Aerodinmica


 a parte da mecnica que estuda os movimentos e interaes de corpos fluidos. Est intimamente ligada ao estudo dos desenhos de aeronaves, navios, carros, antenas, pontes, etc. afim de melhorar seus desempenhos e segurana.
O vo

O vo de uma aeronave  para muitos um mistrio. Como pode um avio se manter l no alto, com todo aquele peso, se o motor s faz fora empurrando o avio para a frente?
Bom, para comear temos que acreditar que no h nenhuma mgica, e que para que ele se mantenha no ar, deve haver uma fora, ou um somatrio de foras que anulam a fora peso e que permaneam equilibradas enquanto a aeronave est em voo nivelado.
As quatro foras principais que atuam em uma aeronave durante o voo nivelado so:

    * Peso
    * Sustentao
    * Arrasto
    * Trao
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Primeiro  preciso ter trao.  a fora que "puxa" o avio na direo da decolagem. O movimento da aeronave no ar cria a fora de sustentao nas asas, que vai se opor a gravidade representada pela fora peso, e que quando for maior que este, o avio sobe. O arrasto  a fora que se ope  trao e  causada pelo resistncia do ar.

As foras peso, trao e arrasto so fceis de se entender. Porm a sustentao  aquela que causa mais controvrsia. Devido ao fato de que os mecanismos que envolvem sustentao so muito complexos, existem diversas teorias, derivadas de clculos e principalmente experimentos, destinadas a determinar esta fora, mesmo sem conseguir explicar completamente o fenmeno, conseguem determinar as foras envolvidas com muita exatido.

Em suma, um avio voa pois a interao asa-ar, cria uma fora que empura a aeronave para cima. Este fenmeno j foi explicado de vrias formas. inclusive aquela que  comumente ilustrada em livros didticos, onde mostra que o ar passa com mais velocidade na parte de cima e mais devagar na parte de baixo e a diferna de presses "chupa" o avio para cima. Esta no  toda a verdade. O fato  que existem outros fenmenos envolvidos. Uma das teorias mais aceitas hoje em dia deriva da teoria da circulao, onde durante as interaes da asa e o ar, devido aos efeitos provocados pelas difernas de presso, aparecem vrtices que induzem ao ar velocidades descendentes, e pelas leis de conservao de energia, o avio  empurrado para cima (velocidade ascendente).

Para compreender as figuras abaixo, imagine que cada seta (Ou vetor, como dizemos) representa a direo do ar se movimentando naquele local, e quanto maior for a seta, maior  velocidade com que ele se movimenta. Os pontos representam, obviamente, ar parado.
Para entender o conceito de vetores que iremos ver daqui para a frente, tente visualizar o exemplo:
Ao percorrer uma placa de madeira, por exemplo, pelo ar, as molculas vo se chocando na fae frontal. O efeito destes choques se propaga nessa velocidade em todas as direes alterando as velocidades das partculas j antes que sejam atingidas pela placa, . Estas molculas se acumulam na face dianteira aumentando a o nmero de molculas e de choques, e em conseqncia a presso, de modo especial no centro, onde ocorre o maior acmulo. 
