O Aeroclube de Torres Vedras foi fundado no ps-guerra, em 1946, por entusiastas da aviao desportiva, civis e militares, que j em 1931 haviam inaugurado uma pequena pista na Praia de Santa Cruz.

CS-ABY, o primeiro avio do ACTVCom um avio bilugar Piper Cub J3 que entretanto adquirido, dinamizou-se a formao de pilotos e a divulgao da actividade aeronutica. Mais tarde iniciou-se a actividade do Voo Sem Motor (planadores).

Viu reconhecida a sua condio de Instituio de Utilidade Pblica em 1956, pela aco desenvolvida.

Em 1960 foi ampliada a sua pista e construdo um hangar no local do barraco primitivo. Usando as novas instalaes e as da Sede, na altura em Torres Vedras, foi incrementada a prtica de aeromodelismo, actividade com que se capta decididamente o interesse das camadas mais jovens das escolas da regio.

FrotaNa dcada de 70 promoveu-se afincadamente a instruo de pilotagem, de avies e planadores, iniciando-se em 1971, com a celebrao das Bodas de Prata, um processo de reestruturao e de harmonizao da frota atravs da aquisio de vrios avies da linha Cessna (O ACTV tornou-se o 1 Cessna Flying Center em Portugal).
Realizaram-se sucessivas jornadas aeronuticas de Norte a Sul do Pas, revelando invulgar interesse e participao das populaes locais.
Nesta dcada voaram-se cerca de 17.000 horas e efectuaram-se 50.000 aterragens. Foi construdo um segundo hangar e a placa de estacionamento foi modernizada.

Na primeira metade da dcada de 80, por fora de dificuldades conjunturais conhecidas - segundo choque petrolfero, valorizao da moeda de compra de todos os sobressalentes e reduo a zero de todos os pequenos apoios oficiais actividade - houve que traar novos rumos. Deram-se ento os primeiros passos no domnio do ultraligeiro e da asa-delta.

Deteco de incndiosO ACTV foi pioneiro na execuo de misses de carcter cvico na deteco de incndios nas florestas, em sucessivas campanhas estivais, misses estas que facultando aos seus pilotos a prtica de voo, possibilitaram a manuteno das suas licenas de pilotos com custos mais reduzidos.

Desde 1983, voaram-se mais de 9000 horas nestas misses, tendo sido comunicados anualmente centenas de incndios a uma rede de comunicaes que inclui bombeiros, servio de proteco civil e empresas ligadas  explorao florestal.
Todas essas horas contribuem hoje para o enriquecimento do curriculum de dezenas de pilotos, tendo sido determinante para alguns na sua entrada numa carreira profissional.

No final da dcada de 80 registaram-se de novo apoios pela Direco Geral de Aviao Civil a projectos de investimentos levados a cabo pelos Aeroclubes, o que tem possibilitado uma melhoria nos equipamentos desde 1988.
Tambm no final da dcada de 80 houve uma grande procura de pilotos na indstria do transporte areo. Esta presso do mercado, a par dos apoios j referidos, levou a um aumento de interesse na prtica e obteno de licenas aeronuticas, o que permitiu voar desde 1987 quase 10.000 horas.

 nesta fase de grande incremento e de reestruturao interna que se encontra o ACTV de hoje com grande nmero de scios pilotos (cerca de 200) e com uma frota em nmero e qualidade que permite dar apoio formao e progresso de carreira a inmeros associados.

Em mais de 50 anos de existncia, o Aeroclube de Torres Vedras pode orgulhar-se de ter contribudo para o desenvolvimento da Aeronutica e continuar a desenvolver uma aco meritria em formao e treino de pilotos que lhe tem granjeado enorme reconhecimento juntos das entidades ligadas Aeronutica.
