O F-111 é um caça-bombardeiro tático capaz de velocidades supersônicas. Suas asas de geometria variável permitem ao piloto voar bem devagar durante a aproximação para a pista ou com velocidades de duas vezes a do som em grandes altitudes. A tripulação de dois membros senta lado a lado em uma cabine que, ao invés apenas dos asseentos, é ejetada por inteiro.

O modelo é resultado de um difícil desenvolvimento entre a Marinha e a Força Aérea americana. O programa chamado TFX (Tactical Fighter Experimental - Caça Tático Experimental) deveria projetar um avião de ataque supersônico para a USAF e ao mesmo tempo um interceptador de longo alcance para os porta-aviões da Marinha. Após muito tempo e dinheiro gasto percebeu-se que era impossível a realização de tal aeronave, principalmente pelos privilégios que foram dados à USAF no seu desenho. O primeiro YF-111A voou em 21 de dezembro de 1964; seguiram-se dezessete aparelhos de pré-série e 141 de linha de produção, chamados F-111A. Esses primeiros modelos tinham terríveis problemas nos motores, especialmente de estol nos compressores. A variante naval F-111B só dava problemas, e sua produção paralisada com apenas nove exemplares construídos. O único comprador estrangeiro foi a Austrália, que recebeu 24 aviões designados F-111C, com envergadura maior que da primeira versão, trem de pouso reforçado e oito cabides sob as asas, ao invés de quatro. A entrega, porém, só se deu em 1978, com dez anos de atraso.

O F-111F foi a versão final do Aardvark, a única que conseguiu cumprir totalmente o projeto TFX para a USAF. Possuía motores 35mais potentes que das outras versões, aviônicos bem melhorados e carregavam o sistema de designação à laser Pave Track no compartimento interno de bombas. Seu registro de combate no Vietnã, a participação no ataque à Líbia (1986) e sua campanha durante a Operação "Tempestade do Deserto" demonstraram sua precisão como bombardeiro tático em qualquer tempo. O F-111 foi retirado de serviço na USAF no final de 1995, após serem produzidas 563 aeronaves.
	









General Dynamics F-111 Aardvark

Comprimento (m): 22,40
Envergadura (m): 19,20(16°); 9,75(72°)
Altura (m): 5,20

Motores/Empuxo: 2x P&W TF30-P-103 (8.325 kg)

Peso max. decol (kg): 45.000
Vel. cruzeiro: 990km/h
MMO/VMO: Mach 2,5
Alcance (km): 4.700
Teto de Serviço: 18.300

Tripulação: 2
Armamento: 14.230 kg em armas como bombas Cluster CBU-52/59/71/87/89, MK-20 Rockeye II, BL-755, bombas guiadas Paveway I, II e III, mísseis AGM-84 Harpoon, AGM-88 HARM e AGM-142 Popeye.

Principais Operadores: Austrália.
