naval; reconhecimento; superioridade aérea e interceptação de defesa aérea - as duas últimas desempenhadas pela variante ADV (Air Defence Variant-Variante de Defesa Aérea).

Não foi muito fácil atender a todos, mas o avião afinal foi construído. Com alguns anos de atraso em relação às previsões, voou pela primeira vez em 1974. Satisfazia os requisitos de todos os países clientes e podia operar com qualquer tipo de arma ofensiva de seus arsenais. O único armamento comum entre todas as forças aéreas era o canhão: um IWKA-Mauser de 27mm. Entre julho de 1976 e janeiro de 1984, foram assinados seis contratos de produção para 805 Tornados, mais o recondicionamento de quatro aviões pré-série.
	
PANAVIA Tornado IDS

Comprimento (m): 16,72
Envergadura (m): 13.91(25°); 8.60(67°)
Altura (m): 5,95

Motores/Empuxo: 2x Turbo Union RB199-34R Mk. 103 (7.560 kg)

Peso max. decol (kg): 27.951
Vel. cruzeiro: Subsônica alta
MMO/VMO: 2.337km/h
Alcance (km): 3.890
Teto de Serviço: 15,240

Tripulação: 2
Armamento: 1 canhão IWKA-Mauser de 27mm e 9.100 kg de armas, entre mísseis anti-radiação, anti-navio, bombas de fragmentação, convencionais, guiadas a laser, 2 dispensadores de submunição JP-233 e mísseis AIM-9.

Principais Operadores: Alemanha, Itália, Reino Unido(RAF), Arábia Saudita.
