Instrumentos de Navegação
Existem muitos tipos de ajudas à navegação. O compasso magnético indica o rumo do avião. As interferências magnéticas podem alterar o seu funcionamento. Um card compass de correcção elimina estes erros. O card compass oscila quando o aeroplano voa com mau tempo. O giro-direccional ajuda o card compass a estabilizar com um giroscópio. Embora não avarie deve ser activado com compass magnético. Deve ser reactivado em cada 15 minutos. O girocompass não precisa desta operação. Combina as funções do compass magnético como giro-direccional. O Rádio e o Radar são instrumentos significativos em navegação. As comunicações ar/terra vão dos baixos aos ultra-altos sinais de frequências rádio. O Rádio-compasso é um receptor com uma antena direccional que indica a direcção do emissor. Uma das melhores ajudas de longo curso é o -VOR - receptor omnidireccional. O Sistema de Aterragem por Instrumentos guia o avião na aterragem. O instrumento que facilita o voo de longo curso é o Piloto Automático: Que mantem o avião em rota sem a necessária intervenção do piloto. O Giroscópio controla os lemes de profundidade, de inclinação e de direcção.

Instrumentos de Equipamento
Os sistemas mecânicos, hidráulicos e eléctricos de um moderno avião requerem instrumentos que indiquem o seu funcionamento apropriado. Os "Loadmeters" medem a saída do débito dos geradores. O indicador de posição do trem de aterragem indica se o mesmo se encontra ou não na posição desejada. oa manómetros medem a pressão de ar na cabina, dos sistemas hidráulicos dos flaps e dos travões. Instrumentos vários mostram a posição dos flaps na aterragem, das portas de refrigeração dos motores, de outras partes não visíveis do cockpit.

Pilotos e tripulações de Aviões
Muitos aeroplanos podem ser operados por uma pessoa - um piloto. Nos aviões de linha aérea, nos bombardeiros militares, transportes, e outros grandes e complexos aviões, o piloto é assistido por uma tripulação. Um piloto civil tem de ter um certificado da entidade local que no país superintende a aviação civil. Este pode ser um aluno piloto, um piloto privado, piloto comercial, ou instrutor de voo certificado. O certificado indica a habilitação de voo por instrumentos, em mono ou multimotores, em helicópteros, em planadores, em aviões terrestres ou hidroaviões. O piloto privado voa por desporto ou em negócios. Ele ou ela tem de passar num exame físico, depois em testes de voo, escritos e práticos. 
