" . .por que eu gosto de voar em aviões antigos em vez dos modernos? Os aviões antigos são um grande desafio de aprendizagem de vôo. Um arrastador de cauda é difícil de aterrissar - ele pula facilmente sobre as rodas dianteiras e oferece risco de estolar próximo ao solo. Uma vez que você consegue pilotar um Tiger, estará bem preparado para voar em outro aparelho de tamanho similar, pois ele é cheio de truques. O outro motivo é que ele é uma aeronave aberta e muito óbvia. Você pode ver como tudo funciona e não há nada que seja uma "caixa preta". Eu gosto de aprender os princípios básicos de vôo dessa forma.

"Eu não tenho licença! Sou um aprendiz de piloto. São necessários muitos anos de fins de semana gastos na espera de um tempo claro antes de aprender o suficiente para ter a sua licença. A licença é necessária para os aviões pequenos e, a seguir, a certificação para cada tipo. É como a licença para dirigir carros (mas não caminhões) e, a seguir, uma licença extra para dirigir um Ford, outra para um General Motors, etc.

"Por que eu gosto de pilotar Tiger Moths? Não deveria ser permitido. Os Tigers são imaculados e não deveriam ser tocados. Sua raridade deveria preservar seu uso somente para ocasiões de honras de estado. Apesar disso, podemos não apenas pilotá-los, é possível aprender a voar neles sem nenhuma experiência anterior de vôo. Você recebe o controle de um avião com 50 anos de idade - o tipo da coisa que é possível apreciar em um museu. Não há pára-quedas, nem controles automáticos - só você, alguns metais e madeiras, e o ar. A superfície do solo parece insuportavelmente bidimensional quando vista do alto.

"Você também encontra pessoas maravilhosas. O Grupo de Vôo de Cambridge é um grande local para se estar, mesmo quando o tempo não está bom para o vôo, com histórias de aterrissagens macias e relacionamentos macios."

Tim Jervis
Ex-Aluno Schlumberger 
