A aviao comercial comeou a decolar com fim da segunda grande guerra, devido o alto nmero de avies encalhados e pilotos desempregados. Ento vrias empresas comearam a surgir, transportando pequenas cargas e poucos passageiros (cerca de 02 a 05 por vo).

                                Com o passar dos anos, a aviao comercial foi ganhando fora devido o aumento na segurana e reduo nos preos das passagens. Estas conseqncias fizeram com que os fabricantes fabricassem avies cada vez maiores e mais velozes. Atualmente, j voamos com avies com capacidade para 400 passageiros e h projetos para aumentar a capacidade para 1000 passageiros. Em relao a velocidade dos avies comerciais, o homem j conseguiu fabricar avies para passageiros que voam a mais de 2.000 km/h, o Concorde, mas o gasto  muito grande. Hoje, o Concorde s faz vos fretados ao invs de vos regulares.   

                         A aviao comercial mundial  controlada pela OACI (Organizao Internacional de Aviao Civil) ou ICAO, agncia subordinada a ONU e sediada em Montreal, Canad. O objetivo da OACI  popularizar o uso do avio no mundo. Para que isto acontea, ela elaborou um conjunto de 18 anexos (leis). Estes anexos evitam a competio entre pases, construo de aeroportos e aerovias (estradas areas).  Na aviao, os acordos entre pases so bilaterais e supervisionados pela OACI.

                        Visando a reduo dos preos, as empresas areas de todo o mundo fundaram a IATA (Associao Internacional de Transporte Areos), tambm sediada   em Montreal. A IATA  um organizao privada. Ela estabeleceu a padronizao dos bilhetes areos e acordos de manuteno entre as empresas. Estes acordos de manuteno foi um dos fatores para a reduo dos preos.

                        A aviao comercial no escapou da globalizao e  est ganhando um novo desenho: a formao de alianas entre as companhias de diferentes partes do mundo. Estas alianas tem ajudado na reduo de custos; maior divulgao de cada empresa no mundo ; aumento na oferta de vos e comodidade para os passageiros. Hoje,  possvel voar do Brasil para Pequim fazendo somente um nico Check-in ao embarcar no Brasil apesar da troca de avio em Frankfurt. Creio que em alguns anos haver gigantescas empresas areas pois as companhias de cada aliana iro se fundir numa s. A tabela abaixo mostrar as principais alianas e as companhias que as formam com os seus respectivos pases.
