 Helicptero CH - 53 Stallion - Estados Unidos

Quando a empresa americana Sikorsky iniciou em 1964 a fabricao de um novo modelo de helicptero de transporte para o US Marine Corps, foi o comeo de uma revoluo. O Sikorsky S-65, batizado CH-53A Sea Stallion pelos marines, tornou-se uma maravilha  poca da Guerra do Vietn, pois era um helicptero de transporte de assalto com uma carga til e perfomances bem superiores s de qualquer outro helicptero at ento construdo, dando vida a toda uma famlia de aeronaves de combate, ainda hoje a mais potente e verstil do ocidente. Os primeiros CH-53A bimotores, com sua excepcional capacidade de carga foram fundamentais na campanha dos marines no Vietn, confiando a ele o transporte de pessoal e aprovisionamento. A US Air Force utilizaram o HH-53 B/C "Super Jolly" para funes SAR de combate e a US Navy aplicava seus RH-53D Sea Dragon na dragagem de minas em guas vietnamitas. O CH-53D veio a seguir com alguns melhoramentos e motores mais potentes, tendo sido fabricados 120 exemplares desta verso. Em 1974, atendendo pedido do USMC de um helicptero com o dobro da capacidade de elevao, mas que pudesse continuar operando da coberta dos navios de assalto anfbio, nasceria o S-80 designado CH-53E Super Stallion, que dispunha de um terceiro motor instalado atrs do rotor e alimentado por uma tomada de ar no lado de bombordo, alm de um novo rotor de sete ps confeccionadas com materiais compostos. A deriva foi inclinada lateralmente para a esquerda, modificao esta necessria para resolver problemas aerodinmicos causados pela adio do terceiro motor.


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Numa misso tpica um CH-53E pode levar 55 soldados equipados ou 24 macas, ou ainda 13.600 kg de material que podem ser carregados por sua rampa traseira. Apesar de suas dimenses  um helicptero extremamente gil e estvel, podendo realizar algumas manobras acrobticas. As Foras Especiais utilizam o MH-53J equipado com sistema de rastreamento do perfil do terreno, com perturbador ALQ-136, receptor de alerta radar AN/AAR-47, tanques extras e sonda para reabastecimento em vo. A Alemanha  o principal usurio externo do CH-53, tendo construdo sob licena 110 unidades designadas CH-53G. Israel tambm possui cerca de 30 unidades, muito teis numa variedade de tarefas nas Foras de Defesa do pas. O Japo adquiriu onze unidades do modelo MH-53E, semelhantes aos utilizados pela US Navy como draga-minas. Este magnfico helicptero, em suas diversas verses, tem correspondido plenamente s demandas das Foras Armadas dos Estados Unidos, ao longo de trs dcadas, tendo operado com eficcia no Vietn, na Bsnia, no Afeganisto e nas duas campanhas no Golfo Prsico, sempre com elevada aptido operacional. 
