Aerodinmica

 a parte da fsica que estuda os movimentos na atmosfera, e est intimamente ligada ao estudo dos desenhos aeronuticos. Os avies voam por causa de uma diferena de presso entre a parte de cima e a parte de baixo do avio. Essa diferena  causada de duas maneiras: Atravs da curvatura das asas, ou pela deflexo do ar.

Curvatura:

Nesse caso, os projetistas desenham as asas retas embaixo e curvadas em cima. Quando o ar passa pela asa, ele percorre a parte de cima no mesmo tempo que a parte de baixo. Como a trajetria que o ar faz em cima  maior, isso significa que a velocidade em que o ar passa em cima da asa  maior que a do ar que passa embaixo. Essa diferena de velocidade causa a diferena de presso, que sustenta o avio no ar.

Deflexo:

 quase igual  curvatura, mas s que usa todo o corpo do avio, e no s as asas.  usado em aeronaves mais rpidas, j que a velocidade no permite o uso de asas curvadas. Tambm funciona com o bico da aeronave jogando o ar para baixo, e a fora de reao ajuda a sustentar o avio no ar.

Flaps:

 um chamado dispositivo de alta sustentao, serve nas manobras de decolagem e aterrisagem, onde o avio precisa de sustentao a baixa velocidade. Quando  acionado, causa uma curvatura maior nas asas. Obviamente, isso faz a sustentao aumentar. Tambm serve para levantar o bico do avio, proporcionando um melhor ngulo de aterrissagem.

Foras que agem durante o vo:

Trao:

 a fora gerada pelas turbinas, que empurra o avio para a frente.

Arrasto:

 a resistncia do ar, que aparece na forma de turbilhes de ar e vcuo atrs da aeronave. Ela se ope  trao, diminuindo a velocidade do avio.

Peso:

 a resultante entre a massa da aeronave e a gravidade.

Sustentao:

 a fora gerada pelas asas, que se ope  gravidade, anulando o peso da aeronave.
